專利名稱：懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排渣裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于自動排渣技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了 一種懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排渣(氧化鐵皮)裝置及方法，可以將出爐鋼坯在通過出料懸臂輥道出 爐時掉落的表面氧化鐵皮自動排至軋線沖渣溝內(nèi)的裝置。
背景技術(shù)：
懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進式梁式加熱爐是目前新建的方坯加熱爐中采用最多的一 種爐型。鋼坯在爐內(nèi)加熱達到軋線軋制要求的過程中，在其表面將產(chǎn)生占鋼坯總重0.7% 1.0%的氧化鐵皮(“渣”)，而鋼坯在通過懸臂輥道出爐過程中將有約25%的氧化鐵皮量 被震落至懸臂輥道下方的排渣管內(nèi)。目前落入排渣管內(nèi)的氧化鐵皮(“渣”)都是通過移 動小車人工定期將儲存在落渣管內(nèi)的氧化鐵皮(“渣”)排走，再通過天車將這些氧化鐵皮 (“渣”)裝車運走，回收處理。在正常生產(chǎn)的情況下，操作人員每班需要2 3次用移動小 車將排渣管內(nèi)的渣排走，1 2天內(nèi)需要裝車運走一次，另又由于從排渣管落入移動小車的 氧化鐵皮(“渣”)是高溫的，因此操作人員在操作過程中可能會發(fā)生燙傷事故，這些都加大 了操作人員的勞動強度和生產(chǎn)組識調(diào)度的難度，而且存在安全事故隱患。本發(fā)明裝置“懸臂 輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排渣(氧化鐵皮)裝置正式為解決這一問題而 創(chuàng)新研制的一種新型的、簡單方便的排渣裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排 渣裝置及方法，減少操作工人勞動強度，降低車間廢渣處理調(diào)度難度，清除加熱爐區(qū)生產(chǎn)操 作的安全隱患，改善爐區(qū)地坑的操作環(huán)境，提供一種方便、簡單、實用、自動排渣。本發(fā)明包括排渣管、濁環(huán)水管、沖渣槽、封板閥、排渣槽；采用分體式結(jié)構(gòu)，排渣管、 濁環(huán)水管、沖渣槽、封板閥之間采用法蘭螺栓連接；排渣槽與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接。在沖渣槽上端部設(shè)置濁環(huán)水管，在沖渣槽接近軋線渣溝處設(shè)置一個封板閥。封板 閥采用手動調(diào)節(jié)或是采用自動控制調(diào)節(jié)；自動排渣裝置安裝在爐底鋼結(jié)構(gòu)立柱和爐底基礎(chǔ)墻上，最后穿過爐底基礎(chǔ)側(cè)墻進 入軋線沖渣溝內(nèi)。排渣槽采用封閉式“U”型渣槽與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接在一起，其安裝角度在 1.5° 15° ；封閉式“U”型渣槽采用耐候板、船板或其它的耐磨材質(zhì)。濁環(huán)水管上設(shè)置手動閥或自動閥，可以手動或儀表室遠程操作控制濁環(huán)水水量。本發(fā)明的自動排渣裝置安裝在爐底鋼結(jié)構(gòu)立柱和爐底基礎(chǔ)墻上，最后穿過爐底基 礎(chǔ)側(cè)墻進入軋線沖渣溝內(nèi)。本發(fā)明從爐底排出的渣(氧化鐵皮)通過落渣管直接排入沖渣槽內(nèi)，在沖渣槽上 端部設(shè)置濁環(huán)水管，接入濁環(huán)水，將落入沖渣槽內(nèi)的渣(氧化鐵皮)沖至軋鋼生產(chǎn)線的渣溝內(nèi)，在沖渣槽接近軋線渣溝處設(shè)置一個封板閥，以控制通過渣槽吸入爐內(nèi)的冷風量。本發(fā)明自動排渣裝置的作用在于將加熱過程中在鋼坯表面生成的氧化鐵皮從出 料端懸臂輥道上落到排渣管內(nèi)后通過濁環(huán)水沖自動走到軋線的沖渣溝內(nèi)，最后至旋流井收 集；設(shè)置一個封板閥，可以減少從此裝置吸入爐內(nèi)的冷風量，而且不影響濁環(huán)水帶著渣(氧 化鐵皮)通過進入軋線的沖渣溝內(nèi)。此封板閥可以采用手動調(diào)節(jié)或是采用自動控制調(diào)節(jié)； 不用設(shè)置人工定時清理裝置(即移動小車)，以及集渣斗。本發(fā)明自動排渣裝置取消了原來排渣管下部的翻板閥，從鋼坯上掉落渣(氧化鐵 皮)經(jīng)過排渣管、沖渣槽，再進入軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝之間沒有阻擋閥門裝置，不會在其中 任何一處出現(xiàn)渣(氧化鐵皮)的堆積現(xiàn)象。排渣管采用普通Q235-A材質(zhì)鋼板制作，沖渣槽采用耐候鋼板、船板等耐磨材質(zhì)鋼 板制作。這種裝置投資少，安裝簡便，實用效果明顯。


圖1自動排渣裝置主視圖。其中，排渣槽1、濁環(huán)水管2、排渣管3、沖渣槽4、封板 閥5、控水閥6。圖2是自動排渣裝置俯視圖。圖3是自動排渣裝置剖視4是自動排渣裝置示意圖
具體實施例方式下面就本發(fā)明的自動排渣裝置結(jié)合附圖描述如下。本發(fā)明包括與軋線連接的排渣槽1、濁環(huán)水管2、排渣管3、沖渣槽4、封板閥5、控水 閥6等。采用分體式結(jié)構(gòu)，排渣管3、濁環(huán)水管2、沖渣槽4、封板閥5之間采用法蘭螺栓連 接；排渣槽1與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接。與軋線連接的排渣槽1，是由耐候鋼板、船板或其它耐磨鋼板制作，是用于將沖渣槽 與軋線的渣溝聯(lián)通起來的裝置，此部件是將氧化鐵皮(“渣”)從沖渣槽沖入軋線渣溝的關(guān)鍵 部件，一個處理不好，就將在此處形成渣的堆積，從造成排渣不暢，濁環(huán)水四處溢流。本裝置中 此部采用雙弧形結(jié)構(gòu)自然流暢，氧化鐵皮(“渣”)可以很自然的就排至軋線沖渣溝內(nèi)。濁環(huán)水管2 是用于將落入沖渣槽內(nèi)的氧化鐵皮(“渣”)沖走的濁環(huán)水接入沖渣 槽內(nèi)。排渣管3 是將從懸臂輥道上掉下的氧化鐵皮(“渣”)排入沖渣槽內(nèi)。排渣管采 用合適的下落角度，可以將氧化鐵皮(“渣”)自動排入沖渣槽內(nèi)，不會發(fā)生堆積情況。沖渣槽4:是由耐候鋼板、船板或其它耐磨鋼板制作，采用“U”槽結(jié)構(gòu)，上部加蓋板 密封。采用一定角度的安裝，通過濁環(huán)水將落入此部件內(nèi)的氧化鐵皮(“渣”)沖走。封板閥5 此部件采用插板閥型式，安裝在與軋線連接沖渣槽1和沖渣槽4之 間。其開度根據(jù)沖渣槽4內(nèi)的流通濁環(huán)水水量進行調(diào)節(jié)，不會發(fā)生阻擋濁環(huán)水和氧化鐵皮 (“渣”)通過的現(xiàn)象?？厮y6 此部件用于控制沖氧化鐵皮(“渣”)的濁環(huán)水的水量及開關(guān)，可以現(xiàn)場 手動操作或儀表室遠程操作。
權(quán)利要求
一種懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排渣裝置，包括排渣管、濁環(huán)水管、沖渣槽、封板閥、排渣槽；其特征在于，采用分體式結(jié)構(gòu)，排渣管(3)、濁環(huán)水管(2)、沖渣槽(4)、封板閥(5)之間采用法蘭螺栓連接；排渣槽(1)與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接；在沖渣槽(4)上端部設(shè)置濁環(huán)水管(2)，在沖渣槽(4)接近軋線渣溝處設(shè)置一個封板閥(5)；封板閥采用手動調(diào)節(jié)或是采用自動控制調(diào)節(jié)；自動排渣裝置安裝在爐底鋼結(jié)構(gòu)立柱和爐底基礎(chǔ)墻上，最后穿過爐底基礎(chǔ)側(cè)墻進入軋線沖渣溝內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動排渣裝置，其特征在于，排渣槽(1)采用封閉式“U”型渣槽 與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接在一起，其安裝角度在1.5° 15°封閉式“U”型渣槽采用耐 候板、船板或其它的耐磨材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的自動排渣裝置，其特征在于，濁環(huán)水管(2)上設(shè)置手動閥或自動 閥；手動或儀表室遠程操作控制濁環(huán)水水量。
4.一種采用權(quán)利要求1所述的裝置自動排渣的方法，其特征在于，從爐底排出的渣通 過落渣管直接排入沖渣槽內(nèi)，在沖渣槽上端部設(shè)置濁環(huán)水管，接入濁環(huán)水，將落入沖渣槽內(nèi) 的渣沖至軋鋼生產(chǎn)線的渣溝內(nèi)，在沖渣槽接近軋線渣溝處設(shè)置一個封板閥，以控制通過渣 槽吸入爐內(nèi)的冷風量；自動排渣裝置將加熱過程中在鋼坯表面生成的氧化鐵皮從出料端懸臂輥道上落到排 渣管內(nèi)后通過濁環(huán)水沖自動走到軋線的沖渣溝內(nèi)，最后至旋流井收集。
全文摘要
一種懸臂輥道側(cè)進側(cè)出步進梁式加熱爐出料端的自動排渣裝置及方法，屬于自動排渣技術(shù)領(lǐng)域。包括排渣管、濁環(huán)水管、沖渣槽、封板閥、排渣槽；采用分體式結(jié)構(gòu)，排渣管(3)、濁環(huán)水管(2)、沖渣槽(4)、封板閥(5)之間采用法蘭螺栓連接；排渣槽(1)與軋鋼生產(chǎn)線的沖渣溝連接；在沖渣槽(4)上端部設(shè)置濁環(huán)水管(2)，在沖渣槽(4)接近軋線渣溝處設(shè)置一個封板閥(5)；封板閥采用手動調(diào)節(jié)或是采用自動控制調(diào)節(jié)；自動排渣裝置安裝在爐底鋼結(jié)構(gòu)立柱和爐底基礎(chǔ)墻上，最后穿過爐底基礎(chǔ)側(cè)墻進入軋線沖渣溝內(nèi)。優(yōu)點在于，安裝簡單、方便，實用，解決以前手動人工小車定時排渣所帶來的一些問題，減輕生產(chǎn)線操作人員的勞動強度和去除現(xiàn)場操作安全隱患。
文檔編號F27B9/30GK101871726SQ20101022623
公開日2010年10月27日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者侯俊達, 戚開民, 李 浩, 李輝, 汪小龍, 苗為人, 陳國海 申請人:北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司