專利名稱：一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科技不斷發(fā)展，汽車空調(diào)系統(tǒng)不斷更新，現(xiàn)已成為評價汽車檔次的一個關(guān)鍵因素。普通的汽車空調(diào)系統(tǒng)只有制冷、制熱兩種功能，遠遠難以滿足人們對生活舒適度的要求。因此，針對上述情況而設(shè)計出一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，能夠為乘坐者提供舒適的乘坐感受，正是發(fā)明人面臨的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其操作簡單，設(shè)計人性化，能夠為乘坐者提供舒適的乘坐感受。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，包括空調(diào)控制器以及與空調(diào)控制器相連的制冷模塊、制熱模塊、濕度控制模塊、除霜及其顯示模塊、風(fēng)向及風(fēng)量控制模塊、內(nèi)外溫度顯示及切換模塊、空氣凈化模塊、壓縮機延時保護模塊、空調(diào)故障自檢模塊。進一步，所述的制冷模塊包括一般制冷模塊和強制制冷模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度I °c時，一般制冷模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度< 設(shè)定溫度I °c時，一般制冷模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度< 10°c，壓縮機強制啟動，進入強制制冷模塊。進一步，所述的制熱模塊包括一般制熱模塊和強制制熱模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度<設(shè)定溫度I°C時，一般制熱模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度I°C時，一般制熱模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度> 50°C，進入強制制熱模塊。進一步，濕度控制模塊設(shè)置有濕度默認參數(shù)夏季默認相對濕度為55%，冬季默認相對濕度為48%，當(dāng)車內(nèi)濕度沒有達到濕度默認參數(shù)時，濕度控制模塊自動進行濕度調(diào)節(jié)。進一步，空氣凈化模塊中可檢測到懸浮顆粒物、二氧化氮、二氧化硫、甲苯四種氣體污染物。當(dāng)懸浮顆粒物濃度> 0. 3mg/m3，或者二氧化氮濃度> 0. 22mg/m3，或者二氧化硫濃度> 0. lmg/m3，或者甲苯濃度> 0. 08mg/m3時，空氣凈化模塊自動啟動，進行氣體污染物處理作業(yè)。進一步，連續(xù)兩次開啟壓縮機的時間間隔不得少于15秒。進一步，所述空調(diào)故障自檢模塊可檢測壓力故障、回風(fēng)窗傳感器短路故障、回風(fēng)窗傳感器開路故障、車身信號及發(fā)電機電壓過低故障、車身信號及發(fā)電機電壓過高故障、除霜傳感器短路故障、除霜傳感器開路故障、蒸發(fā)風(fēng)機故障、冷凝風(fēng)機故障、壓縮機故障、控制器故障、電控盒故障。本發(fā)明的有益效果是
通過控制器以及由空調(diào)控制器控制的各種預(yù)知模塊設(shè)計，可保證車室內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)量的調(diào)節(jié)控制；同時可對車室內(nèi)氣體污染物進行處理，凈化車室內(nèi)空氣 ’另外壓縮機延時保護模塊和空調(diào)故障自檢模塊可實現(xiàn)對汽車空調(diào)的自我保護和自我故障檢查。


圖I是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，包括空調(diào)控制器以及與空調(diào)控制器相連的制冷模塊、制熱模塊、濕度控制模塊、除霜及其顯示模塊、風(fēng)向及風(fēng)量控制模塊、內(nèi)外溫度顯示及切換模塊、空氣凈化模塊、壓縮機延時保護模塊、空調(diào)故障自檢模塊。在上述具體實施例中，制冷模塊包括一般制冷模塊和強制制冷模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度I°c時，一般制冷模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度<設(shè)定溫度I°c時，一般制冷模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度< 10°c，壓縮機強制啟動，進入強制制冷模塊。制熱模塊包括一般制熱模塊和強制制熱模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度<設(shè)定溫度1°C時，一般制熱模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度I°c時，一般制熱模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度> 50°C，進入強制制熱模塊。濕度控制模塊設(shè)置有濕度默認參數(shù)夏季默認相對濕度為55%，冬季默認相對濕度為48%，當(dāng)車內(nèi)濕度沒有達到濕度默認參數(shù)時，濕度控制模塊自動進行濕度調(diào)節(jié)。空氣凈化模塊中可檢測到懸浮顆粒物、二氧化氮、二氧化硫、甲苯四種氣體污染物。當(dāng)懸浮顆粒物濃度> 0. 3mg/m3,或者二氧化氮濃度> 0. 22mg/m3,或者二氧化硫濃度^ 0. lmg/m3，或者甲苯濃度> 0. 08mg/m3時，空氣凈化模塊自動啟動，進行氣體污染物處理作業(yè)。連續(xù)兩次開啟壓縮機的時間間隔不得少于15秒。另外，空調(diào)故障自檢模塊可檢測壓力故障、回風(fēng)窗傳感器短路故障、回風(fēng)窗傳感器開路故障、車身信號及發(fā)電機電壓過低故障、車身信號及發(fā)電機電壓過高故障、除霜傳感器短路故障、除霜傳感器開路故障、蒸發(fā)風(fēng)機故障、冷凝風(fēng)機故障、壓縮機故障、控制器故障、電控盒故障。本發(fā)明可保證車室內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)量的調(diào)節(jié)控制；同時可對車室內(nèi)氣體污染物進行處理，凈化車室內(nèi)空氣；另外壓縮機延時保護模塊和空調(diào)故障自檢模塊可實現(xiàn)對汽車空調(diào)的自我保護和自我故障檢查，設(shè)計人性化，方便駕車者對汽車空調(diào)使用，并能夠為乘坐者提供舒適的乘坐感受。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于此系統(tǒng)包括空調(diào)控制器以及與空調(diào)控制器相連的制冷模塊、制熱模塊、濕度控制模塊、除霜及其顯示模塊、風(fēng)向及風(fēng)量控制模塊、內(nèi)外溫度顯示及切換模塊、空氣凈化模塊、壓縮機延時保護模塊、空調(diào)故障自檢模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的制冷模塊包括一般制冷模塊和強制制冷模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度1°C時，一般制冷模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度<設(shè)定溫度1°C時，一般制冷模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度< 10°C，壓縮機強制啟動，進入強制制冷模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的制熱模塊包括一般制熱模塊和強制制熱模塊。當(dāng)車內(nèi)溫度<設(shè)定溫度1°C時，一般制熱模塊啟動；當(dāng)車內(nèi)溫度>設(shè)定溫度I°C時，一般制熱模塊關(guān)閉。若設(shè)定溫度> 50°C，進入強制制熱模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于濕度控制模塊設(shè)置有濕度默認參數(shù)夏季默認相對濕度為55%，冬季默認相對濕度為.48%，當(dāng)車內(nèi)濕度沒有達到濕度默認參數(shù)時，濕度控制模塊自動進行濕度調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于空氣凈化模塊中可檢測到懸浮顆粒物、二氧化氮、二氧化硫、甲苯四種氣體污染物。當(dāng)懸浮顆粒物濃度彡0. 3mg/m3,或者二氧化氮濃度彡0. 22mg/m3,或者二氧化硫濃度彡0. lmg/m3,或者甲苯濃度> 0. 08mg/m3時，空氣凈化模塊自動啟動，進行氣體污染物處理作業(yè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于連續(xù)兩次開啟壓縮機的時間間隔不得少于15秒。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于所述空調(diào)故障自檢模塊可檢測壓力故障、回風(fēng)窗傳感器短路故障、回風(fēng)窗傳感器開路故障、車身信號及發(fā)電機電壓過低故障、車身信號及發(fā)電機電壓過高故障、除霜傳感器短路故障、除霜傳感器開路故障、蒸發(fā)風(fēng)機故障、冷凝風(fēng)機故障、壓縮機故障、控制器故障、電控盒故障。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)裝置領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車空調(diào)功能實現(xiàn)系統(tǒng)，包括空調(diào)控制器以及與空調(diào)控制器相連的制冷模塊、制熱模塊、濕度控制模塊、除霜及其顯示模塊、風(fēng)向及風(fēng)量控制模塊、內(nèi)外溫度顯示及切換模塊、空氣凈化模塊、壓縮機延時保護模塊、空調(diào)故障自檢模塊。本發(fā)明設(shè)計人性化，能夠為乘坐者提供舒適的乘坐感受。
文檔編號F24F11/02GK102620353SQ201210124618
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者蔣雨蘭, 陳壕 申請人:江蘇阿爾特空調(diào)實業(yè)有限責(zé)任公司