防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體由格柵框架、以及安裝在所述格柵框架內(nèi)的網(wǎng)狀格柵構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的網(wǎng)狀格柵能夠遮擋蒸發(fā)器工作時(shí)表面生成的冷凝水，防止冷凝水吹出出風(fēng)口；擋板可以做在殼體上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)；網(wǎng)狀格柵可以起到收集冷凝水的作用，從排水孔排出，防止冷凝水進(jìn)入風(fēng)道影響其它零件。
【專利說(shuō)明】防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車，尤其涉及防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在極限工況下，蒸發(fā)器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的冷凝水，如果風(fēng)速較高，冷凝水會(huì)被帶出蒸發(fā)器，通過(guò)出風(fēng)口吹入車內(nèi)，影響車內(nèi)乘員舒適性。
[0003]目前的蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)中無(wú)專門的防止冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，一般通過(guò)控制風(fēng)量和空調(diào)箱內(nèi)部的風(fēng)道解決，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體由格柵框架、以及安裝在所述格柵框架內(nèi)的網(wǎng)狀格柵構(gòu)成。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該結(jié)構(gòu)還包括與所述殼體相連的排水通道，所述排水通道設(shè)有排水孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述格柵框架頂面設(shè)有擋板。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板至少為兩個(gè)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述網(wǎng)狀格柵設(shè)有用于安裝蒸發(fā)器溫度傳感器的格柵孔。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該結(jié)構(gòu)還包括蒸發(fā)器，所述殼體安裝在所述蒸發(fā)器上。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述格柵框架被固定于所述蒸發(fā)器和所述擋板之間。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的網(wǎng)狀格柵能夠遮擋蒸發(fā)器工作時(shí)表面生成的冷凝水，防止冷凝水吹出出風(fēng)口 ；擋板可以做在殼體上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)；網(wǎng)狀格柵可以起到收集冷凝水的作用，從排水孔排出，防止冷凝水進(jìn)入風(fēng)道影響其它零件。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，包括殼體4，所述殼體4由格柵框架2、以及安裝在所述格柵框架2內(nèi)的網(wǎng)狀格柵3構(gòu)成。
[0015]該結(jié)構(gòu)還包括與所述殼體4相連的排水通道，所述排水通道設(shè)有排水孔6。
[0016]所述格柵框架2頂面設(shè)有擋板5，所述擋板5至少為兩個(gè)。
[0017]所述網(wǎng)狀格柵3設(shè)有用于安裝蒸發(fā)器溫度傳感器的格柵孔I。
[0018]該結(jié)構(gòu)還包括蒸發(fā)器，所述殼體4安裝在所述蒸發(fā)器上。
[0019]所述格柵框架2被固定于所述蒸發(fā)器和所述擋板5之間。
[0020]該格柵框架2能夠保證網(wǎng)狀格柵3的形狀，格柵框架2被固定于所述蒸發(fā)器和所述擋板5之間，保證網(wǎng)狀格柵3裝配穩(wěn)固。
[0021]網(wǎng)狀格柵3的疏密程度和形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)。擋板5與殼體4 一體成型，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，安裝牢固。
[0022]蒸發(fā)器工作時(shí)，產(chǎn)生的冷凝水無(wú)法及時(shí)排出，被風(fēng)帶出，產(chǎn)生飛濺的情況下，網(wǎng)狀格柵3可以有效遮擋飛濺出的水，并順網(wǎng)狀格柵3匯集到蒸發(fā)器下部的排水孔6處，排出車外。
[0023]本實(shí)用新型可以有效防止蒸發(fā)器在工作時(shí)產(chǎn)生的冷凝水在排水不及時(shí)的情況下，遮擋被風(fēng)機(jī)的風(fēng)吹出的情況，避免影響車內(nèi)乘員的舒適度。
[0024]本實(shí)用新型的網(wǎng)狀格柵3能夠遮擋蒸發(fā)器工作時(shí)表面生成的冷凝水，防止冷凝水吹出出風(fēng)口 ；擋板5可以做在殼體4上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)；網(wǎng)狀格柵3可以起到收集冷凝水的作用，從排水孔6排出，防止冷凝水進(jìn)入風(fēng)道影響其它零件。
[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括殼體，所述殼體由格柵框架、以及安裝在所述格柵框架內(nèi)的網(wǎng)狀格柵構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)還包括與所述殼體相連的排水通道，所述排水通道設(shè)有排水孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述格柵框架頂面設(shè)有擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋板至少為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述網(wǎng)狀格柵設(shè)有用于安裝蒸發(fā)器溫度傳感器的格柵孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)還包括蒸發(fā)器，所述殼體安裝在所述蒸發(fā)器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防止空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水飛濺的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述格柵框架被固定于所述蒸發(fā)器和所述擋板之間。
【文檔編號(hào)】F24F13/22GK204176878SQ201420565450
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】李耀和, 王磊, 黃柳金 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司