本發(fā)明屬于垃圾處理技術(shù)，具體涉及一種移動(dòng)式垃圾處理車。

背景技術(shù)：

相比城市垃圾的集中化處理，集鎮(zhèn)及野外垃圾處理的一個(gè)重要難題體現(xiàn)在垃圾分散程度高，難以實(shí)現(xiàn)集中處理且集中回收成本大，以上原因常常導(dǎo)致小鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村垃圾泛濫，且隨著河流等嚴(yán)重影響下游地區(qū)的環(huán)境，常常造成嚴(yán)重的河水污染。隨著城市的垃圾污染逐漸向鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移，而鄉(xiāng)村地區(qū)的垃圾又難以進(jìn)行集中處理，目前我國已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的鄉(xiāng)村污染。除此之外，一些人為難以抗拒的自然災(zāi)害發(fā)生后，救災(zāi)過程中常常會(huì)產(chǎn)生數(shù)量巨大的醫(yī)療衛(wèi)生垃圾，處理不當(dāng)極易造成嚴(yán)重的疫情，而一旦發(fā)生自然災(zāi)害又經(jīng)常發(fā)生斷電現(xiàn)象，也給垃圾處理帶來了極大的困擾。

針對(duì)醫(yī)療垃圾的處理，申請(qǐng)?zhí)枮?00910104681.5的中國專利文件公開了一種車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，該裝置能夠利用高溫蒸汽對(duì)醫(yī)療垃圾進(jìn)行消毒處理，但是并未對(duì)垃圾進(jìn)行減量化處理，處置完成后的垃圾依舊有滋生細(xì)菌的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)垃圾的減量處理，申請(qǐng)?zhí)枮?01220772282.2的中國專利文件公開了一種復(fù)合式移動(dòng)廢物處理車，該裝置對(duì)垃圾進(jìn)行焚燒處理，在消滅病菌的同時(shí)能夠?qū)M(jìn)行有效的減量處理，但是該裝置直接對(duì)垃圾進(jìn)行焚燒處理容易產(chǎn)生二噁英等大氣污染物，雖然達(dá)到了垃圾減量的效果，卻并沒有實(shí)現(xiàn)完全的環(huán)保。

除了農(nóng)村分散式垃圾池中的垃圾集中處理和醫(yī)療衛(wèi)生垃圾的無害化處理外，軍隊(duì)演習(xí)過程中所產(chǎn)生的垃圾的處理處置也尤為重要。一般來說，能夠根據(jù)垃圾的產(chǎn)生量較為精確地估計(jì)部隊(duì)人數(shù)，而戰(zhàn)爭過程中暴露己方人員數(shù)量對(duì)戰(zhàn)爭極為不利，因此對(duì)軍隊(duì)產(chǎn)生的垃圾的無痕處理對(duì)掩護(hù)部隊(duì)人員數(shù)目甚至裝備情況都具有十分重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有的移動(dòng)垃圾處理技術(shù)存在的不足之處，提供一種新型的移動(dòng)式垃圾處理車。

本本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種移動(dòng)式垃圾處理車，包括設(shè)置在汽車底盤100上依次串聯(lián)連接的破碎機(jī)2、干餾爐19、旋風(fēng)除塵器17、冷凝塔16、燃?xì)鈨艋?4和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12；

所述干餾爐19上設(shè)有單向進(jìn)料口191以及氣相組分出料口192和裂解炭出料口194，其中，

所述單向進(jìn)料口191與破碎機(jī)2單向?qū)釉O(shè)置；

所述氣相組分出料口192通過引風(fēng)機(jī)和輸氣管道依次與旋風(fēng)除塵器17、冷凝塔16、燃?xì)鈨艋?4和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12串聯(lián)，所述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12與可充電電池9實(shí)現(xiàn)輸電連接；

所述干餾爐19底部與焚燒爐6接觸，通過焚燒爐6提供干餾爐的熱源，所述焚燒爐6上設(shè)有裂解炭進(jìn)料口64和焦油進(jìn)料口65，所述裂解炭進(jìn)料口64與干餾爐19的裂解炭出料口194對(duì)接，所述裂解炭出料口64處設(shè)有單向輸料閥，所述焦油進(jìn)料口65與冷凝塔16的焦油收集罐對(duì)接，循環(huán)利用垃圾干餾產(chǎn)生的裂解炭和焦油作為燃料。

進(jìn)一步的，所述單向進(jìn)料口191與干餾爐頂部設(shè)置的過渡艙18通過單向輸料閥連接，所述破碎機(jī)2通過過渡艙18與干餾爐19連接，過渡艙用于臨時(shí)儲(chǔ)存待干餾的破碎垃圾。

進(jìn)一步的，所述破碎機(jī)2固定在汽車底盤的車廂內(nèi)，破碎機(jī)入口在車廂外壁通過升降導(dǎo)軌21設(shè)置可升降的收集斗1，所述收集斗1通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在升降導(dǎo)軌21的滑塊22上；破碎機(jī)出口在車廂內(nèi)，并通過斗式提升機(jī)4與過渡艙18對(duì)接，驅(qū)動(dòng)所述斗式提升機(jī)4的第一電機(jī)5由電池9提供電源。

進(jìn)一步的，所述裂解炭出料口194設(shè)置在干餾爐19的最底端，所述裂解炭出料口194的上方通過支撐板193封閉，所述支撐板193由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)軸195可翻轉(zhuǎn)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述焚燒爐6的頂部設(shè)置導(dǎo)熱板61，所述干餾爐19與導(dǎo)熱板61固定接觸。

進(jìn)一步的，所述焚燒爐6上還設(shè)有提供焚燒空氣流通過的進(jìn)氣口63和排氣孔62，以及去除燃燒灰燼的除灰耙66。

在本發(fā)明的一種移動(dòng)式垃圾處理車中，所述焚燒爐6還與汽車底盤上的儲(chǔ)油箱3通過管道連接，通過儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料提供焚燒爐啟動(dòng)的燃料。

進(jìn)一步的，所述旋風(fēng)除塵器17外包覆設(shè)置有真空保溫層。

進(jìn)一步的，所述冷凝塔16采用壓縮機(jī)8制冷，驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)8的第二電機(jī)7由電池9提供電源。

進(jìn)一步的，所述燃?xì)鈨艋?4采用堿液吸收塔，所述堿液吸收塔內(nèi)部的氣流通道上設(shè)有連通堿液儲(chǔ)存池13的噴淋系統(tǒng)，所述堿液吸收塔的底部連接廢液收集池11。

本發(fā)明的移動(dòng)式垃圾處理車通過對(duì)垃圾的裂解消滅其中的病菌等有害物并將其轉(zhuǎn)化成裂解炭、焦油和裂解氣，然后將得到的以上所有能源物質(zhì)均用于干餾爐的加熱或系統(tǒng)的發(fā)電，僅需在啟動(dòng)時(shí)消耗部分的儲(chǔ)備燃油，即使儲(chǔ)備燃油較少時(shí)也可以通過焚燒炭、柴火甚至直接焚燒垃圾的方式對(duì)干餾爐進(jìn)行加熱，完成一次的干餾處理即可利用垃圾中的能源提供系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行，運(yùn)行過程中無尾氣產(chǎn)生、沒有有毒灰塵、毒氣等大氣污染物的排放，在消耗最少的能源物的情況下可有效對(duì)分散的垃圾進(jìn)行無害化、無痕化處理，在農(nóng)村垃圾的處理、醫(yī)療衛(wèi)生垃圾的處理以及野外垃圾的無痕化處理中均有十分優(yōu)異的性能。

本發(fā)明移動(dòng)式野外垃圾處理車因其安裝于卡車的汽車底盤上，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能，可以十分方便地根據(jù)需要進(jìn)行垃圾的收集和處理，因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在垃圾處理后無殘留物的排放，處理過程中不產(chǎn)生難以清除的固體廢棄物或難以控制收集的大氣污染物。

由上所述，本發(fā)明既可以對(duì)難以集中回收的農(nóng)村垃圾進(jìn)行分區(qū)處理，又能在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)充當(dāng)微微型垃圾處理站進(jìn)行垃圾無害化處理，裝備野外部隊(duì)可用于掩護(hù)參戰(zhàn)的實(shí)際人數(shù)，在民用、救災(zāi)、軍隊(duì)后勤等領(lǐng)域均有使用價(jià)值。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為實(shí)施例中的一種移動(dòng)式垃圾處理車整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例中的斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實(shí)施例中的焚燒爐的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為實(shí)施例中的干餾爐的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào):1-收集斗，2-破碎機(jī)，3-儲(chǔ)油罐，4-斗式提升機(jī)，5-第一電機(jī)，6-焚燒爐，7-第二電機(jī)，8-壓縮機(jī)，9-電池，10-電纜，11-廢液收集池，12-燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，13-堿液儲(chǔ)存池，14-燃?xì)鈨艋?5-輸氣管道，16-冷凝塔，17-旋風(fēng)除塵器，18-過渡艙，19-干餾爐，20-翻斗進(jìn)料口，21-升降導(dǎo)軌，22-滑塊，23-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，61-導(dǎo)熱板，62-排氣孔，63-進(jìn)氣口，64-裂解炭進(jìn)料口，65-焦油進(jìn)料口，66-除灰耙，191-單向進(jìn)料口，192-氣相組分出料口，193-支撐板，194-裂解炭出料口，195-支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)軸，100-汽車底盤。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

參見圖1-4，圖示中的移動(dòng)式垃圾處理車為本發(fā)明的優(yōu)選方案，具體包括收集斗1、破碎機(jī)2、儲(chǔ)油罐3、斗式提升機(jī)4、第一電機(jī)5、焚燒爐6、第二電機(jī)7、壓縮機(jī)8、電池9、電纜10、廢液收集池11、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12、堿液儲(chǔ)存池13、燃?xì)鈨艋?4、輸氣管道15、冷凝塔16、旋風(fēng)除塵器17、過渡艙18、干餾爐19等部件。上述部件均設(shè)置在汽車底盤100的車廂內(nèi)，破碎機(jī)2將垃圾進(jìn)行破碎后輸送至過渡艙18暫時(shí)儲(chǔ)存，破碎后的垃圾從過渡艙18進(jìn)入到干餾爐19中進(jìn)行干餾裂解，并分別收集產(chǎn)生的裂解炭和油氣混合物，裂解炭直接送入焚燒爐6作為燃料循環(huán)利用，油氣混合物氣相組分依次通過旋風(fēng)除塵器17、冷凝塔18和燃?xì)鈨艋?4，依次進(jìn)行除塵、分離焦油和脫硫脫氮處理，分離的焦油同樣通過管道輸送至焚燒爐6作為燃料，凈化后的裂解氣作為燃?xì)廨斔椭寥細(xì)獍l(fā)電機(jī)12進(jìn)行發(fā)電，產(chǎn)生的電量儲(chǔ)存在可充電的電池9內(nèi)，作為垃圾處理的電動(dòng)執(zhí)行件的電源，也可對(duì)汽車底盤進(jìn)行供電。

破碎機(jī)2、干餾爐19、旋風(fēng)除塵器17、冷凝塔16、燃?xì)鈨艋?4和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12依次串聯(lián)連接，其中干餾爐19作為垃圾處理的主要設(shè)備，其上設(shè)有單向進(jìn)料口191以及氣相組分出料口192和裂解炭出料口194，其中干餾爐19位于焚燒爐6的上方，焚燒爐6產(chǎn)生的熱量加熱干餾爐19，焚燒爐6上設(shè)有裂解炭進(jìn)料口64和焦油進(jìn)料口65，分別回收利用垃圾干餾產(chǎn)生的裂解炭和焦油作為焚燒燃料。在焚燒爐6的頂部設(shè)置導(dǎo)熱板61，干餾爐19與導(dǎo)熱板61固定接觸，焚燒產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱板61傳導(dǎo)至干餾爐19，對(duì)其內(nèi)部的垃圾進(jìn)行加熱干餾。在焚燒爐6上還設(shè)有提供焚燒空氣流通過的進(jìn)氣口63和排氣孔62，以及去除燃燒灰燼的除灰耙66。

具體的，干餾爐19通過過渡艙18與破碎機(jī)2連接，用于加入待干餾的破碎垃圾。過渡艙18設(shè)置在干餾爐19的頂部，暫時(shí)儲(chǔ)存破碎后的垃圾，過渡艙18底部通過豎直通道與干餾爐19內(nèi)部連通。在過渡艙18的頂部設(shè)有翻斗進(jìn)料口20，破碎機(jī)2固定在汽車底盤的車廂內(nèi)，破碎機(jī)入口在車廂外壁設(shè)置收集斗1，可直接在車廂外向收集斗1內(nèi)倒入垃圾，破碎機(jī)出口在車廂內(nèi)與斗式提升機(jī)4對(duì)接，具體如圖2所示，收集斗1升降設(shè)置在車廂外壁上，在車廂外壁上設(shè)有升降導(dǎo)軌21，升降導(dǎo)軌21上滑動(dòng)裝配有滑塊22，收集斗1通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑塊22上，滑塊22與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)連接，升降導(dǎo)軌21的頂端設(shè)置在破碎機(jī)入口，收集斗1從升降導(dǎo)軌的低位接收垃圾后，沿升降導(dǎo)軌上升到破碎機(jī)入口處，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸23將垃圾倒入破碎機(jī)中，垃圾由破碎機(jī)破碎后，從破碎機(jī)出口排出到斗式提升機(jī)4內(nèi)，由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)提升至翻斗進(jìn)料口20的位置，將垃圾卸入到過渡艙18內(nèi)。斗式提升機(jī)為常見的提升輸送設(shè)備，本實(shí)施例在此不對(duì)其升降控制和輸送斗的翻轉(zhuǎn)控制方案進(jìn)行贅述，需要注意的是，本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)斗式提升機(jī)4的第一電機(jī)5以及收集斗1的驅(qū)動(dòng)電機(jī)均由電池9提供電源。

干餾爐19的底部為斜面結(jié)構(gòu)，裂解炭出料口194設(shè)置在干餾爐19的最底端，裂解炭出料口194的上方通過支撐板193封閉，進(jìn)入干餾爐19的垃圾均落在支撐板23上進(jìn)行干餾，支撐板193由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)軸195可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，干餾完畢后的裂解固體物通過反轉(zhuǎn)支撐板落入裂解炭出料口194，支撐板193的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可由電池9提供電源。

為了保證干餾爐19內(nèi)部的真空封閉效果，干餾爐19的單向進(jìn)料口191和裂解炭出料口194均設(shè)有單向輸料閥，其中單向進(jìn)料口191的單向輸料閥為插板閥，采用插入式鐵片，當(dāng)干餾爐內(nèi)的溫度達(dá)到600℃以上時(shí)，打開單向輸料閥將垃圾由過渡艙18轉(zhuǎn)移到干餾爐19中。設(shè)置在裂解炭出料口194的單向輸料閥由兩片特質(zhì)的彈性薄鐵片組成，管道中無重物時(shí)，薄鐵片在彈力作用下自然合攏，當(dāng)裂解炭由干餾爐底部的裂解炭出料口進(jìn)入管道后，在重力作用下薄鐵片張開，裂解炭從裂解炭進(jìn)料口落入焚燒爐中。

焚燒爐6上的焦油進(jìn)料口65與冷凝塔16的焦油收集罐對(duì)接，循環(huán)利用垃圾干餾產(chǎn)生的裂解炭和焦油作為燃料。焚燒爐6還與汽車底盤上配置的儲(chǔ)油箱3通過管道連接，通過儲(chǔ)油箱內(nèi)的油料提供焚燒爐啟動(dòng)的燃料。

干餾爐19的氣相組分出料口192通過引風(fēng)機(jī)和輸氣管道15與旋風(fēng)除塵器17、冷凝塔16、燃?xì)鈨艋?4和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12串聯(lián)，對(duì)垃圾干餾裂解產(chǎn)生的油氣混合物氣相組分進(jìn)行收集和處理，帶有裂解燃?xì)獾臍庀嗷旌衔镒愿绅s爐頂部的裂解氣輸送管道排出后，首先進(jìn)入旋風(fēng)除塵器17中除去氣象中的灰分雜質(zhì)，再將除塵后的氣相物質(zhì)通過冷凝塔16的冷凝完成裂解氣和焦油的分離，分離得到的焦油直接導(dǎo)入焚燒爐6中用于干餾爐19的加熱，裂解氣直接導(dǎo)入燃?xì)鈨艋?4進(jìn)行凈化處理，并將凈化后的燃?xì)馔ㄟ^燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12進(jìn)行發(fā)電，將電量輸送到電池9內(nèi)儲(chǔ)存，可分別對(duì)垃圾處理系統(tǒng)的電動(dòng)執(zhí)行件進(jìn)行供電。電池9與斗式提升機(jī)4的第一電機(jī)5和壓縮機(jī)8的第二電機(jī)2等用電部件通過電纜10連接，電纜10自燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12接出后首先將電能儲(chǔ)存在電池9中，然后將電池9與用電部件連接。

具體的，旋風(fēng)除塵器17外包覆設(shè)置有真空保溫層，避免油氣混合物氣相組分的溫度下降過快，旋風(fēng)除塵器為現(xiàn)有常用除塵設(shè)備，本實(shí)施例在此不對(duì)旋風(fēng)除塵器內(nèi)部的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行贅述。

具體的，冷凝塔16采用壓縮機(jī)8制冷，為保證冷凝塔的工作效率，減少冷凝裝置的體積，冷凝塔16利用類似冰箱和空調(diào)的壓縮氣體冷凝系統(tǒng)進(jìn)行冷凝。驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)8的第二電機(jī)7由電池9提供電源。

具體的，燃?xì)鈨艋?4采用堿液吸收塔，采用堿液吸收塔對(duì)裂解氣中的氮硫氧化物進(jìn)行吸收，堿液吸收塔內(nèi)部的氣流通道上設(shè)有連通堿液儲(chǔ)存池13的噴淋系統(tǒng)，堿液吸收塔的底部連接廢液收集池11。進(jìn)氣口位于堿液吸收塔的底部，出氣口位于堿液吸收塔的頂部。在堿液吸收塔內(nèi)置三層豎直方向的噴淋系統(tǒng)，每層噴淋系統(tǒng)均包括連通堿液儲(chǔ)存池13的噴頭，噴頭向下霧化噴灑堿液，對(duì)向上的裂解氣中的氮硫氧化物進(jìn)行吸收，堿液吸收塔的底部連接廢液收集池11。在其中下方的兩層噴淋系統(tǒng)的噴頭下方設(shè)有錐形的傘頂，上方噴頭噴出的堿液撞擊傘頂向四周分散，可增加堿液與燃?xì)獾慕佑|面積，提高堿液的吸收效率，噴出后的堿液在重力作用下落入吸收塔底部，由廢液輸送管排出吸收塔。

本實(shí)施例的移動(dòng)式垃圾處理車運(yùn)行過程中，先將垃圾收集到的垃圾投入收集斗1，將收集斗1提升至破碎機(jī)2的入料口并將垃圾傾倒至破碎機(jī)內(nèi)，完成破碎后的垃圾經(jīng)由斗式提升機(jī)提升至過渡艙18上的翻斗進(jìn)料進(jìn)口20，將破碎后的垃圾導(dǎo)入過渡艙18中暫時(shí)儲(chǔ)存。當(dāng)過渡艙18的垃圾儲(chǔ)存到一定數(shù)量時(shí)，先利用儲(chǔ)油罐3中的儲(chǔ)備燃油或?qū)⑸倭康睦椭练贌隣t6中直接焚燒，將干餾爐19加熱至600℃以上時(shí)關(guān)閉翻斗進(jìn)料口20，打開干餾爐的單向進(jìn)料口的單向輸料閥將過渡艙18中的垃圾轉(zhuǎn)移到干餾爐19進(jìn)行干餾處理。干餾反應(yīng)前不對(duì)過渡艙18和干餾爐19進(jìn)行排氣處理，在干餾爐19中部分垃圾燃燒放出大量熱量，可增加干餾爐19內(nèi)的溫度，保證裂解效果。干餾反應(yīng)進(jìn)行約20min后，轉(zhuǎn)動(dòng)干餾爐19內(nèi)的支撐板193，使裂解炭通過裂解炭出料口194的單向輸料閥進(jìn)入焚燒爐燃燒，為干餾爐提供持續(xù)的能量。同時(shí)，在干餾反應(yīng)開始約5min后打開壓縮機(jī)8和燃?xì)鈨艋?4，產(chǎn)生的焦油和裂解氣經(jīng)過旋風(fēng)除塵器17除塵后導(dǎo)入冷凝塔16，利用壓縮機(jī)8進(jìn)行快速降溫，冷卻后收集到的焦油直接導(dǎo)入焚燒爐6中與裂解炭一并燃燒，剩余的裂解氣經(jīng)過燃?xì)鈨艋南礆夂驅(qū)肴細(xì)獍l(fā)電機(jī)12。燃?xì)鈨艋?4包含堿液儲(chǔ)存池13和廢液收集池11兩個(gè)配件，運(yùn)行過程中，打開堿液流量控制閥門，堿液儲(chǔ)存池中的堿液在重力作用下流入燃?xì)鈨艋?4的噴淋裝置中，完成對(duì)燃?xì)獾膬艋罅魅霃U液收集池11中收集處理。待系統(tǒng)運(yùn)行過程中有較為穩(wěn)定的燃?xì)夤?yīng)后，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)12工作發(fā)電并將電能通過電池9儲(chǔ)存，同時(shí)用于壓縮機(jī)8的電能供應(yīng)，收集到足夠的垃圾后也用于斗式提升機(jī)4的運(yùn)行。

以上實(shí)施例描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的具體工作原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。