專利名稱：一種汽車散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車散熱器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的一種汽車散熱器，包括有左水室、右水室、散熱芯體，所述的左水室、右水室分別位于散熱芯體的左、右兩側(cè)，所述的散熱芯體上、下兩側(cè)均設(shè)有上側(cè)板、下側(cè)板，所述的右水室上還設(shè)有油冷器，上側(cè)板、下側(cè)板上設(shè)有安裝孔，在將散熱器安裝到汽車上時(shí)，上側(cè)板的上端面為支撐面，再通過(guò)螺釘將散熱器與車身固定即可。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車散熱器，由于其上側(cè)板的上端面與車身直接抵觸，在汽車產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，上側(cè)板容易與車身摩擦而損壞，進(jìn)而使得汽車散熱器不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器，其通過(guò)在上側(cè)板上設(shè)置的防護(hù)板，能很好地保護(hù)上側(cè)板，防止上側(cè)板損壞，進(jìn)而保證散熱器工作性能穩(wěn)定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種汽車散熱器，包括有左水室、右水室、散熱芯體，所述的左水室、右水室分別位于散熱芯體的左、右兩側(cè)，所述的散熱芯體上、下兩側(cè)均設(shè)有上側(cè)板、下側(cè)板，所述的右水室上還設(shè)有油冷器，所述的上側(cè)板、下側(cè)板上設(shè)有安裝孔，其特征在于所述的上側(cè)板的上端面上還焊接有防護(hù)板，所述的防護(hù)板上設(shè)有定位孔。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在上側(cè)板的上端面上設(shè)置的防護(hù)板，可以避免上側(cè)板直接與車身摩擦，從而能很好地保護(hù)上側(cè)板，防止上側(cè)板損壞，進(jìn)而保證散熱器工作性能穩(wěn)定；防護(hù)板上設(shè)置的定位孔用于將防護(hù)板與車身固定，使得散熱器定位更可靠。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的防護(hù)板向上延伸有支撐架。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的支撐架可以減少防護(hù)板與車身之間摩擦面積，從而減少防護(hù)板的磨損。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置所述的左水室、右水室上設(shè)有若干散熱筋。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的散熱筋可以提高左水室、右水室的散熱效果，使得散熱器的散熱效果更好。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)置所述的支撐架上包覆有防滑橡膠層。采用上述更進(jìn)一步設(shè)置，支撐架上設(shè)置的防滑橡膠層，可以防止支撐架打滑，從而使得散熱器定位更牢靠。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖I所示，一種汽車散熱器，包括有左水室I、右水室2、散熱芯體3，所述的左水室I、右水室2分別位于散熱芯體3的左、右兩側(cè)，所述的散熱芯體3上、下兩側(cè)均設(shè)有上側(cè)板4、下側(cè)板5，所述的右水室2上還設(shè)有油冷器6，所述的上側(cè)板4、下側(cè)板5上設(shè)有安裝孔7，所述的上側(cè)板4的上端面上還焊接有防護(hù)板8，所述的防護(hù)板8上設(shè)有定位孔81。通過(guò)在上側(cè)板4的上端面上設(shè)置的防護(hù)板8，可以避免上側(cè)板4直接與車身摩擦，從而能很好地保護(hù)上側(cè)板4，防止上側(cè)板4損壞，進(jìn)而保證散熱器工作性能穩(wěn)定；防護(hù)板8上設(shè)置的定位孔81用于將防護(hù)板8與車身固定，使得散熱器定位更可靠。如圖I所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的防護(hù)板8向上延伸有支撐架9，所述的支撐架9上包覆有防滑橡膠層10。如圖I所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的左水室I、右水室2上設(shè)有若干散熱筋11，設(shè)置的散熱筋11可以提高左水室I、右水室2的散熱效果，從而使得散熱器的散熱效 果更好。
權(quán)利要求1.一種汽車散熱器，包括有左水室、右水室、散熱芯體，所述的左水室、右水室分別位于散熱芯體的左、右兩側(cè)，所述的散熱芯體上、下兩側(cè)均設(shè)有上側(cè)板、下側(cè)板，所述的右水室上還設(shè)有油冷器，所述的上側(cè)板、下側(cè)板上設(shè)有安裝孔，其特征在于所述的上側(cè)板的上端面上還焊接有防護(hù)板，所述的防護(hù)板上設(shè)有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車散熱器，其特征在于所述的防護(hù)板向上延伸有支撐架。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車散熱器，其特征在于所述的左水室、右水室上設(shè)有若干散熱筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車散熱器，其特征在于所述的支撐架上包覆有防滑橡月父層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車散熱器，包括有左水室、右水室、散熱芯體，所述的左水室、右水室分別位于散熱芯體的左、右兩側(cè)，所述的散熱芯體上、下兩側(cè)均設(shè)有上側(cè)板、下側(cè)板，所述的右水室上還設(shè)有油冷器，所述的上側(cè)板、下側(cè)板上設(shè)有安裝孔，其特征在于所述的上側(cè)板的上端面上還焊接有防護(hù)板，所述的防護(hù)板上設(shè)有定位孔。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器，其通過(guò)在上側(cè)板上設(shè)置的防護(hù)板，能很好地保護(hù)上側(cè)板，防止上側(cè)板損壞，進(jìn)而保證散熱器工作性能穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F28F9/00GK202692801SQ201220360180
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者項(xiàng)其者, 吳振華, 劉志文 申請(qǐng)人:浙江華森散熱器制造有限公司