專利名稱：隧道式凍結(jié)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷凍設(shè)備，特別是一種隧道式凍結(jié)機。
已有的隧道式凍結(jié)機，如中國專利號為01244857.5的隧道式凍結(jié)機，位于其隔熱箱體內(nèi)冷風(fēng)機出風(fēng)通道和被凍品傳送帶之間的均風(fēng)柵是固定安裝的，均風(fēng)柵與被凍品傳送帶之間的距離不能根據(jù)被凍品的需要進行調(diào)節(jié)，往往影響了凍結(jié)效果和凍結(jié)效率，如凍較薄被凍品，傳送帶上的被凍品經(jīng)均風(fēng)柵下通過時，被凍品與均風(fēng)柵間距較大時所受到的沖擊冷氣流速度遠小于被凍品與均風(fēng)柵間距較小時所受到的沖擊冷氣流速度，因此被凍品與均風(fēng)柵距離較大時的凍結(jié)效果較差，凍結(jié)效率較低。
本實用新型的目的是提供一種隧道式凍結(jié)機的技術(shù)方案，該機的均風(fēng)柵與被凍品傳送帶之間的間距能根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，利于提高凍結(jié)效果和效率。
本實用新型的技術(shù)方案是隧道式凍結(jié)機包括隔熱箱體，與隔熱箱體上的進料口和出料口分別連接的進料架和出料架、與隔熱箱體連接的電源控制箱、通過隔熱箱體上的進料口和出料口并繞于進、出料架軸輥上的傳送帶、與傳送帶支架連接的傳送帶導(dǎo)軌、用支架固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機、位于冷風(fēng)機出風(fēng)通道與傳送帶之間的均風(fēng)柵、驅(qū)動出料架上的軸輥和傳送帶的電動減速機，均風(fēng)柵由均風(fēng)柵條與能上下移動的構(gòu)件組成，均風(fēng)柵條擱在能上下移動的構(gòu)件上或與該構(gòu)件連接為一體，均風(fēng)柵與帶動均風(fēng)柵上下移動的升降機構(gòu)連接，升降機構(gòu)與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架、隔熱箱體連接，升降機構(gòu)由液壓機、氣壓機、電動機或手動機械驅(qū)勸，升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式如下
一、升降機構(gòu)包括牽引繩、升降繩、導(dǎo)向滑輪、牽引裝置，每一組均風(fēng)柵上至少有三點分別與相對應(yīng)的三根升降繩的一端相連接，每根升降繩的另一端繞過導(dǎo)向滑輪后與牽引繩連接，兩根牽引繩中的一根的一端與牽引裝置連接，另一根牽引繩的一端繞過導(dǎo)向滑輪后，與牽引裝置連接，牽引裝置和導(dǎo)向滑輪分別與冷風(fēng)機架或傳送帶支架、隔熱箱體連接，牽引裝置是能正反轉(zhuǎn)的電機或手動曲柄，還可以用液壓或氣壓裝置來驅(qū)動升降機構(gòu)。
二、升降機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個支架活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，2個搖桿的一端分別與轉(zhuǎn)軸固定連接，每根搖桿的另一端同時與兩根連桿的一端活動連接，其中一根連桿的另一端與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件活動連接，另一根連桿的另一端與另外一連桿一端和另外一搖桿一端同時活動連接，另外一連桿的另一端與能上下移動的構(gòu)件活動連接，另外一搖桿的另一端與支架活動連接，支架與冷風(fēng)機架或傳送帶支架相連，轉(zhuǎn)軸由能正反轉(zhuǎn)的電機或手動曲柄、液壓、氣壓裝置驅(qū)動。
三、升降機構(gòu)的兩根轉(zhuǎn)軸中的每一根轉(zhuǎn)軸兩端分別與支架活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，每根轉(zhuǎn)軸上固裝有三個齒輪，其中兩個齒輪分別與裝在支架上能上下移動的齒條嚙合，一個齒輪與能在托架滑槽中往復(fù)滑動的齒條嚙合；每根能上下移動的齒條上端與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件連接，支架和托架分別與冷風(fēng)機架或傳送帶支架相連，托架上的齒條由手搖曲柄軸上的齒輪或電機輸出軸上的齒輪驅(qū)動，還可以采用氣壓或液壓式機械驅(qū)動。
四、升降機構(gòu)至少有三根絲桿分別與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件上相對應(yīng)的螺絲孔連接，并能在螺絲孔中轉(zhuǎn)動，每根絲桿的下端由絲桿支架支承，絲桿支架與冷風(fēng)機架或傳送帶支架連接。
五、升降機構(gòu)至少有三根支架，每根支架上有螺孔，與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件固定連接或連為一體的調(diào)節(jié)板上有縱向長形孔，緊固螺栓穿過調(diào)節(jié)板上的縱向長形孔與支架上的螺孔緊固連接，支架與冷風(fēng)機支架傳送帶支架連接。
六、升降機構(gòu)至少有三根支架，每根支架上有供多勾板勾掛的固定銷，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架相連，多勾板上至少有3個掛勾，多勾板的下端與耳板鉸接，耳板與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件連接，通過多勾板勾掛固定銷上下位置變化達到升降均風(fēng)柵的目的。
七、升降機構(gòu)至少有三根支架，每根支架上有供多孔板套掛的固定銷，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接，多孔板上至少有3個孔徑大于固定銷直徑的孔，便于多孔板上的孔套掛在固定銷上，多孔板下端與耳板鉸接，耳板與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件相連，通過多孔板套掛固定銷的上下孔位的變化達到升降均風(fēng)柵的目的。
升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式還有很多，這里不一一敘述。
均風(fēng)柵在凍結(jié)機的隧道內(nèi)沿縱向有一組、二組、三組、四組、五組或六組。本實用新型的主要優(yōu)點是均風(fēng)柵與傳送被凍品的傳送帶之間的距離能根據(jù)需要進行任意調(diào)節(jié)，使被凍品所受沖擊冷氣流速度最佳，有利于獲得滿意的凍結(jié)效果和凍結(jié)效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明實施例1


圖1是隧道式凍結(jié)機結(jié)構(gòu)示意圖，它包括隔熱箱體1、與隔熱箱體上的進料口2和出料口3分別連接的進料架4和出料架5、與隔熱箱體連接的電源控制箱6、通過隔熱箱體上的進料口和出料口并繞于進、出料架軸輥7上的傳送帶8、與傳送帶支架9連接的傳送帶導(dǎo)軌、用支架固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機10，位于冷風(fēng)機出風(fēng)通道13與傳送帶之間的均風(fēng)柵11、驅(qū)動出料架上的軸輥和傳送帶的電動減速機12、均風(fēng)柵由均風(fēng)柵條15與能上下移動的構(gòu)件14組成，圖2是均風(fēng)柵條擱在能上下移動的構(gòu)件上的均風(fēng)柵結(jié)構(gòu)示意圖，16為構(gòu)件的連接件，圖3是均風(fēng)柵條15與能上下移動的構(gòu)件14固定為一體的均風(fēng)柵結(jié)構(gòu)示意圖，均風(fēng)柵與帶動其上下移動的升降機構(gòu)連接，升降機構(gòu)(見圖4)包括牽引繩17、18、升降繩19、導(dǎo)向滑輪20、牽引裝置23，每組均風(fēng)柵11上至少有三點分別與相應(yīng)的三根升降繩19一端相連接(見圖3)，每根升降繩的另一端繞過導(dǎo)向滑輪20后與牽引繩17或18連接(見圖4)，牽引繩18的一端與牽引裝置23連接，牽引繩17的一端繞過導(dǎo)向滑輪21、22后，與牽引裝置23連接，牽引裝置和導(dǎo)向滑輪分別與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架或隔熱箱體連接。牽引裝置23由正反轉(zhuǎn)的減速電機24、驅(qū)動絲桿25在固定螺母套26中正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)形成絲桿往復(fù)運動，由絲桿牽拉牽引繩17、18，圖中27為止轉(zhuǎn)銷。
實施例2圖5是搖桿連動升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例1的不同點是升降機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸28兩端分別與兩個支架29活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，兩個搖桿30的一端分別與轉(zhuǎn)軸固定連接，每根搖桿的另一端同時與連桿31和32的一端活動連接，連桿31的另一端與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件14活動連接，連桿32的另一端與另一連桿34和另一搖桿33同時活動連接，連桿34的另一端與能上下移動的構(gòu)件14活動連接，搖桿33的另一端與支架29活動連接，支架29與冷風(fēng)機架或傳送帶支架相連，轉(zhuǎn)軸28由能正反轉(zhuǎn)的減速電機或手搖曲柄驅(qū)動正反轉(zhuǎn)，也可用氣動、液壓等傳動方式驅(qū)動。
實施例3圖6是齒條傳動升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例1或2的不同點是升降機構(gòu)的兩根轉(zhuǎn)軸3536中的每一根轉(zhuǎn)軸兩端分別與支架37活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，每根轉(zhuǎn)軸上固定裝有三個齒輪38、39、40，其中齒輪38、40分別與裝在支架37上能上下移動的齒條41、42嚙合，一個齒輪39與能在托架44滑槽中往復(fù)滑動的齒條43嚙合，每根能上下移動的齒條上端與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件14連接，支架37和托架44分別與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接，托架上的齒條43由液壓油缸或氣壓缸45驅(qū)動，還可用電動軸齒輪、手動曲柄軸齒輪驅(qū)動。
實施例4圖7是螺桿升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例1或2、3不同點是升降機構(gòu)至少有三根絲桿46分別與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件14上相對應(yīng)的絲桿孔連接，并能在絲桿孔中自由轉(zhuǎn)動，每根絲桿的下端由絲桿支架47支承，絲桿支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架固定連接。用手轉(zhuǎn)動絲桿46使構(gòu)件14上下移動。
實施例5圖8是緊固螺栓與長孔板構(gòu)成的升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例1或2、3、4的不同點是升降機構(gòu)至少有三根支架48，每根支架48上有螺孔，與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件14固定連接或連為一體的調(diào)節(jié)板50上有縱向長形孔49，緊固螺栓51穿過調(diào)節(jié)板50的長形孔49與支架48上的螺孔緊固連接，支架48與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接。通過移動調(diào)節(jié)板上下位置調(diào)節(jié)均風(fēng)柵上下位置。
實施例6圖9是勾掛式升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例1或2、3、4、5的不同點是升降機構(gòu)至少有三根支架52，每根支架上有供勾掛的固定銷53，支架52分別與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接，多勾板54上至少有3個勾供選擇掛于固定銷53上，多勾板的下端與耳板55鉸接，便于勾掛或脫卸，耳板與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件連接，通過多勾板勾掛位置的上下變化來調(diào)節(jié)均風(fēng)柵上下位置。
實施例7
圖10是孔板套掛式升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，與實施例6的不同點是實施例6中升降機構(gòu)的多勾板換用多孔板56，多孔板56上至少有3個孔徑大于固定銷53直徑的孔57，便于多孔板上的孔套掛在固定銷上，多孔板56下端與耳板58絞接，耳板58與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件14連接，通過多孔板套掛孔上下孔位的變化調(diào)節(jié)均風(fēng)柵的上下位置。
權(quán)利要求1.隧道式凍結(jié)機，包括隔熱箱體、與隔熱箱體上的進料口和出料口分別連接的進料架和出料架、與隔熱箱體連接的電源控制箱、通過隔熱箱體上的進料口、出料口并繞于進、出料架軸輥上的傳送帶、與傳送帶支架連接的傳送帶導(dǎo)軌、用支架固定在隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機、位于冷風(fēng)機出風(fēng)通道與傳送帶之間的均風(fēng)柵、驅(qū)動出料架上的軸輥和傳送帶的電動減速機，其特征是均風(fēng)柵由均風(fēng)柵條與能上下移動的構(gòu)件組成，均風(fēng)柵條擱在能上下移動的構(gòu)件上或與該構(gòu)件連接為一體，均風(fēng)柵與帶動其上下移動的升降機構(gòu)連接，升降機構(gòu)與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架、隔熱箱體連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是均風(fēng)柵在隧道內(nèi)沿隧道縱向有一組、二組、三組、四組、五組或六組。
3.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)包括牽引繩、升降繩、導(dǎo)向滑輪和牽引裝置，每一組均風(fēng)柵上至少有三點分別與相對應(yīng)的三根升降繩的一端相連接，每一根升降繩的另一端繞過導(dǎo)向滑輪后與牽引繩連接，兩根牽引繩中的一根的一端與牽引裝置連接，另一根牽引繩的一端繞過導(dǎo)向滑輪后再與牽引裝置連接，牽引裝置和導(dǎo)向滑輪分別與冷風(fēng)機架或傳送帶支架、隔熱箱體連接。
4.接照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸兩端分別與2個支架活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，2個搖桿的一端分別與轉(zhuǎn)軸固定連接，每一根搖桿的另一端同時與兩根連桿的一端活動連接，其中一根連桿的另一端與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件活動連接，另一根連桿的另一端與另外一連桿一端和另外一搖桿一端同時活動連接，另外一連桿的另一端與能上下移動的構(gòu)件活動連接，另外一搖桿的另一端與支架活動連接，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架相連。
5.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)的兩根轉(zhuǎn)軸的每根轉(zhuǎn)軸兩端分別與支架活動連接，并能在支架上轉(zhuǎn)動，每根轉(zhuǎn)軸上固裝有三個齒輪，其中兩個齒輪分別與裝在支架上能上下移動的齒條相嚙合，一個齒輪與能在托架滑槽中往復(fù)滑動的齒條嚙合，每根能上下移動的齒條上端與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件連接，支架和托架分別與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架相連。
6.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)至少有三根絲桿與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件上的相對應(yīng)螺孔連接，并能在螺孔也中轉(zhuǎn)動，每根絲桿的下端由絲桿支架支承，絲桿支架與冷風(fēng)機架或傳送帶支架連接。
7.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)至少有三根支架，每根支架上有螺孔，與均風(fēng)柵能上下移動的構(gòu)件固定連接或連為一體的調(diào)節(jié)板上有縱向長形孔，緊固螺栓穿調(diào)節(jié)板上的縱向長形孔與支架上的螺孔緊固連接，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接。
8.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)至少有三根支架，每根支架上有供多鉤板勾掛的固定銷，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架相連，多勾板上至少有3個掛勾，多勾板的下端與耳板鉸接，耳板與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件連接。
9.按照權(quán)利要求1所述的隧道式凍結(jié)機，其特征是升降機構(gòu)至少有3根支架，每根支架上有供多孔板套掛的固定銷，支架與冷風(fēng)機支架或傳送帶支架連接。多孔板上至少有3個孔徑大于固定銷直徑的孔，多孔板下端與耳板鉸接，耳板與均風(fēng)柵的能上下移動的構(gòu)件相連。
專利摘要本實用新型涉及一種冷凍設(shè)備。它包括隔熱箱體，進、出料架，電源控制箱，傳送帶，位于隔熱箱體內(nèi)傳送帶上方的冷風(fēng)機，冷風(fēng)機出風(fēng)通道與傳送帶間的均風(fēng)柵，驅(qū)動傳送帶的電動減速機，均風(fēng)柵條擱在能上下移動的構(gòu)件上或與該構(gòu)件連為一體，均風(fēng)柵與驅(qū)動其上下移動的升降機構(gòu)連接。其優(yōu)點是均風(fēng)柵與被凍品之間的距離能進行調(diào)節(jié)，有利提高凍結(jié)效果和效率。
文檔編號F25D13/00GK2521561SQ02218728
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月31日
發(fā)明者錢洪, 樓曉華 申請人:南通冷凍設(shè)備廠