一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括上殼體和下殼體，在上殼體和下殼體之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主齒輪，傳動(dòng)齒輪，齒輪長(zhǎng)板，在下殼體上還設(shè)置有若干個(gè)用來(lái)定位安裝所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述主齒輪、所述傳動(dòng)齒輪和所述齒輪長(zhǎng)板的定位安裝結(jié)構(gòu)。這樣在組裝該驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，就可以直接通過(guò)下殼體上的定位安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)安裝方法中容易發(fā)生安裝偏差，安裝不精準(zhǔn)的缺陷。本實(shí)用新型中只需對(duì)安裝結(jié)構(gòu)精確加工控制就可以保證安裝效果，安裝精確，驅(qū)動(dòng)效果好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]無(wú)論是柜式空調(diào)還是掛式空調(diào)經(jīng)常會(huì)在空調(diào)室內(nèi)機(jī)面板上設(shè)置有滑動(dòng)門(mén)，空調(diào)的滑動(dòng)門(mén)是在空調(diào)開(kāi)啟或者閉合時(shí)用來(lái)開(kāi)啟和閉合出風(fēng)口的裝置，滑動(dòng)門(mén)一般是靠電機(jī)和齒輪等部件組裝在一起的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，因此空調(diào)滑動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的性能決定著空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的滑動(dòng)靈敏性，滑動(dòng)噪音。傳統(tǒng)空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是將電機(jī)、主齒輪、從動(dòng)齒輪等零部件組裝在一起，然后再與滑動(dòng)門(mén)板內(nèi)側(cè)的齒輪長(zhǎng)板嚙合安裝。整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒輪長(zhǎng)板移動(dòng)進(jìn)而控制滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程中，齒輪一步步嚙合，各個(gè)部件的位置要求相當(dāng)精確，如果安裝位置發(fā)生偏差就會(huì)影響整個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的性能。然而在實(shí)際安裝過(guò)程中，工人們往往很難實(shí)現(xiàn)精確安裝各個(gè)部件。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決空調(diào)滑動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)中各部件安裝位置不精確，影響整體整個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)性能的問(wèn)題，本實(shí)用提供了一種部件組裝精確、方便、驅(qū)動(dòng)性能好的空調(diào)滑動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了到達(dá)這個(gè)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括上殼體和下殼體，在所述上殼體和所述下殼體中間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主齒輪，傳動(dòng)齒輪，齒輪長(zhǎng)板，在所述下殼體上設(shè)置有若干個(gè)用來(lái)定位安裝所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述主齒輪、所述傳動(dòng)齒輪和所述齒輪長(zhǎng)板的定位安裝結(jié)構(gòu)。定位安裝結(jié)構(gòu)用來(lái)限制每個(gè)組件的相對(duì)位置，只需對(duì)定位安裝結(jié)構(gòu)尺寸控制精確就可以控制整體安裝效果。
[0005]優(yōu)選的，所述定位安裝結(jié)構(gòu)包括安裝在所述下殼體內(nèi)側(cè)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定孔、傳動(dòng)齒輪定位孔和設(shè)置在所述下殼體邊緣位置的齒輪長(zhǎng)板定位裝置。轉(zhuǎn)軸固定孔可以用來(lái)限制電機(jī)上轉(zhuǎn)軸的位置，轉(zhuǎn)軸孔一般尺寸比較小，這樣誤差也就容易控制了，傳動(dòng)齒輪安裝孔用來(lái)定位傳動(dòng)齒輪的位置，齒輪長(zhǎng)板定位裝置一般設(shè)置在下殼體邊緣。
[0006]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)齒輪固定孔為凸起的中空孔柱，在所述中空孔柱上設(shè)置有用來(lái)安裝所述傳動(dòng)齒輪的凸出，所述傳動(dòng)齒輪為中空結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述上殼體上還設(shè)置有若干輔助安裝定位孔。上殼體上還設(shè)置了若干根據(jù)部件實(shí)際形狀和尺寸而設(shè)計(jì)的輔助安裝定位孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中在滑動(dòng)門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的上下殼體上設(shè)置了限位裝置，通過(guò)對(duì)限位裝置的形狀尺寸和他們相對(duì)位移的精確控制，使得安裝過(guò)程中各種組件之間部位不會(huì)因?yàn)槲恢藐P(guān)系不好控制而造成安裝不緊湊，進(jìn)而影響整個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的性能。同時(shí)也避免了傳統(tǒng)安裝過(guò)程中安裝麻煩，需要一步步對(duì)準(zhǔn)位置安裝的情況。本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝方便，安裝性能好。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型中下殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 其中I為上殼體，2為下殼體，3為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，4為主齒輪，5為傳動(dòng)齒輪，6為齒輪長(zhǎng)板，7為電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定孔,8為傳動(dòng)齒輪定位孔,9為齒輪長(zhǎng)板定位裝置，10為輔助安裝定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了對(duì)本發(fā)明做更進(jìn)一步的了解，下面配合附圖做進(jìn)一步的描述:如圖1-2所示的一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括上殼體I和下殼體2，在上殼體I和所述下殼體2之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3,主齒輪4,傳動(dòng)齒輪5,齒輪長(zhǎng)板6,在下殼體2上設(shè)置有若干個(gè)用來(lái)定位安裝所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、所述主齒輪4、所述傳動(dòng)齒輪5和所述齒輪長(zhǎng)板6的定位安裝結(jié)構(gòu)。定位安裝結(jié)構(gòu)用來(lái)限制每個(gè)組件的相對(duì)位置，只需對(duì)定位安裝結(jié)構(gòu)尺寸控制精確就可以控制整體安裝效果。在安裝時(shí)，只需把相應(yīng)部件通過(guò)定位安裝結(jié)構(gòu)安裝到下殼體上，就可以實(shí)現(xiàn)他們的安裝定位，安裝方便，定位效果好。
[0013]這些定位安裝結(jié)構(gòu)包括安裝在下殼體內(nèi)側(cè)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定孔7、傳動(dòng)齒輪定位孔8和設(shè)置在下殼體邊緣位置的齒輪長(zhǎng)板定位裝置9。電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定孔7用來(lái)固定電機(jī)轉(zhuǎn)軸，進(jìn)而可以定位整個(gè)電機(jī)3的位置，傳動(dòng)齒輪固定孔8—般為凸起的中空孔柱，在中空孔柱上設(shè)置有用來(lái)安裝所述傳動(dòng)齒輪的凸出，傳動(dòng)齒輪為中空結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)傳動(dòng)齒輪的中空位置正好安裝在中空孔柱上的凸出結(jié)構(gòu)上，這樣傳動(dòng)齒輪的位置也得到了確定。齒輪長(zhǎng)板定位裝置9設(shè)置在下殼體2邊緣上，一般設(shè)置成可以與齒輪長(zhǎng)板6上齒輪嚙合的齒輪定位結(jié)構(gòu)，齒輪長(zhǎng)板6的一側(cè)要與傳動(dòng)齒輪5連接，另一側(cè)要與滑動(dòng)門(mén)連接。這樣只要在設(shè)計(jì)前精確控制好下殼體2上各個(gè)定位裝置的尺寸形狀以及相對(duì)位移，就可以控制整個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的安裝精度，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)安裝方式中經(jīng)常出現(xiàn)的安裝位置發(fā)生偏差的缺陷。另外在上殼體上還設(shè)置有若干輔助安裝定位孔10，這些輔助安裝孔10可以根據(jù)組件和下殼體的實(shí)際形狀尺寸來(lái)設(shè)計(jì)。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括上殼體和下殼體，在所述上殼體和所述下殼體中間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主齒輪、傳動(dòng)齒輪和齒輪長(zhǎng)板，其特征在于:在所述下殼體上設(shè)置有若干個(gè)用來(lái)定位安裝所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述主齒輪、所述傳動(dòng)齒輪和所述齒輪長(zhǎng)板的定位安裝結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位安裝結(jié)構(gòu)包括安裝在所述下殼體內(nèi)側(cè)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定孔、傳動(dòng)齒輪定位孔和設(shè)置在所述下殼體邊緣位置的齒輪長(zhǎng)板定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪固定孔為凸起的中空孔柱，在所述中空孔柱上設(shè)置有用來(lái)安裝所述傳動(dòng)齒輪的凸出，所述傳動(dòng)齒輪為中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述一種空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上殼體上還設(shè)置有若干輔助安裝定位孔。
【文檔編號(hào)】F24F13/00GK204115166SQ201420425044
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】鄭永靜 申請(qǐng)人:寧波奧克斯空調(diào)有限公司