車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，包括空調(diào)裝置，空調(diào)裝置的進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有進(jìn)風(fēng)機(jī)，空調(diào)裝置出風(fēng)管與空調(diào)車間相連通，空調(diào)車間連接有排風(fēng)管，排風(fēng)管上設(shè)有排風(fēng)機(jī)，以氣體流動方向?yàn)榍跋?，進(jìn)風(fēng)機(jī)后的所述進(jìn)風(fēng)管連接有熱交換器，熱交換器的后部設(shè)有新風(fēng)進(jìn)口，熱交換器內(nèi)設(shè)有換熱盤管，換熱盤管的一端與所述排風(fēng)管相連通，換熱盤管的另一端伸出熱交換器并用于將換熱后的車間氣體排入大氣。工作時(shí)，換熱盤管內(nèi)外的車間排風(fēng)和室外新風(fēng)進(jìn)行熱量交換。在夏季，室外新風(fēng)得到冷量，被換熱盤管內(nèi)的車間排風(fēng)降溫；在冬季，室外新風(fēng)則得到熱量，被換熱盤管內(nèi)的車間排風(fēng)升溫，從而回收利用車間排風(fēng)中的能量，降低空調(diào)裝置的負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
【專利說明】車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣調(diào)節(jié)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種空調(diào)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]許多工廠在生產(chǎn)中需要用到空調(diào)車間，以確保車間內(nèi)的溫度、濕度以及空氣清潔度在規(guī)定的范圍之內(nèi)?？照{(diào)車間都具有配套的空調(diào)裝置，一方面為車間供給處理后的新風(fēng)，另一方面將車間內(nèi)的空氣按設(shè)定的速度向外排出，以形成換氣系統(tǒng)，確保車間內(nèi)空氣的新鮮度、溫度、濕度和清潔度都符合生產(chǎn)需要。在冬季，由車間向外排出的空氣溫度高于室外大氣溫度；在夏季，由車間向外排出的氣體溫度則低于室外大氣溫度。排放出去的氣體與室外空氣具有溫度差，導(dǎo)致排放出的氣體中所含有的熱量(冬季)或冷量(夏季)被浪費(fèi)掉。
[0003]目前缺少結(jié)構(gòu)簡單、方便有效地車間排放氣體能量回收方法及裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠方便有效地回收車間排放氣體所含有能量的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)裝置，空調(diào)裝置的進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有進(jìn)風(fēng)機(jī)，空調(diào)裝置出風(fēng)管與空調(diào)車間相連通，空調(diào)車間連接有排風(fēng)管，排風(fēng)管上設(shè)有排風(fēng)機(jī)，以氣體流動方向?yàn)榍跋?，進(jìn)風(fēng)機(jī)后的所述進(jìn)風(fēng)管連接有熱交換器，熱交換器的后部設(shè)有新風(fēng)進(jìn)口，熱交換器內(nèi)設(shè)有換熱盤管，換熱盤管的一端與所述排風(fēng)管相連通，換熱盤管的另一端伸出熱交換器并用于將換熱后的車間氣體排入大氣。
[0006]所述換熱盤管的進(jìn)風(fēng)端位于熱交換器的前部，所述換熱盤管的出風(fēng)端位于熱交換器的后部。
[0007]所述換熱盤管進(jìn)風(fēng)端處的所述排風(fēng)管上設(shè)有過濾裝置。
[0008]所述過濾裝置為濾網(wǎng)或?yàn)V布或除塵器。
[0009]工作時(shí)，室外新風(fēng)由熱交換器后部的新風(fēng)進(jìn)口流入熱交換器，空調(diào)車間排出的氣體經(jīng)排風(fēng)管流入熱交換器內(nèi)的換熱盤管，最后沿?fù)Q熱盤管流出熱交換器后排入大氣。在此過程中，換熱盤管內(nèi)外的車間排風(fēng)和室外新風(fēng)進(jìn)行熱量交換。具體地，在夏季，室外新風(fēng)得到冷量，被換熱盤管內(nèi)的車間排風(fēng)降溫；在冬季，室外新風(fēng)則得到熱量，被換熱盤管內(nèi)的車間排風(fēng)升溫，從而回收利用車間排風(fēng)中的能量(熱量或冷量)，降低空調(diào)裝置的負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
[0010]換熱盤管的進(jìn)風(fēng)端位于熱交換器的前部，所述換熱盤管的出風(fēng)端位于熱交換器的后部，使熱交換器內(nèi)車間排風(fēng)的整體流向與室外新風(fēng)的整體流向正好相反，形成逆流換熱的形式，從而提高換熱效率。
[0011]過濾裝置能夠阻擋車間排風(fēng)中的灰塵，避免灰塵進(jìn)入盤管，從而防止長期使用后盤管堵塞的現(xiàn)象?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1中箭頭所示方向?yàn)闅怏w的流動方向。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)裝置1，空調(diào)裝置I的進(jìn)風(fēng)管2上設(shè)有進(jìn)風(fēng)機(jī)3，空調(diào)裝置I的出風(fēng)管4與空調(diào)車間5相連通，空調(diào)車間5連接有排風(fēng)管6，排風(fēng)管6上設(shè)有排風(fēng)機(jī)7，以氣體流動方向?yàn)榍跋?，進(jìn)風(fēng)機(jī)3后的所述進(jìn)風(fēng)管2連接有熱交換器8，熱交換器8的后部設(shè)有新風(fēng)進(jìn)口 10，熱交換器8內(nèi)設(shè)有換熱盤管9，換熱盤管9的一端與所述排風(fēng)管6相連通，換熱盤管9的另一端伸出熱交換器8并用于將換熱后的車間氣體排入大氣。所述換熱盤管9的進(jìn)風(fēng)端91位于熱交換器8的前部，所述換熱盤管9的出風(fēng)端92位于熱交換器8的后部。所述換熱盤管進(jìn)風(fēng)端91處的所述排風(fēng)管6上設(shè)有過濾裝置11。所述過濾裝置11為濾網(wǎng)或?yàn)V布或除塵器。
[0015]工作時(shí)，室外新風(fēng)由熱交換器8后部的新風(fēng)進(jìn)口 10流入熱交換器8，空調(diào)車間5排出的氣體經(jīng)排風(fēng)管6流入熱交換器8內(nèi)的換熱盤管9，最后沿?fù)Q熱盤管9流出熱交換器8后排入大氣。在此過程中，換熱盤管9內(nèi)外的車間排風(fēng)和室外新風(fēng)進(jìn)行熱量交換。具體地，在夏季，室外新風(fēng)得到冷量，被換熱盤管9內(nèi)的車間排風(fēng)降溫；在冬季，室外新風(fēng)則得到熱量，被換熱盤管9內(nèi)的車間排風(fēng)升溫，從而回收利用車間排風(fēng)中的能量(熱量或冷量)，降低空調(diào)裝置I的負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能減排的目的。室外新風(fēng)流經(jīng)熱交換器8中得到預(yù)處理后，經(jīng)過進(jìn)風(fēng)管2進(jìn)入空調(diào)裝置1，在空調(diào)裝置I內(nèi)得到進(jìn)一步處理后進(jìn)入車間，為車間提供符合要求的空調(diào)風(fēng)。
【權(quán)利要求】
1.車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，包括空調(diào)裝置，空調(diào)裝置的進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有進(jìn)風(fēng)機(jī)，空調(diào)裝置出風(fēng)管與空調(diào)車間相連通，空調(diào)車間連接有排風(fēng)管，排風(fēng)管上設(shè)有排風(fēng)機(jī)，其特征在于:以氣體流動方向?yàn)榍跋?，進(jìn)風(fēng)機(jī)后的所述進(jìn)風(fēng)管連接有熱交換器，熱交換器的后部設(shè)有新風(fēng)進(jìn)口，熱交換器內(nèi)設(shè)有換熱盤管，換熱盤管的一端與所述排風(fēng)管相連通，換熱盤管的另一端伸出熱交換器并用于將換熱后的車間氣體排入大氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述換熱盤管的進(jìn)風(fēng)端位于熱交換器的前部，所述換熱盤管的出風(fēng)端位于熱交換器的后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述換熱盤管進(jìn)風(fēng)端處的所述排風(fēng)管上設(shè)有過濾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車間節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾裝置為濾網(wǎng)或?yàn)V布或除塵器。
【文檔編號】F24F13/28GK203478524SQ201320424974
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】程文強(qiáng), 程軼飛 申請人:程軼飛