專利名稱：汽輪機凝汽器噴淋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到凝汽器噴淋霧化裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽機凝汽器噴淋裝置一般采用管道鉆孔噴淋工藝，在凝汽器喉部安裝兩根無縫鋼管(DN2Q且上部鉆有內(nèi)徑Imm小孔300個，噴淋效果較差，造成機組啟動時排汽溫度嚴(yán)重超標(biāo)，不能保證汽輪機安全啟動。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種汽輪機凝汽器噴淋裝置，能夠有效解決機組在空負(fù)荷運行時后汽缸排汽溫度超標(biāo)的問題，保證機組啟動過程安全。汽輪機凝汽器噴淋裝置，在凝汽器后缸排氣喉部安裝有多根無縫鋼管，其中至少一根無縫鋼管上設(shè)置有多個旋轉(zhuǎn)噴頭。所述的旋轉(zhuǎn)噴頭在無縫鋼管的左右兩側(cè)交叉設(shè)置，相鄰兩旋轉(zhuǎn)噴頭夾角優(yōu)選60度。所述的旋轉(zhuǎn)噴頭優(yōu)選6-10個。本實用新型通過對機組凝汽器噴淋裝置的改造，提高了噴淋裝置霧化效果，有效解決了機組在空負(fù)荷運行時后汽缸排溫度超標(biāo)的問題(改造前排汽溫度> 120°，改造后排汽溫度< 60以內(nèi))，保證了機組啟動過程安全；另外機組夏天運行時，真空較低，可以投入此噴淋裝置，來提高機組真空度，利于機組經(jīng)濟運行，除氧器補水可通過此噴淋裝置來進(jìn)行，這樣又提高了除氧器補水溫度，降低除氧器蒸汽消耗。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為旋轉(zhuǎn)噴頭的設(shè)置結(jié)構(gòu)；其中1.無縫鋼管，2.后缸排氣喉部，3.旋轉(zhuǎn)噴頭，4.凝汽器。
具體實施方式
汽輪機凝汽器噴淋裝置，在凝汽器4后缸排氣喉部2安裝有多根無縫鋼管1，其中一根無縫鋼管1上交叉設(shè)置多個旋轉(zhuǎn)噴頭3。實施例1在凝汽器后缸排氣喉部增加一根不銹鋼管道(型材Φ 48材質(zhì)304)且交叉安裝了 6個旋轉(zhuǎn)噴頭，旋轉(zhuǎn)噴頭在無縫鋼管的左右兩側(cè)交叉設(shè)置，安裝角度Z 60°，將脫鹽水經(jīng)Φ48 不銹鋼管道輸送至噴淋霧化裝置(脫鹽水壓力0. 50MPa)，并安裝閥門控制噴淋水流量，使脫鹽水經(jīng)噴淋霧化裝置與汽機排汽充分混合換熱，以達(dá)到降低汽機后汽缸排汽溫度的目的。
權(quán)利要求1.汽輪機凝汽器噴淋裝置，其特征是，在凝汽器后缸排氣喉部安裝有多根無縫鋼管，其中至少一根無縫鋼管上設(shè)置有多個旋轉(zhuǎn)噴頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機凝汽器噴淋裝置，其特征是，所述的旋轉(zhuǎn)噴頭在無縫鋼管的左右兩側(cè)交叉設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機凝汽器噴淋裝置，其特征是，相鄰兩旋轉(zhuǎn)噴頭夾角為 60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機凝汽器噴淋裝置，其特征是，所述的旋轉(zhuǎn)噴頭為6-10個。
專利摘要本實用新型涉及汽輪機凝汽器噴淋裝置，在凝汽器后缸排氣喉部安裝有多根無縫鋼管，其中至少一根無縫鋼管上設(shè)置有多個旋轉(zhuǎn)噴頭。本實用新型通過對機組凝汽器噴淋裝置的改造，提高了噴淋裝置霧化效果，有效解決了機組在空負(fù)荷運行時后汽缸排溫度超標(biāo)的問題(改造前排汽溫度＞120°，改造后排汽溫度≤60以內(nèi))，保證了機組啟動過程安全；另外機組夏天運行時，真空較低，可以投入此噴淋裝置，來提高機組真空度，利于機組經(jīng)濟運行。
文檔編號F28B1/02GK202229619SQ20112028684
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者孫國春, 孫登吉, 殷復(fù)芝, 趙玉霞 申請人:魯西化工集團股份有限公司煤化工一分公司