一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于重型燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)能源領(lǐng)域利用重型燃機(jī)發(fā)電非常普遍，通過(guò)打捆招標(biāo)引入了美國(guó)GE公司、日本三菱公司、德國(guó)西門(mén)子公司大量的重型燃機(jī)。重型燃機(jī)的燃燒室基本為逆流環(huán)管式燃燒室，火焰筒間的聯(lián)焰管安裝在火焰筒小機(jī)匣上，火焰筒小機(jī)匣安裝在錐形的燃機(jī)氣缸上，安裝位置為空間復(fù)合角度，聯(lián)焰管安裝座無(wú)法保證同心度要求，安裝時(shí)存在較大的安裝應(yīng)力，燃機(jī)運(yùn)行時(shí)氣缸振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致聯(lián)焰管損壞。同時(shí)該聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)需要對(duì)整臺(tái)燃機(jī)的火焰筒、火焰筒過(guò)渡段、火焰筒小機(jī)匣、導(dǎo)流襯、噴嘴等零件進(jìn)行試裝，如不能保證裝配則需對(duì)部分零件進(jìn)行補(bǔ)加工，工藝過(guò)程復(fù)雜，裝配難度大，需要反復(fù)試裝，裝配周期長(zhǎng)。
[0003]圖4為原結(jié)構(gòu)聯(lián)焰管安裝結(jié)構(gòu)示意圖，聯(lián)焰管2為燃機(jī)點(diǎn)火時(shí)傳播火焰用，由點(diǎn)火器將一件火焰筒內(nèi)的油氣混合氣點(diǎn)燃，通過(guò)聯(lián)焰管2將其余火焰筒內(nèi)的油氣混合氣點(diǎn)燃?；鹧嫱残C(jī)匣3安裝在燃機(jī)錐形氣缸上，聯(lián)焰管2的兩端安裝在小機(jī)匣3的安裝座上。聯(lián)焰管2的兩端安裝座在不同的小機(jī)匣3上，安裝座中心存在偏心，原結(jié)構(gòu)聯(lián)焰管不能調(diào)整偏心，導(dǎo)致部分聯(lián)焰管無(wú)法安裝，且存在安裝應(yīng)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠有效的簡(jiǎn)化制造和裝配工藝、減少裝配周期?？烧{(diào)節(jié)任意方向上的偏心，易于裝配，同時(shí)可消除裝配應(yīng)力，避免燃機(jī)運(yùn)行時(shí)氣缸振動(dòng)導(dǎo)致聯(lián)焰管損壞。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)分體式的聯(lián)焰管連接構(gòu)成，所述分體式的聯(lián)焰管連接端分別帶有可調(diào)整偏心的安裝邊。
[0007]進(jìn)一步地，所述安裝邊沿圓周開(kāi)有多個(gè)孔，所述多個(gè)孔沿圓面任一中心線一側(cè)為圓孔，另一側(cè)為條形孔，兩聯(lián)焰管連接時(shí)，一個(gè)安裝邊的圓孔對(duì)應(yīng)另一安裝邊的條形孔，交叉安裝，任意調(diào)整兩孔中心距。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了火焰筒聯(lián)焰管的便利安裝，取消了整臺(tái)燃機(jī)的火焰筒、火焰筒過(guò)渡段、火焰筒小機(jī)匣、導(dǎo)流襯、噴嘴等零件的反復(fù)試裝，避免了因聯(lián)焰管無(wú)法安裝導(dǎo)致的零件補(bǔ)加工，簡(jiǎn)化了制造及裝配工藝，節(jié)省了制造費(fèi)用，同時(shí)消除了因聯(lián)焰管兩端安裝座不同心導(dǎo)致的聯(lián)焰管安裝應(yīng)力，規(guī)避了燃機(jī)運(yùn)行時(shí)聯(lián)焰管損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明的安裝示意圖。
[0013]圖4為原結(jié)構(gòu)聯(lián)焰管安裝示意圖。
[0014]圖中:1.火焰筒，2.聯(lián)焰管，3.小機(jī)匣，4.安裝邊，5.圓孔，6.條形孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例:如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)焰管2置于火焰筒I的小機(jī)匣3內(nèi)，由兩個(gè)分體式的聯(lián)焰管2連接構(gòu)成，所述分體式的聯(lián)焰管2連接端分別帶有可調(diào)整偏心的安裝邊4。
[0017]所述安裝邊4沿圓周開(kāi)有多個(gè)孔，所述多個(gè)孔沿圓面任一中心線一側(cè)為圓孔5，另一側(cè)為條形孔6，兩聯(lián)焰管2連接時(shí)，一個(gè)安裝邊的圓孔5對(duì)應(yīng)另一安裝邊的條形孔6，交叉安裝，任意調(diào)整兩孔中心距。
[0018]本發(fā)明在安裝時(shí)，兩聯(lián)焰管2兩端安裝邊上的螺栓圓孔5和條形孔6交叉安裝，聯(lián)焰管2裝在小機(jī)匣3安裝座的部分可以隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，兩件聯(lián)焰管2的中間安裝邊4的相互位置可以在條形孔6的兩邊圓心距范圍內(nèi)任意移動(dòng)，兩邊圓心距根據(jù)需要設(shè)定，本例為15mm，兩件聯(lián)焰管2之間偏心在15mm之內(nèi)均可自由調(diào)節(jié)，如兩件聯(lián)焰管2之間偏心超過(guò)15mm，則相應(yīng)增加安裝邊4的條形孔6兩邊圓心距即可。安裝時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)焰管2，如圖1、圖2所示，對(duì)上螺栓孔即可完成安裝，無(wú)須試裝及部分零件補(bǔ)加工，同時(shí)可消除裝配應(yīng)力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，其特征在于:由兩個(gè)分體式的聯(lián)焰管連接構(gòu)成，所述分體式的聯(lián)焰管連接端分別帶有可調(diào)整偏心的安裝邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝邊沿圓周開(kāi)有多個(gè)孔，所述多個(gè)孔沿圓面任一中心線一側(cè)為圓孔，另一側(cè)為條形孔，兩聯(lián)焰管連接時(shí)，一個(gè)安裝邊的圓孔對(duì)應(yīng)另一安裝邊的條形孔，交叉安裝，任意調(diào)整兩孔中心距。
【專(zhuān)利摘要】一種方便安裝可調(diào)節(jié)偏心的聯(lián)焰管結(jié)構(gòu)，屬于重型燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。由兩個(gè)分體式的聯(lián)焰管連接構(gòu)成，所述分體式的聯(lián)焰管連接端分別帶有可調(diào)整偏心的安裝邊。所述安裝邊沿圓周開(kāi)有多個(gè)孔，所述多個(gè)孔沿圓面任一中心線一側(cè)為圓孔，另一側(cè)為條形孔，兩聯(lián)焰管連接時(shí)，一個(gè)安裝邊的圓孔對(duì)應(yīng)另一安裝邊的條形孔，交叉安裝，任意調(diào)整兩孔中心距。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了火焰筒聯(lián)焰管的便利安裝，取消了整臺(tái)燃機(jī)的火焰筒、火焰筒過(guò)渡段、火焰筒小機(jī)匣、導(dǎo)流襯、噴嘴等零件的反復(fù)試裝，避免了因聯(lián)焰管無(wú)法安裝導(dǎo)致的零件補(bǔ)加工，簡(jiǎn)化了制造及裝配工藝，節(jié)省了制造費(fèi)用，同時(shí)消除了因聯(lián)焰管兩端安裝座不同心導(dǎo)致的聯(lián)焰管安裝應(yīng)力，規(guī)避了燃機(jī)運(yùn)行時(shí)聯(lián)焰管損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類(lèi)】F23R3/48
【公開(kāi)號(hào)】CN205208631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520941101
【發(fā)明人】李景波, 孫曉超, 呂永
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日