專利名稱：燒結(jié)礦的制造方法及燒結(jié)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使用下方吸引式的帶式(DL)燒結(jié)機(jī)制造高爐原料用燒結(jié)礦的方法、 以及該方法所使用的燒結(jié)機(jī)。
背景技術(shù)：
作為高爐煉鐵法的主要原料的燒結(jié)礦，經(jīng)由圖1所示的工序制造。原料有鐵礦石 粉、煉鐵廠內(nèi)回收粉、燒結(jié)礦篩下粉、石灰石及白云石等含CaO類副原料、生石灰等造粒助 齊U、焦炭粉或無(wú)煙煤等。這些原料由各料斗1···以預(yù)定的比例切出至傳送帶上。切出的原料 通過(guò)圓筒混合機(jī)2等添加適量的水而進(jìn)行混合、造粒，制成具有3. Omm 6. Omm的平均粒徑 的準(zhǔn)粒子燒結(jié)原料。該燒結(jié)原料，從配置在燒結(jié)機(jī)上的緩沖料斗4、5通過(guò)筒式給料機(jī)6和 切料槽7，裝填至環(huán)形移動(dòng)式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)8上，形成稱為燒結(jié)床的裝填層9。裝填層的厚度 (高度)為400mm 800mm左右。然后，通過(guò)設(shè)置在裝填層9上方的點(diǎn)火爐10，對(duì)該裝填層 表層中的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火，并通過(guò)配置于臺(tái)車(chē)8下方的風(fēng)箱11將空氣吸引至下方，使該裝 填層中的炭材料依次燃燒，通過(guò)此時(shí)產(chǎn)生的燃燒熱，使上述燒結(jié)原料燃燒、熔融，從而生成 燒結(jié)塊。然后，將所得的燒結(jié)塊粉碎、整粒，制成由5. Omm以上的塊狀物構(gòu)成的成品燒結(jié)礦 而回收。在上述制造工藝中，首先，通過(guò)點(diǎn)火爐10在裝填層表面進(jìn)行點(diǎn)火。點(diǎn)火后的裝填 層中的炭材料，由于通過(guò)風(fēng)箱從裝填層的上層部吸引至下層部的空氣而繼續(xù)燃燒，該燃燒 帶隨著臺(tái)車(chē)8的移動(dòng)逐漸向下層和前方(下游側(cè))前進(jìn)。隨著該燃燒的前進(jìn)，裝填層中的燒 結(jié)原料粒子中所含的水分，由于炭材料的燃燒所產(chǎn)生的熱而氣化，并被吸引至下方，在溫度 尚未上升的下層的燒結(jié)原料中濃縮而形成濕潤(rùn)帶。如果該水分濃度增大至一定程度以上， 則水分填埋作為吸引氣體的流路的原料粒子間的空隙，使通氣阻力增大。另外，在燃燒帶發(fā) 生的燒結(jié)化反應(yīng)所需的熔融部分，也是使通氣阻力增大的主要原因。燒結(jié)礦的生產(chǎn)量(t/hr)，一般由燒結(jié)生產(chǎn)率(t/hr · m2) X燒結(jié)機(jī)面積(m2)決定。 艮口，燒結(jié)機(jī)的生產(chǎn)量根據(jù)燒結(jié)機(jī)的機(jī)寬和機(jī)長(zhǎng)、原料堆積層的厚度(裝填層厚度)、燒結(jié)原 料的體積密度、燒結(jié)(燃燒)時(shí)間、成品率等而發(fā)生變化。而且，為了增加燒結(jié)礦的生產(chǎn)量， 認(rèn)為改善裝填層的通氣性(壓損)來(lái)縮短燒結(jié)時(shí)間的方法、或通過(guò)使粉碎前的燒結(jié)塊的冷 強(qiáng)度提高而使成品率提高的方法等是有效的。圖2表示在厚度為600mm的裝填層中移動(dòng)的燃燒(火焰)前沿位于該裝填層的臺(tái) 車(chē)上方約400mm(距裝填層表面200mm)的位置處時(shí)裝填層內(nèi)的壓損和溫度的分布。此時(shí)的 壓損分布，在濕潤(rùn)帶中為約60%，在燃燒熔融帶中為約40%。圖3表示燒結(jié)礦的高生產(chǎn)率時(shí)和低生產(chǎn)率時(shí)的裝填層內(nèi)的溫度分布。保持在原料 粒子開(kāi)始熔融的1200°C以上的溫度下的時(shí)間(之后，稱為“高溫范圍保持時(shí)間”)，在低生 產(chǎn)率的情況下以、表示，在重視生產(chǎn)率的高生產(chǎn)率的情況下以t2表示。高生產(chǎn)率的情況 下，由于提高臺(tái)車(chē)的移動(dòng)速度，因此高溫范圍保持時(shí)間t2比低生產(chǎn)率情況下的高溫范圍保 持時(shí)間、短。如果高溫范圍保持時(shí)間縮短，則煅燒不足，導(dǎo)致燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度降低，成品率降低。因此，為了提高高強(qiáng)度燒結(jié)礦的生產(chǎn)量，需要采取即使在短時(shí)間燒結(jié)的情況下，也能 夠提高燒結(jié)塊的強(qiáng)度、即燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)成品率的維持、提高的任意方法。另外， 作為表示燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度的指標(biāo)，通常使用SI (落下指數(shù)(shutter index))、TI (轉(zhuǎn)鼓指數(shù) (tumbler index))。圖4(a) 表示在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)上的裝填層中的燒結(jié)的前進(jìn)過(guò)程，圖4(b)表示裝填層 內(nèi)的燒結(jié)過(guò)程的溫度分布(加熱曲線)，圖4(c)表示燒結(jié)塊的成品率分布。由圖4(b)可知 裝填層上部與下層部相比溫度上升困難，高溫范圍保持時(shí)間也短。因此，在該裝填層上部， 燃燒熔融反應(yīng)(燒結(jié)化反應(yīng))變得不充分，燒結(jié)塊的強(qiáng)度降低，因此如圖(4)所示，成品率 降低，成為導(dǎo)致生產(chǎn)率降低的主要原因。鑒于上述問(wèn)題，至今提出了用于賦予裝填層上層部高溫保持的方法。例如，專利文 獻(xiàn)1公開(kāi)了在對(duì)裝填層點(diǎn)火后，向裝填層上噴射氣體燃料的技術(shù)。但是，上述技術(shù)中的氣體 燃料(可燃性氣體)的種類不明，但即使是丙烷氣(LPG)或天然氣(LNG)，也使用高濃度的 氣體。而且，在吹入可燃性氣體時(shí)，由于不減少炭材料量，因此燒結(jié)層內(nèi)達(dá)到超過(guò)1380°C的 高溫。因此，在該技術(shù)中，不能得到充分的冷強(qiáng)度的提高、成品率的改善效果。并且，在向 點(diǎn)火爐正后方噴射可燃性氣體時(shí)，因可燃性氣體燃燒而在燒結(jié)床上部空間引起火災(zāi)的危險(xiǎn) 高，是缺乏現(xiàn)實(shí)性的技術(shù)，因而難以實(shí)用化。另外，專利文獻(xiàn)2也公開(kāi)了在對(duì)裝填層點(diǎn)火后，向被吸引至裝填層的空氣中添加 可燃性氣體的技術(shù)。點(diǎn)火后，優(yōu)選進(jìn)行1分鐘 10分鐘左右的供給，但剛通過(guò)點(diǎn)火爐點(diǎn)火 后的表層部殘存有紅熱狀態(tài)的燒結(jié)礦，根據(jù)供給方法，因可燃性氣體的燃燒引起火災(zāi)的危 險(xiǎn)高，另外，雖然具體的記述少，但即使使可燃性氣體在燒結(jié)后的燒結(jié)帶燃燒也沒(méi)有效果， 如果在燒結(jié)帶處燃燒，則因燃燒氣體所引起的溫度上升和熱膨脹而使通氣性變差，因此存 在使生產(chǎn)率降低的傾向，因而至今無(wú)法實(shí)用化。而且，有在普通的燒結(jié)操作中進(jìn)行添加可燃 性氣體的操作的提案，由于添加可燃性氣體而得到的熱量，燒結(jié)操作變?yōu)楦邷夭僮?，雖然可 期待燒結(jié)礦強(qiáng)度提高，但存在成為被還原性變差的燒結(jié)礦的問(wèn)題。另外，專利文獻(xiàn)3公開(kāi)了為了使燒結(jié)原料的裝填層內(nèi)達(dá)到高溫，而在裝填層的上 方設(shè)置罩，并通過(guò)該罩在點(diǎn)火爐正后方的位置吹入空氣和焦?fàn)t煤氣的混合氣體的技術(shù)。但 是，該技術(shù)也使燒結(jié)層內(nèi)的燃燒熔融帶的溫度成為超過(guò)1380°C的高溫，因此不能得到焦?fàn)t 煤氣吹入的效果，且可燃性混合氣體在燒結(jié)床上部空間著火，存在引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性，無(wú)法 實(shí)用化。另外，專利文獻(xiàn)4公開(kāi)了在點(diǎn)火爐正后方的位置同時(shí)吹入低熔點(diǎn)溶劑和炭材料、 可燃性氣體的方法。但是，該方法也由于在表面殘留有火焰的狀態(tài)下吹入可燃性氣體，因而 在燒結(jié)床上部空間發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性高，另外，由于不能使燒結(jié)帶的寬度足夠地厚(約小 于15mm)，因此不能充分發(fā)揮可燃性氣體吹入的效果。而且，由于低熔點(diǎn)溶劑大量存在，因此 引起上層部的過(guò)剩的熔融現(xiàn)象，將作為空氣流路的氣孔堵塞，使通氣性變差，導(dǎo)致生產(chǎn)率降 低，因此，該技術(shù)至今未實(shí)用化。如上所述，至今為止提出的現(xiàn)有技術(shù)均未實(shí)用化，因而熱切期盼可實(shí)施的可燃性 氣體吹入技術(shù)的開(kāi)發(fā)。專利文獻(xiàn)1 日本特開(kāi)昭48-18102號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 日本特公昭46-27126號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)3 日本特開(kāi)昭55-18585號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)4 日本特開(kāi)平5-311257號(hào)公報(bào) 但是，燒結(jié)礦的品質(zhì)由燃燒時(shí)的最高到達(dá)溫度、高溫范圍保持時(shí)間等決定，因此最 高到達(dá)溫度、高溫范圍保持時(shí)間的控制是重要的。關(guān)于這一點(diǎn)，專利文獻(xiàn)1所記載的方法 是使氣體燃料在裝填層的表面燃燒，由此提高燒結(jié)單元前半部分的該裝填層上部溫度的技 術(shù)。但是，在該方法中存在下述問(wèn)題氣體燃料的濃度高，因此維持燃燒的空氣(氧)量不 足，可能導(dǎo)致燒結(jié)原料的炭材料(焦炭)的燃燒降低，無(wú)法改善燒結(jié)礦的品質(zhì)。另外，專利文獻(xiàn)2也缺乏具體性，根據(jù)供給方法，引起火災(zāi)的危險(xiǎn)增高，另外，即使 使可燃性氣體在燒結(jié)后的燒結(jié)帶位置燃燒也沒(méi)有效果，因而至今未實(shí)用化。而且，專利文獻(xiàn)3所記載的方法，是為了使燒結(jié)原料的裝填層內(nèi)達(dá)到高溫，而在該 裝填層的上方設(shè)置罩，并通過(guò)該罩在點(diǎn)火爐正后方的位置吹入空氣和焦?fàn)t煤氣的混合氣體 的技術(shù)。但是，如果使焦炭比不變地吹入混合氣體，則高溫保持時(shí)間延長(zhǎng)，且最高到達(dá)溫度 也上升，因此玻璃質(zhì)的低強(qiáng)度礦物大量生成，不能得到混合氣體吹入的效果。另外，存在可 燃性混合氣體著火并引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性，沒(méi)有實(shí)用化。另外，專利文獻(xiàn)4所記載的方法，由于使空氣(氧)量增加并將低熔點(diǎn)溶劑、炭材 料混合，因此可燃性氣體和焦炭的燃燒速度增大，但由于同時(shí)吹入低熔點(diǎn)溶劑、粉體，因此 存在燃燒用空氣的通氣性降低的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供通過(guò)供給氣體燃料并使其在裝填層中燃燒，能夠不使裝 填層整體的通氣性變差地以高成品率制造高強(qiáng)度的燒結(jié)礦的燒結(jié)礦的制造方法及燒結(jié)機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種燒結(jié)礦的制造方法，其具有裝填工序，在臺(tái) 車(chē)上裝填燒結(jié)原料；點(diǎn)火工序，對(duì)裝填層表面的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火；稀釋氣體燃料生成工序； 和燃燒工序，使碳材料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒而生成燒結(jié)塊。上述裝填工序中，在循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)上裝填含有粉礦和炭材料的燒結(jié)原料，在臺(tái) 車(chē)上形成燒結(jié)原料的裝填層。上述稀釋氣體燃料生成工序中，將氣體燃料供給至裝填層上方的大氣中而進(jìn)行稀 釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。上述燃燒工序中，通過(guò)配置在臺(tái)車(chē)下的風(fēng)箱將上述稀釋氣體燃料和空氣吸引至裝 填層內(nèi)，使該稀釋氣體燃料和該裝填層內(nèi)的炭材料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒，由此生成燒結(jié)塊。上述稀釋氣體燃料生成工序中，優(yōu)選以引起吹飛現(xiàn)象(blow-off occurs)的流速 向裝填層上方的大氣中供給氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃 料。上述引起吹飛現(xiàn)象的流速優(yōu)選為超過(guò)氣體燃料的燃燒速度的速度。上述稀釋氣體燃料生成工序中，優(yōu)選以氣體燃料的燃燒速度的2倍以上的速度向 裝填層上方的大氣中排出氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。 上述稀釋氣體燃料生成工序中，更優(yōu)選以氣體燃料的紊流燃燒速度的2倍以上的速度向裝 填層上方的大氣中排出氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。并 且，在甲烷氣的情況下，層流燃燒速度約為0. 4m/s，紊流燃燒速度約為4m/s。上述稀釋氣體燃料生成工序中，優(yōu)選以相對(duì)于氣氛氣體壓力為300mmAq以上且小于40000mmAq的壓力排出氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。上述稀釋氣體燃料生成工序中，優(yōu)選從開(kāi)口直徑小于3πιπιΦ的噴出口向裝填層上 方的大氣中噴出氣體燃料。上述開(kāi)口直徑優(yōu)選為0. 5mm 1. 5mmΦ。上述燒結(jié)礦的制造方法，為了控制燃燒工序的加熱曲線，優(yōu)選還具有以下的工序。(a)對(duì)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度及高溫范圍保持時(shí)間中的任意一項(xiàng)或二項(xiàng)進(jìn)行調(diào) 節(jié)的工序。(b)通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料的供給量或濃度來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度的工序。(c)通過(guò)調(diào)節(jié)燒結(jié)原料中的炭材料量來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度的工序。(d)通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料的供給量、濃度以及燒結(jié)原料中的炭材料量的任意一 項(xiàng)以上，將上述最高到達(dá)溫度調(diào)節(jié)至1205 1380°C的工序。(e)根據(jù)稀釋氣體燃料的供給量、濃度或燒結(jié)原料中的炭材料量來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi) 的高溫范圍保持時(shí)間的工序。(f)根據(jù)燒結(jié)原料中的炭材料量來(lái)調(diào)節(jié)上述稀釋氣體燃料的供給量或濃度，從而 調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的高溫范圍保持時(shí)間的工序。上述燒結(jié)礦的制造方法優(yōu)選還具有使從裝填層的上方導(dǎo)入的稀釋氣體燃料燃燒， 來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的燃燒熔融帶的形態(tài)的工序。上述調(diào)節(jié)燃燒熔融帶的形態(tài)的工序中，優(yōu)選 使從裝填層的上方導(dǎo)入的稀釋氣體燃料燃燒，來(lái)調(diào)節(jié)燃燒熔融帶的高度方向的厚度和/或 臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向的寬度。上述燒結(jié)礦的制造方法優(yōu)選還具有調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料向裝填層的導(dǎo)入位置的工序。上述燒結(jié)礦的制造方法優(yōu)選還具有調(diào)節(jié)燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度的工序。稀釋氣體燃料生成工序和使炭材料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒、從而生成燒結(jié)塊的燃燒工序 優(yōu)選如下所述。(A)上述燃燒工序中，進(jìn)行燃燒，以使從裝填層的上方導(dǎo)入的稀釋氣體燃料的至少 一部分以未燃燒的狀態(tài)到達(dá)裝填層中的燒結(jié)層的燃燒熔融帶。(B)上述燃燒工序中，優(yōu)選在燒結(jié)層內(nèi)使稀釋氣體燃料燃燒，延長(zhǎng)燃燒熔融帶的高 溫范圍保持時(shí)間，從而調(diào)節(jié)燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度。(C)上述燃燒工序中，在點(diǎn)火爐之后的位置將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使 該稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。(D)上述燃燒工序中，在從裝填層表層部生成燒結(jié)塊開(kāi)始到燒結(jié)結(jié)束為止期間，將 稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使該稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。 (E)上述燃燒工序中，在燃燒熔融帶的厚度達(dá)到15mm以上的區(qū)域，將上述稀釋氣 體燃料吸引至燒結(jié)層內(nèi)，并使該稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。(F)上述燃燒工序中，在燃燒前沿到達(dá)了裝填層表層下IOOmm的位置之后，將稀釋 氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使該稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。(G)上述燃燒工序中，在裝填層的兩側(cè)壁附近將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并 使該稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。上述稀釋氣體燃料優(yōu)選是稀釋至燃燒下限濃度的75%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體。更優(yōu)選是稀釋至燃燒下限濃度的60%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體， 最優(yōu)選是稀釋至燃燒下限濃度的25%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體。被供給到裝填層上的氣體燃料優(yōu)選如下所述。(a)選自由高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣、高爐和焦?fàn)t的混合氣、城市煤氣、天然氣、甲烷氣、 乙烷氣、丙烷氣及它們的混合氣組成的組中的一種可燃性氣體。

(b)城市煤氣、丙烷氣中的任意一種。(c) CO含量為50質(zhì)量ppm以下的氣體。(d)使液體燃料氣化而得到的氣體，所述液體燃料的氣體狀態(tài)下的著火溫度高于 燒結(jié)床表層的溫度。上述液體燃料為選自由醇類、醚類、石油類及其他的烴類化合物類組成 的組中的一種。另外，本發(fā)明提供如下構(gòu)成的燒結(jié)機(jī)。一種燒結(jié)機(jī)，其具有循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)；原料供給裝置，在所述臺(tái)車(chē)上裝填含有粉 礦和炭材料的燒結(jié)原料而形成裝填層；點(diǎn)火爐，用于對(duì)所述燒結(jié)原料中的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火； 設(shè)置在所述臺(tái)車(chē)的下方的風(fēng)箱；以及氣體燃料供給裝置，配置在所述點(diǎn)火爐的臺(tái)車(chē)前進(jìn)方 向的下游側(cè)，將氣體燃料排出到裝填層上方的大氣中而使其與空氣混合。優(yōu)選上述氣體燃料供給裝置，將氣體燃料排出到裝填層上方的大氣中而使其與空 氣混合，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。上述氣體燃料供給裝置優(yōu)選如下構(gòu)成。(a)上述氣體燃料供給裝置包括沿臺(tái)車(chē)的寬度方向配置的多個(gè)氣體燃料供給管和 排出單元，所述排出單元具有選自由配置于所述管的、用于排出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴 嘴組成的組中的一種。(b)上述氣體燃料供給裝置包括沿臺(tái)車(chē)的前進(jìn)方向配置的多個(gè)氣體燃料供給管和 排出單元，所述排出單元具有選自由配置于所述管的、用于排出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴 嘴組成的組中的一種。(c)上述氣體燃料供給裝置包括氣體燃料供給管和排出單元，所述排出單元具有 選自由配置于所述管的、用于排出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴嘴組成的組中的一種，并且具 有直徑為0. 5 3πιπιΦ的開(kāi)口直徑。(d)上述氣體燃料供給裝置具有控制臺(tái)車(chē)寬度方向的氣體燃料的供給量的控制裝置。(e)上述氣體燃料供給裝置具有燃料濃度控制裝置，所述燃料濃度控制裝置根據(jù) 臺(tái)車(chē)寬度方向的吸引速度的分布，通過(guò)對(duì)吸引速度大的部分供給較多的燃料，對(duì)吸引速度 小的部分減少燃料供給量，使單位吸引空氣量的燃料濃度保持固定。(f)上述氣體燃料供給裝置是朝著裝填層向下方排出氣體燃料的氣體燃料供給裝置。(g)上述氣體燃料供給裝置是與裝填層表面平行地排出氣體燃料的氣體燃料供給
直ο(h)上述氣體燃料供給裝置是朝向反射板排出氣體燃料的氣體燃料供給裝置。(i)上述氣體燃料供給裝置包括氣體燃料供給管和設(shè)置于所述氣體燃料供給管的 氣體排出用狹縫、開(kāi)口或噴嘴，所述狹縫、開(kāi)口或噴嘴具有朝向裝填層表面、并且在相對(duì)于裝填層表面的垂直方向?yàn)槭?0度的范圍內(nèi)分散的方向(j)上述氣體燃料供給裝置包括能夠以軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的氣體燃料供給管。(k)上述氣體燃料供給裝置在裝填層表面上方300mm以上的高度處具有氣體燃料 的排出口。(1)上述氣體燃料供給裝置具有能夠在裝填層表面上方300mm以上的高度調(diào)節(jié)氣 體燃料的排出位置的升降機(jī)構(gòu)。上述氣體燃料供給裝置優(yōu)選如下配置。(A)在燒結(jié)機(jī)長(zhǎng)度方向的點(diǎn)火爐下游側(cè)設(shè)置至少1個(gè)以上。(B)設(shè)置在臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向上、在從燃燒前沿前進(jìn)至裝填層表層下的階段起到燒結(jié) 結(jié)束為止之間的位置。(C)設(shè)置在側(cè)壁附近。根據(jù)本發(fā)明，在下方吸引式燒結(jié)機(jī)的操作中，能夠?qū)⑾♂寶怏w燃料供給(導(dǎo)入)到 裝填層中，并使其在裝填層內(nèi)的目標(biāo)位置燃燒，其中，上述稀釋氣體燃料如下獲得在裝填 層的上方將氣體燃料排出到大氣中而稀釋調(diào)節(jié)至預(yù)定的濃度。而且，在該情況下，通過(guò)控制 稀釋氣體燃料的供給位置、燃燒時(shí)的最高到達(dá)溫度、高溫范圍保持時(shí)間，能夠進(jìn)行提高因燃 燒不充分故燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度容易降低的裝填層上部、以及裝填層中層以下的任意部分中的 燒結(jié)礦強(qiáng)度的操作。而且，在本發(fā)明中，能夠在不使裝填層整體的通氣性變差的情況下，特 別是通過(guò)在燃燒熔融帶的反應(yīng)，例如對(duì)該燃燒熔融帶區(qū)域的上下方向的厚度和在臺(tái)車(chē)前進(jìn) 方向上的寬度進(jìn)行控制，來(lái)控制任意位置的燒結(jié)塊的強(qiáng)度，因此，能夠在確保高成品率和高 生產(chǎn)率的同時(shí)，制造燒結(jié)礦整體的冷強(qiáng)度高的成品燒結(jié)礦。而且，使用本發(fā)明的燒結(jié)機(jī)，能 夠穩(wěn)定地進(jìn)行這種燒結(jié)機(jī)的操作。


圖1是說(shuō)明燒結(jié)工藝的圖。圖2是說(shuō)明燒結(jié)層內(nèi)的壓損和溫度分布的圖。圖3是比較高生產(chǎn)率時(shí)和低生產(chǎn)率時(shí)的溫度分布的說(shuō)明圖。圖4(a) (C)是燒結(jié)機(jī)內(nèi)的溫度分布和成品率分布的圖。圖5(a) (b)是說(shuō)明本發(fā)明的氣體燃料供給裝置的結(jié)構(gòu)例的圖。圖6(a) (b)是說(shuō)明本發(fā)明的氣體燃料供給裝置的其他的結(jié)構(gòu)例的圖。圖7(a) (b)是說(shuō)明研究氣體燃料供給位置對(duì)燒結(jié)塊的影響的實(shí)驗(yàn)的圖。圖8是說(shuō)明本發(fā)明的向垂直下方排出氣體燃料的方法的圖。圖9是說(shuō)明本發(fā)明的向水平方向排出氣體燃料的方法的圖。圖10是說(shuō)明本發(fā)明的向斜上方向排出氣體燃料并在擋板處混合的方法的圖。圖11是說(shuō)明本發(fā)明的使氣體燃料向多個(gè)方向分散排出的方法的圖。圖12表示本發(fā)明的氣體燃料的排出速度、噴嘴直徑給稀釋氣體的濃度分布帶來(lái) 的影響的圖。圖13是說(shuō)明本發(fā)明中側(cè)風(fēng)給氣體燃料供給帶來(lái)的影響的圖。圖14是說(shuō)明本發(fā)明中屏風(fēng)對(duì)側(cè)風(fēng)的效果的圖。圖15是說(shuō)明罩下端的密封結(jié)構(gòu)的圖。
圖16是說(shuō)明罩下端的密封結(jié)構(gòu)的圖。圖17是說(shuō)明本發(fā)明的分析所使用的氣體燃料供給裝置和在其上方設(shè)置的罩的模 型的圖。圖18是表示關(guān)于本發(fā)明的氣體燃料的濃度分布的分析結(jié)果的圖。圖19是表示關(guān)于本發(fā)明的壓力分布的分析結(jié)果的圖。圖20是表示關(guān)于本發(fā)明的氣體流速分布的分析結(jié)果的圖。圖21是表示本發(fā)明的氣體流速的矢量線圖的圖。圖22是說(shuō)明本發(fā)明的側(cè)風(fēng)對(duì)策的例子的圖。圖23是說(shuō)明本發(fā)明的側(cè)風(fēng)對(duì)策的其他的例子的圖。圖24是說(shuō)明本發(fā)明的側(cè)風(fēng)對(duì)策的其他的例子的圖。圖25是說(shuō)明本發(fā)明的側(cè)風(fēng)對(duì)策的其他的例子的圖。圖26是說(shuō)明本發(fā)明的側(cè)風(fēng)對(duì)策的其他的例子的圖。圖27是說(shuō)明本發(fā)明的氣體燃料供給工藝的圖。圖28是表示由M氣吹入引起的試驗(yàn)鍋內(nèi)的燃燒熔融帶的變化的圖(照片)。圖29是說(shuō)明進(jìn)行了 M氣吹入時(shí)給燒結(jié)操作條件、燒結(jié)礦的特性帶來(lái)的影響的圖。圖30是說(shuō)明求出高爐煤氣的燃燒極限的方法的圖。圖31是表示甲烷氣的燃燒下限濃度的溫度依賴性的圖。圖32是說(shuō)明大氣中常溫下的氣體燃料的燃燒成分(燃燒氣)濃度與溫度的關(guān)系 的圖。圖33是表示吹入本發(fā)明的稀釋氣體燃料的效果與氣體種類的關(guān)系的圖。圖34是表示吹入本發(fā)明的丙烷氣時(shí)的氣體濃度與開(kāi)閉強(qiáng)度、成品率、燒結(jié)時(shí)間、 生產(chǎn)的關(guān)系的圖。圖35是對(duì)燒結(jié)反應(yīng)進(jìn)行說(shuō)明的圖。圖36是說(shuō)明生成骸晶狀二次赤鐵礦的過(guò)程的狀態(tài)圖。圖37是觀察稀釋丙烷氣吹入時(shí)的燃燒帶的形態(tài)的圖(照片)。圖38是表示吹入位置對(duì)燃燒狀況的影響的圖(照片)。圖39是說(shuō)明吹入位置對(duì)燃燒狀況的影響的圖。圖40是在現(xiàn)有燒結(jié)法和進(jìn)行稀釋氣體吹入的本發(fā)明法中使用紅外熱攝像儀對(duì)使 用了石英玻璃制試驗(yàn)鍋的燒結(jié)試驗(yàn)的燃燒狀況進(jìn)行比較的圖(照片)。圖41是在現(xiàn)有燒結(jié)法和進(jìn)行稀釋氣體吹入的本發(fā)明法中比較石英玻璃制試驗(yàn)鍋 內(nèi)的溫度分布的圖。圖42是說(shuō)明燒結(jié)時(shí)的裝填層內(nèi)的溫度分布的模式圖。圖43是比較僅焦炭粉的情況、與并用焦炭粉和稀釋C氣吹入的情況下的燃燒狀況 的說(shuō)明圖。圖44(a) (d)是表示在投入熱量一定的條件下，由稀釋后的丙烷氣的吹入引起 的裝填層內(nèi)溫度、排氣溫度、通過(guò)風(fēng)量、排氣組成的經(jīng)時(shí)變化的圖。圖45(a)、(b)、(a’)、(b’ )是表示稀釋后的丙烷氣吹入(0. 5體積％ )時(shí)和僅焦 炭增量(10質(zhì)量％)時(shí)的、裝填層內(nèi)溫度和排氣濃度的經(jīng)時(shí)變化的圖。圖46是表示各種吹入條件下的燒結(jié)特性試驗(yàn)結(jié)果的圖。
圖47是表示各種吹入條件下的成品燒結(jié)礦中的礦物相的組成比例的變化的圖。圖48是表示由丙烷氣的吹入的有無(wú)引起的、成品燒結(jié)礦的表觀比重的變化的圖。圖49是表示由丙烷氣的吹入的有無(wú)引起的、通過(guò)水銀壓入式孔隙率計(jì)測(cè)定的 0. 5mm以下的氣孔直徑分布的變化的圖。圖50(a) (b)是表示僅使用焦炭時(shí)、與并用焦炭和稀釋氣體燃料時(shí)的燒結(jié)行為 的模式圖。圖51是表示吹入了稀釋氣體燃料的情況下的燒結(jié)礦的氣孔分布的變化的模式 圖。圖52是表示把握能夠維持冷強(qiáng)度的極限焦炭比的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的圖。圖53是表示實(shí)施例1的結(jié)果的圖(照片)。圖54是表示實(shí)施例2的結(jié)果的圖(照片)。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的燒結(jié)礦的制造方法具有裝填工序、點(diǎn)火工序、稀釋氣體燃料生成工序及 燃燒工序。上述裝填工序，是在循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)上裝填含有粉礦和炭材料的燒結(jié)原料，從而 在臺(tái)車(chē)上形成燒結(jié)原料的裝填層的工序。上述點(diǎn)火工序，是使用點(diǎn)火爐對(duì)裝填層表面的炭 材料進(jìn)行點(diǎn)火的工序。上述稀釋氣體燃料生成工序，是將氣體燃料供給至裝填層上方的空 氣中而進(jìn)行稀釋，得到燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料的工序。上述燃燒工序，是通過(guò)配 置在臺(tái)車(chē)下的風(fēng)箱的吸引力，將上述稀釋氣體燃料和空氣吸引至裝填層內(nèi)，使該稀釋氣體 燃料在裝填層內(nèi)燃燒的同時(shí)，通過(guò)吸引至裝填層內(nèi)的空氣使該裝填層內(nèi)的炭材料燃燒，利 用產(chǎn)生的燃燒熱，使燒結(jié)原料燒結(jié)，生成燒結(jié)塊的工序。上述稀釋氣體燃料生成工序和燃燒 工序?yàn)楸景l(fā)明的特征。上述稀釋氣體燃料生成工序，是用于在點(diǎn)火爐的臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向的下游側(cè)，高速向 裝填層上方大氣中排出氣體燃料，使氣體燃料與空氣混合，得到燃燒下限濃度以下的稀釋 氣體燃料，再將所得稀釋氣體燃料導(dǎo)入裝填層中的工序，本發(fā)明的燒結(jié)機(jī)的特征在于，具有 用于得到上述稀釋氣體燃料的氣體燃料供給裝置。作為上述氣體燃料供給裝置，優(yōu)選具有以下的結(jié)構(gòu)。(a)如圖5所示，氣體燃料供給裝置具有如下結(jié)構(gòu)沿臺(tái)車(chē)的寬度方向設(shè)置多個(gè)氣 體燃料供給管，并在該管上設(shè)置排出氣體燃料的狹縫或開(kāi)口、或者設(shè)置噴嘴。(b)如圖6所示，氣體燃料供給裝置具有如下結(jié)構(gòu)沿臺(tái)車(chē)的前進(jìn)方向設(shè)置多個(gè)氣 體燃料供給管，并在該管上設(shè)置排出氣體燃料的狹縫或開(kāi)口、或者設(shè)置噴嘴。另外，上述氣體燃料供給裝置，優(yōu)選例如通過(guò)給氣體燃料供給管或噴嘴等設(shè)置流 量控制單元，能夠控制臺(tái)車(chē)寬度方向的氣體燃料的供給量。特別是在臺(tái)車(chē)寬度方向的側(cè)壁 附近，由于受到側(cè)風(fēng)的影響，所供給的氣體燃料流至機(jī)側(cè)方向、或漏出至機(jī)外，氣體燃料濃 度變稀薄的可能性高，因此可優(yōu)選向該側(cè)壁附近大量供給氣體燃料。另外，上述氣體燃料供給裝置，需要在裝填層的上方，高速向大氣中排出氣體燃 料，由此使其在短時(shí)間內(nèi)與周?chē)目諝饣旌?，稀釋至該氣體燃料的燃燒下限濃度以下的濃 度，之后，將該稀釋氣體燃料導(dǎo)入裝填層中。另外，將氣體燃料稀釋至燃燒下限濃度以下的濃度的理由如下所述。
表IA和表IB示出了本發(fā)明中可使用的代表性氣體燃料的燃燒下限濃度、供給濃 度等。為了防止火災(zāi)的發(fā)生，向燒結(jié)原料中供給氣體燃料時(shí)的氣體濃度越是低于燃燒下限 濃度則越安全。在這方面，城市煤氣與C氣(焦?fàn)t煤氣)的燃燒下限濃度近似，熱量高于C 氣，因此能夠降低供給濃度。因此，從確保安全性的觀點(diǎn)出發(fā)，能夠降低供給濃度的城市煤 氣比C氣更優(yōu)選。而且，如后所述，城市煤氣不含對(duì)人體有害的CO(—氧化碳)成分，而且 也不含氫氣成分。表 IA
權(quán)利要求
1.一種燒結(jié)礦的制造方法，其具有裝填工序，在循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)上裝填含有粉礦和炭材料的燒結(jié)原料，在臺(tái)車(chē)上形成燒 結(jié)原料的裝填層；點(diǎn)火工序，對(duì)裝填層表面的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火；稀釋氣體燃料生成工序，將氣體燃料供給至裝填層上方的大氣中而進(jìn)行稀釋，生成燃 燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料；和燃燒工序，通過(guò)配置在臺(tái)車(chē)下的風(fēng)箱將所述稀釋氣體燃料和空氣吸引至裝填層內(nèi)，使 所述稀釋氣體燃料和所述裝填層內(nèi)的炭材料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒，由此生成燒結(jié)塊。
2.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料生成工序中，以引 起吹飛現(xiàn)象的流速向裝填層上方的大氣中供給氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以 下的稀釋氣體燃料。
3.如權(quán)利要求2所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述引起吹飛現(xiàn)象的流速為超過(guò)氣 體燃料的燃燒速度的速度。
4.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料生成工序中，以氣 體燃料的燃燒速度的2倍以上的速度向裝填層上方的大氣中排出氣體燃料而進(jìn)行稀釋，生 成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。
5.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料生成工序中，以氣 體燃料的紊流燃燒速度的2倍以上的速度向裝填層上方的大氣中排出氣體燃料而進(jìn)行稀 釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。
6.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料生成工序中，以相 對(duì)于氣氛氣體壓力為300mmAq以上且小于40000mmAq的壓力排出而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下 限濃度以下的稀釋氣體燃料。
7.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料生成工序中，從開(kāi) 口直徑小于3πιπιΦ的噴出口向裝填層上方的大氣中噴出氣體燃料。
8.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有對(duì)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度 及高溫范圍保持時(shí)間中的任意一項(xiàng)或二項(xiàng)進(jìn)行調(diào)節(jié)的工序。
9.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料的供 給量或濃度來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度的工序。
10.如權(quán)利要求10所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述最高到達(dá)溫度為1205 1380 O。
11.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有通過(guò)調(diào)節(jié)燒結(jié)原料中的炭材 料量來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的最高到達(dá)溫度的工序。
12.如權(quán)利要求12所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述高到達(dá)溫度為1205 1380 O。
13.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料的 供給量、濃度以及燒結(jié)原料中的炭材料量的任意一項(xiàng)以上，將所述最高到達(dá)溫度調(diào)節(jié)至 1205 1380°C的工序。
14.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有根據(jù)稀釋氣體燃料的供給 量、濃度或燒結(jié)原料中的炭材料量來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的高溫范圍保持時(shí)間的工序。
15.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有根據(jù)燒結(jié)原料中的炭材料 量來(lái)調(diào)節(jié)所述稀釋氣體燃料的供給量或濃度，從而調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的高溫范圍保持時(shí)間的工序。
16.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，進(jìn)行燃燒，以使從 裝填層的上方導(dǎo)入的稀釋氣體燃料的至少一部分以未燃燒的狀態(tài)到達(dá)裝填層中的燒結(jié)層 的燃燒熔融帶。
17.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有使從裝填層的上方導(dǎo)入的稀 釋氣體燃料燃燒，來(lái)調(diào)節(jié)燒結(jié)層內(nèi)的燃燒熔融帶的形態(tài)的工序。
18.如權(quán)利要求17所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述調(diào)節(jié)燃燒熔融帶的形態(tài)的工 序中，使從裝填層的上方導(dǎo)入的稀釋氣體燃料燃燒，來(lái)調(diào)節(jié)燃燒熔融帶的高度方向的厚度 和/或臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向的寬度。
19.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在燒結(jié)層內(nèi)使稀 釋氣體燃料燃燒，延長(zhǎng)燃燒熔融帶的高溫范圍保持時(shí)間，從而調(diào)節(jié)燒結(jié)礦的冷強(qiáng)度。
20.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，還具有調(diào)節(jié)稀釋氣體燃料向裝填層 的導(dǎo)入位置的工序。
21.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在點(diǎn)火爐之后的 位置將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使所述稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。
22.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在從裝填層表層 部生成燒結(jié)塊開(kāi)始到燒結(jié)結(jié)束為止期間，將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使所述稀釋 氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。
23.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在燃燒熔融帶的 厚度達(dá)到15mm以上的區(qū)域，將所述稀釋氣體燃料吸引至燒結(jié)層內(nèi)，并使所述稀釋氣體燃料 在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。
24.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在燃燒前沿到達(dá) 了裝填層表層下IOOmm的位置之后，將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使所述稀釋氣體 燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。
25.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述燃燒工序中，在裝填層的兩側(cè) 壁附近將稀釋氣體燃料吸引至裝填層內(nèi)，并使所述稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒。
26.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料是稀釋至燃燒下 限濃度的75%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體。
27.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料是稀釋至燃燒下 限濃度的60%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體。
28.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述稀釋氣體燃料是稀釋至燃燒下 限濃度的25%以下且2%以上的濃度的可燃性氣體。
29.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述氣體燃料為選自由高爐煤氣、 焦?fàn)t煤氣、高爐和焦?fàn)t的混合氣、城市煤氣、天然氣、甲烷氣、乙烷氣、丙烷氣及它們的混合 氣組成的組中的一種可燃性氣體。
30.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述氣體燃料為CO含量在50質(zhì)量 ppm以下的氣體。
31.如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述氣體燃料是使液體燃料氣化而 得到的氣體，所述液體燃料的氣體狀態(tài)下的著火溫度高于燒結(jié)床表層的溫度。
32.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)礦的制造方法，其中，所述液體燃料為選自由醇類、醚 類、石油類及其他的烴類化合物類組成的組中的一種。
33.一種燒結(jié)機(jī)，其具有循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)；原料供給裝置，在所述臺(tái)車(chē)上裝填含有粉礦和炭材料的燒結(jié)原料而形成裝填層；點(diǎn)火爐，用于對(duì)所述燒結(jié)原料中的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火；設(shè)置在所述臺(tái)車(chē)的下方的風(fēng)箱；以及氣體燃料供給裝置，配置在所述點(diǎn)火爐的臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向的下游側(cè)，將氣體燃料排出到 裝填層上方的大氣中而使其與空氣混合。
34.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置，將氣體燃料排出到裝 填層上方的大氣中而使其與空氣混合，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料。
35.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置包括沿臺(tái)車(chē)的寬度方 向配置的多個(gè)氣體燃料供給管和排出單元，所述排出單元具有由配置于所述管的、用于排 出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴嘴組成的組中的一種。
36.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置包括沿臺(tái)車(chē)的前進(jìn)方 向配置的多個(gè)氣體燃料供給管和排出單元，所述排出單元具有由配置于所述管的、用于排 出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴嘴組成的組中的一種。
37.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置包括氣體燃料供給管 和排出單元，所述排出單元具有由配置于所述管的、用于排出氣體燃料的狹縫、開(kāi)口和噴嘴 組成的組中的一種，并且具有直徑為0. 5 3πιπιΦ的開(kāi)口直徑。
38.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置具有控制臺(tái)車(chē)寬度方 向的氣體燃料的供給量的控制裝置。
39.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置具有燃料濃度控制裝 置，所述燃料濃度控制裝置根據(jù)臺(tái)車(chē)寬度方向的吸引速度的分布，通過(guò)對(duì)吸引速度大的部 分供給較多的燃料，對(duì)吸引速度小的部分減少燃料供給量，使單位吸引空氣量的燃料濃度 保持固定。
40.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置是朝著裝填層向下方 排出氣體燃料的氣體燃料供給裝置。
41.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置是與裝填層表面平行 地排出氣體燃料的氣體燃料供給裝置。
42.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置是朝向反射板排出氣 體燃料的氣體燃料供給裝置。
43.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置包括氣體燃料供給管 和設(shè)置于所述氣體燃料供給管的氣體排出用狹縫、開(kāi)口或噴嘴，所述狹縫、開(kāi)口或噴嘴具有 朝向裝填層表面、并且在相對(duì)于裝填層表面的垂直方向?yàn)槭?0度的范圍內(nèi)分散的方向。
44.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置包括能夠以軸為中心 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的氣體燃料供給管。
45.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置在裝填層表面上方 300mm以上的高度處具有氣體燃料的排出口。
46.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置具有能夠在裝填層表 面上方300mm以上的高度調(diào)節(jié)氣體燃料的排出位置的升降機(jī)構(gòu)。
47.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置是在臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向上、 在從燃燒前沿前進(jìn)至裝填層表層下的階段起到燒結(jié)結(jié)束為止之間的位置設(shè)置的氣體燃料 供給裝置。
48.如權(quán)利要求33所述的燒結(jié)機(jī)，其中，所述氣體燃料供給裝置是設(shè)置在側(cè)壁附近的 氣體燃料供給裝置。
全文摘要
一種燒結(jié)礦的制造方法，其具有裝填工序，在循環(huán)移動(dòng)的臺(tái)車(chē)上裝填含有粉礦和炭材料的燒結(jié)原料，在臺(tái)車(chē)上形成燒結(jié)原料的裝填層；點(diǎn)火工序，使用點(diǎn)火爐對(duì)裝填層表面的炭材料進(jìn)行點(diǎn)火；稀釋氣體燃料生成工序，將氣體燃料供給至裝填層上方的大氣中而進(jìn)行稀釋，生成燃燒下限濃度以下的稀釋氣體燃料；和燃燒工序，通過(guò)配置在臺(tái)車(chē)下的風(fēng)箱的吸引力，使所述稀釋氣體燃料在燒結(jié)層內(nèi)燃燒，并通過(guò)吸引至裝填層內(nèi)的空氣，使所述裝填層內(nèi)的炭材料燃燒，由此生成燒結(jié)塊。
文檔編號(hào)F27B21/08GK102131941SQ200880130830
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者大山伸幸, 巖崎克博, 竹生博, 角谷秀紀(jì), 長(zhǎng)島康雄 申請(qǐng)人:杰富意鋼鐵株式會(huì)社