專利名稱：高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用在煅造爐、熱處理爐、隧道窯等燃油工業(yè)窯爐上的燃燒裝置，特別是燃用重油、渣油的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍。
周知的用在燃油工業(yè)窯爐上的噴油槍有低壓噴油槍(風(fēng)壓7000Pa)和高壓噴油槍(蒸汽壓0.5MPa左右)。低壓噴油槍燃用輕質(zhì)油或200號(hào)重油時(shí)較好，但燃用渣油或粘度大的重油時(shí)因輸油壓力大于噴油槍要求的油壓而效果較差；高壓噴油槍以JBP型為例說明其工作原理燃油和蒸汽以恒定的壓差通過多個(gè)小孔進(jìn)入到混合腔進(jìn)行第一次混合，然后沖擊阻尼噴油頭進(jìn)行第二次混合，油汽混合體從環(huán)形縫隙噴出后再與空氣霧化室中的旋轉(zhuǎn)助燃風(fēng)進(jìn)行第三次混合霧化。其缺點(diǎn)是油、汽壓差要求嚴(yán)格，汽壓恒比油壓高0.1MPa，不然會(huì)發(fā)生汽堵油或油堵汽現(xiàn)象。所以使用該噴油槍時(shí)需不斷地調(diào)節(jié)管路壓力，操作麻煩，工作不夠可靠。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種適用于燃用重油、渣油及輕質(zhì)油，不易產(chǎn)生油汽互堵、操作簡(jiǎn)單、工作可靠、節(jié)能降污的噴油槍。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以下述方式實(shí)現(xiàn)的從供油管噴出的燃油(0.4～0.8MPa)與供汽管中的高壓蒸汽(0.4～0.8MPa)通過環(huán)形縫隙進(jìn)入到擴(kuò)張管進(jìn)行第一次混合、霧化；由于擴(kuò)張管具有增速減壓作用，可使燃油霧化或變成小油滴，所以有利于油汽的混合與霧化。擴(kuò)張管的末端是阻尼噴油頭，經(jīng)過一次混合霧化的油汽混合體沖擊噴油頭使油汽混合體中的霧滴進(jìn)一步破碎細(xì)化，實(shí)現(xiàn)油汽的第二次混合，然后在噴油孔中與蒸汽撞擊進(jìn)行第三次混合，油汽混合體從噴油孔噴出后與空氣霧化室內(nèi)的旋轉(zhuǎn)空氣進(jìn)行第四次混合霧化，最后噴出燃燒。本實(shí)用新型與不同類型的供風(fēng)裝置之間的組合及噴油孔與軸線之間夾角的變化構(gòu)成了直焰噴油咀和平焰噴油咀。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋。


圖1是高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍示意圖；供油管(1)和擴(kuò)張管(6)安裝在供汽管(3)的內(nèi)部，擴(kuò)張管(6)的末端是阻尼噴油頭(12)，阻尼噴油頭(12)安裝在供汽管(3)的末端，供油管(1)的末端是出油口(4)，控油桿(2)控制供油量，出油口(4)伸入到擴(kuò)張管(6)的入口(5)，出油口(4)與擴(kuò)張管(6)的入口(5)之間有一個(gè)環(huán)形縫隙，該環(huán)形縫隙使供汽管(3)與擴(kuò)張管(6)的內(nèi)腔聯(lián)通。擴(kuò)張管(6)上有一個(gè)狹窄部位(7)，從狹窄部位(7)開始擴(kuò)張管(6)的內(nèi)腔逐漸擴(kuò)大。燃油和蒸汽進(jìn)入到擴(kuò)張管(6)，進(jìn)行第一次燃油、蒸汽混合霧化。因?yàn)閿U(kuò)張管(6)具有增速減壓功能，所以有利于油、汽的混合霧化。由于蒸汽是通過出油口(4)與入口(5)之間的環(huán)形縫隙進(jìn)入到擴(kuò)張管(6)的，所以該結(jié)構(gòu)與通過多個(gè)小孔進(jìn)入到混合腔內(nèi)的結(jié)構(gòu)相比較，不易發(fā)生油堵汽或汽堵油現(xiàn)象，油、汽壓差的允許變化范圍擴(kuò)大了數(shù)倍至十幾倍，不需經(jīng)常調(diào)整油汽壓差，所以操作簡(jiǎn)單，工作可靠。經(jīng)過第一次混合霧化的油汽混合體沖擊阻尼噴油頭(12)上的凸頭(8)，使油汽混合體中的霧滴進(jìn)一步破碎細(xì)化，完成了第二次油汽混合。在阻尼噴油頭(12)上位于凸頭(8)的根部有一個(gè)環(huán)槽(10)，沿阻尼噴油頭(12)的圓周方向分布著數(shù)量相同的孔(9)和噴油孔(11)，每對(duì)孔(9)與噴油孔(11)在環(huán)槽(10)處相通，孔(9)與供汽管(3)相通，噴油孔(11)與空氣霧化室(15)相通。油汽混合體通過環(huán)槽(10)進(jìn)入到噴油孔(11)，與從孔(9)來(lái)的蒸汽撞擊，進(jìn)行第三次油汽混合，然后從噴油孔(11)噴到空氣霧化室(15)。在空氣管(13)上有多個(gè)切向孔(14)，助燃空氣從切向孔(14)進(jìn)入到空氣霧化室(15)，旋轉(zhuǎn)的助燃空氣與從噴油孔(11)中噴出的油汽霧化氣在供汽管(3)的外面進(jìn)行第四次混合霧化，即外混合霧化。最后燃油、蒸汽、空氣的混合霧化氣沿噴口(16)噴出后進(jìn)行燃燒。本實(shí)用新型在工作過程中共進(jìn)行三次內(nèi)混合霧化，一次外混合霧化。
阻尼噴油頭(12)上的凸頭(8)是以圓弧為母線的椎體或以直線為母線的椎體，直母線椎體凸頭制造成本低；圓弧母線榷體凸頭使從孔(9)來(lái)的蒸汽與噴油孔(11)中的油汽混合體撞擊角度加大，有利于二者更好地混合。
噴油孔(11)與軸線(17)之間有一個(gè)夾角α，α的取值范圍是0度至60度。
本實(shí)用新型與不同類型的供風(fēng)裝置組合、α取不同的值可構(gòu)成不同類型的噴油咀；α在0度至60度范圍內(nèi)取值，可構(gòu)成火炬式噴油咀；α在30度至60度范圍內(nèi)取值，可構(gòu)成平焰噴油咀。
權(quán)利要求1.用于燃油工業(yè)窯爐上的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍，具有供油管(1)、控油桿(2)、供汽管(3)、擴(kuò)張管(6)、阻尼噴油頭(12)、空氣管(13)、空氣霧化室(15)，噴口(16)，其特征是供油管(1)和擴(kuò)張管(6)安裝在供汽管(3)的內(nèi)部，擴(kuò)張管(6)的末端是阻尼噴油頭(12)，阻尼噴油管頭(12)安裝在供汽管(3)的末端，供油管(1)的末端是出油口(4)，出油口(4)伸入到擴(kuò)張管(6)的入口(5)，出油口(4)與入口(5)之間有一個(gè)環(huán)形縫隙，該環(huán)形縫隙使供汽管(3)與擴(kuò)張管(6)的內(nèi)腔聯(lián)通，擴(kuò)張管(6)上有一個(gè)狹窄部位(7)，從狹窄部位(7)開始擴(kuò)張管(6)的內(nèi)腔逐漸擴(kuò)大，阻尼噴油頭(12)上有一個(gè)凸頭(8)，在凸頭的根部有一個(gè)環(huán)槽(10)，沿阻尼噴油頭(12)的圓周方向分布著數(shù)量相同的孔(9)和噴油孔(11)，每對(duì)孔(9)、噴油孔(11)在環(huán)槽(10)處相通，孔(9)與供汽管(3)相通，噴油孔(11)與空氣霧化室(15)相通，空氣管(13)上有多個(gè)切向孔(14)，空氣管(13)的末端是噴口(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍，其特征是噴油孔(11)與軸線(17)之間有一個(gè)夾角α，α的取值范圍是0度至60度。
3.根據(jù)權(quán)利1要求所述的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍，其特征是凸頭(8)是圓弧母線榷體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍，其特征是凸頭(8)是直母線榷體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用在燃油工業(yè)窯爐上的高壓多級(jí)內(nèi)外混合霧化噴油槍。由供油管、供汽管、控油桿、空氣管、擴(kuò)張管、阻尼噴油頭、空氣霧化室、噴口組成。燃油、蒸汽進(jìn)入到擴(kuò)張管進(jìn)行第一次混合霧化；沖擊阻尼噴油頭上的凸頭實(shí)現(xiàn)第二次混合；在阻尼噴油頭內(nèi)部油汽混合體與蒸汽撞擊實(shí)現(xiàn)第三次混合；在空氣霧化室燃油、蒸汽、空氣進(jìn)行第四次混合霧化。
文檔編號(hào)F23D11/00GK2161823SQ9323719
公開日1994年4月13日 申請(qǐng)日期1993年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月3日
發(fā)明者邵權(quán)有 申請(qǐng)人:邵權(quán)有