專利名稱：油霧分離機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及油霧分離機。
背景技術：
—般中大型的餐飲業(yè)于作業(yè)時常會產(chǎn)生許多油煙，又一般工廠于作業(yè)時亦常使用
切削油或冷卻油而產(chǎn)生許多油霧氣，為了避免該油煙、油霧氣造成室內(nèi)空氣混濁，影響工作
情緒甚至對人體造成危害，上述環(huán)境皆會裝設排油煙機，將該油煙、油霧氣排到室外。 上述通過排油煙機直接將該油煙、油霧氣排到室外的方式，將對環(huán)境造成嚴重破
壞，現(xiàn)有技術雖常在排氣通道上架設濾網(wǎng)，以達到過濾的效果，然其效果有限，且該濾網(wǎng)使
用一陣子即會堵塞而必須更換，尤其是使用于上述易產(chǎn)生油霧氣的工作環(huán)境，濾網(wǎng)更換頻
繁，徒增人員困擾，且換下的濾網(wǎng)沾滿油污，只能丟棄，如此間接造成環(huán)境的污染，并不符環(huán)
保需求，因此，如何研發(fā)一種不需透過濾網(wǎng)即可有效過濾油霧氣并將分離出的油霧回收，實
有必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油霧分離機，其包含有一主體、一進氣單元、一過濾 單元，其中 該主體內(nèi)具有一容室，并于該容室內(nèi)層迭設有一第一隔板及一第二隔板，以于該 容室內(nèi)由上而下形成一排氣室、一過濾室及一集油室，另，該第一隔板于表面穿設有多個第 一穿孔，該第二隔板于表面則穿設有與該第一穿孔等數(shù)量且互相對稱的第二穿孔，又，該主 體于外側(cè)面穿設有至少一第一貫孔，使該排氣室與外界相通； 該進器單元是一鼓風機，其具有至少一進氣口及至少一出氣口 ，且該出氣口是與 該過濾室相通； 該過濾單元位于該主體的該過濾室中，其包含有多個與該第一隔板的第一穿孔等 數(shù)量的離心式集塵器，這些離心式集塵器具有一中空管體，且該管體的一端向前漸縮形成 一收束部，并于該收束部末端設有一開口 ，該管體的另一端則蓋設有一蓋體，該蓋體上穿設 有一沿該管體軸向設置的中空導流管，該導流管兩端分別形成一導流入口及一導流出口， 且該導流入口位于該收束部內(nèi)，另，該管體于側(cè)邊設有一與其中心軸線平行設置的延伸部， 該延伸部內(nèi)有一流道與該管體相通，并于該延伸部的自由端形成一流道口 ，又，該離心式集 塵器的該收束部末端連接于該第一隔板的第一穿孔內(nèi)，而該導流管的自由端末端則連接于 該第二隔板上與該第一穿孔相對稱的第二穿孔內(nèi)。 所述的一種油霧分離機，其中，該主體還包含有一罩體，蓋設于該排氣室上方以形 成一容置室容置該進氣單元，且該罩體于表面穿設有一第一透孔，是與該進氣單元的進氣 口相連接，而該主體于外側(cè)面則穿設一與該排氣室相通的第二透孔，是與該進氣單元的出 氣口相連接，同時，該主體于該第二隔板上穿設有一第三透孔，并透過一中空的第一導氣管 連接該第二透孔及該第三透孔。[0009] 所述的一種油霧分離機，其中，該罩體于表面穿設有一第二貫孔，同時，一中空的 第二導氣管是設置于該容置室內(nèi)，其兩端是分別連接該主體上的第一貫孔及該罩體上的第 二貫孔。 所述的一種油霧分離機，其中，該主體于該集油室內(nèi)設有一第三隔板，以形成一分 離層及一位于分離層下方的集油層，另，該第三隔板上穿設有多個第三穿孔，又，該主體于 該第一隔板上更設有多個對稱該第三穿孔設置的第四穿孔，且該第四穿孔的數(shù)量少于該第 三穿孔，同時，這些第四穿孔是透過等數(shù)量的中空連接管分別與其相對應的該第三穿孔相 連接。 所述的一種油霧分離機，其中，該油霧分離機還包含有一集油單元，是設置于該主 體的該集油層內(nèi)，其包含有與該第三穿孔等數(shù)量的浮筒及至少一個設置于這些浮筒下方的 集油盤。 所述的一種油霧分離機，其中，所述浮筒內(nèi)設有一浮筒室，并于所述浮筒的外側(cè)面 設有一與該浮桶室相通的入油管，且該入油管的自由端連接于該第三隔板的第三穿孔上， 另，該浮筒于相對該入油管的側(cè)面設有一排油口 ，又，該浮筒室內(nèi)設有一直徑大于該排油口 的浮球，且圍繞該浮球設有多個與該排油口中心軸線平行設置的限位柱，使該浮球能受這 些限位柱的限位導引，而沿該排油口中心軸在線下移動。 本實用新型的有益效果是，所提供的一種油霧分離機，通過這些離心式過濾器產(chǎn) 生的螺旋氣流的離心力，使質(zhì)量較重的油霧與空氣分離，再將分離的油霧集結(jié)回收，通過此 達到不需濾網(wǎng)即可分離油霧與空氣的效果，不僅環(huán)保且該油霧分離機使用模塊化設計，組 裝、維修方便快速，另，該油霧分離機的體積小、外觀簡約時尚，即使使用于系統(tǒng)廚房亦不會 顯得突兀，又，該回收的油霧可再制成低階油品或當脫模劑使用于建筑業(yè)上，通過此為環(huán)保 盡一份心力。

圖1是本實用新型的分解立體圖； 圖2是本實用新型的該主體的分解立體圖； 圖3是本實用新型的該主體的剖視圖； 圖4是本實用新型的該離心式集塵器的部分透視立體圖； 圖5是本實用新型的該浮筒的分解立體圖； 圖6是本實用新型的使用示意圖。
具體實施方式請參閱圖1及圖2并請配合參閱圖3所示，是本實用新型的一種油霧分離機的分 解立體圖、該主體的分解立體圖及該主體的剖視圖，該油霧分離機主要具有一主體10、一進 氣單元20、一過濾單元30及一集油單元40，其中 該主體10內(nèi)具有一容室11，并于該容室11內(nèi)層迭設有一第一隔板12及一第二 隔板13，以于該容室11內(nèi)由上而下形成如圖3所示的一排氣室111、一過濾室112及一集 油室113，且該集油室113內(nèi)更設有一第三隔板14，以再區(qū)隔出一分離層1131及一集油層 1132，另，該第一隔板12于表面穿設有多個第一穿孔121，該第二隔板13于表面則穿設有與該第一穿孔121等數(shù)量且互相對稱的第二穿孔131，又，該第三隔板14上穿設有四個互相平 行對稱的第三穿孔141，且其中兩個斜對的第三穿孔141是各連接有一中空連接管15，這些 連接管15的自由端則連接于該第一隔板12的第四穿孔122上，同時，一罩體50蓋設于該 主體10的該排氣室上方以形成如圖3所示的一容置室51，以容置該進氣單元20，是一鼓風 機21，其具有一進氣口 211及一出氣口 212，另，該罩體50上貫設有一第一透孔52，是與該 鼓風機21的進氣口 211相連接，而該主體10于外側(cè)面則穿設有一與該排氣室111相通第 二透孔16，并于該第二隔板13上穿設一第三透孔132，且透過一中空的第一導氣管17連接 該第二透孔16及第三透孔132，該鼓風機21的出氣孔212則連接于該第二透孔16上，通過 此，使該鼓風機21所抽入的油霧氣直接進入該過濾室112內(nèi)，又，該主體10于外側(cè)面更穿 設有一與該排氣室ill相通的第一貫孔18，該罩體50亦于外側(cè)面穿設一第二貫孔53，并通 過一中空的第二導氣管54連接該第一貫孔18及第二貫孔53，使該排氣室111內(nèi)的氣體可 由該第二導氣管54排出。 請參閱圖4并請配合圖2所示，是本實用新型的離心式集塵器的立體透視圖，該過 濾單元30主要包含有多個與該第一隔板12的第一穿孔121等數(shù)量的離心式集塵器31，這 些離心式集塵器31主要具有一中空管體311，且該管體311的一端向前漸縮形成一收束部 312，并于該收束部末端設有一開口 3121，該管體311的另一端則蓋設有一蓋體313，該蓋體 313上穿設有一沿該管體311軸向設置的中空導流管314，該導流管314兩端分別形成一導 流入口 3141及一導流出口 3142，且該導流入口 3141是位于該收束部312內(nèi)，另，該管體311 于側(cè)邊設有一與其中心軸線平行設置的延伸部315，該延伸部315內(nèi)有一流道3151與該管 體311相通，并于該延伸部315的自由端形成一流道口 3152，又，該離心式集塵器31的該收 束部312末端連接于該第一隔板12的第一穿孔121內(nèi)，而該導流管314的自由端末端則連 接于該第二隔板13上與該第一穿孔121相對稱的第二穿孔131內(nèi)。 請再參閱圖5并請配合圖2所示，是本實用新型的浮筒的分解立體圖，這些浮筒41 內(nèi)設有一浮筒室411 ，并于這些浮筒41的外側(cè)面設有一與該浮桶室相通的入油管412，該入 油管412的自由端則連接于如圖2所示的該第三隔板14的第三穿孔141上，另，該浮筒41 于相對該入油管412的側(cè)面設有一排油口 413，又，該浮筒41于浮筒室411內(nèi)是設有一直徑 大于該排油口 413的浮球414，且圍繞該浮球414設有四個與該排油口 413中心軸線平行設 置的限位柱415，使該浮球414能受這些限位柱415的限位導弓l，而沿該排油口 413中心軸 在線下移動。 請參閱圖6所示，是本實用新型的一種油霧分離機的使用示意圖，當該鼓風機21 啟動后，外界的油霧氣即由該第一導氣管17進入該過濾室112中，此時， 一些質(zhì)量較重的油 霧是因比重原理沉積于該過濾室112底部并由該連接管15流入該浮筒41中，再匯集于該 集油盤42內(nèi)，而質(zhì)量較輕的油霧則隨空氣由該流道口 3152進入該離心式集塵器31內(nèi)，并 沿該管體311內(nèi)壁螺旋向該開口 3121前進形成一螺旋氣流，再通過該螺旋氣流所產(chǎn)生的離 心力，使該質(zhì)量較輕的油霧與空氣分離，并由該開口 3121滴入該主體10的分離層1131內(nèi)， 同時，該分離油霧的無污染的空氣則由該導流管314進入該排氣室lll，并于該排氣室111 內(nèi)匯集后再由該第二導氣管54排到室外，又，該進入分離層1131的油霧，則經(jīng)由這些第三 穿孔141流進該浮筒41內(nèi)，并通過比重原理及量壓差所產(chǎn)生的擋氣排油現(xiàn)象，由該排油口 413排出并匯集于該集油盤42內(nèi)回收處理，通過此達到不需經(jīng)由濾網(wǎng)過濾及可達到分離油霧與空氣的效果，且該分離的油霧可透過該集油單元回收再制成低階油品，或當脫模劑使 用于建筑業(yè)上，能真正達到環(huán)保的功效。
權利要求一種油霧分離機，其特征在于包含有一主體、一進氣單元、一過濾單元，其中該主體內(nèi)具有一容室，并于該容室內(nèi)層迭設有一第一隔板及一第二隔板，以于該容室內(nèi)由上而下形成一排氣室、一過濾室及一集油室，另，該第一隔板于表面穿設有多個第一穿孔，該第二隔板于表面則穿設有與該第一穿孔等數(shù)量且互相對稱的第二穿孔，又，該主體于外側(cè)面穿設有至少一第一貫孔，使該排氣室與外界相通；該進器單元是一鼓風機，其具有至少一進氣口及至少一出氣口，且該出氣口是與該過濾室相通；該過濾單元位于該主體的該過濾室中，其包含有多個與該第一隔板的第一穿孔等數(shù)量的離心式集塵器，這些離心式集塵器具有一中空管體，且該管體的一端向前漸縮形成一收束部，并于該收束部末端設有一開口，該管體的另一端則蓋設有一蓋體，該蓋體上穿設有一沿該管體軸向設置的中空導流管，該導流管兩端分別形成一導流入口及一導流出口，且該導流入口位于該收束部內(nèi)，另，該管體于側(cè)邊設有一與其中心軸線平行設置的延伸部，該延伸部內(nèi)有一流道與該管體相通，并于該延伸部的自由端形成一流道口，又，該離心式集塵器的該收束部末端連接于該第一隔板的第一穿孔內(nèi)，而該導流管的自由端末端則連接于該第二隔板上與該第一穿孔相對稱的第二穿孔內(nèi)。
2. 依據(jù)權利要求1所述的一種油霧分離機，其特征在于，該主體還包含有一罩體，蓋設 于該排氣室上方以形成一容置室容置該進氣單元，且該罩體于表面穿設有一第一透孔，是 與該進氣單元的進氣口相連接，而該主體于外側(cè)面則穿設一與該排氣室相通的第二透孔， 是與該進氣單元的出氣口相連接，同時，該主體于該第二隔板上穿設有一第三透孔，并透過 一中空的第一導氣管連接該第二透孔及該第三透孔。
3. 依據(jù)權利要求2所述的一種油霧分離機，其特征在于，該罩體于表面穿設有一第二 貫孔，同時，一中空的第二導氣管是設置于該容置室內(nèi)，其兩端是分別連接該主體上的第一 貫孔及該罩體上的第二貫孔。
4. 依據(jù)權利要求1所述的一種油霧分離機，其特征在于，該主體于該集油室內(nèi)設有一 第三隔板，以形成一分離層及一位于分離層下方的集油層，另，該第三隔板上穿設有多個第 三穿孔，又，該主體于該第一隔板上更設有多個對稱該第三穿孔設置的第四穿孔，且該第四 穿孔的數(shù)量少于該第三穿孔，同時，這些第四穿孔是透過等數(shù)量的中空連接管分別與其相 對應的該第三穿孔相連接。
5. 依據(jù)權利要求4所述的一種油霧分離機，其特征在于，該油霧分離機還包含有一集 油單元，是設置于該主體的該集油層內(nèi)，其包含有與該第三穿孔等數(shù)量的浮筒及至少一個 設置于這些浮筒下方的集油盤。
6. 依據(jù)權利要求5所述的一種油霧分離機，其特征在于，所述浮筒內(nèi)設有一浮筒室，并 于所述浮筒的外側(cè)面設有一與該浮桶室相通的入油管，且該入油管的自由端連接于該第三 隔板的第三穿孔上，另，該浮筒于相對該入油管的側(cè)面設有一排油口 ，又，該浮筒室內(nèi)設有 一直徑大于該排油口的浮球，且圍繞該浮球設有多個與該排油口中心軸線平行設置的限位 柱，使該浮球能受這些限位柱的限位導引，而沿該排油口中心軸在線下移動。
專利摘要本實用新型公開了一種油霧分離機，主要包含有一主體，其內(nèi)具有一過濾室，容置有一過濾單元，是由多個離心式集塵器所組成，并通過一進氣單元，將外界的油霧氣送進該過濾室中，再透過這些離心式集塵器產(chǎn)生螺旋氣流，通過該螺旋氣流所產(chǎn)生的離心力分離油霧及空氣，之后將該過濾后的零污染的空氣排回大氣，同時將分離出的油霧集結(jié)回收，通過此，不僅達到分離油霧氣的效果，同時回收的油霧可再制成低階油品或當脫模劑使用于建筑業(yè)上，更具環(huán)保的功效。
文檔編號F24C15/20GK201441861SQ20092000546
公開日2010年4月28日 申請日期2009年2月16日 優(yōu)先權日2009年2月16日
發(fā)明者鄭茂男 申請人:山富機械廠有限公