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回轉式空氣預熱器用測風堵裝置制造方法

文檔序號:4556863閱讀:170來源:國知局
回轉式空氣預熱器用測風堵裝置制造方法
【專利摘要】回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,包括沿隨動體安裝架(1),隨動體安裝架(1)上并列設有多個隨動體(2),每個隨動體(2)分別可在流體的作用下相對于探測支撐桿(1)運動,隨動體安裝架(1)上位于每個隨動體(2)附近分別設有隨動體位置探測裝置。其目的是提供一種可及時發(fā)現回轉式空氣預熱器倉室內壁和傳熱元件表面上積灰、積垢,進而可及時清理倉室的內壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢,確保回轉式空氣預熱器始終保持較高換熱效率的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置。
【專利說明】回轉式空氣預熱器用測風堵裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種回轉式空氣預熱器用測風堵裝置。

【背景技術】
[0002]現有的回轉式空氣預熱器,通常是包括殼體,殼體內沿垂直方向能轉動地安裝有圓筒形的轉子,轉子內沿徑向的垂直方向設有多個隔板,隔板將轉子分割成若干個扇形的倉室,每個倉室內分別設有傳熱元件,所述殼體的右側沿垂直方向設有煙氣通道,煙氣通道穿過殼體內轉子的倉室,煙氣通道的下端為出煙口,煙氣通道的上端為進煙口,所述殼體的左側沿垂直方向分別設有低壓二次風通道和高壓一次風通道,低壓二次風通道和高壓一次風通道分別穿過殼體內轉子的倉室,低壓二次風通道和高壓一次風通道的下端為進風口,低壓二次風通道和高壓一次風通道的上端為出風口,在使用時,轉子在電機的拖動下轉動,帶有大量熱量的煙氣自上而下通過煙氣通道,并加熱位于煙氣通道中的每個倉室內旋轉通過的傳熱元件,讓傳熱元件的溫度迅速升高,當被加熱的傳熱元件旋轉到低壓二次風通道、高壓一次風通道內后,自下而上通過低壓二次風通道、高壓一次風通道的空氣就會被傳熱元件加熱,從而將煙氣中的熱量傳遞給通過低壓二次風通道、高壓一次風通道的空氣。但現有的受熱面回轉式空氣預熱器在使用過程中,會產生一定量的煙氣中的凝結物,這些煙氣中的凝結物會沉積到溫度較低處的倉室的內壁上和傳熱元件的表面上,由于有這些煙氣中的凝結物的存在,會導致倉室的內壁上和傳熱元件的表面上聚積大量的灰塵,并最終導致煙氣通道、低壓二次風通道、高壓一次風通道嚴重受阻,換熱效率大幅度降低,以至于不得不需要進行清理疏通,設備才能正常工作。此外,現有的清理倉室的內壁上和傳熱元件的表面上聚積的灰塵的方法是利用壓力氣體吹灰,其清理效果較差,由此導致設備換熱效率降低,并造成能源的浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種可及時發(fā)現回轉式空氣預熱器倉室內壁和傳熱元件表面上積灰、積垢,進而可及時清理倉室的內壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢,確?;剞D式空氣預熱器始終保持較高換熱效率,避免能源浪費的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置。
[0004]本實用新型所述的受熱面回轉式空氣預熱器,包括隨動體安裝架,隨動體安裝架上并列設有多個隨動體,每個隨動體分別可在流體的作用下相對于探測支撐桿運動,隨動體安裝架上位于每個隨動體附近分別設有隨動體位置探測裝置。
[0005]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架上并列設有多個導向套管,全部導向套管的軸線分別位于豎直方向,每個導向套管內分別設有一個所述隨動體,每個隨動體分別可在豎直方向流體作用下在導向套管內運動,每個導向套管的上下二端分別設有用于阻止隨動體脫離導向套管的擋環(huán)。
[0006]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中每個所述導向套管內孔的橫截面為圓形,每個導向套管的外側壁的中部與所述隨動體安裝架相連,每個所述隨動體為圓片或圓盤或空心的圓球,每個所述隨動體的直徑小于所述導向套管內孔的直徑。
[0007]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架上并列設有多個導向桿,每個所述導向桿的橫截面為圓形或矩形,每個導向桿的頂端或底端與隨動體安裝架相連,全部導向桿的軸線分別位于豎直方向,每個導向桿上分別采用間隙配合套裝設有一個所述隨動體,每個所述隨動體為圓形或矩形或六邊形,每個隨動體分別可在豎直方向流體作用下在沿著導向桿運動,每個導向桿的懸空端分別設有用于阻止隨動體脫離導向桿的擋塊。
[0008]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架上沿水平方向并列設有多個定位環(huán),全部定位環(huán)的軸線分別位于豎直方向,每個定位環(huán)內分別設有一個所述隨動體,每個隨動體為沿水平方向設置的板片,每個隨動體的一端或一側通過轉銷軸與定位環(huán)安裝相連,每個隨動體另一端的下表面搭放在托塊上,托塊與定位環(huán)的內壁固定相連,隨動體可在流體作用下向上擺動,每個隨動體的上方附近分別設有用于阻止隨動體向上擺動轉動超過80°的限位塊,每個定位環(huán)一側的邊緣分別與所述隨動體安裝架相連。
[0009]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架的一側沿水平方向并列設有多個連桿,全部連桿的軸線分別垂直于隨動體安裝架的軸線,每個連桿的外端分別與一個所述隨動體固定相連,每個連桿的里端分別與所述隨動體安裝架鉸接相連,隨動體可在流體作用下向上擺動,每個連桿的附近分別設有用于阻止隨動體向上擺動轉動超過80°的限位塊。
[0010]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體位置探測裝置為接近開關或行程開關,每個所述隨動體的附近分別設有一個或2個用于探測該隨動體位置的接近開關或行程開關,接近開關或行程開關通過支架與所述隨動體安裝架安裝相連。
[0011]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架可在驅動裝置的驅動下沿水平方向運動。
[0012]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體位置探測裝置包括導體制成的導電塊,每個所述隨動體的附近分別設有一個或2個可與該隨動體相接觸的導電塊,導電塊通過支架與所述隨動體安裝架安裝相連,每個所述隨動體采用導體制成,每個隨動體和每個所述導電塊分別通過導線與電路通斷監(jiān)測裝置電連接。
[0013]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其中所述隨動體安裝架可在驅動裝置的驅動下沿水平方向運動。
[0014]利用本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,可多點同步檢測回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部是否通透,是否存在嚴重的灰塵、積垢,如果回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部某處沒有嚴重的灰塵、積垢,流體會透過回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子吹動對面的隨動體,讓隨動體產生對應的運動,進而被本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的隨動體位置探測裝置檢測到該隨動體的位置狀態(tài),由此可知在此時此位置處的回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的內部沒有被積灰、積垢堵塞。如果回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部存在著嚴重的灰塵、積垢,則流體無法將隨動體吹著運動,進而被本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的隨動體位置探測裝置檢測到該隨動體的位置狀態(tài),由此可知在此時對應于此位置處的回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的內部已經被積灰、積垢堵塞。因此,本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置可及時發(fā)現回轉式空氣預熱器倉室內壁和傳熱元件表面上積灰、積垢,進而可及時清理倉室的內壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢,確保回轉式空氣預熱器始終保持較高換熱效率,避免能源的浪費。
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的一種實施方式的結構示意圖的主視剖面圖;
[0017]圖2為圖1的俯視圖;
[0018]圖3為本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的另一種實施方式的結構示意圖的主視剖面圖;
[0019]圖4為圖3的俯視圖;
[0020]圖5為本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的又一種實施方式的結構不意圖的主視圖;
[0021]圖6為圖5的俯視圖;
[0022]圖7為本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的另外一種實施方式的結構不意圖的主視圖;
[0023]圖8為圖7的俯視圖。

【具體實施方式】
[0024]如圖1至圖8所示,本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,包括沿水平方向設置的隨動體安裝架1,隨動體安裝架I上并列設有多個隨動體2,每個隨動體2分別可在豎直方向流體的作用下相對于探測支撐桿I運動,隨動體安裝架I上位于每個隨動體2附近分別設有隨動體位置探測裝置,每個隨動體位置探測裝置可實時探測到受其監(jiān)測的隨動體2的位置狀態(tài),也就是當每個隨動體2處于沒有受到流體吹動作用、因而也沒有運動、沒有位移時,監(jiān)測該隨動體2的隨動體位置探測裝置會向電氣監(jiān)控控制系統(tǒng)發(fā)出一個的電信號,或者是不發(fā)出任何電信號,以此表示隨動體2處于原位或稱零位,表明此時該隨動體2沒有受到流體吹動。而當每個隨動體2受到流體吹動作用、因而產生運動、位移時,監(jiān)測該隨動體2的隨動體位置探測裝置會向電氣監(jiān)控控制系統(tǒng)不發(fā)出電信號,或者是發(fā)出電信號,以此表示隨動體2處于偏離原位或稱零位的高位,表明此時該隨動體2受到流體吹動。
[0025]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置在安裝時,可以與回轉式空氣預熱器原有的吹灰裝置配合使用,如果回轉式空氣預熱器的吹灰裝置的吹灰管是自下而上吹掃圓筒形轉子內的灰塵和積垢,也就是回轉式空氣預熱器的吹灰裝置如果是安裝在回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的下方,則將本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置安裝在回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子上方與吹灰裝置的吹灰管正對的位置處。如果回轉式空氣預熱器的吹灰裝置的吹灰管是自上而下吹掃圓筒形轉子內的灰塵和積垢,也就是回轉式空氣預熱器的吹灰裝置如果是安裝在回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的上方,則將本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置安裝在回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子下方與吹灰裝置的吹灰管正對的位置處。在使用時,本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置需要與回轉式空氣預熱器的吹灰裝置配合使用,即首先讓回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子處于勻速轉動狀態(tài),同時讓回轉式空氣預熱器的吹灰裝置處于正在吹灰的工作狀態(tài)。此時吹灰裝置的吹灰管會沿著回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的徑向橫跨整個圓筒形轉子的半徑自下而上、或者反過來自上而下進行吹灰,同時讓回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子保持勻速轉動狀態(tài)。借助回轉式空氣預熱器的吹灰裝置吹射出的穿過回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的流體,讓本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置沿著回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的半徑上的多點同步檢測回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部是否通透,是否存在嚴重的灰塵、積垢,如果回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部某處沒有嚴重的灰塵、積垢,吹灰裝置從該處吹射出的流體會透過回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子吹動對面的隨動體2,讓該隨動體2產生對應的運動,進而被本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的隨動體位置探測裝置檢測到該隨動體2的位置狀態(tài),由此可知在此時此位置處的回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的內部沒有被積灰、積垢堵塞。如果回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子內部存在著嚴重的灰塵、積垢,則吹灰裝置吹射出的流體無法將對面的隨動體2吹著運動,進而被本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的隨動體位置探測裝置檢測到該隨動體2的位置狀態(tài),由此可知在此時此位置處的回轉式空氣預熱器的圓筒形轉子的內部已經被積灰、積垢堵塞。
[0026]本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,也可以借助回轉式空氣預熱器正常工作時穿過圓筒形轉子的流體進行工作,此時需要將本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置安裝在圓筒形轉子上流體的出氣口一端,借助測量各個位置處穿過圓筒形轉子的流體是否存在來判斷其是否處于被堵狀態(tài),回轉式空氣預熱器用測風堵裝置的基本工作原理則同上。
[0027]圖1和圖2所示的本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其隨動體安裝架I上并列設有多個導向套管3,全部導向套管3的軸線分別位于豎直方向,每個導向套管3內分別設有一個隨動體2,每個隨動體2分別可在豎直方向流體作用下在導向套管3內運動,每個導向套管3的上下二端分別設有用于阻止隨動體2脫離導向套管3的擋環(huán)4。在使用時,導向套管3可對隨動體2起到引導限位的作用。
[0028]上述每個導向套管3內孔的橫截面為圓形,每個導向套管3的外側壁的中部與隨動體安裝架I相連,每個隨動體2為圓片或圓盤或空心的圓球,每個隨動體2的直徑小于導向套管3內孔的直徑。
[0029]圖3和圖4所示的本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其隨動體安裝架I上并列設有多個導向桿5,每個導向桿5的橫截面為圓形或矩形,每個導向桿5的頂端或底端與隨動體安裝架I相連,全部導向桿5的軸線分別位于豎直方向,每個導向桿5上分別采用間隙配合套裝設有一個隨動體2,每個隨動體2為圓形或矩形或六邊形,每個隨動體2分別可在豎直方向流體作用下在沿著導向桿5運動,每個導向桿5的懸空端分別設有用于阻止隨動體2脫離導向桿5的擋塊6。在使用時,導向桿5可對隨動體2起到引導限位的作用。
[0030]圖5和圖6所示的本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其隨動體安裝架I上沿水平方向并列設有多個定位環(huán)7,全部定位環(huán)7的軸線分別位于豎直方向,每個定位環(huán)7內分別設有一個隨動體2,每個隨動體2為沿水平方向設置的板片,每個隨動體2的一端或一側通過轉銷軸與定位環(huán)7安裝相連,每個隨動體2另一端的下表面搭放在托塊上,托塊與定位環(huán)7的內壁固定相連,隨動體2可在流體作用下向上擺動,每個隨動體2的上方附近分別設有用于阻止隨動體2向上擺動轉動超過80°的限位塊,每個定位環(huán)7 —側的邊緣分別與隨動體安裝架I相連。
[0031]圖7和圖8所示的本實用新型的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其隨動體安裝架I的一側沿水平方向并列設有多個連桿8,全部連桿8的軸線分別垂直于隨動體安裝架I的軸線,每個連桿8的外端分別與一個隨動體2固定相連,每個連桿8的里端分別與隨動體安裝架I鉸接相連,隨動體2可在流體作用下向上擺動,每個連桿8的附近分別設有用于阻止隨動體2向上擺動轉動超過80°的限位塊。
[0032]上述各個實施例中隨動體位置探測裝置可以為接近開關或行程開關,每個隨動體2的附近分別設有一個或2個用于探測該隨動體2位置的接近開關或行程開關,接近開關或行程開關通過支架與隨動體安裝架I安裝相連。
[0033]上述各個實施例中隨動體位置探測裝置也可以為隨動體位置探測裝置包括導體制成的導電塊,每個隨動體2的附近分別設有一個或2個可與該隨動體2相接觸的導電塊,導電塊通過支架與隨動體安裝架I安裝相連,每個隨動體2采用導體制成,每個隨動體2和每個導電塊分別通過導線與電路通斷監(jiān)測裝置電連接。
[0034]作為本實用新型的進一步改進,上述隨動體安裝架I可在驅動裝置的驅動下沿水平方向運動。在不監(jiān)測時,可利用驅動裝置將隨動體安裝架I拉出回轉式空氣預熱器,以減少回轉式空氣預熱器運行時的風阻。
[0035]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神前提下,本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于包括隨動體安裝架(I),隨動體安裝架(I)上并列設有多個隨動體(2),每個隨動體(2)分別可在流體的作用下相對于探測支撐桿(I)運動,隨動體安裝架(I)上位于每個隨動體(2)附近分別設有隨動體位置探測裝置。
2.根據權利要求1所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)上并列設有多個導向套管(3),全部導向套管(3)的軸線分別位于豎直方向,每個導向套管(3)內分別設有一個所述隨動體(2),每個隨動體(2)分別可在豎直方向流體作用下在導向套管(3)內運動,每個導向套管(3)的上下二端分別設有用于阻止隨動體(2)脫離導向套管⑶的擋環(huán)(4)。
3.根據權利要求2所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于每個所述導向套管(3)內孔的橫截面為圓形,每個導向套管(3)的外側壁的中部與所述隨動體安裝架(I)相連,每個所述隨動體(2)為圓片或圓盤或空心的圓球,每個所述隨動體(2)的直徑小于所述導向套管(3)內孔的直徑。
4.根據權利要求1所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)上并列設有多個導向桿(5),每個所述導向桿(5)的橫截面為圓形或矩形,每個導向桿(5)的頂端或底端與隨動體安裝架(I)相連,全部導向桿(5)的軸線分別位于豎直方向,每個導向桿(5)上分別采用間隙配合套裝設有一個所述隨動體(2),每個所述隨動體(2)為圓形或矩形或六邊形,每個隨動體(2)分別可在豎直方向流體作用下在沿著導向桿(5)運動,每個導向桿(5)的懸空端分別設有用于阻止隨動體(2)脫離導向桿(5)的擋塊(6)。
5.根據權利要求1所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)上沿水平方向并列設有多個定位環(huán)(7),全部定位環(huán)(7)的軸線分別位于豎直方向,每個定位環(huán)(7)內分別設有一個所述隨動體(2),每個隨動體(2)為沿水平方向設置的板片,每個隨動體(2)的一端或一側通過轉銷軸與定位環(huán)(7)安裝相連,每個隨動體(2)另一端的下表面搭放在托塊上,托塊與定位環(huán)(7)的內壁固定相連,隨動體(2)可在流體作用下向上擺動,每個隨動體(2)的上方附近分別設有用于阻止隨動體(2)向上擺動轉動超過80°的限位塊,每個定位環(huán)(7) —側的邊緣分別與所述隨動體安裝架(I)相連。
6.根據權利要求1所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)的一側沿水平方向并列設有多個連桿(8),全部連桿(8)的軸線分別垂直于隨動體安裝架(I)的軸線,每個連桿(8)的外端分別與一個所述隨動體(2)固定相連,每個連桿(8)的里端分別與所述隨動體安裝架(I)鉸接相連,隨動體(2)可在流體作用下向上擺動,每個連桿(8)的附近分別設有用于阻止隨動體(2)向上擺動轉動超過80°的限位塊。
7.根據權利要求1至6中任何一項所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體位置探測裝置為接近開關或行程開關,每個所述隨動體(2)的附近分別設有一個或2個用于探測該隨動體(2)位置的接近開關或行程開關,接近開關或行程開關通過支架與所述隨動體安裝架(I)安裝相連。
8.根據權利要求7所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)可在驅動裝置的驅動下沿水平方向運動。
9.根據權利要求1至6中任何一項所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體位置探測裝置包括導體制成的導電塊,每個所述隨動體(2)的附近分別設有一個或2個可與該隨動體(2)相接觸的導電塊,導電塊通過支架與所述隨動體安裝架(I)安裝相連,每個所述隨動體(2)采用導體制成,每個隨動體(2)和每個所述導電塊分別通過導線與電路通斷監(jiān)測裝置電連接。
10.根據權利要求9所述的回轉式空氣預熱器用測風堵裝置,其特征在于所述隨動體安裝架(I)可在驅動裝置的驅動下沿水平方向運動。
【文檔編號】F23L15/00GK204006091SQ201420476119
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權日:2014年8月21日
【發(fā)明者】孟金來 申請人:孟金來
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