專(zhuān)利名稱(chēng)：燃煤熱油爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種以煤為燃料的熱油爐。
在橡膠、鞋材、紡織、印染、化工等行業(yè)中很多場(chǎng)合需要用循環(huán)高溫油進(jìn)行加熱，現(xiàn)有技術(shù)多用電或柴油或天然氣對(duì)循環(huán)油進(jìn)行加熱升溫，其成本比較高。
本實(shí)用新型旨在提供一種以煤為燃料加熱導(dǎo)熱油，從而可大大降低導(dǎo)熱油成本的燃煤熱油爐。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是(參見(jiàn)實(shí)施例圖)本實(shí)用新型包括爐殼(20)，爐殼內(nèi)設(shè)有與爐殼內(nèi)腔隔離的爐膛(21)，穿過(guò)爐膛內(nèi)的加熱管(19)下部與爐膛相通，上部與煙道(9)相通，爐殼與爐膛外壁形成可容納加熱油的夾套層，爐膛設(shè)有爐膛口(5)、爐箅(4)、出灰口(3)，爐殼上設(shè)有與循環(huán)泵(2)相連的出油循環(huán)管(1)、回油循環(huán)管(14)，鼓風(fēng)機(jī)(23)出風(fēng)口與爐膛相通。
本實(shí)用新型的工作原理是將煤從爐膛口加入爐膛，在鼓風(fēng)機(jī)作用下燃燒熱氣經(jīng)加熱管進(jìn)入煙道，加熱與之隔離的夾層套里的導(dǎo)熱油，被加熱的導(dǎo)熱油通過(guò)出油循環(huán)管和回油循環(huán)管輸送到需要用循環(huán)導(dǎo)熱油加熱的工位上去。
本實(shí)用新型可以煤為燃料提供高溫低壓的導(dǎo)熱油，與消耗電能的熱油爐相比，本燃煤熱油爐提供的循環(huán)導(dǎo)熱油可降低成本80％以上。


圖1、本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖1-出油循環(huán)管 2-循環(huán)泵 3-出灰口 4-爐箅 5-爐膛口6-煙箱門(mén) 7-擋煙板 8-煙箱 9-煙道 10-余熱通道11-濾煙網(wǎng) 12-抽風(fēng)機(jī)13-擋板 14-回油循環(huán)管 15-煙筒16-加油管 17-溢流管18-控溫器19-加熱管 20-爐殼21-爐膛 22-溢流貯箱 23-鼓風(fēng)機(jī)圖2、圖1爐殼的A-A向視圖實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型用煤為燃料加熱導(dǎo)熱油，所以對(duì)爐膛與爐殼內(nèi)腔的密封隔離有嚴(yán)格要求，從結(jié)構(gòu)上本實(shí)施例采用了如下技術(shù)措施本例爐膛21側(cè)壁為圓筒狀，頂壁與底壁為與圓筒狀側(cè)壁平滑吻合的拱形圓弧面，加工方法是，將圓筒狀側(cè)壁上、下開(kāi)口分別與帽狀頂、底壁圓弧面邊緣燒焊而成的。這種結(jié)構(gòu)可大大降低因熱脹冷縮而造成爐膛裂縫漏油的故障。
本例在爐殼頂部設(shè)有高出爐頂?shù)囊缌鞴?7和加油管16，高出爐頂?shù)囊缌鞴軓澢蛳拢虏吭O(shè)有開(kāi)口的溢流貯罐22連通。
在加熱導(dǎo)熱油時(shí)，通過(guò)加油管可隨時(shí)加油保持爐殼內(nèi)腔充滿(mǎn)油液，爐殼內(nèi)腔不留空隙即不易著火，而油液體積因加熱膨脹時(shí)，可通過(guò)溢流管17溢出，流到溢流貯罐23內(nèi)。
加油管16設(shè)置有自動(dòng)測(cè)油加油裝置，只要油液低于一定限度，即可自動(dòng)打開(kāi)閥門(mén)加油。
本例在爐殼內(nèi)還設(shè)有溫度傳感元件，其輸出端接控溫器18，控溫器輸出端接鼓風(fēng)機(jī)23，當(dāng)油液溫度達(dá)到予定的上限值時(shí)，控溫器自動(dòng)關(guān)斷鼓風(fēng)機(jī)，停止送風(fēng)，，溫度降至預(yù)定的下限值時(shí)，又可自動(dòng)打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，送風(fēng)以提高燃燒溫度。
本例煙道9出口通入煙箱8，煙箱與煙筒15相通，在煙道9出口與煙筒入口之間設(shè)有可迫使煙道出來(lái)的煙繞行、延長(zhǎng)煙氣行程的擋煙板7，煙筒內(nèi)設(shè)有可控制其開(kāi)閉煙筒通道的擋板13，擋板向內(nèi)的煙筒側(cè)壁開(kāi)有余熱通道10，余熱通道與煙筒的交連處設(shè)有抽風(fēng)機(jī)12，煙箱出口處設(shè)有可開(kāi)閉的濾煙網(wǎng)11，煙箱上設(shè)有可開(kāi)閉的箱門(mén)6。
上述這套煙道出口裝置的工作原理是煙從煙道口出來(lái)，進(jìn)入煙箱，在擋煙板的作用下在煙箱內(nèi)繞行，延長(zhǎng)了行程，在此過(guò)程中，煙氣中塵粒落到煙箱底部的水中，在爐膛燃燒較充分、煙氣中所含塵粒不多的情況下，關(guān)閉煙筒內(nèi)的擋板13，打開(kāi)余熱通道的抽風(fēng)機(jī)，將熱氣抽到余熱通道里，送至可利用其熱量的場(chǎng)合，充分利用燃燒余熱。在爐膛剛點(diǎn)火，燃燒還不充分、冒黑煙的情況下，打開(kāi)煙筒內(nèi)的擋板13，合上煙箱出口處的濾煙網(wǎng)11，使煙氣經(jīng)濾煙網(wǎng)濾過(guò)后從煙筒排出。當(dāng)煙箱內(nèi)沉積的煙灰過(guò)多時(shí)，打開(kāi)箱門(mén)6排除。
下面是本例燒煤與用電、用柴油加熱導(dǎo)熱油的經(jīng)濟(jì)成本對(duì)照表同樣為100千瓦時(shí)，生產(chǎn)12小時(shí)計(jì)能源種類(lèi) 耗能數(shù)量單價(jià) 金額 28天消耗金額電 720度 0.96元/度 691.2元19353.6元0號(hào)柴油73公斤 油泵風(fēng)機(jī)用電2.7元/公斤222.1元6218.8元7千大卡洗水煤 120公斤 油泵風(fēng)機(jī)用電0.4元/公斤73元 2044元從上述例子可看出用本實(shí)用新型加熱導(dǎo)熱油可比用電加熱降低成本80％以上，比柴油降低成本60％以上。
權(quán)利要求1.燃煤熱油爐，其特征在于，包括爐殼(20)，爐殼內(nèi)設(shè)有與爐殼內(nèi)腔隔離的爐膛(21)，穿過(guò)爐膛內(nèi)的加熱管(19)下部與爐膛相通，上部與煙道(9)相通，爐殼與爐膛外壁形成可容納油液的夾套層，爐膛設(shè)有爐膛口(5)、爐箅(4)、出灰口(3)，爐殼上設(shè)有與循環(huán)泵(2)相連的出油循環(huán)管(1)、回油循環(huán)管(14)，鼓風(fēng)機(jī)(23)出風(fēng)口與爐膛相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃煤熱油爐，其特征在于，所述爐膛(21)側(cè)壁為圓筒狀，頂壁與底壁為與圓筒狀側(cè)壁平滑吻合的拱形圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃煤熱油爐，其特征在于所述爐殼頂部設(shè)有高出爐頂?shù)囊缌鞴?17)和加油管(16)，高出爐頂?shù)囊缌鞴軓澢蛳?，同下部設(shè)有開(kāi)口的溢流貯罐(22)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃煤熱油爐，其特征在于所述煙道(9)出口通入煙箱(8)，煙箱與煙筒(15)相通，在煙道(9)出口與煙筒入口之間設(shè)有可迫使煙道出來(lái)的煙繞行、延長(zhǎng)煙氣行程的擋煙板(7)，煙筒內(nèi)設(shè)有可控制其開(kāi)閉煙筒通道的擋板(13)，擋板向內(nèi)的煙筒側(cè)壁開(kāi)有余熱通道(10)，余熱通道與煙筒的交連處設(shè)有抽風(fēng)機(jī)(12)，煙箱出口處設(shè)有可開(kāi)閉的濾煙網(wǎng)(11)，煙箱上設(shè)有可開(kāi)閉的箱門(mén)(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃煤熱油爐，其特征在于所述煙道(9)出口通入煙箱(8)，煙箱與煙筒(15)相通，在煙道(9)出口與煙筒入口之間設(shè)有可迫使煙道出來(lái)的煙繞行、延長(zhǎng)煙氣行程的擋煙板(7)，煙筒內(nèi)設(shè)有可控制其開(kāi)閉煙筒通道的擋板(13)，擋板向內(nèi)的煙筒側(cè)壁開(kāi)有余熱通道(10)，余熱通道與煙筒的交連處設(shè)有抽風(fēng)機(jī)(12)，煙箱出口處設(shè)有可開(kāi)閉的濾煙網(wǎng)(11)，煙箱上設(shè)有可開(kāi)閉的箱門(mén)(6)。
專(zhuān)利摘要燃煤熱油爐,現(xiàn)有加熱循環(huán)導(dǎo)熱油均采用電或柴油,成本高,本實(shí)用新型設(shè)有爐殼,爐殼里設(shè)有與爐殼內(nèi)腔隔離的爐膛,穿過(guò)爐殼內(nèi)腔的加熱管與爐膛及煙道相通,爐膛設(shè)有爐口、爐箅、出灰口,爐殼上設(shè)有出油循環(huán)管和回油循環(huán)管,本實(shí)用新型可以煤為燃料加熱導(dǎo)熱油,比用電加熱降低成本80%以上,比用柴油加熱降低成本60%以上。
文檔編號(hào)F24H1/28GK2412178SQ0022772
公開(kāi)日2000年12月27日 申請(qǐng)日期2000年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月31日
發(fā)明者唐銘坤 申請(qǐng)人:唐銘坤