專利名稱：用于機(jī)場加熱消霧除雪的井式燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于機(jī)場消霧除雪的井式燃燒室，屬于工業(yè)爐技術(shù)領(lǐng)域。隨著時代的發(fā)展現(xiàn)代化的大型機(jī)場升降頻次日益頻繁，大型客機(jī)的比例日益增加，然而機(jī)場航班經(jīng)常受到霧的困擾，一些正常航班被迫取消，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，飛機(jī)的起降是在無法實(shí)現(xiàn)目視的情況下進(jìn)行，機(jī)場內(nèi)的安全受到嚴(yán)重威脅，因此機(jī)場被迫關(guān)閉。各大機(jī)場都迫切要求有一種經(jīng)濟(jì)有效，安全可靠的消霧手段。
對現(xiàn)有技術(shù)已應(yīng)用于機(jī)場加熱消霧設(shè)備的有巴黎奧利機(jī)場，于1970年至1972年在機(jī)場的地下室先后安裝12臺渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)作為加熱裝置，但由于整個加熱系統(tǒng)龐大復(fù)雜，因此基建投資巨大，一場大霧就要消耗大量昂貴的油料，所以常規(guī)作業(yè)成本非常昂貴，以及無法解決的噪聲與空氣污染等都成為制約其發(fā)搌的重要因素。
本實(shí)用新型的目的就是為克服上述缺陷而設(shè)計的一種結(jié)構(gòu)簡單，基建投資少，連續(xù)常規(guī)作業(yè)成本非常低廉，無噪聲，無污染的一種用于機(jī)場加熱消霧兼有融雪為內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)有效的，安全可靠的燃燒室。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)結(jié)合附


圖1進(jìn)行描述本實(shí)用新型的機(jī)場加熱消霧除雪的井式燃燒室主要包括燃燒室(1)、高溫排氣孔(2)、燃燒噴咀(3)、燃料干管(4)、耐熱層(5)、隔熱層(6)、耐熱混凝土(7)、護(hù)板(8)、其中燃燒室的最外層是由薄鋼板焊制的防水護(hù)板(8)，分別固定在機(jī)場起降區(qū)的跑道兩側(cè)的井坑內(nèi)的耐熱混凝土(7)上，燃料噴咀(3)是固定在護(hù)板(8)上，其上端的燃料干管(4)相連接，而下端的噴口須穿過護(hù)板(8)隔熱層(6)耐熱層(5)預(yù)留的燃料噴孔。為了保證燃燒室的高溫，在耐熱層(5)與護(hù)板(8)之間鋪設(shè)石棉板，間隙充填散裝石棉形成隔熱層(6)。由耐熱材料構(gòu)筑而成的耐熱層(5)，一面與隔熱層(6)相連，而另一面是高溫燃燒室(1)，需要承受高達(dá)1300℃的高溫作用和高溫氣流的沖擊。燃燒室(1)是由耐熱層(5)圈圍而成的高溫空間，燃料在燃燒室(1)內(nèi)燃燒時所生成的大量高溫?zé)煔?，通過高溫排氣孔(2)源源不斷地排出并加熱機(jī)場低層大氣。
采用本實(shí)用新型的燃燒室其優(yōu)點(diǎn)在于(1)本實(shí)用新型的燃燒室結(jié)構(gòu)簡單，基建投資少，維護(hù)簡便。
(2)一場大霧持續(xù)幾小時或數(shù)日，加熱低層大氣時燃料耗量巨大，本實(shí)用新型的燃料室設(shè)計使用的是一種價格非常便宜的天然氣為燃料，常規(guī)作業(yè)成本非常低廉，其主要成分97.1％為甲烷，是一種無污染、熱值高、易輸送的優(yōu)質(zhì)氣體燃料。
(3)本實(shí)用新型的燃燒室無滯留可燃?xì)怏w的燃爆空間，故安全可靠。
(4)本實(shí)用新型的燃燒室在燃燒時所生成的大量高溫?zé)煔庵苯优懦霾⒓訜釞C(jī)場低層大氣，沒有煙道阻力和熱量損失，故熱效高。
(5)在無法獲得天然氣為燃料的地區(qū)也適用價格低廉的燃料油。
附
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1中A-A部分結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案如下首先將護(hù)板(8)分別固定在機(jī)場起降區(qū)的跑道兩側(cè)井坑內(nèi)的混凝土(7)上，燃料噴咀(3)是固定在護(hù)板(8)上，其上端與燃料于管(4)相連接，而下端的噴口須穿過護(hù)板(8)隔熱層(6)耐熱層(5)予留的燃料噴孔。鋪設(shè)石棉板于護(hù)板(8)內(nèi)的最底部形成底部隔熱層，在構(gòu)筑耐熱層(5)時與護(hù)板(8)之同所留下的間隙，以散裝石棉充填，隨筑隨填最后形成隔熱層(6)。由耐熱層(5)圈圍的內(nèi)部空間即為燃燒室(1)。根據(jù)以上所述，便能構(gòu)成本實(shí)用新型的機(jī)場加熱消霧除雪的井式燃燒室。
權(quán)利要求(1)一種用于機(jī)場加熱消霧除雪的井式燃燒室。其特征是將以高熱值天然氣為燃料，對機(jī)場低層大氣進(jìn)行加熱的井式燃燒室安裝在沿機(jī)場起降區(qū)的跑道兩側(cè)每間隔一定距離一個的井坑內(nèi)，并分別與予埋在跑道兩側(cè)的燃料干管(4)相連接。并式燃燒室是由燃燒室(1)、高溫排氣孔(2)、燃燒噴咀(3)、耐熱層(5)、隔熱層(6)、護(hù)板(8)所組成。
(2)根據(jù)權(quán)利要求1所述的是一種用于機(jī)場消霧除雪的井式燃燒室，其特征是在于燃燒室的最外層是以薄鋼板焊制的防水護(hù)板(8)，是固定在機(jī)場起降區(qū)的跑道兩側(cè)的井坑內(nèi)的耐熱混土(7)上。燃料噴咀是固定在護(hù)板(8)上，其上端與燃料干管(4)相連接，而下端的噴口須穿過護(hù)板(8)、隔熱層(6)、耐熱層(5)予留的燃料噴孔。在耐熱層(5)與護(hù)板(8)之同鋪設(shè)石棉板，間隙充填散裝石棉作為隔熱層(6)，耐熱層(5)一面與隔熱層(6)相連，而另一面為燃燒室(1)。
專利摘要用于機(jī)場加熱消霧除雪的井式燃燒室,是以天然氣為燃料,對機(jī)場低層大氣進(jìn)行加熱消霧融雪的設(shè)備,屬于工業(yè)爐技術(shù)領(lǐng)域。其形狀與圓罐近似,是由防水護(hù)板、隔熱層、耐熱層、燃燒室及噴嘴所構(gòu)成,是設(shè)置在沿機(jī)場起降區(qū)的跑道兩側(cè),每間隔一定距離一個的井坑內(nèi),并分別與跑道兩側(cè)的燃料干管相連接。燃料噴嘴是固定在護(hù)板上,上端與燃料干管相連接,而下端的噴口須穿過護(hù)板、隔熱層、耐熱層所預(yù)留的燃料噴孔。最大特征是結(jié)構(gòu)簡單投資少,燃料低廉無污染。
文檔編號F23D14/00GK2407239SQ9922922
公開日2000年11月22日 申請日期1999年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月23日
發(fā)明者李云生 申請人:李云生