技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型一種防止燒結(jié)機(jī)臺(tái)車輪卡阻彎軌的裝置，包括杠桿、與杠桿鉸接的支座、倒置的T型頂鐵和限位開(kāi)關(guān)，支座與杠桿的鉸接點(diǎn)將杠桿分為2部分，T型頂鐵的豎直段與杠桿的一端固定；限位開(kāi)關(guān)設(shè)置于杠桿遠(yuǎn)離與T型頂鐵固定端的另一端的下方，與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)電連接，當(dāng)杠桿圍繞支座旋轉(zhuǎn)時(shí)，杠桿遠(yuǎn)離與T型頂鐵固定端的另一端能夠觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)的連桿；當(dāng)杠桿處于水平狀態(tài)時(shí)，T型頂鐵水平段至燒結(jié)機(jī)臺(tái)車水平軌的垂直距離小于臺(tái)車車輪的直徑。本實(shí)用新型通過(guò)限位開(kāi)關(guān)控制燒結(jié)機(jī)臺(tái)車及時(shí)停車，可有效阻止嚴(yán)重跑偏的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車進(jìn)入彎軌內(nèi)頂刮、卡阻彎軌，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理嚴(yán)重跑偏的臺(tái)車，避免惡性事故的發(fā)生，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：姜林;李芳杰;肖峰;余意;路肖娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河鋼股份有限公司邯鄲分公司
文檔號(hào)碼：201621037517
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.05
技術(shù)公布日：2017.03.15