專利名稱：一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的生產(chǎn)設(shè)備，具體地說，涉及一種應(yīng) 用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置。
背景技術(shù)：
目前，許多汽車廠使用的噴涂裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是在汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆 分離裝置，該油漆分離裝置主要是由頂部設(shè)有上送風(fēng)設(shè)備和底部設(shè)有下回風(fēng)設(shè)備二部分組 成，首先是利用上送風(fēng)，下回風(fēng)及水旋原理，使水將部分漆吸附后，流入污水循環(huán)水池。該現(xiàn) 有技術(shù)的缺點(diǎn)是成本提高，占地面積大，維修困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，在汽車噴涂工藝中，現(xiàn)有的風(fēng)-漆分離裝置 由于采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)致成本高，占地面積大，維修困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等技術(shù)問題，而提供 了一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)_漆分離裝置。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為，一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝 置，包括布置在頂部的上送風(fēng)設(shè)備、漆房、布置在中部的格柵板、積水槽和排風(fēng)設(shè)備構(gòu)成，所 述的排風(fēng)設(shè)備的出風(fēng)口設(shè)在漆房的側(cè)壁上。所述排風(fēng)設(shè)備包括排風(fēng)風(fēng)機(jī)，在所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)前加第一擋板，所述第一擋板與從 進(jìn)水口到積水槽底部之間的水路連接。所述第一擋板與從進(jìn)水口到水槽底部之間的水路連接，所述水路包括水溝，使得 水溝內(nèi)的水流形成水幕。在所述第一擋板后面加裝第二檔板，所述第一擋板與所述第二檔板留有一定距 離，將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾。所述第一檔板的下部開成鋸齒形，與水槽水位平齊。所述第一檔板和第二檔板之間相扣連接。在所述水槽內(nèi)加設(shè)絮凝劑。采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決在汽車噴涂工藝中，現(xiàn)有的 風(fēng)_漆分離裝置由于采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)致成本高，占地面積大，維修困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等 技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型裝置目的風(fēng)不需要設(shè)于噴 漆房水槽下面，而是設(shè)于側(cè)壁，使整個(gè)噴漆房成為一個(gè)整體，同時(shí)采用了兩道可拆卸的擋 板，有效的使風(fēng)、漆分離，然后在流淌過程中，將風(fēng)及水漆混合物分離。此套設(shè)施因回風(fēng)系統(tǒng) 設(shè)于噴房水槽下，因此克服了上述困難，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，維修、清洗方便，占地少，設(shè)備成本 低，達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1為送風(fēng)口 ；2為漆房；3為格柵板；4為積水槽；5為進(jìn)水口 ；6為第一檔板； 7為第二檔板；8為出風(fēng)口。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為，一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的 風(fēng)_漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風(fēng)設(shè)備、漆房2、布置在中部的格柵板3、積水槽4 和排風(fēng)設(shè)備構(gòu)成，所述的排風(fēng)設(shè)備的出風(fēng)口 8設(shè)在漆房2的側(cè)壁上；所述排風(fēng)設(shè)備包括排風(fēng) 風(fēng)機(jī)，在所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)前加第一擋板，所述第一擋板與從進(jìn)水口 5到積水槽4底部之間的水 路連接；所述第一擋板與從進(jìn)水口 5到水槽底部之間的水路連接，所述水路包括水溝，使得 水溝內(nèi)的水流形成水幕；在所述第一擋板后面加裝第二檔板7，所述第一擋板與所述第二 檔板7留有一定距離，將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾；所述第一檔板6的下 部開成鋸齒形，與積水槽4水位平齊；所述第一檔板6和第二檔板7之間相扣連接；在所述 水槽內(nèi)加設(shè)絮凝劑。本實(shí)用新型所提供的裝置，是一種有效的把風(fēng)、漆分開的裝置，簡單可行。適用于 汽車噴涂生產(chǎn)線及其它噴漆作業(yè)場地。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案利用噴房上部風(fēng)機(jī)產(chǎn)生風(fēng)速、風(fēng)壓，把風(fēng)、漆壓入積 水槽4，使風(fēng)、漆跟循環(huán)水充分進(jìn)行接觸，使漆被水吸附，而積水槽4另一側(cè)的排風(fēng)風(fēng)機(jī)，將 風(fēng)進(jìn)行回吸，形成一個(gè)風(fēng)或空氣循環(huán)系統(tǒng)。在排風(fēng)風(fēng)機(jī)前加擋板，使水溝內(nèi)的水流，形成水 幕。水溝流出的水要確保水幕的均勻性和平穩(wěn)，這有利于風(fēng)、漆均勻分開。擋板加裝二層， 第一擋板下面開成鋸齒形，與水槽水位平齊，僅有少量的風(fēng)、漆穿過。第二擋板作用，是將透 過去的漆徹底擋住，即利用碰撞把剩余風(fēng)中的漆再進(jìn)行一次過濾。從而嚴(yán)格控制空氣中油 漆分子的含量，到達(dá)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)水量由球閥控制。第一擋板與第二擋板之間相扣連 接，便于安裝、拆卸和清潔。并且水槽內(nèi)是加設(shè)了絮凝劑經(jīng)過處理進(jìn)行循環(huán)利用的，因此降 低環(huán)境污染，從而達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風(fēng)設(shè)備、漆房(2)、布置在中部的格柵板(3)、積水槽(4)和排風(fēng)設(shè)備構(gòu)成，其特征在于，所述的排風(fēng)設(shè)備的出風(fēng)口(8)設(shè)在漆房(2)的側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，其特征在于， 所述排風(fēng)設(shè)備包括排風(fēng)風(fēng)機(jī)，在所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)前加第一擋板，所述第一擋板與從進(jìn)水口(5) 到積水槽(4)底部之間的水路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)_漆分離裝置，其特征 在于，所述第一擋板與從進(jìn)水口(5)到積水槽(4)底部之間的水路連接，所述水路包括水 溝，使得水溝內(nèi)的水流形成水幕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，其特征在于， 在所述第一擋板后面加裝第二檔板(7)，所述第一擋板與所述第二檔板(7)留有一定距離， 將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，其特征在于， 所述第一檔板(6)的下部開成鋸齒形，與積水槽(4)水位平齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，其特征在于， 所述第一檔板(6)和第二檔板(7)之間相扣連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，其特征在于， 在所述積水槽(4)內(nèi)加設(shè)絮凝劑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽車噴涂工藝中的風(fēng)-漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風(fēng)設(shè)備、漆房、布置在中部的格柵板、積水槽和排風(fēng)設(shè)備構(gòu)成，所述的排風(fēng)設(shè)備的出風(fēng)口設(shè)在漆房的側(cè)壁上；所述排風(fēng)設(shè)備包括排風(fēng)風(fēng)機(jī)，在所述排風(fēng)風(fēng)機(jī)前加第一擋板，所述第一擋板與從進(jìn)水口到積水槽底部之間的水路連接。本實(shí)用新型裝置目的風(fēng)不需要設(shè)于噴漆房水槽下面，而是設(shè)于側(cè)壁，使整個(gè)噴漆房成為一個(gè)整體，同時(shí)采用了兩道可拆卸的擋板，有效的使風(fēng)、漆分離，然后在流淌過程中，將風(fēng)及水漆混合物分離。達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，維修、清洗方便，占地少，設(shè)備成本低，達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號F24F7/00GK201558643SQ20092018020
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者吳建中 申請人:眾泰控股集團(tuán)有限公司