專利名稱：燃油自動(dòng)逆洗濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燃油濾清器。
背景技術(shù)：
伴隨著船用燃油趨向低重質(zhì)化，而且隨著煉油技術(shù)的發(fā)展，大量采用諸如催化裂化等精煉技術(shù)，使燃料油中含有大量的淤渣和催化劑粒子，如果這些油不經(jīng)過(guò)精細(xì)的過(guò)濾，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件加速磨損。噴油霧化性能下降和出現(xiàn)不完全燃燒現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。故而，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管處普遍安裝濾清器，現(xiàn)有的有非容積式的、容積式和自動(dòng)逆洗式多種，就其性能來(lái)看非容積式的它們的缺點(diǎn)是過(guò)濾周期短，經(jīng)常要人工清洗，花費(fèi)人工多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，清洗時(shí)要中斷、停機(jī)。容積式的也要定期人工清洗，雖比非容積式清洗周期長(zhǎng)些，但勞動(dòng)強(qiáng)度仍較大，而且清洗時(shí)還要中斷、停機(jī)。自動(dòng)逆洗式的雖能在設(shè)定的壓差或時(shí)間內(nèi)自動(dòng)逆洗，也能由人工控制操縱逆洗，逆洗時(shí)不必中斷、停機(jī)，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，保養(yǎng)維修不便，造價(jià)較高，體積大，重量重。同時(shí)不經(jīng)久耐用，使用不經(jīng)濟(jì)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種單筒式濾芯、體積小、重量輕、維護(hù)保養(yǎng)方便的燃油自動(dòng)逆洗濾器。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的具體結(jié)構(gòu)方案如下1、燃油自動(dòng)逆洗濾器，包括濾殼本體、上蓋、濾芯組件、逆洗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、逆洗排出機(jī)構(gòu)、空氣配管機(jī)構(gòu)和安裝儀表板機(jī)構(gòu)；濾殼本體內(nèi)設(shè)有水平中間板，濾殼本體一側(cè)、水平中間板上部設(shè)有出油口，水平中間板下部設(shè)有進(jìn)油口；其特征在于A、所述濾殼本體的另一側(cè)壁上、與進(jìn)油口對(duì)應(yīng)設(shè)有逆洗出口；逆洗出口處的濾殼本體內(nèi)壁上設(shè)有軸向槽狀刮板座，槽狀刮板座側(cè)壁上均布著刮板；B、所述濾芯組件包括濾筒、濾網(wǎng)和驅(qū)動(dòng)軸，濾筒為圓柱形格柵狀筒，其外側(cè)壁上設(shè)有濾網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)軸插設(shè)于濾筒內(nèi)，兩端伸出濾筒外，驅(qū)動(dòng)軸下端通過(guò)軸承和軸承座設(shè)于濾殼內(nèi)的底蓋上，驅(qū)動(dòng)軸上部通過(guò)軸承和軸承座依次連接著中間板和上蓋，其上端伸至上蓋外側(cè)；
C、所述驅(qū)動(dòng)軸的外伸端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿，驅(qū)動(dòng)連桿與驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有凸輪聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)連桿的桿身通過(guò)活動(dòng)連接塊和銷軸連接著氣缸，氣缸通過(guò)支座設(shè)于上蓋上部。
根據(jù)上述1所述的燃油自動(dòng)逆洗濾器，其特征在于所述逆洗出口處、濾殼本體外側(cè)依次連接著電磁閥、節(jié)流板和節(jié)流法蘭，節(jié)流板上的節(jié)流孔直徑范圍為Φ1.2-Φ2.4。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個(gè)方面1、本實(shí)用新型因采用單筒式濾芯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減小了體積和重量，另一方面因簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了故障率，使維修保養(yǎng)更方便。
2、因采用側(cè)隙式連續(xù)逆洗原理，當(dāng)逆洗排出電磁閥打開(kāi)(同時(shí)打開(kāi)氣缸驅(qū)動(dòng)電磁閥)，濾芯旋轉(zhuǎn)，在濾芯與刮板排泄口相吻合的面積上進(jìn)行逆洗，而在其他面積上仍然進(jìn)行正常的過(guò)濾作業(yè)，實(shí)現(xiàn)不中斷正常作業(yè)的過(guò)濾功能。這樣，既能省去多筒排雜中定位機(jī)構(gòu)、多筒濾芯制造、多筒排雜裝置，使整個(gè)機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，使保養(yǎng)和維護(hù)簡(jiǎn)便，又使燃油進(jìn)出口壓力呈穩(wěn)定狀態(tài)，利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)逆洗，也能人控逆洗。
3、本實(shí)用新型的單筒式濾芯可采用燒結(jié)型金屬網(wǎng)式濾芯，其上具有最合適于過(guò)濾及逆洗的網(wǎng)組，構(gòu)成高強(qiáng)度且耐腐蝕的優(yōu)良濾芯，又構(gòu)成最佳過(guò)濾狀態(tài)。因此不但過(guò)濾精度能達(dá)≤10μm，而且濾芯只要不受到物理?yè)p傷，可以半永久性地使用；另一種濾芯是濾芯部件結(jié)構(gòu)不變，濾芯采用在焊接工藝上進(jìn)行了創(chuàng)新和改革的繞線型濾芯，此種濾芯克服了繞線型易脫線的弱點(diǎn)，具有經(jīng)久耐用、抗腐蝕、高精度的過(guò)濾性能。大大提高了濾網(wǎng)的使用壽命，可保持永久性使用狀態(tài)。
4、本實(shí)用新型在整個(gè)逆洗過(guò)程中，燃油壓力穩(wěn)定，因?yàn)樵撗b置只是在刮板排泄口與濾芯相吻合的面積上過(guò)濾油才從濾芯內(nèi)部流向排泄口，將外側(cè)捕捉到的淤渣、雜質(zhì)沖走，因?yàn)槟嫦粗话l(fā)生在與刮板排泄口相吻合的面積上，其他面積上照常進(jìn)行正常的過(guò)濾作業(yè)，而刮板排泄口的面積只有現(xiàn)有多管逆洗面積的1/14，因此，在單筒側(cè)隙式逆洗濾器中，桶內(nèi)壓力波動(dòng)甚微，故燃油出口壓力穩(wěn)定，對(duì)正在使用過(guò)濾油的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有任何影響。同時(shí)還在逆洗油排出管口裝有節(jié)流閥，以保證燃油出口油壓的穩(wěn)定。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的右視圖，圖3為槽狀刮板座及刮板結(jié)構(gòu)示意圖，
圖4為圖3的剖視圖，圖5為濾芯結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖5的A-A剖視圖，圖7為圖5的B處放大圖，圖8為逆洗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖，圖9為圖8的局部側(cè)視圖，圖10為圖8的局部俯視圖，圖11為逆洗排出部件圖，圖12為圖11的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
實(shí)施例參見(jiàn)圖1、圖2，燃油自動(dòng)逆洗濾器包括濾殼本體1、上蓋9、底蓋2、濾芯組件13、逆洗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12、逆洗排出機(jī)構(gòu)16、空氣配管機(jī)構(gòu)14、刮板組件15和安裝儀表板機(jī)構(gòu)11。濾殼本體1內(nèi)安裝有水平中間板7，濾殼本體1一側(cè)、水平中間板7上部有出油口，水平中間板下部設(shè)有進(jìn)油口。濾殼本體1下部安裝一底部法蘭3，頂部為上部法蘭8，上蓋9和底蓋2分別安裝在上部法蘭8和底部法蘭3上，分別采用螺栓連接，并在其連接平面間均有O型密封圈。在進(jìn)、出油口中分別安裝有法蘭及配管4。濾殼本體1外套有保溫棉6和外包鍍鋅板5組成的保溫套。在濾殼本體的逆洗排出口處安裝著逆洗出口管座16。
逆洗出口管座16處的濾殼本體內(nèi)壁上固定安裝有軸向槽狀刮板座17，槽狀刮板座17側(cè)壁上通過(guò)螺釘固定均布安裝著刮板18。見(jiàn)圖3、圖4。
濾芯組件包括濾筒19、濾網(wǎng)20和驅(qū)動(dòng)軸21，濾筒19為圓柱形格柵狀筒，其外側(cè)壁上或套裝有整體燒結(jié)的金屬濾網(wǎng)，或?yàn)槔@線式濾網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)軸21插裝于濾筒19內(nèi)，兩端伸出濾筒19外，濾筒19的上下兩端分別安裝有濾芯上蓋22和濾芯下蓋23，驅(qū)動(dòng)軸21下端通過(guò)軸承和軸承座安裝于濾殼本體1內(nèi)的底蓋2上，驅(qū)動(dòng)軸21上部通過(guò)軸承和軸承座10依次連接著水平中間板7和上蓋9，其上端伸至上蓋9外側(cè)；見(jiàn)圖5、圖6和圖7。
圖8、圖9和圖10所示為逆洗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)12，其中驅(qū)動(dòng)軸21的外伸端上連接著驅(qū)動(dòng)連桿24，驅(qū)動(dòng)連桿24與驅(qū)動(dòng)軸21之間安裝有凸輪聯(lián)軸器25，驅(qū)動(dòng)連桿24的桿身通過(guò)活動(dòng)連接塊26和銷軸27連接著氣缸28，氣缸28通過(guò)支座29安裝于上蓋9上部。
由圖10、圖11可見(jiàn)，逆洗排出部件連接在刮板組件下方外側(cè)，即在濾殼本體1下半部分外側(cè)，90度管接頭30連接著逆洗出口管座16的內(nèi)接頭上，90度管接頭30的另一端上依次安裝著電磁閥31、節(jié)流板32和節(jié)流口法蘭33。節(jié)流板32上節(jié)流孔直徑范圍為Φ1.2-Φ2.4。
該裝置的工作原理如下低重質(zhì)燃油由進(jìn)油口進(jìn)入濾殼本體1，直至充滿濾芯組件13外側(cè)，在進(jìn)入燃油的壓力下經(jīng)濾網(wǎng)20過(guò)濾，將淤渣成份吸附于其表面，經(jīng)過(guò)濾后的燃油通過(guò)濾芯上蓋22中間空隙往出油口流出，濾芯通過(guò)不斷過(guò)濾，由于濾網(wǎng)20表面吸附的淤渣增加使過(guò)濾逐漸不暢逐步堵塞。這樣，使進(jìn)油口和出油口的壓力差逐漸增大，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，逆洗壓差開(kāi)關(guān)控制逆洗排出閥打開(kāi)，這時(shí)在濾芯的濾網(wǎng)20與刮板排泄口相吻合的地帶逆洗開(kāi)始，因?yàn)?，具有一定壓力的燃油從濾芯內(nèi)側(cè)向已打開(kāi)的壓力幾乎等于零的排泄口流動(dòng)(濾器內(nèi)腔的壓力為1.5MPa)。同時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)電磁閥打開(kāi)，控制氣缸桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)連桿24和活動(dòng)連接塊26轉(zhuǎn)變?yōu)閿[動(dòng)，此擺動(dòng)動(dòng)作，通過(guò)凸輪聯(lián)軸器25轉(zhuǎn)變成單向圓弧向推動(dòng)力，傳送給驅(qū)動(dòng)軸21，驅(qū)動(dòng)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)濾芯轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，使逆洗持續(xù)均勻地進(jìn)行，直至把吸附在濾芯的濾網(wǎng)外側(cè)表面的淤渣向排泄口沖完為止，待淤渣逐漸沖完，進(jìn)油口和出油口壓差又處于平衡，壓差開(kāi)關(guān)和氣缸驅(qū)動(dòng)電磁閥均關(guān)閉，使排泄口關(guān)閉，氣缸停止動(dòng)作，逆洗結(jié)束。
因?yàn)槟嫦磧H在刮板排泄口與濾芯的濾網(wǎng)20表面相吻合的面積上進(jìn)行，而在其它面積上仍然進(jìn)行著正常的過(guò)濾作業(yè)，可以不必中斷停機(jī)而連續(xù)作業(yè)。同時(shí)，對(duì)正在使用過(guò)濾油的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槟嫦磿r(shí)排泄口的面積小(是現(xiàn)有產(chǎn)品的1/14)，所以燃油壓力下降很小，又在逆洗油排出管路上裝有節(jié)流板，更能防止壓力變化過(guò)大，因此，供油壓力變化甚小，呈穩(wěn)定狀態(tài)。
權(quán)利要求1.燃油自動(dòng)逆洗濾器，包括濾殼本體、上蓋、濾芯組件、逆洗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、逆洗排出機(jī)構(gòu)、空氣配管機(jī)構(gòu)和安裝儀表板機(jī)構(gòu)；濾殼本體內(nèi)設(shè)有水平中間板，濾殼本體一側(cè)、水平中間板上部設(shè)有出油口，水平中間板下部設(shè)有進(jìn)油口；其特征在于A、所述濾殼本體的另一側(cè)壁上、與進(jìn)油口對(duì)應(yīng)設(shè)有逆洗出口；逆洗出口處的濾殼本體內(nèi)壁上設(shè)有軸向槽狀刮板座，槽狀刮板座側(cè)壁上均布著刮板；B、所述濾芯組件包括濾筒、濾網(wǎng)和驅(qū)動(dòng)軸，濾筒為圓柱形格柵狀筒，其外側(cè)壁上設(shè)有濾網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)軸插設(shè)于濾筒內(nèi)，兩端伸出濾筒外，驅(qū)動(dòng)軸下端通過(guò)軸承和軸承座設(shè)于濾殼內(nèi)的底蓋上，驅(qū)動(dòng)軸上部通過(guò)軸承和軸承座依次連接著中間板和上蓋，其上端伸至上蓋外側(cè)；C、所述驅(qū)動(dòng)軸的外伸端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿，驅(qū)動(dòng)連桿與驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有凸輪聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)連桿的桿身通過(guò)活動(dòng)連接塊和銷軸連接著氣缸，氣缸通過(guò)支座設(shè)于上蓋上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油自動(dòng)逆洗濾器，其特征在于所述逆洗出口處、濾殼本體外側(cè)依次連接著電磁閥、節(jié)流板和節(jié)流法蘭，節(jié)流板上的節(jié)流孔直徑范圍為Φ1.2-Φ2.4。
專利摘要本實(shí)用新型涉及燃油自動(dòng)逆洗濾器。所要解決的問(wèn)題是提供一種單筒式濾芯、體積小、重量輕、維護(hù)保養(yǎng)方便的燃油自動(dòng)逆洗濾器。特點(diǎn)是在濾殼本體的側(cè)壁上設(shè)有逆洗出口；逆洗出口處的濾殼本體內(nèi)壁上設(shè)有軸向槽狀刮板座和刮板；其濾芯組件包括單筒濾筒，濾筒外壁上設(shè)有濾網(wǎng)，濾筒內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)軸；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于上蓋上部。本實(shí)用新型因采用單筒式濾芯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減小了體積和重量，另一方面因簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了故障率，使維修保養(yǎng)更方便。其既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)逆洗，也能人控逆洗。
文檔編號(hào)F23K5/02GK2783147SQ200520068450
公開(kāi)日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月18日
發(fā)明者陳曉麗 申請(qǐng)人:安慶長(zhǎng)谷川機(jī)械制造有限公司