專利名稱：船用分體空調(diào)的室外機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船用分體空調(diào)的高性能室外機(jī)，屬于空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前可變冷媒流量空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)際工程中得到了廣泛的應(yīng)用，各大空調(diào)廠家紛紛 推出相應(yīng)的產(chǎn)品，20世紀(jì)90年代我國(guó)從日本引進(jìn)變頻技術(shù)，國(guó)內(nèi)的各空調(diào)廠家如天加、美 的、海爾等也紛紛研制開發(fā)了變頻空調(diào)系統(tǒng)。變頻壓縮機(jī)的容量是通過變頻壓縮機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速來改變，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要求提高 時(shí)，壓縮機(jī)馬達(dá)的頻率隨之增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)轉(zhuǎn)速更快，容量更高。同樣地，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要 求隨之降低時(shí)，壓縮機(jī)的頻率減小，從而使容量降低。從變頻壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式(1)可以看出，在電機(jī)選定的條件下，頻率與轉(zhuǎn)速是 一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。調(diào)節(jié)電機(jī)輸入頻率，即可改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而控制冷媒流量以適應(yīng)不同 的室內(nèi)負(fù)荷。公式(l)n = s60f/P，其中，η-電機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min ；f-電機(jī)定子供電頻率，Hz ；s-電 機(jī)的轉(zhuǎn)差率；P-電機(jī)極對(duì)數(shù)；變頻壓縮機(jī)的工作頻率級(jí)別范圍在30赫茲到117赫茲間，調(diào)節(jié)范圍在50% 130%之間。以一臺(tái)IOP的變頻室外機(jī)為例，內(nèi)部有兩個(gè)5P壓縮機(jī)，一臺(tái)為普通的定速控 制，一臺(tái)為變頻控制。當(dāng)負(fù)荷在5P以下時(shí)，變頻壓縮機(jī)啟動(dòng)并根據(jù)容量大小變化調(diào)節(jié)其輸 出量。當(dāng)負(fù)荷逐漸增大到5P以上時(shí)，定速壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，變頻壓縮機(jī)僅輸出其不足部 分。當(dāng)負(fù)荷在IOP以上時(shí)，室外機(jī)為幾臺(tái)8P或IOP模塊并聯(lián)而成，僅有一臺(tái)變頻室外機(jī)，其 它的室外機(jī)內(nèi)均為定速壓縮機(jī)。這樣，當(dāng)5P壓縮機(jī)的最小容量級(jí)別為25%時(shí)，IOP的最小 容量級(jí)別則為12. 5%，20P則為6. 25%，即存在模塊越多，其最小容量級(jí)別越小的特點(diǎn)。但 其負(fù)荷可調(diào)容量級(jí)別是有限的，其輸出是間斷的。而且，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷突然從小變大時(shí)，壓縮 機(jī)的頻率增加需要經(jīng)過中間過渡段。這就意味著，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷需求變化時(shí)，壓縮機(jī)則要對(duì)新 的負(fù)荷有一段響應(yīng)的時(shí)間。變頻器的損失大約占功耗的15%，這樣就降低了系統(tǒng)的COP。當(dāng)室內(nèi)的總?cè)萘恳?求低時(shí)(如10%、20%或30%)，變頻系統(tǒng)必須使用制冷劑的熱氣旁通進(jìn)行容量調(diào)節(jié)。在室 內(nèi)的總?cè)萘恳筝^低的情況下，由于制冷劑的熱氣旁通，能量會(huì)有損耗，系統(tǒng)的COP降低。 室溫控制一般，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，室內(nèi)溫度趨于穩(wěn)定并接近設(shè)定溫度。但是如果需要一個(gè)新 的容量變化(如在同一個(gè)制冷系統(tǒng)中多開了幾臺(tái)室內(nèi)機(jī))，變頻器控制就需要逐漸地提高 頻率，在此過渡期室內(nèi)溫度控制不穩(wěn)定。在悶熱的梅雨季節(jié)，冷負(fù)荷可能會(huì)很低，這種情況 下，變頻壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)很低，回氣的速度也會(huì)很低。這樣就造成了較高的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā) 溫度。因此，此時(shí)的除濕能力降低。當(dāng)冷負(fù)荷低時(shí)，回油難度提高，因?yàn)樽冾l壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速很低。因此，回氣的低速就造 成了回油因難。為解決這個(gè)問題，變頻系統(tǒng)在每隔一段時(shí)間的運(yùn)行后必須加入許多的回油 循環(huán)。這對(duì)于容量越大的室外機(jī)組來說更加明顯，因?yàn)榛貧夤軓胶艽?，在部分?fù)荷情況下回氣速度很低。因此需要更頻繁的回油循環(huán)，并消耗更多電力，系統(tǒng)的穩(wěn)定性差。室外機(jī)的 PCB (印刷電路板)和管路十分復(fù)雜。PCB包括成千上萬個(gè)部件，管路呈迷宮狀，包括油分離 器、旁通回路等。變頻器控制板產(chǎn)生大量的發(fā)熱，夏季容易燒毀。變頻控制器會(huì)產(chǎn)生高次諧波，造成一些問題，如變壓器/電容器過熱、精密儀器的 精度降低以及干擾電視信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和地鐵站信號(hào)的傳送等。為解決電磁干擾問題，室外 機(jī)/室內(nèi)機(jī)都需添加噪音過濾器或扼流圈，從而提高了系統(tǒng)的造價(jià)?，F(xiàn)有船用分體空調(diào)高性能室外機(jī)系統(tǒng)用兩個(gè)單面冷凝器組合，室外機(jī)體積大，重 量大；現(xiàn)有船用分體室外機(jī)大多用普通全封閉壓縮機(jī)，性能好一點(diǎn)的用變頻壓縮機(jī)，但變頻 壓縮機(jī)也存在容量輸出間斷、能效低、室內(nèi)溫度控制不穩(wěn)定、除濕性能低、回油難度大、電磁 干擾大等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種船用分體空調(diào)的室外機(jī)。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)船用分體空調(diào)的室外機(jī)，特點(diǎn)是包括不銹鋼殼體和安裝于不銹鋼殼體中的數(shù)碼 渦旋壓縮機(jī)、儲(chǔ)液管、L形冷凝器、軸流風(fēng)機(jī)、干燥過濾器，所述數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)連接L型冷 凝器，所述L型冷凝器與不銹鋼殼體的兩個(gè)相鄰側(cè)面相固定，所述L型冷凝器的出口連接儲(chǔ) 液器，所述儲(chǔ)液器連接干燥過濾器，所述軸流風(fēng)機(jī)固定在不銹鋼殼體上，軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口 朝向L型冷凝器。本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在本發(fā)明空調(diào)室外機(jī)采用了 L形冷凝器，特別是采用了數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)后，使該室 外機(jī)體積小、無級(jí)容量輸出、能效比高、室內(nèi)溫度控制穩(wěn)定、除濕能力強(qiáng)、回油性能好、無電 磁干擾、可靠性高、緊密性好，尤其達(dá)到了節(jié)能的效果，堪稱是具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性 的好技術(shù)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明圖1 本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的 含義見下表
附圖 標(biāo)記含義附圖 標(biāo)記含義附圖 標(biāo)記含義1壓力表2不銹鋼殼體3數(shù)碼渦旋壓縮 機(jī)4儲(chǔ)液管5L形冷凝器6軸流風(fēng)機(jī)7干燥過濾器8壓力控制開關(guān)9出液閥
具體實(shí)施例方式如圖1所示，船用分體空調(diào)的室外機(jī)，包括不銹鋼殼體2和安裝于不銹鋼殼體中的 數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)3、儲(chǔ)液管4、L形冷凝器5、軸流風(fēng)機(jī)6、干燥過濾器7，進(jìn)氣閥與數(shù)碼渦旋壓 縮機(jī)3的低壓端相連，數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)3的高壓端與連接L型冷凝器5，L型冷凝器5與不 銹鋼殼體的兩個(gè)相鄰側(cè)面相固定，L型冷凝器5的出口連接儲(chǔ)液器4，儲(chǔ)液器4連接干燥過 濾器7，干燥過濾器7的出口安裝有出液閥9，軸流風(fēng)機(jī)6固定在不銹鋼外殼2上，軸流風(fēng)機(jī) 6的出風(fēng)口朝向L型冷凝器5。低溫低壓的制冷劑氣體由進(jìn)氣閥進(jìn)入數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)3，通過數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)3 壓縮作用，將制冷劑氣體壓縮為高溫高壓的氣體后，進(jìn)入L型冷凝器5，在軸流風(fēng)機(jī)6運(yùn)行 下，將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻為中溫高壓的液體后，由L型冷凝器進(jìn)入儲(chǔ)液器4，然后 經(jīng)過干燥過濾器7的干燥過濾后，由出液閥9進(jìn)入室內(nèi)機(jī)。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)的吸氣管路上 和排氣管路上安裝有壓力表1，顯示高低壓力，由壓力控制開關(guān)8控制數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)3的 高低壓力，起到保護(hù)作用。機(jī)組外殼采用不銹鋼材料制作，L形冷凝器5采用銅管銅翅片， 冷凝器管板采用不銹鋼材料。軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)6采用船用電機(jī)。采用數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)，數(shù)碼渦旋原理是，壓縮機(jī)容量是通過渦旋盤的周期性嚙合 與脫開來改變的。當(dāng)外部電磁閥關(guān)閉時(shí)，數(shù)碼渦旋象標(biāo)準(zhǔn)型壓縮機(jī)一樣工作，容量達(dá)到 100%，當(dāng)外部電磁閥打開時(shí)，兩個(gè)渦旋稍微脫離。此時(shí)壓縮機(jī)無制冷劑被壓縮，從而也無容
量輸出。采用數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)，數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)有以下特點(diǎn)1無級(jí)容量輸出數(shù)碼渦旋的輸出在10%到100%之間。由于通過改變加載時(shí)間的比例即可改變壓 縮機(jī)輸出，從而實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的容量輸出，即無級(jí)輸出。由于提供了連續(xù)的容量輸出，壓縮機(jī) 能夠更精確的控制室內(nèi)溫度，并且更加節(jié)能。2 能效比/COP數(shù)碼渦旋沒有變頻器損失，同樣也沒有制冷劑的熱氣旁通，因此在10%到100% 負(fù)荷范圍內(nèi)，COP性能良好?？蛰d時(shí)的能量損耗很低(僅為10%)，這也使得數(shù)碼渦旋在部 分負(fù)荷的情況下COP也會(huì)更高。3室內(nèi)溫度控制數(shù)碼渦旋室溫控制優(yōu)良，在整個(gè)運(yùn)行范圍中(10% -100% )，數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)能 夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)、無級(jí)的容量調(diào)節(jié)。如果需要一個(gè)新的容量變化(如在同一個(gè)制冷系統(tǒng)中多開 了幾臺(tái)室內(nèi)機(jī))，壓縮機(jī)的輸出容量能迅速地從一個(gè)比例調(diào)節(jié)到另一個(gè)比例。數(shù)碼渦旋壓縮 機(jī)使得系統(tǒng)能夠?qū)ω?fù)荷變化作出更迅速的反應(yīng)。4除濕性能數(shù)碼渦旋在悶熱的梅雨季節(jié)，盡管冷負(fù)荷可能會(huì)很低。在每一個(gè)循環(huán)(如IOs) 中，還是有幾秒鐘的滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。使得回氣的速度成波狀起伏，這使得平均蒸發(fā)壓力和 溫度更低，除濕性能更佳。5回油性能數(shù)碼渦旋回油性好，在每一個(gè)循環(huán)(如IOs)中，還是有幾秒鐘的滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。這使得回氣的速度成波狀起伏，因此回油較好。同時(shí)，在每個(gè)空載期內(nèi)，壓縮機(jī)中無排 氣，所以此時(shí)無潤(rùn)滑油排出。運(yùn)行壽命長(zhǎng)。室外機(jī)的PCB和管路與變頻多聯(lián)系統(tǒng)相比，顯得 極為簡(jiǎn)單，無旁通回路。一個(gè)PCB就足夠了。6 環(huán)保數(shù)碼渦旋符合EMC電磁兼容要求，無變頻系統(tǒng)產(chǎn)生的高次諧波等帶來的一系列 問題。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)采用了更新的變?nèi)萘考夹g(shù)-數(shù)碼渦旋技術(shù)，摒棄的變轉(zhuǎn)速技術(shù)中 的電磁干擾源-變頻器，采用負(fù)載與卸載交替控制技術(shù)，杜絕了產(chǎn)生大量高次諧波的可能 性。而且，當(dāng)安裝數(shù)量較多的設(shè)備時(shí)，因設(shè)備產(chǎn)生干擾波疊加而引起電磁干擾加強(qiáng)以致影響 其它設(shè)備正常運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低，給生活、工作、科研、醫(yī)療、航空等帶來更健康、更安 全的環(huán)境保障。據(jù)有關(guān)研究表明，電磁干擾對(duì)信號(hào)發(fā)射接收設(shè)備、程控交換設(shè)備、精密儀器、 音響影響設(shè)備、醫(yī)療成像設(shè)備、航空導(dǎo)航等產(chǎn)生不利影響，甚至影響人體健康。綜上所述，由于該空調(diào)室外機(jī)采用了 L形冷凝器，特別是采用了數(shù)碼渦旋壓縮機(jī) 后，使該室外機(jī)體積小、無級(jí)容量輸出、能效比高、室內(nèi)溫度控制穩(wěn)定、除濕能力強(qiáng)、回油性 能好、無電磁干擾、可靠性高、緊密性好，尤其達(dá)到了節(jié)能的效果。需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾， 均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.船用分體空調(diào)的室外機(jī)，其特征在于包括不銹鋼殼體和安裝于不銹鋼殼體中的數(shù) 碼渦旋壓縮機(jī)、儲(chǔ)液管、L形冷凝器、軸流風(fēng)機(jī)、干燥過濾器，所述數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)連接L型 冷凝器，所述L型冷凝器與不銹鋼殼體的兩個(gè)相鄰側(cè)面相固定，所述L型冷凝器的出口連接 儲(chǔ)液器，所述儲(chǔ)液器連接干燥過濾器，所述軸流風(fēng)機(jī)固定在不銹鋼殼體上，軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng) 口朝向L型冷凝器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用分體空調(diào)的室外機(jī)，其特征在于所述數(shù)碼渦旋壓縮機(jī) 的吸氣管路上和排氣管路上安裝有壓力表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用分體空調(diào)的室外機(jī)，其特征在于所述干燥過濾器的出 口安裝有出液閥。
全文摘要
本發(fā)明涉及船用分體空調(diào)的室外機(jī)，包括不銹鋼殼體和安裝于不銹鋼殼體中的數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)、儲(chǔ)液管、L形冷凝器、軸流風(fēng)機(jī)、干燥過濾器，數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)連接L型冷凝器，L型冷凝器與不銹鋼殼體的兩個(gè)相鄰側(cè)面相固定，L型冷凝器的出口連接儲(chǔ)液器，儲(chǔ)液器連接干燥過濾器，軸流風(fēng)機(jī)固定在不銹鋼殼體上，軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口朝向L型冷凝器。由于采用了L形冷凝器，尤其采用了數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)后，使該室外機(jī)體積小、無級(jí)容量輸出、能效比高、室內(nèi)溫度控制穩(wěn)定、除濕能力強(qiáng)、回油性能好、無電磁干擾、可靠性高、緊密性好，尤其達(dá)到了節(jié)能的效果。
文檔編號(hào)F24F1/06GK102072536SQ20101059228
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者崔興強(qiáng), 王軍, 甘興浩 申請(qǐng)人:張家港市江南利瑪特設(shè)備制造有限公司