專利名稱：一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)器部件領(lǐng)域，涉及一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)器的蒸發(fā)器，通常采用管帶式或管片式的結(jié)構(gòu)，其不足之處在于換熱效率低，制冷能力差，而且體積大；也有不少采用一種比較先進(jìn)的層疊式結(jié)構(gòu)，其蒸發(fā)器是由盒片板層疊組合而成，其最大優(yōu)點(diǎn)在于，換熱效率高，體積小，就盒片板的結(jié)構(gòu)而言大體有兩種一種是盒片板只有一端有貯氣室，而且兩塊盒片板相向扣合采用凸起式的焊接方式，不足之處在于制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)形成偏流而出現(xiàn)換熱盲區(qū)，蒸發(fā)器外側(cè)的空氣側(cè)凝結(jié)水流動(dòng)不暢影響換熱，另一種如中國(guó)專利02216657·2所公開的盒片板，雖然盒片板兩端均有貯氣室，并且可呈現(xiàn)多種形式實(shí)現(xiàn)不同的流型，但其內(nèi)側(cè)面沿縱向僅設(shè)置了若干條凸筋，雖有利于蒸發(fā)器外側(cè)的空氣側(cè)凝結(jié)水流動(dòng)，以及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的流動(dòng)，提高了換熱效率，但制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的流型是層流，因此仍存在不足。

發(fā)明內(nèi)容
解決的技術(shù)問題提供一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，即要解決制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的偏流和層流從而進(jìn)一步提高換熱效率的問題，又要保證蒸發(fā)器外側(cè)的空氣側(cè)凝結(jié)水流動(dòng)暢通，并減少水膜熱阻對(duì)換熱的影響；換熱效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易實(shí)施。
采用的技術(shù)方案一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，具有呈長(zhǎng)方形的片狀主體1，其內(nèi)側(cè)面的邊沿有一條封閉的凸沿2，主體1的內(nèi)側(cè)沿縱向具有規(guī)則分布的凸筋4，其高度為凸沿2的高度的兩倍，主體1的內(nèi)側(cè)中間沿縱向具有一條與凸沿2等高的隔斷凸筋3，將主體1分為左、右兩部分，主體1的左、右兩部分的兩端部位均有貯氣室5，且至少有一組同一端的兩個(gè)貯氣室5之間具有通道6，各貯氣室5的外側(cè)面上可以全部具有連接插口7，也可以是有一至四個(gè)貯氣室5的外側(cè)面上不具有連接插口7，凸筋4分別位于隔斷凸筋3的兩側(cè)，其特征在于在凸筋4的兩側(cè)還具有在主體1內(nèi)側(cè)的左、右兩部分上呈對(duì)稱型并間隔式規(guī)則分布的凸起8，其有效高度與凸沿2的高度相等。
有益效果一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，既能使盒片板可以隨意組合成各種不同流型的蒸發(fā)器，又能使蒸發(fā)器內(nèi)具有暢通的制冷劑流道11而不形成偏流以至出現(xiàn)換熱盲區(qū)，同時(shí)，又能使制冷劑流型變成紊流，提高換熱效率；在保證蒸發(fā)器外側(cè)的空氣側(cè)具有暢通的凝結(jié)水流道12下，能進(jìn)一步減少水膜熱阻對(duì)換熱的影響；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施，也可適用于其他行業(yè)制做蒸發(fā)器。


圖1、盒片板的內(nèi)側(cè)面主視圖；圖2、按圖1所示的A-A橫向截面剖視放大圖；圖3、按圖1所示的B-B不具有連接插口7的貯氣室5的剖視放大圖；圖4、按圖1所示的C-C帶外翻邊9的連接插口7時(shí)貯氣室5的剖視放大圖；圖5、按圖1所示的D-D帶內(nèi)翻邊10的連接插口7時(shí)貯氣室5的剖視放大圖；圖6、按圖1所示的E-E通道6的剖視放大圖；圖7、兩塊盒片板相向扣合釬焊組合為一個(gè)盒片板單元后的橫向截面示意圖；圖8、凸起8的間隔式規(guī)則分布示意圖；圖9、凸起8的結(jié)構(gòu)圓點(diǎn)狀(a)、條狀(b)、叉條狀(c)、橢圓狀(d)示意圖；具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說明圖7中的13表示為盒片板單元相互組合成蒸發(fā)器之后，單元之間的波浪型散熱帶，用鋁合金板材制做而成。
圖8中箭頭所示為制冷劑的流型成紊流時(shí)的流向，虛線所示為另一塊盒片板相向扣合到位組成盒片板單元時(shí)，其相應(yīng)的凸筋4所在的位置。
盒片板采用鋁合金板材經(jīng)沖壓成型制做而成；本實(shí)用新型是對(duì)中國(guó)專利ZL02216657·2的改進(jìn)。
如圖1、2、3、6和7所示，兩塊盒片板相向扣合在一起組合為一個(gè)盒片板單元時(shí)，其凸沿2之間、隔斷凸筋3之間、凸筋4與主體1之間，相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)凸起8之間均以釬焊密封式連接在一起；盒片板單元通過相應(yīng)的連接插口7相互組合成蒸發(fā)器時(shí)，相應(yīng)的連接插口7之間、貯氣室5之間均以釬焊密封式連接在一起；各相鄰盒片板單元之間的波浪型散熱帶13均以釬焊固定在相應(yīng)主體1的外側(cè)面上。
如圖4和5所示，連接插口7為帶外翻邊9或?yàn)閹?nèi)翻邊10的結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)形式相互配套；每塊盒片板主體1上的貯氣室5所具有的連接插口7為帶外翻邊9的結(jié)構(gòu)，或者為帶內(nèi)翻邊10的結(jié)構(gòu)，或者兩種結(jié)構(gòu)的都有；四個(gè)貯氣室均不具有連接插口7的盒片板專用于蒸發(fā)器的端部位置。
如圖8所示，凸起8的間隔式規(guī)則分布如下橫行間距必須均等于m，豎列間距必須均等于n，相應(yīng)于每條制冷劑流道11內(nèi)的相鄰列中的相鄰的凸起8必須等距分布。
如圖9所示，凸起9的結(jié)構(gòu)如(a)所示為圓點(diǎn)狀，或如(b)所示為條狀，或如(c)所示為叉條狀，或如(d)所示為橢圓狀。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，具有呈長(zhǎng)方形的片狀主體(1)，其內(nèi)側(cè)面的邊沿有一條封閉的凸沿(2)，主體(1)的內(nèi)側(cè)沿縱向具有規(guī)則分布的凸筋(4)，其高度為凸沿(2)的高度的兩倍，主體(1)的內(nèi)側(cè)中間沿縱向具有一條與凸沿(2)等高的隔斷凸筋(3)，將主體(1)分為左、右兩部分，主體(1)的左、右兩部分的兩端部位均有貯氣室(5)，且至少有一組同一端的兩個(gè)貯氣室(5)之間具有通道(6)，各貯氣室(5)的外側(cè)面上可以全部具有連接插口(7)，也可以是有一至四個(gè)貯氣室(5)的外側(cè)面上不具有連接插口(7)，凸筋(4)分別位于隔斷凸筋(3)的兩側(cè)，其特征在于在凸筋(4)的兩側(cè)還具有在主體(1)內(nèi)側(cè)的左、右兩部分上呈對(duì)稱型并間隔式規(guī)則分布的凸起(8)，其有效高度與凸沿(2)的高度相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，其特征在于凸起(8)的間隔式規(guī)則分布如下橫行間距必須均等于m，豎列間距必須均等于n，相應(yīng)于每條制冷劑流道(11)內(nèi)的相鄰列中的相鄰的凸起(8)必須等距分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，其特征在于凸起(8)的結(jié)構(gòu)為圓點(diǎn)狀，或條狀，或叉條狀，或橢圓狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，其特征在于連接插口(7)為帶外翻邊(9)或?yàn)閹?nèi)翻邊(10)的結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)形式相互配套；每塊盒片板主體(1)上的貯氣室(5)所具有的連接插口(7)為帶外翻邊(9)的結(jié)構(gòu)，或者為帶內(nèi)翻邊(10)的結(jié)構(gòu)，或者兩種結(jié)構(gòu)的都有。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板，其特征在于連接插口(7)為帶外翻邊(9)或?yàn)閹?nèi)翻邊(10)的結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)形式相互配套；每塊盒片板主體(1)上的貯氣室(5)所具有的連接插口(7)為帶外翻邊(9)的結(jié)構(gòu)，或者為帶內(nèi)翻邊(10)的結(jié)構(gòu)，或者兩種結(jié)構(gòu)的都有。
專利摘要一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器的盒片板屬于空調(diào)器部件領(lǐng)域，主要解決制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的偏流和層流問題；具有公知蒸發(fā)器盒片板的基本結(jié)構(gòu)主體(1)、邊沿凸沿(2)、主體(1)內(nèi)側(cè)中間沿縱向具有的隔斷凸筋(3)、及其兩側(cè)縱向設(shè)置的凸筋(4)，以及主體(1)的左、右兩部分的兩端部位具有的貯氣室(5)和其外側(cè)面上具有的連接插口(7)，特征在于凸筋(4)的兩側(cè)還具有在主體(1)內(nèi)側(cè)的左、右兩部分上呈對(duì)稱型并間隔式規(guī)則分布的凸起(8)；有益之處為組成蒸發(fā)器之后，能使制冷劑具有暢通的流道而不形成偏流以至出現(xiàn)換熱盲區(qū)，又能使制冷器流型變成紊流，提高換熱效率，還使蒸發(fā)器外側(cè)具有暢通的冷凝水流道，減少水膜熱阻對(duì)換熱的影響；換熱效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施。
文檔編號(hào)F28D1/02GK2725822SQ200420066289
公開日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2004年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者楊秉惠, 劉仁家 申請(qǐng)人:楊秉惠, 劉仁家