專利名稱：船舶用快速蒸汽發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于船舶用機械設(shè)備領(lǐng)域中的船舶用鍋爐設(shè)備，具體涉及一種船舶 用快速蒸汽發(fā)生器。
(二)
背景技術(shù)：
目前船舶工業(yè)對蒸汽的需求越來越大，要求越來越高，船舶用鍋爐、蒸汽 發(fā)生器在船上使用的要求嚴格，要求能在傾斜、搖擺的情況下穩(wěn)定運行，產(chǎn)生 蒸汽要快，安全性能要高，無爆炸危險?，F(xiàn)有技術(shù)中基本采用傳統(tǒng)鍋爐形式， 體積大，重量大，升汽慢，效率低。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種熱能利用率高，安全可靠，無爆 炸危險，體積小，重量輕，升汽快，操作維修容易，適用船舶條件用的蒸汽發(fā) 生器。
一種船舶用快速蒸汽發(fā)生器，包括熱交換器、汽水分離器和燃燒系統(tǒng)，所 述燃燒系統(tǒng)包括燃燒器，所述的熱交換器采用由盤管串聯(lián)而成的盤管裝置，盤 管裝置上部由多層蛟香狀扁平盤管構(gòu)成對流受熱面，盤管裝置下部由螺旋彈簧狀盤管緊密相抵構(gòu)成圓柱形燃燒室，盤管裝置頂部設(shè)有冷水入口，盤管裝置底 部設(shè)有水汽混合物出口；所述燃燒器位于盤管裝置下方，所述冷水入口連接水 泵，水汽混合物出口連接汽水分離器。
優(yōu)選地，所述水泵為膜片式油壓驅(qū)動水泵。
優(yōu)選地，所述汽水分離器內(nèi)部設(shè)有使水汽分離的螺旋分離葉片。葉片利用
離心力作用，將蒸汽中的水份分離出來，成為高干度的飽和蒸汽。
優(yōu)選地，所述汽水分離器上安裝有蒸汽安全閥、溫度表和壓力表。 一旦溫 度壓力過高，就會自動切斷鍋爐運行，保護蒸汽發(fā)生器的安全。
優(yōu)選地，所述盤管裝置上安裝有溫度探頭。 一旦盤管超溫，可立即切斷燃 料供應，保護盤管，從而使蒸汽發(fā)生器的安全性能大大提高。
優(yōu)選地，所述的燃燒系統(tǒng)中，燃燒器分別經(jīng)大火油闊和小火油閥連接油泵， 燃燒器還經(jīng)風門連接鼓風機。
優(yōu)選地，所述熱交換器、汽水分離器、燃燒系統(tǒng)和水泵連接同一電控裝置。
優(yōu)選地，所述盤管裝置選用GB/T5312-1999船舶用無縫鋼管。
本蒸汽發(fā)生器為底燒式，煙氣由下向上流動，水由上向下流動，煙氣與水 成逆流狀態(tài)，形成的溫壓最大，所以熱效率最高。
本發(fā)明的船舶用快速蒸汽發(fā)生器相對于其它形式的船舶用鍋爐，占地面積 小，重量輕，原材料消耗少，操作容易，全自動程序控制，維修方便，蒸汽壓 力控制穩(wěn)定可靠，負荷調(diào)節(jié)比大，采用錯列逆流技術(shù)，傳熱效率高，水的流向為單通道直流，無水位控制，蒸汽產(chǎn)生快，從冷態(tài)啟動，只需3分鐘就可達到 額定的蒸汽壓力，相對其它鍋爐要快10倍左右。本發(fā)明提供了一種體積小、重 量輕、產(chǎn)汽快、蒸汽壓力穩(wěn)定、蒸汽品質(zhì)高、安全可靠、無爆炸危險、操作維 修方便，熱效率高的蒸汽發(fā)生器。
(四)


圖1是本發(fā)明船舶用快速蒸汽發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明船舶用快速蒸汽發(fā)生器的盤管裝置的剖視圖。 圖3是本發(fā)明汽水分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)
具體實施例方式
參照圖1、圖2、圖3， 一種船舶用快速蒸汽發(fā)生器，包括熱交換器1、汽 水分離器2和燃燒系統(tǒng)，所述燃燒系統(tǒng)包括燃燒器3，所述的熱交換器l采用由 盤管串聯(lián)而成的盤管裝置，盤管裝置上部由多層蚊香狀扁平盤管4構(gòu)成對流受 熱面，盤管裝置下部由螺旋彈簧狀盤管5緊密相抵構(gòu)成圓柱形燃燒室，盤管裝 置頂部設(shè)有冷水入口6，盤管裝置底部設(shè)有水汽混合物出口 7;所述燃燒器3位 于盤管裝置下方，所述冷水入口 6連接水泵8，水汽混合物出口 7連接汽水分離 器2。
所述水泵8為膜片式油壓驅(qū)動水泵。
所述汽水分離器2內(nèi)部設(shè)有使水汽分離的螺旋分離葉片9。 所述汽水分離器2上安裝有蒸汽安全閥10、溫度表11和壓力表12。所述盤管裝置上安裝有溫度探頭13。
所述的燃燒系統(tǒng)中，燃燒器3分別經(jīng)大火油閥14和小火油閥15連接油泵 16，燃燒器3還經(jīng)風門17連接鼓風機18。
所述熱交換器1、汽水分離器2、燃燒系統(tǒng)和水泵8連接同一電控裝置19。 所述盤管裝置選用GB/T5312-1999船舶用無縫鋼管。
需要理解的是上述實施例雖然對本發(fā)明作了比較詳細的說明，但是這些 說明只是對本發(fā)明的簡單說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實 質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種船舶用快速蒸汽發(fā)生器，包括熱交換器、汽水分離器和燃燒系統(tǒng)，所述燃燒系統(tǒng)包括燃燒器，其特征在于所述的熱交換器采用由盤管串聯(lián)而成的盤管裝置，盤管裝置上部由多層蚊香狀扁平盤管構(gòu)成對流受熱面，盤管裝置下部由螺旋彈簧狀盤管緊密相抵構(gòu)成圓柱形燃燒室，盤管裝置頂部設(shè)有冷水入口，盤管裝置底部設(shè)有水汽混合物出口；所述燃燒器位于盤管裝置下方，所述冷水入口連接水泵，水汽混合物出口連接汽水分離器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述水泵 為膜片式油壓驅(qū)動水泵。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述汽水 分離器內(nèi)部設(shè)有使水汽分離的螺旋分離葉片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述汽水 分離器上安裝有蒸汽安全閥、溫度表和壓力表。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述盤管 裝置上安裝有溫度探頭。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)牛器，其特征在于所述的燃 燒系統(tǒng)中，燃燒器分別經(jīng)大火油閥和小火油閥連接油泵，燃燒器還經(jīng)風門連接 鼓風機。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述熱交 換器、汽水分離器、燃燒系統(tǒng)和水泵連接同一電控裝置。
8、 根據(jù)權(quán)利耍求1所述的船舶用快速蒸汽發(fā)生器，其特征在于所述盤管裝置選用GB/T5312-1999船舶用無縫鋼管。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船舶用快速蒸汽發(fā)生器，包括熱交換器、汽水分離器和燃燒系統(tǒng)，所述燃燒系統(tǒng)包括燃燒器，所述的熱交換器采用由盤管串聯(lián)而成的盤管裝置，盤管裝置上部由多層蚊香狀扁平盤管構(gòu)成對流受熱面，盤管裝置下部由螺旋彈簧狀盤管緊密相抵構(gòu)成圓柱形燃燒室，盤管裝置頂部設(shè)有冷水入口，盤管裝置底部設(shè)有水汽混合物出口；所述燃燒器位于盤管裝置下方，所述冷水入口連接水泵，水汽混合物出口連接汽水分離器。本發(fā)明提供了一種體積小、重量輕、產(chǎn)汽快、蒸汽壓力穩(wěn)定、蒸汽品質(zhì)高、安全可靠、無爆炸危險、操作維修方便，熱效率高的蒸汽發(fā)生器。
文檔編號F22B31/08GK101586800SQ20091010005
公開日2009年11月25日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者應連崗, 李雪勇, 王志強, 堅 黃 申請人:克雷登熱能設(shè)備(浙江)有限公司