專利名稱：變功率高效節(jié)能箱式電阻爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種變功率、節(jié)能、高效箱式電阻爐，它用于精密鑄造模殼焙燒予加熱和熱處理加熱，涉及熱處理加熱爐技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的箱式電阻爐一般由爐底座、爐體、爐門、爐門升降機(jī)構(gòu)、爐體內(nèi)設(shè)置的加熱電阻絲使電阻絲加熱的電氣控制部分和保溫材料、以及可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的小車所組成。其存在的不足之處有下述三方面1、電阻絲加熱的功率不可變。在工藝的加熱、保溫、降溫等不同工序中，所需的電功率是不同的，如用現(xiàn)有的電阻爐全都用全功率來加熱，必然浪費(fèi)很多電能，而且大功率的加熱使?fàn)t內(nèi)溫度變化起伏大，爐內(nèi)溫度不穩(wěn)定而影響受熱工件的質(zhì)量。2、電阻爐爐門因用鑄鐵件和耐熱磚保溫，所以太笨重，其保溫絕熱性能也不理想，而且爐門的升降機(jī)構(gòu)不能使?fàn)t門緊靠爐體，兩者之間有很小間隙，而這種間隙使?fàn)t子的熱量散發(fā)，而導(dǎo)致電阻爐的熱損耗多，熱效率低。3、箱式電阻爐的小車底部保溫不好，使該爐的熱效率不高；另外小車上放置熱工件的爐層板沒孔，所以當(dāng)小車磚砌體上電阻絲加熱電流過大或加熱時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，爐底板的覆蓋，會(huì)使電阻絲熱量散發(fā)不均，甚至?xí)斐呻娮杞z燒損。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種新結(jié)構(gòu)的箱式電阻爐，使其加熱電阻絲可變功率、爐門密封性好、小車保溫絕熱好、爐內(nèi)熱量分布均勻，以減少熱損失，提高熱效率，節(jié)省電能，受熱工件質(zhì)量好。
本實(shí)用新型的特征在于1、電氣控制部分是由手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動(dòng)開關(guān)、帶溫度值觸頭的溫度指示記錄儀、繼電器、接觸器所組成的繼電聯(lián)鎖控制，爐體內(nèi)加熱電阻絲至少為二組，它們通過與上述的接觸器主觸頭的串聯(lián)以或／與至少三種組合與電源相連通，可根據(jù)工序所需的功率來供給，從而可節(jié)省電能，和使?fàn)t內(nèi)溫度變化起伏小。
2、爐門用鋼板組成，門的內(nèi)側(cè)緊密填塞重量輕保溫性能好的硅酸鋁纖維保溫材料，爐門機(jī)構(gòu)采用帶有可向爐體移動(dòng)且可平穩(wěn)升降的升降機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)可由爐門兩側(cè)各設(shè)有的二個(gè)導(dǎo)輪和設(shè)置于爐門兩旁帶有向爐體側(cè)拐彎的凹槽和弧形槽的槽形導(dǎo)軌相配合而組成，凹槽設(shè)于與爐門平行的導(dǎo)軌面上，弧形槽設(shè)于導(dǎo)軌上與凹槽所在面相垂直的面上。因而爐門輕而密封性好、保溫絕熱性好，熱量損失小，爐溫變化小，節(jié)省電能，提高熱效率，工件受熱均勻；其爐門升降機(jī)構(gòu)可使?fàn)t門平穩(wěn)升降。
3、小車車架上的加熱保溫部分是由車架的底板及其四周鋼板組成的框中先填塞硅酸鋁纖維保溫層，和置于該保溫層上的磚砌體(及其上加熱電阻絲)而組成。此保溫層，使?fàn)t底保溫好，爐內(nèi)的溫度不易從爐底散發(fā)出，溫度穩(wěn)定性好。另外小車置放工件的爐底板為至少由二塊帶有筋的鋼板所組成，其組成的每塊板上有為板間互相搭接的接口和至少一個(gè)通熱氣的孔。它可減少爐底板的變形和加強(qiáng)其強(qiáng)度，改善爐內(nèi)熱量的流動(dòng)，使?fàn)t內(nèi)溫度均勻，工件受熱均勻。
實(shí)施例


圖1為本箱式電阻爐的結(jié)構(gòu)原理圖圖2為
圖1的側(cè)視圖圖3為爐門的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為爐門升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為小車上的爐底板的組合結(jié)構(gòu)圖圖6為圖5的爐底板組塊結(jié)構(gòu)圖圖7為圖6的A－A剖面圖圖8為本箱式電阻爐電阻絲變功率加熱的電氣原理圖圖中(1)為爐體，(2)、(3)為爐體內(nèi)保溫層和加熱電阻絲，(4)為爐底座，(5)為爐門，(6)為爐門內(nèi)設(shè)置筋條，(7)、(8)為導(dǎo)軌，(9)、(10)為導(dǎo)輪A、B，(11)、(12)為導(dǎo)輪C、D，(13)、(14)為導(dǎo)軌上凹槽，(15)、(16)為導(dǎo)軌上弧形槽，(17)為填塞爐門內(nèi)硅酸鋁保溫材料，(18)為螺栓，(19)為電動(dòng)機(jī)，(20)為減速機(jī)構(gòu)，(21)、(22)為鏈輪，(23)為軸，(24)、(25)為鏈條，(26)為小車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，(27)為傳動(dòng)齒輪，(28)為主動(dòng)輪，(29)為從動(dòng)輪，(30)為槽鋼架，(31)為底板，(32)為鋼板，(33)為爐門座，(34)為硅酸鋁纖維保溫層，(35)為耐熱磚磚砌體，(36)為小車中加熱電阻絲，(37)為爐底板組合塊，(38)為筋，(39)為錐形孔，(40)為搭接口。K為自動(dòng)開關(guān)，ZK為轉(zhuǎn)換開關(guān)，K1、K2、K3為扳把開關(guān)，J1、J2為中間繼電器，C1、C2、C3為接觸器，T為帶電觸點(diǎn)的溫度記錄儀。
由圖可知，本實(shí)用新型的箱式電阻爐由爐體(1)、爐底座(4)、爐體內(nèi)設(shè)置的加熱電阻絲(3)和保溫材料(2)、爐門(5)、爐門升降機(jī)構(gòu)及小車所組成。
由圖8可知本箱式電阻爐爐內(nèi)的加熱電阻絲是由三組電阻絲組成，它可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)ZK、帶觸點(diǎn)C的溫度記錄儀T、中間繼電器J1、J2自動(dòng)地將三組電阻絲全部投入，也可以由ZK放于手動(dòng)檔后用手扳動(dòng)開關(guān)K1、K2、K3中的一個(gè)、二個(gè)或三個(gè)使電阻絲30KW、30KW、45KW三組接通其中一組、二組或三組而進(jìn)行變功率加熱，以滿足不同工序的需要，而又省了電力，并且由繼電器J2的觸點(diǎn)的聯(lián)鎖，可使電阻絲加熱必須在小車到了位、爐門關(guān)閉時(shí)才能進(jìn)行，以確保熱量消耗和運(yùn)行安全。
由
圖1、2可知本實(shí)施例的小車是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(26)、傳動(dòng)齒輪(27)、主動(dòng)輪(28)和從動(dòng)輪(29)組成的移動(dòng)部分，由槽鋼架(30)、底板(31)、鋼板(32)、爐門座(33)組成的車架部分，和由耐熱磚砌體(35)磚體上設(shè)置的加熱電阻絲(36)所組成的加熱保溫部分以及由八塊爐底板組塊(37)組成的爐底板四部分所組成。本實(shí)施例采用在焊于槽鋼架(30)上的小車底板(31)和底板四周的鋼板組成的框中填塞一層硅酸鋁纖維的保溫層(34)，使小車底部的保溫性能大大改善。本實(shí)施例將小車的爐底板用八塊爐底板組塊(37)組合而成(見圖5)，由圖6、7可見每塊組塊其底部四周設(shè)有筋(38)，中間有二個(gè)對(duì)角線筋(38)，組塊兩邊設(shè)有搭接的接口(39)a、b，中間無筋處開有二排下底部大、上面部小的錐孔(40)，這些孔可使設(shè)在爐底板下、架設(shè)在耐熱磚磚砌體(35)上的加熱電阻絲(35)發(fā)出的熱量一部分由此向上散發(fā)給受熱工件，一部分通過爐底板將熱傳遞給工件，以使本電阻爐的熱傳導(dǎo)更好，熱量更均勻，同時(shí)可減少因熱電阻過熱的燒損現(xiàn)象。孔的錐度下面大是為了好通氣，上面小是為了鐵皮不易落入。
由圖3可見本實(shí)施例的爐門5是由薄鋼板焊成門形門，為了加強(qiáng)強(qiáng)度，使門不變形，在門的內(nèi)側(cè)設(shè)有一井字形的筋條(6)，和鋪設(shè)了硅酸鋁纖維保溫層(17)。此保溫層用螺栓(18)穿串起，壓緊填塞于門框內(nèi)側(cè)，并將螺栓(18)焊于爐門上固定。此爐門很輕，操作方便，且保溫性能好，可大大減少熱的散發(fā)，減少熱損耗。
由圖4可知，本實(shí)施例的爐門升降機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)(19)通過減速機(jī)構(gòu)(20)帶動(dòng)鏈輪(21、22)、鏈條(23、24)，然后由鏈條帶動(dòng)爐門(5)升降。爐門兩旁設(shè)置導(dǎo)軌(7)、(8)，它與爐門上的導(dǎo)輪相配合，本實(shí)施例的導(dǎo)軌(7)、(8)為槽形鋼，它在與爐門平行的面上各開有一個(gè)圓形凹槽(13)、(14)，在與之位置相應(yīng)的、垂直于爐門的面上開設(shè)一弧形槽(15)、(16)。爐門上的導(dǎo)輪A、B和C、D在爐門升降時(shí)分別沿著兩個(gè)互相垂直的導(dǎo)軌面移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)輪A、B下降至凹槽(13)、(14)時(shí)，導(dǎo)輪C、D亦同時(shí)進(jìn)入圓弧槽(15)、(16)，此后爐門就由導(dǎo)槽(15)、(16)的作用使?fàn)t門平穩(wěn)地向爐身移動(dòng)，直至爐門緊貼爐身；當(dāng)爐門上升時(shí)，由于弧形槽所在導(dǎo)面與爐面相垂直，因受該槽的限制，爐門在上升時(shí)就不能外撬，這樣就使?fàn)t門平穩(wěn)地垂直向上。由此可見本實(shí)施例的爐門升降機(jī)構(gòu)可使?fàn)t門平穩(wěn)地升降，和將爐門緊靠爐體，因此操作方便，安全，爐門密封性能好。
由上述可見，本實(shí)施例在爐子密封、保溫、爐門的升降、爐內(nèi)熱量傳遞和分布均勻等方面均較現(xiàn)有的箱式電阻爐有了很好的改進(jìn)，加之采用了變功率電阻絲加熱，使本箱式電阻爐大大地節(jié)能，熱效率高，溫度均勻，產(chǎn)品質(zhì)量好。
權(quán)利要求1.一種變功率、高效、節(jié)能箱式電阻爐，由爐底座、爐體、爐門、爐門升降機(jī)構(gòu)、爐體內(nèi)設(shè)置的加熱電阻絲改變電阻絲加熱的電氣控制部分和保溫材料、以及可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的小車所組成，爐門升降機(jī)構(gòu)包括有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、二對(duì)鏈輪鏈條、及鏈輪軸組成的升降機(jī)構(gòu)，所述的小車包括由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其帶動(dòng)的軸、和裝置于軸A上的二個(gè)主動(dòng)輪、二個(gè)從動(dòng)輪、及裝置從動(dòng)輪的軸所組成的小車移動(dòng)部分，裝于兩個(gè)軸上的由槽鋼和鋼板組成的車架部分，裝置于車架上的耐熱磚磚砌體和敷設(shè)于磚砌體上的加熱電阻絲組成的加熱保溫部分，以及設(shè)置于磚砌體頂端的爐底板的置放工件部分，其特征在于所述的電氣控制部分是由手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)、手動(dòng)開關(guān)、帶溫度值觸頭的溫度指示記錄儀、繼電器、接觸器所組成的繼電聯(lián)鎖控制，加熱電阻絲至少為二組，它們通過與上述的接觸器主觸頭的串聯(lián)，以或/與至少三種組合與電源相連通，所述的爐門升降機(jī)構(gòu)是一帶有向爐體移動(dòng)且平穩(wěn)升降的升降機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)可由爐門兩側(cè)各設(shè)有的二個(gè)導(dǎo)輪和設(shè)置于爐門兩旁帶有向爐體側(cè)拐彎的凹槽和弧形槽的導(dǎo)軌相配合而組成，凹槽設(shè)于與爐門平行的導(dǎo)軌面上，弧形槽設(shè)于導(dǎo)軌上與凹槽所在面相垂直的面上，所述的爐門是由鋼板組成，門的內(nèi)側(cè)設(shè)有筋條和緊密填塞的硅酸鋁纖維保溫層，所述的小車車架上的加熱保溫部分，是由車架的底板及其四周鋼板組成的框中先填塞一層硅酸鋁纖維保溫層，和置于該保溫層上的磚砌體(及其上加熱電阻絲)而組成，所述的小車置放工件部分的爐底板為至少由二塊帶有筋的鋼板所組成，其組成的每塊板上有為板間互相搭接接口至少一個(gè)通熱氣的孔。
2.按權(quán)利要求1所述的箱式電阻爐，其特征在于所述的爐體內(nèi)設(shè)置的的保溫材料為硅酸鋁纖維層。
3.按權(quán)利要求1、2所述的箱式電阻爐，其特征在于所述的小車置放工件部分的爐底板為由八塊板所組成，其每塊板上筋條設(shè)于四周和二條對(duì)角線上，所述的板上的小孔可設(shè)于中間無筋條處，可設(shè)為二排。
專利摘要本實(shí)用新型為一種變功率高效節(jié)能箱式電阻爐，涉及熱處理加熱爐技術(shù)領(lǐng)域。其特征是1)爐體內(nèi)設(shè)置的加熱電阻絲至少有二組，它們以或/與相組合而實(shí)現(xiàn)變功率，2)爐門由薄鋼板焊成，內(nèi)設(shè)筋板和填塞保溫性能好的硅酸鋁纖維層使?fàn)t門輕而保溫絕熱好；爐門升降機(jī)構(gòu)為一在爐門下降時(shí)能平穩(wěn)地向爐體靠緊的機(jī)構(gòu)，使?fàn)t子密封好，3)爐子小車的最底層設(shè)有硅酸鋁纖維層，小車的頂端設(shè)有帶開孔的爐底板，以使?fàn)t子底部散熱少，保溫好，節(jié)能，且爐內(nèi)溫度均勻。
文檔編號(hào)F27B9/00GK2073099SQ89219030
公開日1991年3月13日 申請(qǐng)日期1989年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月29日
發(fā)明者鄒家銘, 蘆世昌, 呂平章, 曾憲京, 呼俊茂 申請(qǐng)人:北京重型電機(jī)廠