電爐扒渣用輔助裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冶金設備，具體涉及電爐扒渣用輔助裝置。
【背景技術】
[0002]鋁是地殼中含量最豐富的金屬元素，銀白色輕金屬，具有延展性，其在地殼中的含量高達8.3%。由于其豐富的含量，鋁或鋁合金已經慢慢的開始取代鐵或鐵合金，成為人們日常生活中必不可少的金屬材料，在潮濕空氣中能形成一層防止金屬腐蝕的氧化膜。鋁粉和鋁箔在空氣中加熱能猛烈燃燒，并發(fā)出眩目的白色火焰。易溶于稀硫酸、硝酸、鹽酸、氫氧化鈉和氫氧化鉀溶液，難溶于水;在航空、建筑、汽車三大重要工業(yè)的發(fā)展，要求材料特性具有鋁及其合金的獨特性質，這就大大有利于這種新金屬鋁的生產和應用，因此鋁應用極為廣泛。
[0003]目前，國內大部分的鋁材加工廠的生產原料大都是鋁錠或者鋁液，通過使鋁錠熔化精煉或者鋁液加熱精煉后，就澆鑄到相應的模具中，待鋁液凝固后就得到各類產品，如鋁棒、招線或者招I吳等等。
[0004]而在鋁錠熔化精煉或者鋁液加熱精煉中，通常需要往電爐中加入脫氧劑、各類脫雜劑或鋁鈦硼合金等，而脫氧劑、各類脫雜劑在反應之后，所形成的熔煉渣由于密度小，直接漂浮在鋁液表面；當電爐出鋁液時，須拔除熔煉渣，避免鋁液與熔煉渣混合，而造成鋁液中的雜質含量升高，使出爐鋁液的質量減低;傳統(tǒng)鋁液扒渣，人工利用類似釘耙的扒渣器，把扒渣器頭部置于電爐內部，然后緩慢的把熔煉渣拔出，之所以緩慢扒渣，是因為熔煉渣內含有鋁液，若迅速的拔出熔煉渣，就會導致熔煉渣內的鋁液被一并帶出，進而造成鋁液的浪費；同時，由于鋁液溫度高，加上扒渣時間長，造成扒渣人員的工作強度大，且電爐內的物質也易噴出而傷到扒渣人員。
[0005]故綜上所述，現在急需一種能減少扒渣時間、且阻止電爐內物質因噴出而傷到扒渣人員的輔助裝置。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型意在提供一種電爐扒渣用輔助裝置，以解決現有技術中扒渣時間長，且阻止電爐內物質因噴出而傷到扒渣人員的電爐扒渣用輔助裝置。
[0007]本方案中的電爐扒渣用輔助裝置，包括內部為空腔的小車，小車頂部的長度方向上轉動連接有平斗;所述小車內部安裝有翻斗件，翻斗件包括轉軸和纏繞在轉軸上的拉線；所述拉線包括一對自由端，且該對自由端分別連接在平斗的兩端。
[0008]所述拉線自由端連接在平斗前端的第一自由端和連接在平斗后端的第二自由端。
[0009]本方案的工作原理及其有益效果:通過第一自由端的拉和第二自由端的收，使平斗發(fā)生轉動，此時平斗的后端翹起;推動小車，使其移動至電爐扒渣口，再通過第一自由端的收和第二自由端的拉，平斗轉動至其前端翹起;平斗后端與扒渣口底部連接，待連接好之后，工作人員就可開始進行扒渣了，把熔煉渣拔至平斗上并靜置一段時間，且此時扒渣人員就可以走開;熔煉渣內的鋁液在靜置時，就沿著平斗的傾倒方向流動，進而最大限度的脫去了熔煉渣中的鋁液;待靜置時間到后，拉起第一自由端和收起第二自由端，平斗轉動使平斗底面與小車上表面相平行;再推動小車，使其遠離電爐扒渣口，隨后再次拉起第一自由端和收起第二自由端，平斗轉動至其后端翹起，這是工作人員就可方便的把平斗上熔煉渣取下并運走；同時，由于平斗的前端翹起，電爐中的鋁液或熔煉渣發(fā)生輕微爆炸時，能阻擋因爆炸而噴出的鋁液或熔煉渣，防止了人員傷亡或設備損壞。
[0010]進一步，所述平斗兩側的外沿設有擋板，且平斗遠離電爐的一端為梯形。當把熔煉渣拔至平斗時，若沒有擋板，極易造成平斗內的熔煉渣撒落到地面或落到小車上；由于熔煉渣的溫度高并含有少量的金屬，有可能在燒壞小車的同時，也造成了熔煉渣回收量的減少，使熔煉渣內的鋁液無法回收利用；并且熔煉渣溫度高，落在地面后的一定時間內都保持高溫，踩上去而造成人員燙傷。
[0011]進一步，所述小車底部設有剎車件。由于工作人員在把熔煉渣拔至平斗時，會對平斗產生一定的力;若小車無剎車件，在該力的作用下，小車有可能發(fā)生移動，進而造成平斗移出電爐扒渣口 ；加之扒渣時，平斗的前端翹起，移出電爐扒渣口后，平斗上的熔融渣和鋁液就會撒落出來，造成鋁液的浪費。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型電爐扒渣用輔助裝置的整體結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型電爐扒渣用輔助裝置用小車圖；
[0014]圖3為本實用新型電爐扒渣用輔助裝置用平斗圖；
[0015]圖4為本實用新型電爐扒渣用輔助裝置用平斗的仰視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]說明書附圖中的附圖標記包括:導軌1、小車201、電機20 2、頂軸20 3、拉線204、剎車件205、矩形口 206、平斗207、擋板2071、第二連接段2072、第一連接段2073、電爐3。
[0018]基本如附圖1所示:電爐扒渣用輔助裝置包括位于電爐3出渣口處的導軌I，導軌I的下方焊接有使導軌I抬高的六腳支架；同時，導軌I上滑動連接有與電爐3出渣口相配合的。
[0019]如附圖2?4所示:電爐扒渣用輔助裝置包括與導軌I滑動連接的小車201，且該小車201的內部為空心結構，在小車201的內部安裝有翻斗件，翻斗件包括螺栓安裝在小車201左側底面電機202，電機202的輸出端鍵連接有轉軸，轉軸上纏繞有兩端均未連接在轉軸上的拉線204，拉線204兩端分別為包括第一自由端和第二自由端；
[0020]小車201頂部的左右外緣處分別焊接有支架，支架的頂部滑動連接有頂軸203，頂軸203上轉動連接有平斗207，平斗207外沿安裝有擋板2071;平斗207上遠離電爐3出渣口的一端為梯形結構，平斗207的底面上焊接有連接段，連接段包括與第一自由端相連的第一連接段2073，和與第二自由端相連的第二連接段2072。
[0021]采用本方案電爐扒渣用輔助裝置，使用前，應先檢查導軌I是否有故障，若有，應及時更換，以免后期使用過程中因故障而造成設備損壞或人員傷亡;使用時，通過對拉線204的第一自由端的拉和第二自由端的收，使平斗207發(fā)生轉動，此時平斗207的后端翹起;推動小車201，使其移動至電爐扒渣口，再通過第一自由端的收和第二自由端的拉，平斗207轉動至其前端翹起;平斗207后端與扒渣口底部連接，待連接好之后，工作人員就可開始進行扒渣了，把熔煉渣拔至平斗207上并靜置一段時間，此時扒渣人員就可以走開;熔煉渣內的鋁液在靜置時，就沿著平斗的傾倒方向流動，進而最大限度的脫去了熔煉渣中的鋁液;待靜置時間到后，拉起第一自由端和收起第二自由端，平斗207轉動使平斗207底面與小車201上表面相平行;再推動小車201，使其遠離電爐扒渣口，隨后再次拉起第一自由端和收起第二自由端，平斗207轉動至其后端翹起，這是工作人員就可方便的把平斗207上熔煉渣取下并運走；同時，由于平斗207的前端翹起，電爐3中的鋁液或熔煉渣發(fā)生輕微爆炸時，能阻擋因爆炸而噴出的鋁液或熔煉渣，防止了人員傷亡或設備損壞。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.電爐扒渣用輔助裝置，其特征在于:包括內部為空腔的小車，小車頂部的長度方向上轉動連接有平斗;所述小車內部安裝有翻斗件，翻斗件包括轉軸和纏繞在轉軸上的拉線;所述拉線包括一對自由端，且該對自由端分別連接在平斗的兩端。2.根據權利要求1所述的電爐扒渣用輔助裝置，其特征在于:所述平斗兩側的外沿設有擋板，且平斗遠離電爐的一端為梯形。3.根據權利要求2所述的電爐扒渣用輔助裝置，其特征在于:所述小車底部設有剎車件。
【專利摘要】本專利公開了電爐扒渣用輔助裝置，包括內部為空腔的小車，小車頂部的長度方向上轉動連接有平斗；所述小車內部安裝有翻斗件，翻斗件包括轉軸和纏繞在轉軸上的拉線；所述拉線包括一對自由端，且該對自由端分別連接在平斗的兩端；采用本方案，使熔煉渣拔至平斗上并靜置一段時間，且此時扒渣人員就可以走開；熔煉渣內的鋁液在靜置時，就沿著平斗的傾倒方向流動，進而最大限度的脫去了熔煉渣中的鋁液；同時，由于平斗的前端翹起，電爐中的鋁液或熔煉渣發(fā)生輕微爆炸時，能阻擋因爆炸而噴出的鋁液或熔煉渣，防止了人員傷亡或設備損壞。
【IPC分類】F27D3/15
【公開號】CN205119832
【申請?zhí)枴緾N201520876954
【發(fā)明人】蔡晟, 劉志兵
【申請人】遵義智鵬高新鋁材有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月6日