專利名稱：汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種蒸汽發(fā)生裝置，尤其是涉及汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置， 屬汽車節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
現(xiàn)有汽車約有4成熱能從排氣管排出而沒有被利用，就是效率高的四種 程發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也只有40%左右，仍有3成的熱能通過水箱損失掉了，如能 把這些能量加以利用，可以節(jié)省大量的燃油。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是利用汽車排氣的熱能將水轉(zhuǎn)化為蒸汽，支持汽車 發(fā)電機(jī)發(fā)電，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗，或直接驅(qū)動(dòng)汽車減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消 耗，從而達(dá)到節(jié)能之目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題的解決方案是 一種汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置。包括 管道2、噴嘴3、葉輪4、水箱5構(gòu)成，其特征在于在汽車排氣頭焦總成l 的各排氣管附著串通的管道2，管道2的進(jìn)水端通過可調(diào)閥6與水箱5相連 接，管道2的另一端與噴嘴3相連接。
排氣管頭段的溫度在200度以上，水箱中的水流經(jīng)管道2后變成水蒸汽， 經(jīng)噴嘴3噴出，噴射到葉輪4的葉片上，使葉輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)蒸汽發(fā)電機(jī)發(fā) 電；葉輪4安裝在汽車驅(qū)動(dòng)軸上，可以驅(qū)動(dòng)汽車，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗， 實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能之目的。
在水箱5出水端與管道2入水端之間安裝有可調(diào)閥6，用以調(diào)節(jié)進(jìn)水量， 當(dāng)調(diào)節(jié)進(jìn)水量適當(dāng)時(shí)，將有少量蒸汽可以經(jīng)高溫裂解成氫氣和氧氣，可將氫 氣和氧氣直接引入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，替代部分燃油作功，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。 管道2用與排氣管相同的耐高溫材料制成。
本實(shí)用新型的有益效果是該裝置利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣頭焦的熱能。使水變 成水蒸汽，驅(qū)動(dòng)蒸汽發(fā)電機(jī)發(fā)電，幫助汽車驅(qū)動(dòng)，減少了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 消耗，達(dá)到節(jié)能之目的

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖中排氣頭焦總成1、管道2、噴嘴3、葉輪4、水箱5、 可調(diào)閥6。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)的描述
如圖所示，在排氣頭焦總成l的各排氣管附著串通的管道2，管道2的進(jìn) 水端通過可調(diào)閥6與水箱5相連接，管道2的另一端與噴嘴3相連接。水流 經(jīng)管道2變成水蒸汽，經(jīng)噴嘴3將水蒸汽噴射在葉輪4的葉片上，使葉輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，驅(qū)動(dòng)蒸汽發(fā)電機(jī)發(fā)電，葉輪4安裝在汽車驅(qū)動(dòng)軸上，可以驅(qū)動(dòng)汽車，從 而減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗，解決了汽車節(jié)能的問題。
在水箱5與管道2之間安裝有可調(diào)閥6，用以調(diào)節(jié)進(jìn)水量，當(dāng)調(diào)節(jié)進(jìn)水 量適當(dāng)時(shí)，部分蒸汽可以經(jīng)高溫裂解成氫氣和氧氣，再將氫氣和氧氣直接引 入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，以替代部分燃油作功，亦能起到節(jié)能的目的。
權(quán)利要求1、一種汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置，包括管道(2)、噴嘴(3)、葉輪(4)、水箱(5)構(gòu)成，其特征在于在排氣頭焦總成(1)的各排氣管附著串通的管道(2)，管道(2)的進(jìn)水端通過可調(diào)閥(6)與水箱(5)相連接，管道(2)的另一端與噴嘴(3)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置，其特征在于管道(2) 用與排氣管相同的耐高溫材料制成。
專利摘要一種汽車排氣蒸汽發(fā)生裝置，包括管道2、噴嘴3、葉輪4、水箱5構(gòu)成，還包括排氣頭焦總成1，管道2的進(jìn)水端通過可調(diào)閥6與水箱5相連接，管道2的另一端與噴嘴3相連接。排氣管頭段的溫度在200度以上，水箱中的水流經(jīng)管道2后變成水蒸氣，經(jīng)噴嘴3噴出，噴射到葉輪的葉片上，使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)蒸汽發(fā)電機(jī)發(fā)電，葉輪安裝在汽車驅(qū)動(dòng)軸上，可以驅(qū)動(dòng)汽車，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗，實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能之目的。
文檔編號(hào)F22B1/18GK201421067SQ20082022382
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者馬云鋒 申請(qǐng)人:馬云鋒