專利名稱:一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置。
技術(shù)背景通常涂裝車(chē)間要求是無(wú)灰塵車(chē)間,由于在噴涂后往往需要通過(guò)打磨拋光處 理來(lái)提高漆膜的鏡面效果,而在打磨處理過(guò)程中,打磨產(chǎn)生的飛灰容易進(jìn)入涂 裝車(chē)間飛落在各處。因此,如何提供一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置, 一方面起到排除飛灰的作用,另一方面也能起到通風(fēng)、透光的作用,這是本申請(qǐng)人 一直希望得到有效解決的技術(shù)問(wèn)題之一。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置,通過(guò)該頂式通風(fēng)裝置, 一方面起到排除飛灰的作用,另一方面起到通風(fēng)、透光的作用,以提高 涂裝車(chē)間的功效。本實(shí)用新型所提供的一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置,其特征在于它 包括固定排布在涂裝車(chē)間頂部的若干個(gè)通風(fēng)管、在每個(gè)通風(fēng)管頂端固定連接的 至少兩個(gè)撐桿,以及在每個(gè)通風(fēng)管的各撐桿上設(shè)置的能罩住該通風(fēng)管管口的遮 罩。由于采用了上述的技術(shù)解決方案,本實(shí)用新型通過(guò)在涂裝車(chē)間的頂部設(shè)置 通風(fēng)裝置, 一方面起到排除飛灰的作用,另一方面起到通風(fēng)、透光的作用,以 提高涂裝車(chē)間的功效。
圖1是本實(shí)用新型安裝在涂裝車(chē)間頂部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型,即一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置,它包括固定排布在涂裝車(chē)間1頂部的若干個(gè)通風(fēng)管2、在每個(gè)通風(fēng)管2頂端固定連接 的至少兩個(gè)撐桿3,以及在每個(gè)通風(fēng)管2的各撐桿3上設(shè)置的能罩住該通風(fēng)管 管口的遮罩4。遮罩4可以呈"人"字形。本實(shí)用新型的頂式通風(fēng)裝置,起到排除飛灰的作用。以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域中普通技術(shù)人 員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而,實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié) 不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作 為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置,其特征在于它包括固定排布在涂裝車(chē)間頂部的若干個(gè)通風(fēng)管、在每個(gè)通風(fēng)管頂端固定連接的至少兩個(gè)撐桿,以及在每個(gè)通風(fēng)管的各撐桿上設(shè)置的能罩住該通風(fēng)管管口的遮罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于涂裝車(chē)間的頂式通風(fēng)裝置,其特征在于它包括固定排布在涂裝車(chē)間頂部的若干個(gè)通風(fēng)管、在每個(gè)通風(fēng)管頂端固定連接的至少兩個(gè)撐桿,以及在每個(gè)通風(fēng)管的各撐桿上設(shè)置的能罩住該通風(fēng)管管口的遮罩。由于采用了上述的技術(shù)解決方案,本實(shí)用新型通過(guò)在涂裝車(chē)間的頂部設(shè)置通風(fēng)裝置,一方面起到排除飛灰的作用,另一方面起到通風(fēng)、透光的作用,以提高涂裝車(chē)間的功效。
文檔編號(hào)F24F7/02GK201081364SQ200720072279
公開(kāi)日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者侯惠龍, 武東星 申請(qǐng)人:上海鑫融涂裝有限公司