專利名稱：燃燒工具的燃料含量顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對諸如應(yīng)用于將緊固件驅(qū)入工件中這類的燃燒工具的改進。更具體說，本發(fā)明涉及利用可更換燃料盒，也稱為燃料罐的這類燃燒工具。正如在Nikolich的美國專利4,403,722，4,483,474，4,522,162和5,115,944(均被列為參考文獻)中所例證的，在燃?xì)鈩恿ぞ?，例如，以燃?xì)鉃閯恿o固件驅(qū)動工具使用可配送壓縮碳?xì)浠衔锶剂系目商幹萌紵惺枪?。這類緊固件驅(qū)動工具和這類燃料盒在美國可從Vernon Hill，Illinois的ITW-Paslode(Illinois Tool Works公司的一個分部)購得，其商標(biāo)為IMPULSE，在歐洲則可從法國Bourg-les-Valence的ITW SPIT(Illinois Tool Works公司的另一個分部)購得。
背景技術(shù)：
利用這種壓縮燃料盒的傳統(tǒng)燃燒工具的一個缺點是，當(dāng)工具工作時，盒內(nèi)的燃料會逐漸耗盡。隨著這種情況的發(fā)生，燃料盒的內(nèi)部壓力會不斷下降直至燃料耗盡，或至少是所剩燃料不足以繼續(xù)維持驅(qū)動緊固件的燃燒過程。就目前情況，當(dāng)工具無法繼續(xù)起動時，使用者通常將燃料盒從工具中取出，以判斷是否是因為燃料盒已耗盡所致。這種作法的缺點是工具不能起動常常與燃料盒無關(guān)，換句話說常常丟棄了還可以繼續(xù)使用的燃料盒。
燃燒動力工具中使用燃料盒的另一個因素是環(huán)境溫度的變化會影響燃料盒的內(nèi)部壓力。當(dāng)溫度降低時，燃燒需要更多的燃料。反之，溫度升高則所需燃料減少，因此可延長燃料盒的壽命。但是，傳統(tǒng)工具的構(gòu)造是，燃料計量閥向工具燃燒室噴出的燃料與燃料盒中的燃料量和作業(yè)環(huán)境狀態(tài)無關(guān)。
因此，需要一種能提供燃料盒內(nèi)燃料量顯示的改進型燃燒工具。此外，需要一種改進的燃燒工具，其中，輸送至工具燃料計量閥的燃料量可隨燃料盒中的剩余燃料量和諸如溫度之類的環(huán)境條件而變。

發(fā)明內(nèi)容
用于燃燒工具的本發(fā)明的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)可滿足或超過前面所述各種要求。該系統(tǒng)通過監(jiān)測燃料盒和工具之間的燃料壓力和燃料流量中的至少一項來判斷燃料盒中的燃料含量。檢測到的燃料狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)置值進行比較，以確定燃料盒中的剩余燃料量。在達到燃料含量的確定值時，顯示器會提醒使用者注意燃料盒中的剩余燃料量。如需要，用來作出判斷的控制單元還可以根據(jù)燃料盒含量來控制燃料計量閥的工作。也可以配備一個選定的溫度傳感器，以監(jiān)測燃料盒的溫度和為控制單元提供溫度信息，以便根據(jù)溫度信息來調(diào)整計量閥的工作。
更具體說，采用可更換壓縮燃料盒的燃燒工具包括可用來監(jiān)測燃料盒內(nèi)的燃料狀態(tài)和為使用者顯示監(jiān)測到的狀態(tài)的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。該燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括一個可用于至少監(jiān)測燃料盒壓力和從燃料盒中流出的燃料流量中之一的燃料狀態(tài)監(jiān)測器，一個與監(jiān)測器相連并用來接收監(jiān)測器檢測到的燃料狀態(tài)數(shù)據(jù)從而將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)與預(yù)置值做比較并根據(jù)判斷確定燃料盒內(nèi)燃料含量的控制單元，和一個與控制單元相連并為使用者提供燃料盒內(nèi)燃料含量顯示的顯示器。
在另一實施例中，監(jiān)測并顯示燃燒工具中燃料盒狀態(tài)的方法包括提供一系列預(yù)置的燃料盒狀態(tài)值，監(jiān)測燃料盒狀態(tài)和獲取燃料盒的當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測到的燃料盒狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)置值做比較，從而確定燃料盒中的燃料量和為顯示燃料盒中燃料量的顯示器提供信號。


圖1是適合于與本燃料盒狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)一起使用的燃燒工具的透視圖；圖2是本燃料盒狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)各組成件的相對布置和連接示意圖；圖3是本顯示器的示意圖；圖4是圖2監(jiān)測系統(tǒng)的邏輯方框圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參見圖1，適合于與本發(fā)明一起使用的以燃燒為動力的工具類型總體用10表示。工具10包括裝有燃料計量閥12的外罩11和可拆卸地裝有燃料盒14的燃料盒室13。如本領(lǐng)域內(nèi)所公知，來自燃料盒14的燃料由閥12輸送至燃燒室16(圖中未示出)。工具10的結(jié)構(gòu)和運行在前面提到并引用為參考資料的諸專利中有詳細(xì)說明。雖然所述的為裝修型工具，但預(yù)期本發(fā)明可與使用燃料盒，例如燃料盒14的任何類型的燃燒工具一起使用，這種盒最好是可更換和可處置的。
現(xiàn)在參見圖2，適合于與工具10一起使用的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)總體用30表示，它構(gòu)造成可監(jiān)測燃料盒14中的燃料狀態(tài)和為使用者顯示所監(jiān)測到的狀態(tài)。在本應(yīng)用中，燃料的狀態(tài)一般說與燃料盒14中的剩余燃料量或液位有關(guān)。燃料量或液位通常通過監(jiān)測從盒中噴出的燃料的壓力或從燃料盒14噴射至燃燒室16的燃料流量來確定。前面已經(jīng)說明，當(dāng)燃料含量降低時，壓力和/或燃料流量也將降低。
燃料狀態(tài)監(jiān)測器32是本燃料監(jiān)測系統(tǒng)30的主要特征。如前所述，燃料狀態(tài)監(jiān)測器32可以構(gòu)造成監(jiān)測燃料壓力或燃料流量。但可以預(yù)期，本系統(tǒng)30也可監(jiān)測燃料盒14中的燃料的其他可監(jiān)測參數(shù)。具體地說，當(dāng)燃料計量閥12發(fā)射出燃燒室16內(nèi)燃燒過程中所需的一燃料脈沖時，就會測量到壓力脈沖或流量脈沖。
本領(lǐng)域中公知，工具10每驅(qū)動一個緊固件都需要一次這種過程。因此，燃料狀態(tài)監(jiān)測器32位于燃料計量閥12的下游，并與在閥12和燃燒室16之間穿過的燃料管線34相連或者說與燃料相通，這在本領(lǐng)域中是公知的。在本優(yōu)選實施例中，燃料狀態(tài)監(jiān)測器32用具有將T形接頭連接至監(jiān)測器的一短段管線38的“T”形接頭36連接至燃料管線34，但也可以用其他形式的連接件，包括直接頭和斜角接頭。預(yù)期監(jiān)測器32可以監(jiān)測燃料壓力或燃料流量。二種監(jiān)測類型將在下面分別予以討論，并首先討論壓力監(jiān)測。當(dāng)監(jiān)測的是燃料壓力時，基本概念是燃料壓力是留在燃料盒14中的燃料總量的標(biāo)志。隨著燃料含量在工具使用期間的逐步下降，壓力也將相應(yīng)降低。
在本優(yōu)選實施例中，作為監(jiān)測器32的壓力傳感器是市場上可購得的將模擬信號傳送給控制單元的型式。有很多制造廠生產(chǎn)這種傳感器，由Motorola公司，Schaumburg，Illinois生產(chǎn)的MPX4250A型號集成硅壓力傳感器是一種適用的型號。檢測壓力時，監(jiān)測器32將發(fā)出有代表性的電壓信號。壓力越高，電壓值越大。
當(dāng)閥12開啟時，燃料狀態(tài)監(jiān)測器32檢測到一個壓力脈沖。這個壓力脈沖與燃料計量閥12和燃燒室16之間的通道的流動阻力有關(guān)，也與閥中的燃料壓力有關(guān)。閥12中的壓力是由燃料盒14產(chǎn)生的，因此，它直接指示燃料盒14中的燃料壓力。
燃料盒14的壓力與燃料盒14的充滿度有關(guān)，還與盒的溫度有關(guān)。通過設(shè)計，燃料盒14的制造廠掌握了燃料盒實際上已經(jīng)用完并剩下只能維持有限次燃燒過程的燃料時的燃料盒壓力。在此情況下，工具可能只能再起動10-25次，具體次數(shù)取決于工具的消耗量和溫度。但是，根據(jù)燃料盒14的尺寸/容積，相應(yīng)的工具技術(shù)規(guī)格，和溫度，這個值可能有變化。例如，一種適合于與本系統(tǒng)30一起使用的工具10的設(shè)計者采用將0.6V的電壓與實際上已用完的燃料盒閾值相聯(lián)系。這樣，為提醒使用者燃料盒14必須很快更換，系統(tǒng)30應(yīng)設(shè)置在0.6伏閾值處提示使用者這個狀態(tài)。監(jiān)測到的壓力脈沖將與這個預(yù)置值進行比較，或者，有時會提供用對應(yīng)于給定溫度下燃燒盒不同含量或燃料罐充滿度的已知值編制的表格，以確定燃料罐的實際充滿度。繼續(xù)上述示例，5伏可表示盒或罐是滿的，2.5伏表示半滿，1.0伏表示幾乎用完，0.6伏表示實際上已耗盡的盒。
充滿度表也可以包含壓力隨溫度的變化。對諸如“充滿”，“部分充滿”或“已耗盡”之類的基本讀數(shù)而言，監(jiān)測器32給出的壓力讀數(shù)通常已經(jīng)足夠，因為溫度已經(jīng)包含在壓力中。如果需要更精確的讀數(shù)，則可以在燃料盒14的附近配置一個用來測量燃料盒溫度的可選擇的溫度傳感器40。
如上所述，假定燃料狀態(tài)監(jiān)測器32是壓力傳感器，則該傳感器通常構(gòu)造成可輸出正比于被檢測壓力值的電壓。這個電壓，以及由溫度傳感器40發(fā)出的任何信號被送至控制單元，最好是微處理器/微控制器42。微控制器42最好是已經(jīng)布置在工具10中，執(zhí)行其他控制和/或排序任務(wù)的，但也可以考慮為本系統(tǒng)30配置專用的微控制器。微控制器的這些功能究竟是由原本存在的控制器兼顧還是由獨立的單元來完成，則取決于具體的應(yīng)用。
微控制器42設(shè)置有若干預(yù)置電平(在上面的示例中為5.0伏，2.5伏，1.0伏和0.6伏)并將模擬信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字值(應(yīng)該理解，這些電壓預(yù)置值僅為示例之用，并可為適合具體應(yīng)用而更改)。這些值有指定的數(shù)字標(biāo)志，例如5.0伏＝255，2.5伏＝128，1.0伏＝50和0.6伏＝30。由于系統(tǒng)30的主要目標(biāo)是為工具10的使用者提供燃料盒14是否需要更換的指示，所以“實際已耗盡”的基本閾值可能是使用者所需要的全部信息。因此，預(yù)期通過對每一種類型工具10和每一種燃料盒14的試驗和誤差處理會導(dǎo)出一組閾值。
作為示例，假定燃料盒14已經(jīng)“實際耗盡”和監(jiān)視器32提供了0.5伏的信號。因為它低于閾值，所以微控制器42將檢測到小于30的數(shù)字并發(fā)送信號至用來顯示殘留在盒中的燃料總量的顯示器44。在本優(yōu)選實施例中，顯示器44可顯示出對應(yīng)于燃料盒14中燃料含量的一系列指示。雖然在本優(yōu)選實施例中的顯示器44一般是可視顯示，但也可以考慮將顯示器構(gòu)造成能為使用者提供燃料盒狀態(tài)的視覺或聲響提示之中的至少一種，這類顯示器包括，但不限于，這類工具的熟練設(shè)計者所公知的發(fā)光二極管(LED)。
現(xiàn)在參見圖3，顯示器44構(gòu)造成可通過，例如，沿度盤48點燃的LED46的數(shù)目指示燃料盒14中的燃料含量或在50處提示盒是否需要更換中的至少一項內(nèi)容。對于后一種情況，可以采用一個雙色(紅/綠)LED52，燃料充足時它是綠色。一旦到達“實際已耗盡”的閾值，LED52將變成紅色。如圖中所示，外罩11也可配置能辨別雙色LED52的構(gòu)造54。指示器44最好可透過工具10的外罩11觀看。當(dāng)然，也可考慮將顯示器44安排在外罩上對使用者方便和易讀的任何地方。
如果燃料狀態(tài)顯示器32是構(gòu)造成可檢測燃料流量的，則與監(jiān)測器32測量壓力的情況一樣，通常將它安排在燃料計量閥12和燃燒室16之間的燃料管線34中。但是，也可考慮將測量燃料流量的監(jiān)測器不用管線段38而直接安排在管線34中。如本領(lǐng)域所公知，這類流量監(jiān)測器包括，但不限于，壓力開關(guān)，閉合或斷開光學(xué)開關(guān)的機構(gòu)杠桿，和諸如利用LED光源和光電晶體管器件的光電器件。在本應(yīng)用中，燃料流量是指在燃料管線34中有足以觸發(fā)監(jiān)測器32的燃料流量。
構(gòu)造成用來監(jiān)測燃料盒14和工具10之間，具體說，在計量閥12和燃燒室16之間的燃料流量的燃料狀態(tài)監(jiān)測器32將代表性的電壓信號發(fā)送至微控制器42。隨后，微控制器42將檢測到的信號與預(yù)置電壓進行比較。對于壓力傳感檢測型監(jiān)測器32來說，與燃料流量相關(guān)的具體電壓值可為適應(yīng)燃料盒14的容量，工具10的技術(shù)規(guī)格和外界溫度的應(yīng)用而改變。如前所述，這種預(yù)置值將編置成表格。如果檢測到的值低于預(yù)置值，微控制器42將給顯示器44發(fā)送信號。于是，使用者會收到燃料盒14中燃料含量的可視(閃爍或穩(wěn)定)和/或音響提示。
現(xiàn)在參見圖4，圖中給出本系統(tǒng)30的邏輯圖。如前面所述，微控制器42最好是在工具10中已為協(xié)調(diào)燃燒而使用的，這在前面已提到的一些本領(lǐng)域?qū)＠惺枪?。?dāng)使用者開始啟動程序時，其中的一件事情是微控制器42用信號通知燃料計量閥12將燃料脈沖注入燃料管線34，并在T＝0處起動內(nèi)設(shè)時鐘，圖中用框58表示。在此情況下，計量閥12的開啟時間足以射出所需的燃料量。
如框60所示，微控制器42讀取并存儲傳感器值，即圖中所示壓力或燃料流量。隨后，在框62處，檢測到的值與預(yù)置值或表格比較，并通過分析檢測到的值是大于還是小于預(yù)置值來計算出燃料盒或燃料罐的充滿程度。在配置有可選的溫度檢測器件40的應(yīng)用中，在框64處，測量盒溫度并將該溫度發(fā)送至微控制器42，以便根據(jù)溫度對壓力的影響來計算充滿程度。
與此同時，計量閥12被激勵并保持開啟。如菱形框68處所示，只要T小于閥門開啟時間(VOC)，閥12就保持開啟。這個VOT是從燃料盒14中射出準(zhǔn)確數(shù)量的燃料至燃燒室16所需的時間。在方框70處，一旦T＝VOT，閥12就關(guān)閉了。當(dāng)充滿度值在框66處發(fā)送到顯示器44和閥門鐘提示閥12應(yīng)關(guān)閉后，整個程序在72處結(jié)束。
如圖2中虛線74所示，微控制器42還可用來保持閥12開啟較長的或較短的時間，該時間的長短由編制在微控制器42中的表格確定。在圖4中，閥的定時修改用虛線框76表示。VOT可根據(jù)由壓力傳感器或流量傳感器檢測到的燃料盒狀態(tài)而改變。當(dāng)燃料盒狀態(tài)因燃料盒的充滿程度而改變時，可以調(diào)整VOT以提供正確的燃料量。燃料監(jiān)控器32和微控制器42可在不使用溫度傳感器件40的情況下控制燃料計量閥12的工作，因為由壓力傳感器或流量傳感器所檢測到的燃料盒狀態(tài)已經(jīng)是燃料盒溫度的函數(shù)了。然而，在存在溫度傳感器件40的情況下，VOT的調(diào)整和燃料盒的充滿程度會因為溫度已知而更為精確。
于是，可以看到，本系統(tǒng)30為使用者提供了一種很容易監(jiān)測燃料盒中燃料量狀態(tài)的方法。這樣，可以更容易地診斷工具的故障，因為在燃料盒的燃料含量不是造成故障的情況下，不再會在檢查燃料盒的燃料含量上浪費時間。此外，使用者也不再會因錯誤地認(rèn)為燃料盒已耗盡而被迫丟棄還可使用的燃料盒。此外，由于使用者可準(zhǔn)確知道何時需要更換燃料盒，所以緊固件驅(qū)動生產(chǎn)率也會更為有效。
雖然圖中給出的和文中描述的是本燃料盒含量監(jiān)測和顯示系統(tǒng)的若干具體實施例，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員均會理解，在不離開本發(fā)明更廣泛的方面和下面權(quán)利要求書中所列出的要求的情況下可對它做一些變更和修改。
權(quán)利要求
1.采用可更換壓縮燃料盒的燃燒工具，包括用來監(jiān)測所述燃料盒中的燃料狀態(tài)和為使用者顯示監(jiān)測到的狀態(tài)的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1的工具還包括一個燃燒室，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括構(gòu)造和布置成可監(jiān)測所述燃料盒和所述燃燒室之間的所述燃料盒狀態(tài)的燃料狀態(tài)監(jiān)測器。
3.如權(quán)利要求1的工具，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括構(gòu)造成可監(jiān)測所述燃料盒內(nèi)的燃料壓力的壓力監(jiān)測器。
4.如權(quán)利要求1的工具，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括構(gòu)造成可監(jiān)測所述燃料盒和所述工具之間的燃料流量的燃料流量監(jiān)測器。
5.如權(quán)利要求4的工具，其中，所述燃料流量監(jiān)測器取自包括壓力開關(guān)，機械致動的光學(xué)開關(guān)和諸如LED光源和光電晶體管接收器的光電器件所構(gòu)成的集合。
6.如權(quán)利要求3的工具還包括一個燃料盒計量閥和一個燃燒室，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測器構(gòu)造和布置成可監(jiān)測所述閥和所述燃燒室之間的燃料盒的狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求4的工具還包括一個燃料盒計量閥和一個燃燒室，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測器構(gòu)造和布置成可監(jiān)測所述閥和所述燃燒室之間的燃料盒的狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求1的工具還包括一個燃料狀態(tài)監(jiān)測器，一個與所述燃料狀態(tài)監(jiān)測器相連的控制單元，和一個與所述控制單元相連，用來為使用者提供所述燃料盒狀態(tài)的顯示器。
9.如權(quán)利要求8的工具，其中，所述顯示器構(gòu)造成可提示還有僅夠有限次燃燒過程所需的燃料。
10.如權(quán)利要求1的工具還包括一個燃料狀態(tài)監(jiān)測器和一個控制單元，其中，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測器和所述控制單元與工具的燃料計量閥相連，所述燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)造成可按監(jiān)測到的燃料狀態(tài)來控制閥的工作。
11.如權(quán)利要求10的工具還包括一個與所述燃料盒可操作相連，用來監(jiān)測燃料盒溫度的溫度傳感器件，所述溫度傳感器件與所述控制單元相連，為所述控制單元提供信號，以便按所述燃料盒的燃料狀態(tài)來影響所述閥的工作。
12.如權(quán)利要求10的工具還包括與所述控制單元相連，以顯示監(jiān)測到的燃料盒狀態(tài)的顯示器。
13.如權(quán)利要求10的工具，其中，所述控制單元構(gòu)造成可將檢測到的燃料狀態(tài)數(shù)據(jù)與預(yù)置值進行比較并提供與預(yù)置值偏離程度的視覺顯示。
14.用來監(jiān)測燃燒工具的燃料盒中燃料狀態(tài)和將所監(jiān)測到的狀態(tài)顯示給使用者的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括用來監(jiān)測燃料盒壓力和從所述燃料盒流出的燃料流量中至少一項的燃料狀態(tài)監(jiān)測器；與所述監(jiān)測器相連，用來接收所述監(jiān)測器檢測到的燃料狀態(tài)數(shù)據(jù)，將所述檢測到的數(shù)據(jù)與預(yù)置值比較并根據(jù)所述判斷確定所述燃料盒中的燃料含量的控制單元；與所述控制單元相連，為使用者提供所述燃料盒中所述燃料含量的顯示的顯示器。
15.如權(quán)利要求14的系統(tǒng)，其中，工具包括一個燃料計量閥并且所述控制單元是和所述燃料計量閥相連的，該系統(tǒng)還包括一個構(gòu)造成可檢測所述燃料盒的溫度和將檢測到的溫度數(shù)據(jù)提供給所述控制單元以相應(yīng)調(diào)整所述閥的溫度傳感器。
16.監(jiān)測和顯示燃燒工具中燃料盒的燃料盒狀態(tài)的方法，包括提供一組燃料盒狀態(tài)的預(yù)置值；監(jiān)測燃料盒狀態(tài)和獲取當(dāng)前燃料盒狀態(tài)數(shù)據(jù)；將所述檢測到的燃料盒狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述預(yù)置值進行比較；確定所述燃料盒中的燃料量；為顯示器提供信號，以顯示燃料盒中的燃料量。
17.如權(quán)利要求16的方法，其中，所述工具包括一個燃料計量閥，而所述方法還包括按所確定的所述燃料盒中的燃料量控制計量閥的工作。
18.如權(quán)利要求16的方法還包括提供與所述燃料盒相關(guān)的溫度傳感器；監(jiān)測所述燃料盒的溫度；在所述監(jiān)測到的燃料盒狀態(tài)數(shù)據(jù)和所述預(yù)置值的所述過程中提供溫度數(shù)據(jù)；確定所述燃料盒中的燃料量與溫度的關(guān)系；根據(jù)所述判斷調(diào)節(jié)所述工具中的燃料計量閥。
19.如權(quán)利要求16的方法，其中，所述監(jiān)測包括讀取所述燃料盒中的液壓值。
20.如權(quán)利要求16的方法，其中，所述監(jiān)測包括讀取與所述燃料盒相連的燃料計量閥和燃燒室之間的液流的燃料流量值。
全文摘要
采用可更換壓縮燃料盒的燃燒工具包括可監(jiān)測和顯示燃料盒燃料狀態(tài)的燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。該燃料狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括一個用于監(jiān)測燃料盒壓力和從燃料盒流出的燃料流量中至少一項的燃料狀態(tài)監(jiān)測器，一個與該監(jiān)測器相連，用于接收監(jiān)測器檢測到的燃料狀態(tài)數(shù)據(jù)，將檢測到的數(shù)據(jù)與預(yù)置值進行比較，并根據(jù)判斷確定燃料盒中燃料含量的控制單元，一個與該控制單元相連，根據(jù)燃料盒狀態(tài)提供準(zhǔn)確燃料量的計量閥，和一個與控制單元相連，用于提供燃料含量顯示的顯示器。監(jiān)測和顯示燃燒工具燃料盒狀態(tài)的方法包括提供一系列燃料盒狀態(tài)預(yù)置值，監(jiān)測燃料盒狀態(tài)，獲取燃料盒狀態(tài)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)與預(yù)置值進行比較，確定是否還有足夠的燃料并提供信號至顯示器。
文檔編號F23D14/00GK1550293SQ20041003727
公開日2004年12月1日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月9日
發(fā)明者克里斯特, 保羅A·里科特, 約瑟夫E·費因, E 費因, 克里斯特 保羅A 里科特 申請人:伊利諾斯器械工程公司