專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)暖風(fēng)裝置，尤其涉及一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置，屬汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)暖風(fēng)裝置是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)行散熱的汽車(chē)部件。在結(jié)構(gòu)上分為五大部分水室、散熱水管、散熱片和主片；傳統(tǒng)的汽車(chē)暖風(fēng)裝置有獨(dú)立的水室屬于獨(dú)立配件，在裝配這個(gè)獨(dú)立水室配件需要配用橡膠密封圈和鐵制的主片通過(guò)鉚壓使其結(jié)合，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配繁瑣，生產(chǎn)效率低；同時(shí)在自然環(huán)境下橡膠容易老化、鐵容易生銹，導(dǎo)致產(chǎn)品的漏水，不利于汽車(chē)暖風(fēng)裝置的長(zhǎng)期使用。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺點(diǎn)，本發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、能提高生產(chǎn)效率及提高使用壽命的汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置。本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容為，一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置，包括水室、散熱片、散熱水管；所述的散熱水管和散熱片均有若干支，散熱水管和散熱片一起構(gòu)成串片暖風(fēng)裝置的芯體；其特征為水室主要包括水室體、進(jìn)水管、出水管、通水管I和通水管II ；水室體內(nèi)上、下平行設(shè)有進(jìn)水腔和出水腔；進(jìn)水管由水室體的側(cè)壁和進(jìn)水腔連通，出水管由水室體的側(cè)壁和出水腔連通；在水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管對(duì)應(yīng)并與進(jìn)水腔連通的若干通水管I，在水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管對(duì)應(yīng)并與出水腔連通的若干通水管II ；在通水管I和通水管II的外側(cè)的水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一密封環(huán)。本發(fā)明通過(guò)在水室體內(nèi)壁、通水管外壁和密封環(huán)內(nèi)壁上涂上膠水，再將通水管對(duì)應(yīng)插入芯體的散熱管中后使通水管和散熱管膠水粘合、水室體和芯體膠水粘合。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明采用由水室體與進(jìn)水管和出水管連接組合結(jié)構(gòu)，在構(gòu)成上保證了產(chǎn)品的獨(dú)立性能，節(jié)約空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，有效的降低了產(chǎn)品的制造成本，提高了工作效率；同時(shí)也提高了使用壽命。


圖1為本發(fā)明的分解示意圖。圖2為本發(fā)明水室的示意圖。圖3為圖2中A-A向的示意圖。
具體實(shí)施例如圖1、圖2和圖3所示一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置，包括水室1、散熱片2、散熱水管 3 ；所述的散熱水管3和散熱片2均有若干支，散熱水管3和散熱片2 —起構(gòu)成串片暖風(fēng)裝置的芯體4 ；其特征為水室1主要包括水室體1. 1、進(jìn)水管1. 2、出水管1. 3、通水管I 1. 4和通水管II 1. 5 ；水室體1. 1內(nèi)上、下平行設(shè)有進(jìn)水腔1. 6和出水腔1. 7 ；進(jìn)水管1. 2由水室體 1. 1的側(cè)壁和進(jìn)水腔1. 6連通，出水管1. 3由水室體1. 1的側(cè)壁和出水腔1. 7連通；在水室體1. 1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管3對(duì)應(yīng)并與進(jìn)水腔1. 6連通的若干通水管I 1. 4，在水室體1. 1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管3對(duì)應(yīng)并與出水腔1. 7連通的若干通水管II 1. 5 ；在通水管I 1. 4和通水管II 1. 5的外側(cè)的水室體1. 1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一密封環(huán)1. 8。
權(quán)利要求
1. 一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置，包括水室(1)、散熱片O)、散熱水管(3)；所述的散熱水管(3)和散熱片( 均有若干支，散熱水管C3)和散熱片( 一起構(gòu)成串片暖風(fēng)裝置的芯體；其特征為水室(1)主要包括水室體(1. 1)、進(jìn)水管(1. 2)、出水管(1. 3)、通水管I (1. 4) 和通水管II (1.5)；水室體(1. 1)內(nèi)上、下平行設(shè)有進(jìn)水腔(1.6)和出水腔(1.7)；進(jìn)水管 (1. 2)由水室體(1. 1)的側(cè)壁和進(jìn)水腔(1. 6)連通，出水管(1. 3)由水室體(1. 1)的側(cè)壁和出水腔(1. 7)連通；在水室體(1. 1)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管C3)對(duì)應(yīng)并與進(jìn)水腔(1. 6) 連通的若干通水管I (1.4)，在水室體(1. 1)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管(3)對(duì)應(yīng)并與出水腔(1.7)連通的若干通水管II (1.5)；在通水管I (1.4)和通水管II (1.5)的外側(cè)的水室體(1. 1)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一密封環(huán)(1. 8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)串片暖風(fēng)裝置，包括水室、散熱片、散熱水管；所述的散熱水管和散熱片均有若干支，散熱水管和散熱片一起構(gòu)成串片暖風(fēng)裝置的芯體；其特征為水室主要包括水室體、進(jìn)水管、出水管、通水管Ⅰ和通水管Ⅱ；水室體內(nèi)上、下平行設(shè)有進(jìn)水腔和出水腔；進(jìn)水管由水室體的側(cè)壁和進(jìn)水腔連通，出水管由水室體的側(cè)壁和出水腔連通；在水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管對(duì)應(yīng)并與進(jìn)水腔連通的若干通水管Ⅰ，在水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與散熱水管對(duì)應(yīng)并與出水腔連通的若干通水管Ⅱ；在通水管Ⅰ和通水管Ⅱ的外側(cè)的水室體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一密封環(huán)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、能提高生產(chǎn)效率及提高使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F28F9/02GK102155853SQ201110093560
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者許惠新 申請(qǐng)人:無(wú)錫優(yōu)萌汽車(chē)部件制造有限公司