專利名稱：環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金燒結(jié)、球團生產(chǎn)設(shè)施中環(huán)冷機的驅(qū)動裝置，屬環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
冶金工業(yè)燒結(jié)、球團生產(chǎn)廣泛使用的環(huán)冷機主要由驅(qū)動裝置、圓環(huán)型水平軌道、臺 車、回轉(zhuǎn)架、曲軌、鼓風(fēng)系統(tǒng)、密封罩等組成，其自重一般在500噸到1000噸左右，加 上需要冷卻的燒結(jié)礦，設(shè)備負荷很大。驅(qū)動裝置為電機通過減速器驅(qū)動沿環(huán)冷機中心線 安置的兩套鏈輪，鏈輪與裝配在回轉(zhuǎn)架外惻上的銷齒鏈傳動連接，帶動回轉(zhuǎn)架驅(qū)動臺車 沿圓環(huán)型水平軌道運行。燒結(jié)礦在臺車運行中通過設(shè)備底部鼓風(fēng)進行冷卻。由于設(shè)備龐 大，制造、安裝精度不是很高，加上受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以 保持回轉(zhuǎn)架和臺車運轉(zhuǎn)軌跡是理想的圓形，在長期重載和連續(xù)回轉(zhuǎn)運行的工況下，尤其 是當(dāng)載荷不均勻或突然停車的情況下，回轉(zhuǎn)架和臺車極易產(chǎn)生磨損和變形，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)架 運行軌跡不圓，從而造成驅(qū)動卡死情況，出現(xiàn)驅(qū)動卡阻情況時，回轉(zhuǎn)架等部件磨損加快、 失效快、壽命急劇縮減，更換零件不僅花費大量費用，且需要停產(chǎn)更換；驅(qū)動卡死現(xiàn)象 嚴重時還會燒毀電機，出現(xiàn)重大安全事故。為此，必須研究解決環(huán)冷機驅(qū)動裝置的卡阻 問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置，以解決現(xiàn)有驅(qū)動裝置運行中的 卡阻問題。
本實用新型所稱問題是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置，構(gòu)成中有固定座、電機、減速器、減速器輸出端的鏈輪， 其改進在于，所述鏈輪，其輪軸兩端的軸承座為浮動座、與固定座上的支撐架彈性連接， 輪軸的輸入軸端與減速器的輸出軸之間通過膜片式聯(lián)軸器傳動連接。
上述環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置，所述軸承座與支撐架的彈性連接為，軸承座與支撐架之 間的連接螺栓上套裝有彈簧，彈簧的兩端分別抵靠在軸承座和支撐架上。
上述環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置，所述減速器的輸出軸通過小齒輪、大齒輪與膜片式聯(lián)軸 器的輸入端傳動連接，小齒輪安置于主減速器的輸出軸上，大齒輪兩端的支撐座固定于固定座和支撐架上。
本實用新型具有以下特點-
1. 鏈輪采用浮動支撐，當(dāng)環(huán)冷機在徑向受到?jīng)_擊載荷沖擊時，鏈輪可因浮動支撐有效 緩沖沖擊載荷，防止鏈輪出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；
2. 鏈輪的輪軸與減速器之間采用膜片式聯(lián)軸器，可有效減少傳動系統(tǒng)的振動、降低 沖擊尖峰載荷，同時還具過載安全保護作用；
3. 可延長驅(qū)動裝置的使用壽命，確保驅(qū)動裝置即環(huán)冷機的可靠運行； 本實用新型技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實質(zhì)性的進步，適宜在環(huán)冷機上采用。


圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的右視圖。
附圖中零部件標號分別為l一固定座、2 —主電機、3 —減速電機、4一減速器、5 — 鏈輪、6_輪軸、7 —軸承座、8 —高速減速器、9一支撐架、IO —膜片式聯(lián)軸器、ll一連 接螺栓、12 —彈簧、13 —小齒輪、14一大齒輪、15 —支撐座、16 —聯(lián)軸器。
具體實施方式

參閱附圖。本實用新型構(gòu)成中保留有有固定座l、電機及減速器4，電機和減速器固 定于固定座1上，電機與減速器的輸入軸傳動連接，減速器4的輸出軸與鏈輪傳動連接。
仍參閱附圖。本實用新型的主要改進為鏈輪5的輪軸6兩端的軸承座7采用浮動 座，即兩軸承座7與固定座1上的支撐架9彈性浮動連接；同時，鏈輪的輪軸6的輸入 軸端與減速器4的輸出軸端之間通過膜片式聯(lián)軸器IO傳動連接。膜片式聯(lián)軸器為成熟的 系列產(chǎn)品，可具體根據(jù)使用要求訂購。
仍參閱附圖。圖示實施例中，軸承座7與固定座1的具體彈性連接結(jié)構(gòu)為，軸承座7 與支撐架9之間的多條連接螺栓11上一一套裝彈簧12，每一彈簧12的兩端分別抵靠在 軸承座7和支撐架9上。
仍參閱附圖。減速器4的輸出軸端可通過小齒輪13、大齒輪14與膜片式聯(lián)軸器10 的輸入端傳動連接。小齒輪13安置于減速器4的輸出軸上，大齒輪14的輪軸上下端的 支撐座15分別固定于固定座1和支撐架9上。
權(quán)利要求1. 一種環(huán)冷機型彈性驅(qū)動裝置，構(gòu)成中有固定座、電機、減速器、減速器輸出端的鏈輪，其特征在于，所述鏈輪[5]，其輪軸[6]兩端的軸承座[7]為浮動座、與固定座[1]上的支撐架[9]彈性連接，輪軸[6]的輸入軸與減速器[4]的輸出軸之間通過膜片式聯(lián)軸器[10]傳動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機彈性驅(qū)動裝置，其特征在于，所述軸承座[7]與支撐 架[9]的彈性連接為，軸承座[7]與支撐架[9]之間的連接螺栓[11]上套裝有彈簧[12]，彈 簧[12]的兩端分別抵靠在軸承座[7]和支撐架[9]上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)冷機型彈性驅(qū)動裝置，其特征在于，所述減速器[4]的輸 出軸通過小齒輪[13]、大齒輪[14]與膜片式聯(lián)軸器[10]的輸入端傳動連接，小齒輪[13] 安置于減速器[4]的輸出軸上，大齒輪[14]兩端的支撐座(15)固定于固定座[l]和支撐 架[9]上。
專利摘要一種環(huán)冷機型彈性驅(qū)動裝置，屬冶金燒結(jié)、團球用環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有驅(qū)動運行中的卡阻問題。構(gòu)成中有固定座、電機、減速器、減速器輸出端的鏈輪，改進為，鏈輪輪軸的軸承座為浮動座、與固定座上的支撐架彈性連接，輪軸的輸入軸端與減速器的輸出軸之間通過膜片式聯(lián)軸器傳動連接。環(huán)冷機在徑向受到?jīng)_擊載荷沖擊時，鏈輪可因浮動支撐有效緩解沖擊載荷，防止鏈輪出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；鏈輪的輪軸與減速器之間采用膜片式聯(lián)軸器，可有效減少傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，同時還具過載安全保護作用；適宜在環(huán)冷機上采用。
文檔編號F27B21/08GK201251362SQ200820078378
公開日2009年6月3日 申請日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者森 侯, 侯天成, 桑茂禾 申請人:唐山冶金礦山機械廠