專利名稱：一種波形散熱翅片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種波形散熱翅片，主要應用于汽車空調平行 流換熱器，包括平行流冷凝器和平行流蒸發(fā)器，是平行流換熱器輕 量化的主要換熱零部件。
背景技術：
汽車空調平行流換熱器包括冷凝器和蒸發(fā)器，組成換熱器芯體 的主要換熱部件是多孔扁管和散熱翅片。目前，普遍應用的散熱翅
片是帶百葉窗波型散熱翅片，外形高X寬為8mmX16mm，鋁片厚 度為O.lmm，這類型散熱翅片高度高，重量重，焊接可靠性低，散 熱性能不高。

實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種能有 效提高散熱性能和焊接可靠性，減輕散熱翅片的重量的波形散熱翅 片。
本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)。
本實用新型是一種一種波形散熱翅片，它由兩側設置有百葉窗 的鋁鉑金屬片構成，鋁鉑金屬片彎折成曲軸形的波狀結構，曲軸的 彎折角為圓角。
上述百葉窗設置于彎折后的鋁鉑金屬片的豎直側面上，每列百葉窗是由兩組反向的百葉窗組成，百葉窗數(shù)量為十四個。
上述鋁鉑金屬片的厚度為0.08mm、寬度為16mm，豎直側面高 度為5mmc
本實用新型的優(yōu)點在于，能有效提高散熱性能和焊接可靠性， 減輕散熱翅片的重量；應用于汽車空調平行流換熱器，有利于平行 流換熱器零部件的輕量化。


圖1是本實用新型的側面結構示意圖2是圖1中A部的局部放大結構示意圖3是圖1的左視結構示意圖4是本實用新型的參考樣板結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖所示1，本實用新型是一種波形散熱翅片，它由兩側設置 有百葉窗2的鋁鉑金屬片1構成，鋁鉑金屬片1彎折成曲軸形的波 狀結構，曲軸的彎折角為圓角3。從形狀上看，曲軸的波節(jié)形狀類似 一個U字型，兩個相鄰的波峰節(jié)和波谷節(jié)形狀類似一對開口相反的 U字組成的形狀。這種結構具有更好的焊接工藝性能，增加了焊接 面積和傳熱面積，產品更具有焊接可靠性，提高產品散熱性能。
上述百葉窗2設置于彎折后的鋁鉑金屬片1的豎直側面上，每 列百葉窗2是由兩組反向的百葉窗2組成，百葉窗2數(shù)量為十四個。 這種結構具有更好的散熱和氣流導向作用，當冷卻空氣以設計風速通過散熱翅片時，百葉窗2使冷卻空氣形成紊亂氣流，增加了散熱 翅片與空氣熱交換時間及傳熱面，提高了散熱效率。上述鋁鉑金屬片1的厚度為0.08mm、寬度為16mm，豎直側面 高度為5mm。這樣可以減輕散熱翅片的重量，有利于平行流換熱器 零部件的輕量化。
權利要求1.一種波形散熱翅片，其特征在于它由兩側設置有百葉窗(2)的鋁鉑金屬片(1)構成，鋁鉑金屬片(1)彎折成曲軸形的波狀結構，曲軸的彎折角為圓角(3)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的波形散熱翅片，其特征在于所述百 葉窗(2)設置于彎折后的鋁鉑金屬片(1)的豎直側面上，每列百葉窗(2)是由兩組反向的百葉窗(2)組成，百葉窗(2)數(shù)量為十四 個。
3. 根據(jù)權利要求1所述的波形散熱翅片，其特征在于所述鋁鉑金屬片(l)的厚度為0.08mm、寬度為16mm，豎直側面高度為5mm。
專利摘要本實用新型公開了一種主要應用于汽車空調平行流換熱器中的波形散熱翅片，它由兩側設置有百葉窗的鋁鉑金屬片構成，鋁鉑金屬片彎折成曲軸形的波狀結構，曲軸的彎折角為圓角。本實用新型的優(yōu)點在于，能有效提高散熱性能和焊接可靠性，減輕散熱翅片的重量；應用于汽車空調平行流換熱器，有利于平行流換熱器零部件的輕量化。
文檔編號F28F3/04GK201378007SQ20092005574
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者陳基鏞 申請人:陳基鏞