本實用新型涉及一種空調(diào)器，尤其是一種空調(diào)器滑動門的中間支撐結構。

背景技術：

隨著空調(diào)業(yè)的發(fā)展，人們生活水平要求不斷提高，消費者對空調(diào)噪音、舒適性、外觀等方面都有了更高的要求，故空調(diào)器的種類也越來越多。通常的空調(diào)器具有出風面板體，在出風面板體上設置有出風口，通過該出風口向室內(nèi)提供熱風或者冷風。當空調(diào)器處于關閉狀態(tài)時，出風口仍然暴露在外，這時灰塵等污染物質(zhì)容易進入至空調(diào)器內(nèi)，進而影響空調(diào)器的正常工作。同時，出風口暴露在外也會影響空調(diào)器的美觀。

因此，越來越多的空調(diào)器使用全封閉結構，即空調(diào)器不工作時能夠?qū)⒊?進風口隱藏，工作時再打開。目前市場上的空調(diào)器，多通過在前面板和滑動門之間設置運動機構來實現(xiàn)相對滑動。然而，現(xiàn)有的運動機構多為齒輪齒條機構，如本申請人的申請?zhí)枮?01410369338.4的中國專利公開的一種空調(diào)器滑動門的驅(qū)動結構，驅(qū)動結構設置在滑動門上端和下端，包括驅(qū)動電機，連接在驅(qū)動電機上的主齒輪，在滑動門內(nèi)側與主齒輪對應的齒輪傳動板。

上述這種運動機構，只設置在滑動門的上、下兩端，而滑動門具有一定的高度，由此容易造成滑動門滑動時不平穩(wěn)，降低可靠性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種提高運行平穩(wěn)性的空調(diào)器滑動門的中間支撐結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種空調(diào)器滑動門的中間支撐結構，包括用于設置在所述空調(diào)器滑動門內(nèi)側中部的滑軌裝置，所述滑軌裝置包括滑軌軸承以及用于容置所述滑軌軸承從而限定運動軌跡的滑動體。

為便于設置滑軌軸承，所述滑軌裝置還包括滑軌安裝座，所述滑軌軸承設置在所述滑軌安裝座上，并且所述滑軌軸承在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動；所述滑動體上形成有用于容置所述滑軌軸承的容置空腔。

優(yōu)選的，所述滑軌軸承設置在所述滑軌安裝座的頂面，所述滑動體包括縱向延伸的滑動體主體，所述滑動體主體的頂部向內(nèi)側彎折后再向下彎折一定距離而形成上凹的所述容置空腔。

為確?；瑒娱T部件正常的滑動，所述滑軌軸承的徑向邊緣與所述滑動體主體之間的間距小于所述滑動安裝座與所述滑動體主體之間的間距。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過在中部增設滑軌裝置，可以限定滑動門部件的運動軌跡，可以強化對滑動門部件的支撐，使得滑動門部件滑動時更為穩(wěn)定和可靠，而且滑軌裝置采用軸承而形成滾動摩擦，可以很大程度減少運行時的摩擦阻力，降低噪音，增加運行平穩(wěn)性和可靠性。

附圖說明

圖1為包括本實用新型的中間支撐結構的空調(diào)器滑動門的運動機構安裝在空調(diào)器的前面板上的結構示意圖；

圖2為包括本實用新型的中間支撐結構的空調(diào)器滑動門的運動機構應用的滑動門結構的分解結構示意圖；

圖3為圖2的局部放大示意圖；

圖4為本實用新型的中間支撐結構的結構示意圖；

圖5為本實用新型的中間支撐結構的分解結構示意圖；

圖6為本實用新型的運動機構的中間支撐結構配合示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1和圖2，一種包括本實用新型的中間支撐結構的空調(diào)器滑動門的運動機構所應用的空調(diào)器滑動門結構，包括滑動門部件1和運動機構，運動機構包括驅(qū)動裝置2和中間支撐結構。上述的運動機構設置在滑動門部件1的內(nèi)側，位于滑動門部件1和前面板4之間。

參見圖2～圖6，中間支撐結構包括滑軌裝置3，滑軌裝置3設置在滑動門部件1的中部，滑軌裝置3可以采用常用的導軌、導向槽配合的方式。而為了減少摩擦阻力，本實施例的滑軌裝置3包括滑軌安裝座31、滑軌軸承32和滑動體33，滑軌安裝座31用于與空調(diào)器的前面板4固定，優(yōu)選的，滑軌安裝座31上開設有安裝孔，由此滑軌安裝座31和前面板4可通過螺釘固定。而滑動體33則設置在滑動門部件1的內(nèi)側，可以與滑動門部件1的內(nèi)側連接固定，也可以一體成型。

滑軌安裝座31朝向滑動門部件1的一側呈弧形，且弧度與滑動門部件1的弧度一致?；壿S承32豎直設置(豎直設置是指轉(zhuǎn)動軸豎直)在滑軌安裝座31的頂部，滑動體33包括縱向設置的滑動體主體331，滑動體主體331的頂部向內(nèi)側(朝向滑軌安裝座31的一側)彎折后再向下彎折一定距離，由此形成上凹的容置空腔332，從而滑軌軸承32容置于滑動體33的容置空腔332內(nèi)?；壿S承32的徑向邊緣與滑動體主體331之間的間距d1小于滑動安裝座31與滑動體主體131之間的間距d2，從而滑軌軸承32和滑動體33限定了滑動門部件1的滑動方向，同時滑軌軸承32與滑動體33實現(xiàn)滾動摩擦，大大提高了滑動門部件1滑動的平穩(wěn)性和可靠性?？商娲模壿S承32也可以設置在滑軌安裝座31的下表面并豎直朝下，此時容置空腔332則相應地下凹。

安裝時，首先將滑軌裝置3的滑軌安裝座31固定到前面板4外側的中部；然后將滑動門部件1套裝到滑軌裝置3上，將滑軌裝置3的滑軌軸承32置于滑動體33的容置空腔332內(nèi)，從而完成安裝。