專利名稱：燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于設(shè)備檢測裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種對燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑狀態(tài) 進(jìn)行檢測和控制的裝置。
背景技術(shù)：
環(huán)冷機(jī)是生產(chǎn)燒結(jié)礦的主要設(shè)備，其運(yùn)行的正常與否將直接影響燒結(jié)礦的 生產(chǎn)狀況如何。在實際生產(chǎn)過程中，環(huán)冷機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其在雨季， 打滑現(xiàn)象更是頻繁出現(xiàn)，不僅嚴(yán)重影響燒結(jié)車間的正常生產(chǎn)，并間接影響到高 爐生產(chǎn)的順行。
當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，如果崗位操作人員沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)，燒結(jié)機(jī)
將繼續(xù)向環(huán)冷機(jī)卸料，使環(huán)冷機(jī)受料漏子裝滿熱燒結(jié)礦，處理這100多噸礦料 至少需要4小時。如果是由于環(huán)冷機(jī)臺車輪掉道造成環(huán)冷機(jī)打滑，環(huán)冷機(jī)又不 能及時停機(jī)的話，環(huán)冷機(jī)臺車進(jìn)入曲軌處會掉進(jìn)礦槽內(nèi)，則將造成更大的設(shè)備 事故。因此，不論何時環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，都將使整個系統(tǒng)停機(jī)進(jìn)行清理或 搶修，其危害及波及范圍均極其嚴(yán)重和廣泛。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述問題，旨在提供一種能夠隨時檢測環(huán)冷機(jī) 打滑情況，并發(fā)出報警信號，控制系統(tǒng)自動停機(jī)，使故障得以及時排除的監(jiān)控 系統(tǒng)。
為此，本實用新型采取了如下技術(shù)解決措施
本燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)，包括環(huán)冷機(jī)磨擦板、計算機(jī)、繼電器、接觸 器及電機(jī)，在所述的打滑監(jiān)控系統(tǒng)中還設(shè)置有速度檢測裝置和接近開關(guān)。設(shè)于 環(huán)冷機(jī)磨擦板上的速度檢測裝置一側(cè)裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)與計算機(jī)連接，
計算機(jī)通過繼電器和接觸器連接電機(jī)。
所述的速度檢測裝置包括輪軸、軸承套、檢測輪、觸點、臂板及連接板，
一側(cè)輪緣設(shè)有4 16個觸點的檢測輪通過輪軸和軸承套活動連接在兩個臂板中 間。
所述的接近開關(guān)為電感接近開關(guān)。
采用本實用新型，當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，裝于環(huán)冷機(jī)磨擦板上的速度 檢測裝置的檢測輪轉(zhuǎn)動速度降低，電感接近開關(guān)將從檢測輪緣上的觸點接收到 的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)，并送達(dá)計算機(jī)PLC進(jìn)行計數(shù)和比較，超過設(shè)定數(shù)值時， 計算機(jī)將發(fā)出報警信號，同時將指令通過繼電器和接觸器發(fā)送至電機(jī)，使整個 系統(tǒng)停機(jī)，從而使點檢人員能夠及時對環(huán)冷機(jī)進(jìn)行檢査維修，大大縮短因故障 造成的系統(tǒng)停機(jī)時間，避免環(huán)冷機(jī)繼續(xù)卸料或臺車掉進(jìn)礦槽的問題，減少了清 料負(fù)擔(dān)和設(shè)備事故，保證了整個燒結(jié)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。實際使用不到一年，但 本實用新型已發(fā)出打滑報警信號十多次，按此計算，若每次減少事故處理時間4 小時，則節(jié)約價值達(dá)上千萬元。而且，速度檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，其 他利用原有計算機(jī)聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)，僅投資1200元即可實現(xiàn)本實用新型之功能， 投資省見效快，效果明顯。


圖1為燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
圖2為速度檢測裝置示意圖。
圖3為圖2的側(cè)視圖。
圖中l(wèi)為輪軸，2為軸承套，3為檢測輪，4為觸點，5為臂板、6為接近 開關(guān)、7為連接板。
具體實施方
下面，結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
由圖1可見，本實用新型包括速度檢測裝置、接近開關(guān)、計算機(jī)、繼電器、 接觸器及電機(jī)。速度檢測裝置設(shè)置在環(huán)冷機(jī)磨擦板上，在速度檢測裝置的一側(cè) 裝有電感接近開關(guān)，電感接近開關(guān)導(dǎo)線與計算機(jī)連接，計算機(jī)通過繼電器和接 觸器連接并控制環(huán)冷機(jī)電機(jī)。
由圖2可見，速度檢測裝置包括輪軸l、軸承套2、檢測輪3、觸點4、臂 板5及連接板7。連接板7固定在環(huán)冷機(jī)……上；檢測輪3置放于環(huán)冷機(jī)磨擦板 上表面。檢測輪3通過輪軸1和軸承套2即采用滾珠軸承活動連接在焊于連接 板7兩側(cè)伸出的兩個臂板5中間，使檢測輪3在環(huán)冷機(jī)磨擦板的摩擦作用下可 以靈活轉(zhuǎn)動。沿檢測輪3的輪緣里側(cè)均勻布設(shè)有8個用于檢測的觸點4，與觸點 4相對的臂板5上安裝有電感接近開關(guān)6，電感接近開關(guān)6的位置恰好處于觸點 4中心的連線上，使電感接近開關(guān)6可以接收到每個觸點4掃過時的電感信號。
由圖3可以看出，檢測輪3為一鋼質(zhì)的圓盤，沿輪緣里側(cè)均勻分布8個圓 形的觸點4。
本實用新型的工作過程是當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，裝于環(huán)冷機(jī)磨擦板 上的檢測輪3轉(zhuǎn)動的速度降低，電感接近開關(guān)6將從觸點4接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 成脈沖數(shù)，并通過導(dǎo)線送達(dá)計算機(jī)PLC進(jìn)行計數(shù)和比較，當(dāng)超過設(shè)定數(shù)值時， 計算機(jī)發(fā)出報警信號，同時指令系統(tǒng)中的繼電器、接觸器及電機(jī)停機(jī)檢修。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)，包括環(huán)冷機(jī)磨擦板、計算機(jī)、繼電器、接觸器及電機(jī)，其特征是，在所述的打滑監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置速度檢測裝置和接近開關(guān)；設(shè)于環(huán)冷機(jī)磨擦板上的速度檢測裝置一側(cè)裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)與計算機(jī)連接，計算機(jī)通過繼電器和接觸器連接電機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的 速度檢測裝置包括輪軸、軸承套、檢測輪、觸點、臂板及連接板； 一側(cè)輪緣設(shè) 有4 16個觸點的檢測輪通過輪軸和軸承套活動連接在兩個臂板中間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的 接近開關(guān)為電感接近開關(guān)。
專利摘要本實用新型提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)打滑監(jiān)控系統(tǒng)，包括速度檢測裝置、電感接近開關(guān)、計算機(jī)、繼電器、接觸器及電機(jī)。在所述的打滑監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置速度檢測裝置和接近開關(guān)；設(shè)于環(huán)冷機(jī)摩擦板上的速度檢測裝置一側(cè)裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)與計算機(jī)連接，計算機(jī)通過繼電器和接觸器連接電機(jī)。當(dāng)環(huán)冷機(jī)出現(xiàn)打滑時，電感接近開關(guān)將從檢測輪的觸點接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)，并送達(dá)計算機(jī)PLC進(jìn)行計數(shù)和比較，根據(jù)設(shè)定值指令繼電器、接觸器及電機(jī)停機(jī)，及時對環(huán)冷機(jī)進(jìn)行檢查維修，避免環(huán)冷機(jī)繼續(xù)卸料或臺車掉進(jìn)礦槽的問題，保證燒結(jié)生產(chǎn)的順行。按實際效果計算，一次性投資1200元，每年可節(jié)約價值上千萬元。
文檔編號F27B21/00GK201199131SQ200820012520
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月4日
發(fā)明者羽 喬, 關(guān)鐵玉, 張海君, 曲永富, 海 李, 楊志芬, 羽 白, 斌 趙, 閆修全 申請人:鞍鋼股份有限公司