本實用新型涉及油煙機蝸殼，尤其是一種具有降噪功能的油煙機蝸殼。

背景技術(shù)：

油煙機的蝸殼風(fēng)機的出風(fēng)口朝上，在蝸殼風(fēng)機的底部設(shè)置用于漏油的漏油口，現(xiàn)有的漏油口直接在蝸殼上沖壓出一個孔或者在孔的基礎(chǔ)上帶有翻邊，漏油孔垂直于蝸殼切線的投影面積比較大，漏油孔的投影面積大會造成以下不足：煙氣從漏油孔內(nèi)泄露、引起更大的噪音、降低排煙效率。

本實用新型即是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而研究提出的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的蝸殼底部且位于漏油孔處凸出設(shè)置有漏油嘴，漏油嘴能將漏油孔覆蓋住，避免空氣流道與蝸殼外側(cè)直接相通，減少了煙氣從漏油孔處的泄漏量，降低了在漏油孔處產(chǎn)生的噪音，提高了排煙的效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括蝸殼，所述的蝸殼內(nèi)設(shè)有空氣流道，所述的蝸殼底部設(shè)有與空氣流道相通的漏油孔，所述的蝸殼底部且位于漏油孔處凸出設(shè)置有漏油嘴。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油嘴朝蝸殼外側(cè)凸出而形成有漏油通道，所述的漏油通道端部的開口的朝向與空氣流道中的風(fēng)向相反。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油通道的橫截面積沿空氣流道的風(fēng)向逐漸減小。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油嘴朝蝸殼內(nèi)側(cè)凸出且與蝸殼形成有排油通道，所述的排油通道端部的開口方向與空氣流道中的風(fēng)向相同。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的排油通道的橫截面積沿空氣流道的風(fēng)向逐漸增大。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油嘴與蝸殼平滑過渡連接。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油嘴和蝸殼可拆卸連接。

如上所述的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼，所述的漏油嘴和蝸殼一體制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、本實用新型在蝸殼底部且位于漏油孔處凸出設(shè)置有漏油嘴，漏油嘴能將漏油孔覆蓋住，避免空氣流道與蝸殼外側(cè)直接相通，減少了煙氣從漏油孔處的泄漏量，降低了在漏油孔處產(chǎn)生的噪音，提高了排煙的效率。

2、漏油嘴和蝸殼采用平滑過渡連接，能降低漏油孔處的風(fēng)阻系數(shù)，提高了排煙的效率，降低排煙噪音。

【附圖說明】

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中：

圖1為本實用新型中漏油嘴朝蝸殼外側(cè)凸出的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中標(biāo)記的A部的放大圖；

圖3為本實用新型中漏油嘴朝蝸殼外側(cè)凸出的氣流流向和油滴流向的示意圖；

圖4為本實用新型中漏油嘴朝蝸殼內(nèi)側(cè)凸出的蝸殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中標(biāo)記的B部的放大圖；

圖6為本實用新型中漏油嘴朝蝸殼內(nèi)側(cè)凸出的氣流流向和油滴流向的示意圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作詳細(xì)說明。

如圖1至圖3所示，本實施例的一種具有降噪功能的油煙機蝸殼包括蝸殼1，所述的蝸殼1內(nèi)設(shè)有空氣流道2，空氣流道2內(nèi)形成有自蝸殼1的蝸舌位置向蝸殼1的出風(fēng)口位置旋流的風(fēng)向，所述的蝸殼1底部設(shè)有與空氣流道2相通的漏油孔3，所述的蝸殼1底部且位于漏油孔3處凸出設(shè)置有漏油嘴4，本實用新型在所述的蝸殼1底部且位于漏油孔3處凸出設(shè)置有漏油嘴4，漏油嘴4能將漏油孔3覆蓋住，避免空氣流道2與蝸殼1外側(cè)直接相通，減少了煙氣從漏油孔3處的泄露量，降低了在漏油孔3處產(chǎn)生的噪音，提高了排煙的效率。

漏油嘴4朝蝸殼1外側(cè)凸出而形成有漏油通道5，所述的漏油通道5端部的開口的朝向與空氣流道2中的風(fēng)向相反，漏油通道5的橫截面積沿空氣流道2的風(fēng)向逐漸減小。

為了降低漏油孔3處的風(fēng)阻系數(shù)，提高了排煙的效率，降低排煙噪音，漏油嘴4與蝸殼1平滑過渡連接；漏油嘴4和蝸殼1可以一體制成，漏油嘴4和蝸殼1也可通過可拆卸連接，比如：鉚接或焊接。

本實施例的漏油嘴4朝蝸殼1外側(cè)凸出。當(dāng)然漏油嘴4也可以朝蝸殼1內(nèi)側(cè)凸出；如圖4至圖6所示，漏油嘴4朝蝸殼1內(nèi)側(cè)凸出且與蝸殼1形成有排油通道6，所述的排油通道6端部的開口方向與空氣流道2中的風(fēng)向相同，排油通道6的橫截面積沿空氣流道2的風(fēng)向逐漸增大。