專利名稱：一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吸油煙機(jī)蝸殼，尤其涉及一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們?nèi)粘Ｉ钏降奶岣?，吸油煙機(jī)應(yīng)用日益廣泛，普及到千家萬戶，現(xiàn)有的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)，為保證風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)的進(jìn)風(fēng)量，其電機(jī)的固定座都采用一種由圈板、三到四條支腳焊接成的結(jié)構(gòu)與風(fēng)機(jī)蝸殼底板焊接或機(jī)械連接而成。這種結(jié)構(gòu)由于是多個(gè)沖壓件電經(jīng)多道點(diǎn)焊而成，其具有尺寸精度難保證，因板材厚度不易及操作的誤差還會(huì)產(chǎn)生虛焊等現(xiàn)象，其結(jié)果是造成電機(jī)安裝的誤差而影響整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。如中國(guó)專利號(hào)CN200920197573. 2的實(shí)用新型專利，公告日為2010年3月17日， 公開了一種兩面進(jìn)風(fēng)的離心風(fēng)機(jī)，該兩面進(jìn)風(fēng)的離心風(fēng)機(jī)包括蝸殼、電機(jī)、風(fēng)輪，風(fēng)輪置于蝸殼內(nèi)，風(fēng)輪由輪轂、輪圈、葉片組合而成，風(fēng)輪輪轂與電機(jī)輸出軸相連接，所述風(fēng)輪有3-4個(gè)輪圈構(gòu)架的左右葉輪，葉片排設(shè)輪圈間，左右葉輪可等寬或不等寬；電機(jī)通過法蘭盤架固定于蝸殼壁。上述技術(shù)方案采用法蘭盤架作為電機(jī)安裝座，并通過螺絲固定于蝸殼壁，雖然避免了電機(jī)安裝座因多道點(diǎn)焊固定，可能因板材厚度不易及操作的誤差還會(huì)產(chǎn)生虛焊等現(xiàn)象，但同樣存在以下缺陷1、由于法蘭盤是需獨(dú)立加工的部件或購(gòu)買，提高了生產(chǎn)成本；2、法蘭盤直接固定于蝸殼壁，法蘭盤與蝸殼壁之間沒有通孔，不能保證風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)的進(jìn)風(fēng)量影響整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種加工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高的集蝸殼底板與電機(jī)安裝座為一體結(jié)構(gòu)的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種加工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高的集蝸殼底板與電機(jī)安裝座為一體結(jié)構(gòu)的吸油煙機(jī)。按照本發(fā)明提供的一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼采用的主要技術(shù)方案為包括蝸殼體、出風(fēng)口和吸風(fēng)口，所述蝸殼體的側(cè)面設(shè)有所述吸風(fēng)口，所述蝸殼體為蝸線形，所述蝸殼體包括蝸殼側(cè)板、蝸殼底板和蝸殼頂板，所述蝸殼底板和所述蝸殼頂板通過所述蝸殼側(cè)板連接，所述蝸殼底板上拉伸成形有電機(jī)安裝座。本發(fā)明提供的一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼還采用如下附屬技術(shù)方案
所述蝸殼底板上靠近所述電機(jī)安裝座的邊緣處沖制有若干通孔。所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座為一體結(jié)構(gòu)。所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座的半徑之比為I. 5-3 :1。相鄰的兩個(gè)所述通孔之間成形有連接所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座的支撐板。所述電機(jī)安裝座平行于所述蝸殼底板，并凹陷于所述蝸殼體中。所述電機(jī)安裝座所在平面與所述蝸殼底板所在平面之間的距離為25-70毫米。
所述電機(jī)安裝座為圈板狀結(jié)構(gòu)。所述電機(jī)安裝座上開有若干安裝螺孔。按照本發(fā)明提供的一種吸油煙機(jī)采用的主要技術(shù)方案為包括本體、安裝在所述本體中的蝸殼和安裝在所述蝸殼中的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述蝸殼包括蝸殼體、出風(fēng)口和吸風(fēng)口，所述蝸殼體的側(cè)面設(shè)有所述吸風(fēng)口，所述蝸殼體為蝸線形，所述蝸殼體包括蝸殼側(cè)板、蝸殼底板和蝸殼頂板，所述蝸殼底板和所述蝸殼頂板通過所述蝸殼側(cè)板連接，所述蝸殼底板上拉伸成形有電機(jī)安裝座。采用本發(fā)明提供的一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼帶來的有益效果為消除了現(xiàn)有的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)焊接式結(jié)構(gòu)的電機(jī)固座，在生產(chǎn)中耗工、耗料多、一致性不好，安裝精度低的缺陷，通過采用沖壓拉伸，將蝸殼底板與電機(jī)安裝座集為一體，不僅在生產(chǎn)時(shí)省工、省時(shí)、省材、一致性好，而且精度高有利于吸油煙機(jī)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。


圖I為現(xiàn)有雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的側(cè)視圖。圖2為現(xiàn)有雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的俯視圖。圖3為本發(fā)明雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼中蝸殼底板的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本發(fā)明雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的俯視圖。圖5為本發(fā)明雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳述
如圖I至圖2所示，現(xiàn)有的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，包括圈板I、支腳2和蝸殼3，該種結(jié)構(gòu)是由圈板I、三到四條支腳2焊接成的結(jié)構(gòu)與風(fēng)機(jī)蝸殼3的底板焊接或機(jī)械連接而成。這種結(jié)構(gòu)由于是多個(gè)沖壓件電經(jīng)多道點(diǎn)焊而成，其具有尺寸精度難保證，因板材厚度不易及操作的誤差還會(huì)產(chǎn)生虛焊等現(xiàn)象，其結(jié)果是造成電機(jī)安裝的誤差而影響整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。如圖3至圖5所示，本發(fā)明提供的一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼的實(shí)施例，包括蝸殼體4、出風(fēng)口 5和吸風(fēng)口 6，所述蝸殼體的側(cè)面設(shè)有所述吸風(fēng)口 6，所述蝸殼體4為蝸線形，所述蝸殼體4包括蝸殼側(cè)板41、蝸殼底板42和蝸殼頂板43，所述蝸殼底板42和所述蝸殼頂板43通過所述蝸殼側(cè)板41連接，所述蝸殼底板42上拉伸成形有電機(jī)安裝座7。本發(fā)明采用沖壓拉伸的工藝，在所述蝸殼底板上拉伸成形有電機(jī)安裝座7，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，成本也比較低。同時(shí)，本發(fā)明克服了現(xiàn)有的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)采用焊接的方式固定電機(jī)安裝座的過程中，耗工時(shí)、耗料多、一致性不好，精度低等缺陷。參見圖3，按照本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中，所述蝸殼底板42與所述電機(jī)安裝座7為一體結(jié)構(gòu)；所述蝸殼底板42上靠近所述電機(jī)安裝座7的邊緣處沖制有若干通孔8 ;相鄰的兩個(gè)所述通孔8之間成形有連接所述蝸殼底板42與所述電機(jī)安裝座7的支撐板9。該種結(jié)構(gòu)不僅在生產(chǎn)時(shí)省工、省時(shí)、省材、一致性好，而且保證了吸油煙機(jī)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。參見圖4至圖5，按照本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中，所述電機(jī)安裝座7平行于所述蝸殼底板42，并凹陷于所述蝸殼體4中；這樣在不影響電機(jī)安裝的前提下，同時(shí)保證了風(fēng)機(jī)電機(jī)側(cè)的進(jìn)風(fēng)量。參見圖4，按照本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中，所述電機(jī)安裝座7為圈板狀結(jié)構(gòu)；所述電機(jī)安裝座7上開有若干安裝螺孔10。使得電機(jī)安裝時(shí)精度高，有利于吸油煙機(jī)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作。按照本發(fā)明提供的一種吸油煙機(jī)的實(shí)施例，包括本體、安裝在所述本體中的蝸殼和安裝在所述蝸殼中的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述的本體為現(xiàn)有技術(shù)中較為成熟的技術(shù)，此處不再贅述，本實(shí)施例中所述蝸殼為上述實(shí)施例中所述的蝸殼。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行變化，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。 ·
權(quán)利要求
1.一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，包括蝸殼體、出風(fēng)口和吸風(fēng)口，所述蝸殼體的側(cè)面設(shè)有所述吸風(fēng)口，所述蝸殼體為蝸線形，所述蝸殼體包括蝸殼側(cè)板、蝸殼底板和蝸殼頂板，所述蝸殼底板和所述蝸殼頂板通過所述蝸殼側(cè)板連接，其特征在于所述蝸殼底板上拉伸成形有電機(jī)安裝座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述蝸殼底板上靠近所述電機(jī)安裝座的邊緣處沖制有若干通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座的半徑之比為I. 5-3 :1。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于相鄰的兩個(gè)所述通孔之間成形有連接所述蝸殼底板與所述電機(jī)安裝座的支撐板。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述電機(jī)安裝座平行于所述蝸殼底板，并凹陷于所述蝸殼體中。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述電機(jī)安裝座所在平面與所述蝸殼底板所在平面之間的距離為25-70毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述電機(jī)安裝座為圈板狀結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，其特征在于所述電機(jī)安裝座上開有若干安裝螺孔。
10.一種吸油煙機(jī)，包括本體、安裝在所述本體中的蝸殼和安裝在所述蝸殼中的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，其特征在于所述蝸殼為上述權(quán)利要求1-9中任一權(quán)利要求所述的蝸殼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，包括蝸殼體、出風(fēng)口和吸風(fēng)口，所述蝸殼體的側(cè)面設(shè)有所述吸風(fēng)口，所述蝸殼體為蝸線形，所述蝸殼體包括蝸殼側(cè)板、蝸殼底板和蝸殼頂板，所述蝸殼底板和所述蝸殼頂板通過所述蝸殼側(cè)板連接，所述蝸殼底板上拉伸成形有電機(jī)安裝座。本發(fā)明提供的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)蝸殼，通過采用沖壓拉伸，將蝸殼底板與電機(jī)安裝座集為一體，不僅在生產(chǎn)時(shí)省工、省時(shí)、省材、一致性好，而且精度高有利于吸油煙機(jī)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的合理工作，消除了現(xiàn)有的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)吸油煙機(jī)焊接式結(jié)構(gòu)的電機(jī)固座，在生產(chǎn)中耗工、耗料多、一致性不好，安裝精度低的缺陷。
文檔編號(hào)F24C15/20GK102878597SQ20111019563
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者鄒國(guó)營(yíng), 葛德涌 申請(qǐng)人:浙江帥康電氣股份有限公司