一種散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車散熱器是確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵，汽車散熱器用于冷卻汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水。散熱器的結(jié)構(gòu)主要包括散熱器芯和位于散熱器芯兩端的水室。其中一個(gè)水室上設(shè)置有進(jìn)水口，用于發(fā)動(dòng)機(jī)待冷卻的冷卻水的進(jìn)口 ；另一水室上設(shè)置有出水口，用于冷卻后的冷卻水的出口。散熱器芯是實(shí)現(xiàn)散熱的主要部件。
[0003]但是在散熱器內(nèi)部的空氣是一股不可忽視的能夠起到空氣冷凝作用的散熱介質(zhì)?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車散熱器都沒(méi)有利用此股空氣對(duì)冷卻水進(jìn)行預(yù)冷凝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是針對(duì)上述不足，提供一種散熱器。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種散熱器，包括水室、第一通道和第二通道，所述水室的一端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的進(jìn)水口，且所述進(jìn)水口與所述水室相連通；所述水室的內(nèi)部設(shè)置有擋板，所述擋板的一端固定在靠近進(jìn)水口一端的水室的內(nèi)壁上，其另一端為自由端。
[0007]進(jìn)一步的，所述擋板將所述水室分隔成第一區(qū)域和第二區(qū)域，所述第二區(qū)域與所述第二通道相連通。
[0008]進(jìn)一步的，所述擋板與水室的內(nèi)壁相固定的部分為弧形，方便發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)入。
[0009]進(jìn)一步的，所述進(jìn)水口上設(shè)置有一濾網(wǎng)。
[0010]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水在進(jìn)入散熱器芯進(jìn)行冷卻之前，先經(jīng)過(guò)水室被擋板隔成的第一區(qū)域和第二區(qū)域，與水室四周的空氣進(jìn)行預(yù)冷凝。擋板的加入能夠增大冷卻水與設(shè)備接觸的比表面積，提高冷凝效果，節(jié)約能源。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-水室；2-擋板；3-第一通道；4-第二通道；5-進(jìn)水口 ；
[0013]6-第一區(qū)域；7_第二區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了更好的理解本發(fā)明創(chuàng)造，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0015]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種散熱器，尤其涉及一種汽車散熱器。所述散熱器包括水室1、第一通道3和第二通道4。所述第一通道3用于流動(dòng)循環(huán)水，循環(huán)水用于冷卻汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水。第二通道4用于流動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水。第一通道3和第二通道4相間設(shè)置，具有良好的冷卻效果。
[0016]所述水室I的一端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的進(jìn)水口 5，且所述進(jìn)水口 5與所述水室I相連通；
[0017]所述水室I的內(nèi)部設(shè)置有擋板2，所述擋板2的一端固定在靠近進(jìn)水口 5—端的水室I的內(nèi)壁上，其另一端為自由端。所述擋板2將所述水室I分隔成第一區(qū)域6和第二區(qū)域7，所述第二區(qū)域7與所述第二通道4相連通。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水經(jīng)進(jìn)水口 5進(jìn)入水室I內(nèi)，經(jīng)擋板2的作用，冷卻水先經(jīng)過(guò)第一區(qū)域6，在第一區(qū)域6內(nèi)與空氣進(jìn)行一次熱交換，然后經(jīng)擋板2的自由端進(jìn)入第二區(qū)域7，在第二區(qū)域7內(nèi)與空氣進(jìn)行第二次熱交換，然后再進(jìn)入第二通道4內(nèi)與第三通道3內(nèi)的循環(huán)水進(jìn)行第三次熱交換。
[0018]優(yōu)選的，所述擋板2與水室I的內(nèi)壁相固定的部分為弧形，如此涉及的目的是方便發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)入。
[0019]優(yōu)選的，所述進(jìn)水口 5上設(shè)置有一濾網(wǎng)(圖中未示出)。設(shè)置濾網(wǎng)的作用是過(guò)濾冷卻水中的雜質(zhì)，避免其進(jìn)入水室和散熱器芯內(nèi)，延長(zhǎng)汽車散熱器的使用壽命。
[0020]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱器，其特征在于:包括水室(I)、第一通道(3)和第二通道(4)，所述水室(I)的一端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的進(jìn)水口(5)，且所述進(jìn)水口(5)與所述水室(I)相連通；所述水室(I)的內(nèi)部設(shè)置有擋板(2)，所述擋板(2)的一端固定在靠近進(jìn)水口(5)—端的水室(O的內(nèi)壁上，其另一端為自由端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于:所述擋板(2)將所述水室(I)分隔成第一區(qū)域(6)和第二區(qū)域(7)，所述第二區(qū)域(7)與所述第二通道(4)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器，其特征在于:所述擋板(2)與水室(I)的內(nèi)壁相固定的部分為弧形，方便發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)入。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的散熱器，其特征在于:所述進(jìn)水口(5)上設(shè)置有一濾網(wǎng)。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種散熱器，包括水室、第一通道和第二通道，所述水室的一端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的進(jìn)水口，且所述進(jìn)水口與所述水室相連通；所述水室的內(nèi)部設(shè)置有擋板，所述擋板的一端固定在靠近進(jìn)水口一端的水室的內(nèi)壁上，其另一端為自由端。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水在進(jìn)入散熱器芯進(jìn)行冷卻之前，先經(jīng)過(guò)水室被擋板隔成的第一區(qū)域和第二區(qū)域，與水室四周的空氣進(jìn)行預(yù)冷凝。擋板的加入能夠增大冷卻水與設(shè)備接觸的比表面積，提高冷凝效果，節(jié)約能源。
【IPC分類】F28F9-22, F28F9-02, F01P11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104880114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310723859
【發(fā)明人】宋俊強(qiáng)
【申請(qǐng)人】天津市鑫緣強(qiáng)五金加工有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2013年12月17日