專利名稱：一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用暖風(fēng)爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種暖風(fēng)爐，具體涉及一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用暖風(fēng)爐。
背景技術(shù)：
目前冬季隧道施工中，隧道洞內(nèi)取暖一般采用水暖爐帶暖氣片的方式取暖，并利 用鍋爐蒸汽對需要急劇升溫處進行升溫，在冬季施工前期，鍋爐產(chǎn)生熱量的有效利用率在 40% -50%之間，在施工中期，鍋爐產(chǎn)生熱量的有效利用率在60% -80%之間，在施工后期， 鍋爐產(chǎn)生熱量的有效利用率在80% -90%之間，而根據(jù)水暖鍋爐的使用規(guī)定，鍋爐點火后 不允許隨時關(guān)爐，因此浪費了大量的能源；為了保證取暖面積的溫度，需要根據(jù)暖氣片的散 熱功率進行計算暖氣片的設(shè)置組數(shù)和設(shè)置間距，暖氣片的數(shù)量和暖氣片之間采取水管道和 回水管道聯(lián)通需要的鋼管數(shù)量比較大，價格較高，鍋爐和暖氣及管道需要專業(yè)人員進行設(shè) 計和安裝，提高了施工造價；鍋爐的安裝和暖氣的安裝需要較長的時間，安裝完成后還需要 進行調(diào)試，隨著隧道施工工程的進展，暖氣片的安裝伴隨著整個施工過程都要向前延伸，安 裝和調(diào)試取暖工作貫穿整個冬季施工，因此浪費了大量時間和人力資源。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有帶暖氣片水暖爐取暖時，水暖爐的鍋爐所產(chǎn)生熱量的平均 有效利用率低，浪費了大量能源，為了保證供熱面積不得不增加暖氣片數(shù)和設(shè)置多個鍋爐， 從而提高了施工造價，浪費了大量時間和人力的問題，進而提出一種冬季隧道施工中洞內(nèi) 取暖用暖風(fēng)爐。本實用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是本實用新型包括燃燒爐體、熱源 爐體、風(fēng)機和多根熱氣輸送管道，所述燃燒爐體設(shè)置在熱源爐體的內(nèi)部，所述燃燒爐體與熱 源爐體之間形成密封空氣腔，所述風(fēng)機設(shè)置在熱源爐體下端，且風(fēng)機的出風(fēng)口與密封空氣 腔連通，所述多根熱氣輸送管道安裝在熱源爐體上端的側(cè)面，且每根熱氣輸送管道均與密 封空氣腔連通。本實用新型的有益效果是本實用新型改變了熱量傳送的載體，直接利用空氣的 流動實現(xiàn)環(huán)境的升溫，本實用新型采用管道進行熱空氣傳送保證了熱量的有效利用，使得 在需要迅速升溫的場所，溫度能夠在最短時間內(nèi)達到要求，本實用新型使用同樣的燃料可 以供熱面積是水暖鍋爐供熱面積的3-4倍，暖風(fēng)爐體積小，省去了鍋爐、暖氣片及管道安裝 等繁瑣的工序，熱空氣輸送管帶鋪設(shè)方便，降低了施工造價，對同等面積隧道進行供熱，本 實用新型的造價比水暖系統(tǒng)節(jié)省近10萬元，同時本實用新型結(jié)構(gòu)簡單便于安裝，節(jié)約了大 量時間和人力。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一如圖1-2所示，本實施方式所述一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖 用暖風(fēng)爐包括燃燒爐體1、熱源爐體2、風(fēng)機3和多根熱氣輸送管道4，所述燃燒爐體1設(shè)置 在熱源爐體2的內(nèi)部，所述燃燒爐體1與熱源爐體2之間形成密封空氣腔5，所述風(fēng)機3設(shè) 置在熱源爐體2下端，且風(fēng)機3的出風(fēng)口與密封空氣腔5連通，所述多根熱氣輸送管道4安 裝在熱源爐體2上端的側(cè)面，且每根熱氣輸送管道4均與密封空氣腔5連通。本實施方式 保證了燃燒爐體1可將密封空氣腔5內(nèi)的空氣加熱，風(fēng)機3將密封空氣腔內(nèi)的熱空氣吹入 隧道內(nèi)，同時風(fēng)機3將外部冷空氣排進密封空氣腔5內(nèi)進行加熱，實現(xiàn)了冷熱空氣的循環(huán)。
具體實施方式
二 如圖1-2所示，本實施方式所述一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖 用暖風(fēng)爐的燃燒爐體1的上端設(shè)有排煙管1-1，所述排煙管1-1的下端與燃燒爐體1的上端 連通，所述排煙管1-1的上端穿過熱源爐體2上端面的中部，且排煙管1-1與熱源爐體2的 上端面密封連接，所述燃燒爐體1下端的側(cè)壁設(shè)有燃料入口 1-2。本實施方式保證了燃燒爐 體1內(nèi)產(chǎn)生的煤煙可順利排出燃燒爐體1，同時也保證了燃燒爐體1內(nèi)的燃料可以充分的燃 燒，提高了燃料的燃燒效率。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三如圖1所示，本實施方式所述一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用 暖風(fēng)爐還包括底座6，所述燃燒爐體1、熱源爐體2的下端面與底座6的上端面固定連接。本 實施方式使得爐體整體連接，增強了爐體強度和剛度，同時便于轉(zhuǎn)移和安裝。其它組成及連 接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。具體實施例按照冬季施工期間，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?35°c和洞內(nèi)正常施工溫度15°C計算，隧道內(nèi) 每延米所需熱量如下Q = CXmXAt式中Q——所需熱量(千焦)C——空氣比熱，為1千焦/ (kg. °C )M——隧道每延米空氣質(zhì)量(kg)，1立方空氣質(zhì)量為1四4. 64g，隧道每延米體積安 裝100立方計算，所以m = 129. 464kg。At——溫差，°C綜上所述，Q= CXmX At = 5185. 6 千焦一個暖風(fēng)爐額定散熱功率為1. IX IO6千焦，1. 1X1075185.6 = 212. 13米故此，考慮洞內(nèi)溫度距離洞口越遠(yuǎn)，地?zé)釡囟刃Ч矫黠@，結(jié)合暖風(fēng)爐的自身特 點，在洞口 100米范圍布設(shè)2個暖風(fēng)爐就滿足了冬季施工控溫的需要。燃燒爐體點火20分 鐘后，需要開啟風(fēng)機給熱源爐體進行換空氣，燃燒爐體在旺火燃燒時，必須開啟風(fēng)機進行送 風(fēng)，避免燃燒爐體內(nèi)溫度過高，是的燃燒爐體鋼板變形。工作原理本實用新型時利用燃燒爐體1內(nèi)的燃料燃燒，將密封空氣腔5內(nèi)的空氣升溫，高溫 空氣沿著熱氣輸送管道4傳送到需要升溫的地點后散發(fā)，依靠空氣流通交換熱量達到對環(huán) 境升溫的目的，本實用新型的輸送動力來源于風(fēng)機3，風(fēng)機3的主要作用是將外界冷空氣吸 入密封空氣腔5內(nèi)，同時將密封空氣腔5內(nèi)的熱空氣吹出，并沿著熱氣輸送管道4到達需要 升溫的界面，根據(jù)工程需要，在熱源爐體2頂部可以設(shè)置多個出口，熱空氣可以沿著指定熱氣輸送管道4進行輸送熱空氣。
權(quán)利要求1.述 燃燒爐體(1)設(shè)置在熱源爐體O)的內(nèi)部，所述燃燒爐體(1)與熱源爐體(2)之間形成密 封空氣腔(5)，所述風(fēng)機(3)設(shè)置在熱源爐體(2)下端，且風(fēng)機(3)的出風(fēng)口與密封空氣腔 (5)連通，所述多根熱氣輸送管道(4)安裝在熱源爐體( 上端的側(cè)面，且每根熱氣輸送管 道(4)均與密封空氣腔(5)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用暖風(fēng)爐，其特征在于，所述燃 燒爐體(1)上端設(shè)有排煙管(1-1)，所述排煙管(1-1)的下端與燃燒爐體(1)的上端連通， 所述排煙管(1-1)的上端穿過熱源爐體(2)上端面的中部，且排煙管(1-1)與熱源爐體(2) 的上端面密封連接，所述燃燒爐體(1)下端的側(cè)壁設(shè)有燃料入口(1-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用暖風(fēng)爐，其特征在于所 述暖風(fēng)爐還包括底座(6)，所述燃燒爐體(1)、熱源爐體O)的下端面與底座(6)的上端面 固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種暖風(fēng)爐，具體涉及一種冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖用暖風(fēng)爐。本實用新型解決了現(xiàn)有帶暖氣片水暖爐取暖時，水暖爐的鍋爐所產(chǎn)生熱量的平均有效利用率低，浪費了大量能源，為了保證供熱面積增加了暖氣片數(shù)和設(shè)置多個鍋爐，提高了施工造價，浪費了大量時間和人力的問題。本實用新型包括燃燒爐體、熱源爐體、風(fēng)機和多根熱氣輸送管道，燃燒爐體設(shè)置在熱源爐體的內(nèi)部，燃燒爐體與熱源爐體之間形成密封空氣腔，風(fēng)機設(shè)置在熱源爐體下端，且風(fēng)機的出風(fēng)口與密封空氣腔連通，多根熱氣輸送管道安裝在熱源爐體上端，且每根熱氣輸送管道均與密封空氣腔連通。本實用新型用于冬季隧道施工中洞內(nèi)取暖。
文檔編號F24H3/06GK201852272SQ201020602858
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者岳麗敏, 李海軍, 蓋青山 申請人:中鐵十三局集團第四工程有限公司