本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的空調(diào)機組在解決防高溫的問題時，通常根據(jù)壓縮機排氣管道的排氣壓力來控制空調(diào)外風(fēng)機的啟停，根據(jù)空調(diào)外機的環(huán)境溫度的高低來調(diào)節(jié)外風(fēng)機的檔位。但是這種不能檢測到壓縮機是否已經(jīng)回液，很容易導(dǎo)致壓縮機出現(xiàn)液壓縮，導(dǎo)致壓縮機缺油或者損壞。

還有些空調(diào)機組通過內(nèi)管溫來判斷空調(diào)系統(tǒng)是否進入防高溫的狀態(tài)，進而通過停止外風(fēng)機以減少吸熱量。然而上述防高溫的控制方式均無法準確地判斷壓縮機是否已經(jīng)回液，很容易導(dǎo)致壓縮機出現(xiàn)液擊的現(xiàn)象。

為此，需設(shè)計一種用于空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法，以使得空調(diào)系統(tǒng)在制熱防高溫模式下，既能夠進行防高溫的處理，又能保證壓縮機不會出現(xiàn)液擊的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是提供一種用于空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機在制熱防高溫模式下不會發(fā)生液擊的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法，包括：判斷空調(diào)系統(tǒng)的運行模式并獲取室內(nèi)側(cè)管路溫度；若室內(nèi)側(cè)管路溫度小于第一預(yù)設(shè)防高溫，則提高室外風(fēng)機的檔位以提高冷媒的制熱量；若所述室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于所述第二預(yù)設(shè)防高溫，則使得室外風(fēng)機降檔或停止運行以降低冷媒的制熱量；獲取壓縮機的實際油溫過熱度，若所述實際油溫過熱度小于所述預(yù)設(shè)油溫過熱度，則使得所述室外風(fēng)機升檔或重新開啟運行。

其中，所述第一預(yù)設(shè)防高溫為所述空調(diào)系統(tǒng)處于防高溫狀態(tài)的臨界值；所述第二預(yù)設(shè)防高溫為所述空調(diào)系統(tǒng)處于防高溫狀態(tài)的最大值。

其中，所述方法還包括：通過壓力傳感器獲取壓縮機出口或入口的壓力；通過第二溫度傳感器獲取壓縮機的油溫；基于壓力以獲取冷媒的飽和溫度；基于所述飽和溫度和所述油溫構(gòu)建計算方程以獲取壓縮機的所述實際油溫過熱度。

其中，所述計算方程為T₃＝T₁-T₂，其中，T₃為壓縮機的實際油溫過熱度，T₁為壓縮機的油溫，T₂為冷媒的飽和溫度。

其中，所述方法還包括：若所述室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于所述第一預(yù)設(shè)防高溫且小于所述第二預(yù)設(shè)防高溫，則使得所述室外風(fēng)機按照當(dāng)前檔位保持運行以維持當(dāng)前的冷媒的制熱量。

其中，所述方法還包括：若所述室內(nèi)側(cè)管路溫度低于第一預(yù)設(shè)防高溫，則繼續(xù)提高所述室外風(fēng)機的檔位以提高冷媒的制熱量。

其中，將所述第二溫度傳感器設(shè)置在壓縮機的緊鄰所述壓縮機的底壁的部位并使得所述第二溫度傳感器在所述底壁所在的水平面的投影與所述壓縮機的回氣口在所述底壁所在的水平面的投影沿周向相互錯開。

其中，所述方法還包括根據(jù)所述壓縮機的壓腔的不同來選取相應(yīng)的所述壓力傳感器。

其中，所述壓力傳感器為高壓傳感器或低壓傳感器。

其中，若所述壓縮機的壓腔為高壓腔，則通過設(shè)置在所述壓縮機的排氣管上的所述高壓傳感器來獲取所述壓縮機的出氣口的排氣壓力；若所述壓縮機的壓腔為低壓腔，則通過設(shè)置在所述壓縮機的回氣管上的所述低壓傳感器來獲取所述壓縮機的回氣口的回氣壓力。

(三)有益效果

本發(fā)明提供的方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

在本發(fā)明的方法中，通過設(shè)置在室內(nèi)換熱器上的第一溫度傳感器來獲取流經(jīng)的冷媒的溫度，從而間接地判斷出當(dāng)前的系統(tǒng)是否處于防高溫狀態(tài)，并將該室內(nèi)側(cè)管路溫度分別與第一預(yù)設(shè)防高溫和第二預(yù)設(shè)防高溫進行比較，從而準確地控制冷媒的溫度，即，一旦空調(diào)系統(tǒng)處于防高的狀態(tài)時，可通過主控器向室外機輸出控制信號，從而使得室外機控制室外風(fēng)機進行降檔或停止運行，進一步地，達到降低冷媒的吸熱量。同時，一旦第二溫度傳感器檢測到實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度，則使得室外機提升檔位或重新開啟，從而達到提升冷媒的吸熱量。進一步地，避免冷媒蒸發(fā)不完全，從而導(dǎo)致壓縮機發(fā)生液擊的情況。

附圖說明

圖1為本申請的實施例的用于空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法的步驟流程示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，在本申請的實施例中，該空調(diào)系統(tǒng)的外風(fēng)機的控制方法包括：

步驟S1：判斷空調(diào)系統(tǒng)的運行模式并獲取室內(nèi)側(cè)管路溫度。具體地，判斷空調(diào)系統(tǒng)是否處于制熱模式，若是，則通過設(shè)置在室內(nèi)換熱器上的第一溫度傳感器來獲取流經(jīng)的冷媒的溫度，從而間接地判斷出當(dāng)前的系統(tǒng)是否處于防高溫狀態(tài)。同時，根據(jù)獲取到的室內(nèi)側(cè)管路溫度來判斷空調(diào)系統(tǒng)是否滿足處于防高溫的條件，如果滿足，則進入到步驟S2。此外，若空調(diào)系統(tǒng)不處于制熱模式，則室外風(fēng)機按照正常模式運行。

步驟S2：若室內(nèi)側(cè)管路溫度小于第一預(yù)設(shè)防高溫，則提高室外風(fēng)機的檔位以提高冷媒的制熱量。具體地，若位于室內(nèi)換熱器上的該第一溫度傳感器檢測到室內(nèi)側(cè)管路溫度小于第一預(yù)設(shè)防高溫，則通過主控器輸出信號給室外機，室外機會控制室外風(fēng)機提升檔位運行，從而提高冷媒的制熱量。

步驟S3：若室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于第二預(yù)設(shè)防高溫，則使得室外風(fēng)機降檔或停止運行以降低冷媒的制熱量。由此可見，若位于室內(nèi)換熱器上的該第一溫度傳感器檢測到室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于第二預(yù)設(shè)防高溫，則通過主控器輸出信號給室外機，室外機會控制室外風(fēng)機降檔或停止運行，從而減少冷媒的吸熱量。

步驟S4：獲取壓縮機的實際油溫過熱度，若實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度，則使得室外風(fēng)機升檔或重新開啟運行。在步驟S3之后，通過設(shè)置在壓縮機上的第二溫度傳感器來檢測壓縮機中的冷凍油的實際油溫過熱度，并將檢測到的實際油溫過熱度與預(yù)設(shè)油溫過熱度進行比較，若實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度，則通過主控器輸出信號給室外機，室外機會控制室外風(fēng)機進行升檔或重新開啟運行。進一步地，提升冷媒的吸熱量，避免蒸發(fā)不完全的冷媒進入到壓縮機中，導(dǎo)致壓縮機發(fā)生液擊的現(xiàn)象。需要說明的是，若在步驟S3中，為了使得空調(diào)系統(tǒng)能夠有效地進行防高溫處理，在使得室外風(fēng)機停止運行時，若在步驟S4中，當(dāng)?shù)诙囟葌鞲衅鳈z測到實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度時，可采用重新開啟室外風(fēng)機的方式，以提高冷媒的吸熱量，避免壓縮機發(fā)生液擊的現(xiàn)象。由此可見，在本發(fā)明的方法中，通過設(shè)置在室內(nèi)換熱器上的第一溫度傳感器來獲取流經(jīng)的冷媒的溫度，從而間接地判斷出當(dāng)前的系統(tǒng)是否處于防高溫狀態(tài)，并將該室內(nèi)側(cè)管路溫度分別與第一預(yù)設(shè)防高溫和第二預(yù)設(shè)防高溫進行比較，從而準確地控制冷媒的溫度，即，一旦空調(diào)系統(tǒng)處于防高的狀態(tài)時，可通過主控器向室外機輸出控制信號，從而使得室外機控制室外風(fēng)機進行降檔或停止運行，進一步地，達到降低冷媒的溫度的目的。同時，一旦第二溫度傳感器檢測到實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度，則使得室外機提升檔位或重新開啟，從而達到提升冷媒的溫度的目的。進一步地，避免冷媒蒸發(fā)不完全，從而導(dǎo)致壓縮機發(fā)生液擊的情況。

在本發(fā)明的一個實施例中，該第一預(yù)設(shè)防高溫為空調(diào)系統(tǒng)處于防高溫狀態(tài)的臨界值，該第二預(yù)設(shè)防高溫為空調(diào)系統(tǒng)處于防高溫狀態(tài)的最大值。由此可見，通過該第一預(yù)設(shè)防高溫和第二預(yù)設(shè)防高溫的設(shè)定，從而可以很好地判斷空調(diào)系統(tǒng)是否處于防高的狀態(tài)，以及還能準確地獲知空調(diào)系統(tǒng)退出防高溫狀態(tài)的情況。另外，需要說明的是，該第一預(yù)設(shè)防高溫和第二預(yù)設(shè)防高溫的設(shè)定，能夠有效地避免一旦該第一溫度傳感器檢測到室內(nèi)側(cè)管路溫度小于第一預(yù)設(shè)防高溫就使得室外風(fēng)機提升檔位運行或開啟，一旦該第一溫度傳感器檢測到室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于第一預(yù)設(shè)防高溫就使得室外風(fēng)機降檔運行或關(guān)機的情況，進一步地，避免室外風(fēng)機因反復(fù)地開啟或關(guān)閉而發(fā)生損壞的情況。

在一個實施例中，該方法還包括：通過壓力傳感器獲取壓縮機出口或入口的壓力，通過第二溫度傳感器獲取壓縮機的油溫，基于壓力以獲取冷媒的飽和溫度，基于飽和溫度和油溫構(gòu)建計算方程以獲取壓縮機的上述實際油溫過熱度。需要說明的是，該第二溫度傳感器設(shè)置在壓縮機的殼體上，以用于準確地檢測到壓縮機中的油溫的溫度，該壓力傳感器設(shè)置在壓縮機的排氣管上，以用于準確地檢測到從壓縮機的出氣口流出的冷媒的壓力。

在本發(fā)明的一個實施例中，該計算方程為T₃＝T₁-T₂

其中，T₃為壓縮機的實際油溫過熱度，T₁為壓縮機的油溫，T₂為冷媒的飽和溫度。

在本申請的實施例中，若室內(nèi)側(cè)管路溫度大于等于第一預(yù)設(shè)防高溫且小于第二預(yù)設(shè)防高溫，則使得室外風(fēng)機按照當(dāng)前檔位保持運行以維持當(dāng)前的冷媒的制熱量。

在一個實施例中，該方法還包括若室內(nèi)側(cè)管路溫度低于第一預(yù)設(shè)防高溫，則繼續(xù)提高室外風(fēng)機的檔位以提高冷媒的制熱量。也就是說，若第一溫度傳感器檢測到室內(nèi)側(cè)管路溫度低于第一預(yù)設(shè)防高溫，則需繼續(xù)提高室外風(fēng)機的檔位以提高冷媒的制熱量，直至室內(nèi)側(cè)管路溫度達到第一預(yù)設(shè)防高溫后，該室外風(fēng)機才可以最高檔保持運行。

在一個實施例中，將第二溫度傳感器設(shè)置在壓縮機的緊鄰壓縮機的底壁的部位并使得該第二溫度傳感器在底壁所在的水平面的投影與壓縮機的回氣口在底壁所在的水平面的投影沿周向相互錯開。這樣便可進一步地避免由于壓縮機的回氣口的冷媒溫度較低，且第二溫度傳感器距離壓縮機的回氣口較近，從而使得該第二溫度傳感器因受壓縮機的回氣口的低溫冷媒的溫度的影響而造成其檢測壓縮機中的油溫不準確的情況。

在本申請的實施例中，該方法還包括根據(jù)壓縮機的壓腔的不同來選取相應(yīng)的壓力傳感器。其中，該壓力傳感器可為高壓傳感器或低壓傳感器。具體地，若壓縮機的壓腔為高壓腔則通過設(shè)置在壓縮機的排氣管上的高壓傳感器來獲取壓縮機的出氣口的排氣壓力；若壓縮機的壓腔為低壓腔，則通過設(shè)置在壓縮機的回氣管上的低壓傳感器來獲取壓縮機回氣口的回氣壓力。需要說明的是，高壓傳感器用于檢測高壓壓力，低壓傳感器用于檢測低壓壓力，其壓力值對應(yīng)冷媒的飽和溫度，該飽和溫度值對應(yīng)地存儲在主控器中，主控器通過檢測的壓力和油溫，便可查找出對應(yīng)的飽和溫度。

空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式時，壓縮機排出的高溫高壓的冷媒流經(jīng)四通閥后進入到冷凝器中，通過室外風(fēng)機的轉(zhuǎn)動，帶動外界空氣與管內(nèi)的高溫高壓的冷媒進行換熱，從而將冷媒冷卻為中溫中壓的冷媒，中溫中壓的冷媒流經(jīng)第一過濾器后經(jīng)電子膨脹閥進行節(jié)流，從而變成低溫低壓的汽液兩相的冷媒，該氣液兩相的冷媒再流經(jīng)第二過濾器后，進入到室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器中，通過室內(nèi)風(fēng)機帶動室內(nèi)的熱空氣與管內(nèi)的低溫低壓的汽液兩相的冷媒進行換熱，使得室內(nèi)空氣溫度下降，同時管內(nèi)的冷媒吸熱蒸發(fā)后，流經(jīng)四通閥進入汽液分離器中，再經(jīng)壓縮機的回氣口進入到壓縮機中以進行下一次的循環(huán)。其中，第二溫度傳感器設(shè)置在壓縮機外殼的內(nèi)側(cè)壁并距壓縮機的底部大概3厘米處，以用來準確地感受壓縮機的油溫。需要說明的是，為了避免該第二溫度傳感器因受外界環(huán)境溫度的影響而影響測量的結(jié)果，可在其外表使用保溫棉進行包裹。第一溫度傳感器設(shè)置在室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器的中部，用于感受室內(nèi)側(cè)的中部冷媒的溫度。

制熱時，壓縮機排出高溫高壓的冷媒，流經(jīng)四通閥，進入蒸發(fā)器，通過內(nèi)風(fēng)機的轉(zhuǎn)動，帶動冷卻介質(zhì)空氣與管內(nèi)的高溫高壓的冷媒進行換熱，冷媒被冷卻為中溫中壓的冷媒后，流經(jīng)第二過濾器，經(jīng)過電子膨脹閥節(jié)流，變成了低溫低壓的汽液兩相的冷媒，再流經(jīng)第一過濾器后進入到冷凝器中，外風(fēng)機帶動熱空氣與管內(nèi)低溫低壓的汽液兩相的冷媒進行換熱，管內(nèi)的氣液兩相的冷媒吸熱蒸發(fā)后，流經(jīng)四通閥，進入汽液分離器后，再回到壓縮機中以進行下一次的循環(huán)。

綜上所述，在本發(fā)明的方法中，通過設(shè)置在室內(nèi)換熱器上的第一溫度傳感器來獲取流經(jīng)的冷媒的溫度，從而間接地判斷出當(dāng)前的系統(tǒng)是否處于防高溫狀態(tài)，并將該室內(nèi)側(cè)管路溫度分別與第一預(yù)設(shè)防高溫和第二預(yù)設(shè)防高溫進行比較，從而準確地控制冷媒的溫度，即，一旦空調(diào)系統(tǒng)處于防高的狀態(tài)時，可通過主控器向室外機輸出控制信號，從而使得室外機控制室外風(fēng)機進行降檔或停止運行，進一步地，達到降低冷媒的溫度的目的。同時，一旦第二溫度傳感器檢測到實際油溫過熱度小于預(yù)設(shè)油溫過熱度，則使得室外機提升檔位或重新開啟，從而達到提升冷媒的溫度的目的。進一步地，避免冷媒蒸發(fā)不完全，從而導(dǎo)致壓縮機發(fā)生液擊的情況。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。