專利名稱：燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及屬于冶金行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及燒結(jié)臺(tái)車的配件。
背景技術(shù)：
燒結(jié)臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分，鎖緊裝置穿插在臺(tái)車體與端部爐篦條之間， 起到防止?fàn)t篦條及隔熱件脫落，從而延長(zhǎng)燒結(jié)臺(tái)車停機(jī)更換的周期?，F(xiàn)有的鎖緊裝置的缺陷普通插銷只有一個(gè)銷孔或外端車螺紋用螺母固定，經(jīng)過(guò)熱漲之后容易松動(dòng)掉落，強(qiáng)度低、普通插銷裝置都是壓在端部篦條上面易燒損、使用壽命短，不易更換。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種臺(tái)車翻轉(zhuǎn)時(shí)篦條及隔熱件不掉落的燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置，包括延伸支架和篦條，篦條包括掛鉤，所述銷緊裝置還包括L形鎖緊銷，L形鎖緊銷包括鎖緊銷橫向段和鎖緊銷豎向段，鎖緊銷橫向段的一端穿置在所述掛鉤內(nèi)，鎖緊銷橫向段的另一端與鎖緊銷豎向段的上端連體設(shè)置，鎖緊銷豎向段上設(shè)置第一銷孔；所述延伸支架的下方固定連接一固定支架，固定支架包括兩塊L形固定板和一塊托板，每塊L形固定板分別包括固定板橫向段和固定板豎向段，固定板豎向段的上端與固定板橫向段的端部連體設(shè)置，所述托板的兩端分別固定連接相應(yīng)的固定板橫向段，所述鎖緊銷橫向段設(shè)置在托板的上方；每塊固定板豎向段上分別設(shè)置第二銷孔，兩個(gè)第二銷孔和第一銷孔內(nèi)穿置同一固定銷，固定銷包括銷頭和銷桿，銷頭固定連接在銷桿的一端，銷桿遠(yuǎn)離銷頭的一端設(shè)置通孔，通孔內(nèi)設(shè)置連接銷，所述連接銷與銷頭分別設(shè)置在相應(yīng)的固定板豎向段的外側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是1、強(qiáng)度高不易燒損，使用壽命增強(qiáng)。2、鎖緊裝置由鎖緊銷、固定銷、固定支架、銷所組成，它們相互連接、相互鎖定、與臺(tái)車體及篦條形成互鎖，使得臺(tái)車翻轉(zhuǎn)時(shí)篦條及隔熱件不掉落。3、裝配簡(jiǎn)易，減輕安裝、更換勞動(dòng)強(qiáng)度，減少因篦條、隔熱件掉落影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A向視圖。圖中，1延伸支架，2篦條，3掛鉤，4 L形鎖緊銷，4_1鎖緊銷橫向段，4_2鎖緊銷豎向段，4-3第一銷孔，5固定支架，5-1固定板橫向段，5-2固定板豎向段，5-3托板，6固定銷， 6-1銷頭，6-2銷桿，6-3通孔，7連接銷。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，為燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置，包括延伸支架1、篦條2、L形鎖緊銷4和固定支架5，篦條2包括掛鉤3。L形鎖緊銷4包括鎖緊銷橫向段4-1和鎖緊銷豎向段4-2， 鎖緊銷橫向段4-1的一端穿置在掛鉤3內(nèi)，鎖緊銷橫向段4-1的另一端與鎖緊銷豎向段4-2 的上端連體設(shè)置，鎖緊銷豎向段4-2上設(shè)置第一銷孔4-3。固定支架5焊接在延伸支架1的下方，固定支架5包括兩塊L形固定板和一塊托板5-3，每塊L形固定板分別包括固定板橫向段5-1和固定板豎向段5-2，固定板豎向段5-2的上端與固定板橫向段5-1的端部連體設(shè)置，托板5-3的兩端分別固定連接相應(yīng)的固定板橫向段5-1，鎖緊銷橫向段4-1設(shè)置在托板 5-3的上方。每塊固定板豎向段5-2上分別設(shè)置第二銷孔5-4，兩個(gè)第二銷孔5-4和第一銷孔4-3內(nèi)穿置同一固定銷6，固定銷6包括銷頭6-1和銷桿6-2，銷頭6_1焊接在銷桿6_2 的一端，銷桿6-2遠(yuǎn)離銷頭6-1的一端設(shè)置通孔6-3，通孔6-3內(nèi)設(shè)置連接銷7，連接銷7與銷頭6-1分別設(shè)置在相應(yīng)的固定板豎向段5-2的外側(cè)。
權(quán)利要求1.燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置，包括延伸支架和篦條，篦條包括掛鉤，其特征在于所述銷緊裝置還包括L形鎖緊銷，L形鎖緊銷包括鎖緊銷橫向段和鎖緊銷豎向段，鎖緊銷橫向段的一端穿置在所述掛鉤內(nèi)，鎖緊銷橫向段的另一端與鎖緊銷豎向段的上端連體設(shè)置，鎖緊銷豎向段上設(shè)置第一銷孔；所述延伸支架的下方固定連接一固定支架，固定支架包括兩塊L形固定板和一塊托板，每塊L形固定板分別包括固定板橫向段和固定板豎向段，固定板豎向段的上端與固定板橫向段的端部連體設(shè)置，所述托板的兩端分別固定連接相應(yīng)的固定板橫向段，所述鎖緊銷橫向段設(shè)置在托板的上方；每塊固定板豎向段上分別設(shè)置第二銷孔，兩個(gè)第二銷孔和第一銷孔內(nèi)穿置同一固定銷，固定銷包括銷頭和銷桿，銷頭固定連接在銷桿的一端，銷桿遠(yuǎn)離銷頭的一端設(shè)置通孔，通孔內(nèi)設(shè)置連接銷，所述連接銷與銷頭分別設(shè)置在相應(yīng)的固定板豎向段的外側(cè)。
專利摘要燒結(jié)臺(tái)車的鎖緊裝置，涉及屬于冶金行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，包括延伸支架和篦條，篦條包括掛鉤，銷緊裝置還包括L形鎖緊銷，L形鎖緊銷包括鎖緊銷橫向段和鎖緊銷豎向段，鎖緊銷豎向段上設(shè)置第一銷孔；延伸支架的下方固定連接一固定支架，固定支架包括兩塊L形固定板和一塊托板，每塊L形固定板分別包括固定板橫向段和固定板豎向段；每塊固定板豎向段上分別設(shè)置第二銷孔，兩個(gè)第二銷孔和第一銷孔內(nèi)穿置同一固定銷，固定銷包括銷頭和銷桿，銷桿遠(yuǎn)離銷頭的一端設(shè)置通孔，通孔內(nèi)設(shè)置連接銷。本實(shí)用新型強(qiáng)度使用壽命增強(qiáng)，并且各部件相互連接、相互鎖定、與臺(tái)車體及篦條形成互鎖，使得臺(tái)車翻轉(zhuǎn)時(shí)篦條及隔熱件不掉落，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F27B21/08GK202133274SQ20112017250
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者夏錫桂, 莊愛(ài)軍, 杭登年 申請(qǐng)人:江蘇江成冶金設(shè)備制造有限公司