專利名稱:一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，包括爐膛、余熱回收設(shè)備以及分別與爐膛連接的空預(yù)器入口風(fēng)道和出口煙道；出口煙道上分別依次連接有省煤器的煙道、空預(yù)器的煙道、脫硝系統(tǒng)、一級(jí)換熱器的煙道、二級(jí)換熱器的煙道和電除塵裝置；余熱回收裝置包括單向閥、第二高壓換熱器以及依次連接成閉環(huán)的汽輪機(jī)、第一低壓加熱器、第二低壓加熱器、第一高壓換熱器的介質(zhì)管道、省煤器的介質(zhì)管道、爐底水冷壁下聯(lián)箱。該耦合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便，不僅可大大提高脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低氨逃逸率，避免或減輕空預(yù)器的低溫腐蝕和堵塞情況的發(fā)生，而且能夠降低汽輪機(jī)側(cè)的熱耗，提高鍋爐熱效率，提升機(jī)組整體的經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】
一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家環(huán)保部、國(guó)家能源局發(fā)布《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》和《全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》，火電機(jī)組面臨節(jié)能和減排的雙重壓力:在氮氧化物減排方面，氮氧化物排放指標(biāo)需達(dá)到燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn);在節(jié)能方面，到2020年現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組改造后，300MW機(jī)組平均供電煤耗低于310克/千瓦時(shí)，600MW機(jī)組平均供電煤耗低于300克/千瓦時(shí)。
[0003]在節(jié)能和減排雙重壓力下，當(dāng)前全國(guó)火電機(jī)組還面臨設(shè)備利用小時(shí)全面大幅下降的問題，機(jī)組負(fù)荷率降低，導(dǎo)致:一方面機(jī)組平均煤耗指標(biāo)上升;另一方面機(jī)組在低負(fù)荷時(shí)，由于脫硝系統(tǒng)入口煙溫偏低，影響脫硝系統(tǒng)的正常投運(yùn)，一般情況下，脫硝系統(tǒng)正常的投運(yùn)煙溫區(qū)間為315-420°C，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷率較低時(shí)(如低于50%額定負(fù)荷)，脫硝系統(tǒng)入口煙溫將低于脫硝系統(tǒng)最低投運(yùn)溫度，如果將脫硝系統(tǒng)強(qiáng)制投入，將導(dǎo)致氨逃逸率大幅升高，使空預(yù)器受熱面積灰堵塞的可能性大大提高，在入爐煤硫分較高的情況下，空預(yù)器將會(huì)因硫酸氫銨在受熱面的粘附，阻力在短期內(nèi)大幅提高，有機(jī)組在短短一個(gè)月左右的時(shí)間，空預(yù)器煙氣側(cè)阻力從1.2kPa上升至3.0kPa，嚴(yán)重影響機(jī)組帶負(fù)荷，同時(shí)影響風(fēng)機(jī)耗電率升高，機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性降低;此外，空預(yù)器冷端還會(huì)發(fā)生較嚴(yán)重的低溫腐蝕。
[0004]在火電機(jī)組整體負(fù)荷率大幅降低的情況下，為提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證氮氧化物達(dá)標(biāo)排放，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，需對(duì)火電機(jī)組的改造進(jìn)行系統(tǒng)性考慮。當(dāng)前對(duì)于解決機(jī)組全負(fù)荷脫硝系統(tǒng)投運(yùn)的技術(shù)，和提高火電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)，均缺乏全面性的考慮，相關(guān)技術(shù)往往只關(guān)注其中某一方面，沒有兼顧。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]技術(shù)問題:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)。
[0006]技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，包括爐膛、余熱回收設(shè)備以及分別與爐膛連接的空預(yù)器進(jìn)出口風(fēng)道和出口煙道；所述出口煙道上分別依次連接有省煤器的煙道、空預(yù)器的煙道、脫硝系統(tǒng)、一級(jí)換熱器的煙道、二級(jí)換熱器的煙道和電除塵裝置;所述余熱回收裝置包括單向閥、第二高壓換熱器以及依次連接成閉環(huán)的汽輪機(jī)、第一低壓加熱器、第二低壓加熱器、第一高壓換熱器的介質(zhì)管道、省煤器的介質(zhì)管道、爐底水冷壁下聯(lián)箱;所述單向閥、第二高壓換熱器的介質(zhì)管道串聯(lián)設(shè)置;所述第一高壓換熱器的介質(zhì)管道和省煤器的介質(zhì)管道之間的一段管路與單向閥、第二高壓換熱器的介質(zhì)管道并聯(lián)設(shè)置;所述第二高壓換熱器的蒸汽管道的一端與汽輪機(jī)連接，另一端與第一高壓換熱器的介質(zhì)管道的入口連接;所述一級(jí)換熱器的介質(zhì)管道連接于第一低壓加熱器和第二低壓加熱器之間；二級(jí)換熱器的二次風(fēng)道、空預(yù)器的二次風(fēng)道、爐膛依次連接。
[0007]作為改進(jìn)，還包括控制閥，所述控制閥設(shè)于汽輪機(jī)和第二高壓換熱器的蒸汽管道之間。
[0008]作為另一種改進(jìn)，還包括煙溫檢測(cè)裝置、受熱面壁溫檢測(cè)裝置和水側(cè)自動(dòng)控制裝置，所述煙溫檢測(cè)裝置設(shè)置于一級(jí)換熱器的煙道的入口處，所述受熱面壁溫檢測(cè)裝置設(shè)置于一級(jí)換熱器的煙道的入口內(nèi)壁上；水側(cè)自動(dòng)控制裝置設(shè)于一級(jí)換熱器的介質(zhì)管道上，且與煙溫檢測(cè)裝置、受熱面壁溫檢測(cè)裝置連接，煙溫檢測(cè)裝置、受熱面壁溫檢測(cè)裝置輸出檢測(cè)信號(hào)至水側(cè)自動(dòng)控制裝置。
[0009]作為另一種改進(jìn)，還包括第二煙溫檢測(cè)裝置、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置和第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置;所述第二煙溫檢測(cè)裝置設(shè)置于二級(jí)換熱器的煙道的入口處，所述第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置設(shè)置于二級(jí)換熱器的煙道的入口內(nèi)壁上;所述第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置設(shè)于二級(jí)換熱器的介質(zhì)管道上，且與第二煙溫檢測(cè)裝置、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置連接。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型提供的耦合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便，不僅可大大提高脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低氨逃逸率，避免或減輕空預(yù)器的低溫腐蝕和堵塞情況的發(fā)生，而且能夠降低汽輪機(jī)側(cè)的熱耗，提高鍋爐熱效率，提升機(jī)組整體的經(jīng)濟(jì)性，具有節(jié)能減排、增強(qiáng)設(shè)備可靠性的綜合效益。
[0011]該耦合系統(tǒng)是針對(duì)火力發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性較差，脫硝系統(tǒng)低負(fù)荷時(shí)不能正常投運(yùn)，同時(shí)空預(yù)器因硫酸氫銨發(fā)生堵塞和低溫腐蝕而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)通過在現(xiàn)有汽輪機(jī)出口給水管路上，增加一列高壓加熱器，與現(xiàn)有給水管路并聯(lián)，從汽輪機(jī)一抽之前引一股蒸汽作為高溫汽源，在機(jī)組給水溫度低于額定負(fù)荷設(shè)計(jì)值時(shí)，通過投運(yùn)此高壓加熱器，使給水溫度部分負(fù)荷時(shí)能達(dá)到額定負(fù)荷下設(shè)計(jì)值，通過提高省煤器入口水溫，減少省煤器吸熱量，抬升脫硝系統(tǒng)入口煙溫，使脫硝系統(tǒng)在低負(fù)荷下也能正常投運(yùn)，這樣一方面提高了脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低氨逃逸率，另一方面能夠降低汽輪機(jī)側(cè)的熱耗，提高汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性;但由于煙氣溫度的抬升，將導(dǎo)致排煙溫度的提升，影響鍋爐熱效率降低，因此，通過在空預(yù)器出口的尾部煙道中增加兩級(jí)煙氣換熱裝置，其中一級(jí)換熱器用于加熱凝結(jié)水，二級(jí)換熱器用于加熱空預(yù)器入口冷風(fēng)，在保證煙氣換熱面壁面溫度高于煙氣酸露點(diǎn)的情況下，充分回收煙氣余熱，提高機(jī)組整體經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)通過提高空預(yù)器入口溫度和排煙溫度，有利于降低低溫腐蝕和受熱面積灰堵塞發(fā)生的可能性，因此，此節(jié)能減排耦合系統(tǒng)對(duì)火電機(jī)組具有節(jié)能減排、增強(qiáng)設(shè)備可靠性的綜合性效益。
【附圖說明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)作出進(jìn)一步說明。
[0014]全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，見圖1，包括爐膛1、余熱回收設(shè)備2以及分別與爐膛I連接的空預(yù)器進(jìn)出口風(fēng)道3和出口煙道4;出口煙道4上分別依次連接有省煤器5的煙道、空預(yù)器6的煙道、脫硝系統(tǒng)10、一級(jí)換熱器7的煙道、二級(jí)換熱器8的煙道和電除塵裝置9;余熱回收裝置2包括單向閥17、第二高壓換熱器16以及依次連接成閉環(huán)的汽輪機(jī)11、第一低壓加熱器12、第二低壓加熱器13、第一高壓換熱器14的介質(zhì)管道、省煤器5的介質(zhì)管道、爐底水冷壁下聯(lián)箱15，以及相關(guān)設(shè)備和部件;單向閥17、第二高壓換熱器16的介質(zhì)管道串聯(lián)設(shè)置;第一高壓換熱器14的介質(zhì)管道和省煤器5的介質(zhì)管道之間的一段管路與單向閥17、第二高壓換熱器16的介質(zhì)管道并聯(lián)設(shè)置;第二高壓換熱器16的蒸汽管道的一端與汽輪機(jī)11連接，另一端與第一高壓換熱器14的介質(zhì)管道的入口連接;一級(jí)換熱器7的介質(zhì)管道連接于第一低壓加熱器12和第二低壓加熱器13之間；二級(jí)換熱器8的二次風(fēng)道、空預(yù)器6的二次風(fēng)道、爐膛I依次連接。汽輪機(jī)11和第二高壓換熱器16的蒸汽管道之間設(shè)有控制閥18。
[0015]還包括煙溫檢測(cè)裝置19、受熱面壁溫檢測(cè)裝置20和水側(cè)自動(dòng)控制裝置21，煙溫檢測(cè)裝置19設(shè)置于一級(jí)換熱器7的煙道的入口處，受熱面壁溫檢測(cè)裝置19設(shè)置于一級(jí)換熱器7的煙道的入口內(nèi)壁上;水側(cè)自動(dòng)控制裝置21設(shè)于一級(jí)換熱器7的介質(zhì)管道上，且與煙溫檢測(cè)裝置19、受熱面壁溫檢測(cè)裝置20連接。
[0016]還包括第二煙溫檢測(cè)裝置22、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置23和第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置24;第二煙溫檢測(cè)裝置22設(shè)置于二級(jí)換熱器8的煙道的入口處，第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置23設(shè)置于二級(jí)換熱器8的煙道的入口內(nèi)壁上;第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置24設(shè)于二級(jí)換熱器8的介質(zhì)管道上，且與第二煙溫檢測(cè)裝置23、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置24連接。
[0017]汽輪機(jī)11和第一低壓加熱器12之間、第二低壓加熱器13和第一高壓換熱器14之間、爐底水冷壁下聯(lián)箱15和汽輪機(jī)11之間可分別獨(dú)立的串聯(lián)其他設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
[0018]該系統(tǒng)的運(yùn)行原理:
[0019](I)從爐膛I出來(lái)的煙氣經(jīng)省煤器5加熱后，進(jìn)入脫硝系統(tǒng)10中脫硝;脫硝后的煙氣在空預(yù)器6的煙道中降溫后進(jìn)入一級(jí)換熱器7繼續(xù)降溫，再進(jìn)入二級(jí)換熱器8中降溫，最后經(jīng)電除塵裝置9處理后排放;冷空氣經(jīng)入二級(jí)換熱器8升溫，再進(jìn)入空預(yù)器6升溫后進(jìn)入爐膛I內(nèi)。
[0020](2)由于脫硝系統(tǒng)10入口煙溫的抬升，導(dǎo)致整個(gè)尾部煙溫的抬升，同時(shí)由于空預(yù)器6入口風(fēng)溫的抬升，也將進(jìn)一步抬升空預(yù)器6出口煙溫。通過在空預(yù)器6出口布置一級(jí)換熱器7，回收部分較高品質(zhì)的煙溫余熱，用于加熱第一低壓加熱器12與第二低壓加熱器13之間的部分凝結(jié)水，管路采取并聯(lián)布置，在水側(cè)管路上布置有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，一級(jí)換熱器7煙氣側(cè)布置有煙溫檢測(cè)裝置19和受熱面壁溫檢測(cè)裝置20，水側(cè)自動(dòng)控制裝置21依據(jù)水溫升和煙溫降的實(shí)際情況，合理控制水側(cè)工質(zhì)流量;同時(shí)，此系統(tǒng)可以在必要時(shí)解列。
[0021](3)在一級(jí)換熱器7后電除塵9之前布置二級(jí)換熱器8，此二級(jí)換熱器8用于回收溫度相對(duì)較低的煙氣余熱，此余熱用于加熱空預(yù)器入口冷二次風(fēng)，回收煙氣余熱，抬升空預(yù)器冷端溫度，為保證換熱煙氣溫度高于煙氣酸露點(diǎn)溫度，需布置相應(yīng)的壁溫和煙溫測(cè)點(diǎn)，換熱器水側(cè)布置有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，合理控制進(jìn)入換熱器的工質(zhì)流量，保證受熱面的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0022](4)第一高壓換熱器14和省煤器5之間的管路上上并聯(lián)設(shè)置第二高壓換熱器15，通過從汽輪機(jī)一抽之前引出一路高溫蒸汽，作為加熱器高溫?zé)嵩矗?dāng)機(jī)組實(shí)際給水溫度低于額定負(fù)荷設(shè)計(jì)值時(shí)，通過調(diào)節(jié)給水管路上的調(diào)節(jié)閥門，同時(shí)調(diào)節(jié)高溫蒸汽的調(diào)節(jié)閥門，使給水溫度達(dá)到額定負(fù)荷下的設(shè)計(jì)值，提高部分負(fù)荷下省煤器入口水溫，減少省煤器吸熱量，提高脫硝系統(tǒng)入口煙溫，保證脫硝系統(tǒng)的正常高效投運(yùn)，降低氨逃逸率。
[0023]現(xiàn)以國(guó)電建投布連電廠660MW機(jī)組為例，機(jī)組年平均負(fù)荷率約60%，且一年中除第三季度外，其他時(shí)間均以低負(fù)荷運(yùn)行為主，影響機(jī)組平均供電煤耗上升；同時(shí)，機(jī)組在低負(fù)荷下，脫硝系統(tǒng)入口煙溫低于300°C，需強(qiáng)制投入脫硝系統(tǒng)，導(dǎo)致氨逃逸率偏高，影響空預(yù)器積灰堵塞可能性增大。
[0024]針對(duì)上述情況，通過采用本實(shí)用新型全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用節(jié)能減排耦合系統(tǒng)，改造現(xiàn)有機(jī)組;此系統(tǒng)實(shí)施后，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組全負(fù)荷脫硝系統(tǒng)的正常投運(yùn)，同時(shí)能夠降低機(jī)組供電煤耗，具有很好的節(jié)能減排綜合效益。
[0025]通過增加第二高壓換熱器，提高部分負(fù)荷下給水溫度達(dá)到額定負(fù)荷下的設(shè)計(jì)值，降低汽輪機(jī)側(cè)熱耗，可使平均供電煤耗下降約lg/kWh。
[0026]通過增設(shè)一級(jí)換熱器，回收部分較高品質(zhì)的煙氣余熱，用于加熱第一低壓加熱器和第二低壓加熱器之間的部分凝結(jié)水，減少汽輪機(jī)抽氣量，可使平均供電煤耗下降約2.0g/
kWh ο
[0027]通過增設(shè)二級(jí)換熱器，回收部分較低品質(zhì)的煙氣余熱，用于加熱空預(yù)器入口冷二次風(fēng)，提高鍋爐熱效率，使機(jī)組平均供電煤耗下降約0.5g/kWh。
[0028]通過抬升部分負(fù)荷下脫硝系統(tǒng)入口煙溫，保證機(jī)組脫硝系統(tǒng)在全負(fù)荷工況下正常高效投運(yùn)，為氮氧化物達(dá)標(biāo)排放提供了保障。
[0029]通過提高空預(yù)器冷端綜合溫度，有利于避免冷端低溫腐蝕，以及因硫酸氫銨粘附而導(dǎo)致的空預(yù)器積灰堵塞，提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。
[0030]此系統(tǒng)需要增加相應(yīng)的栗，在煙道中布置受熱面，增加了引風(fēng)機(jī)的耗電率，因此綜合考慮，此系統(tǒng)能夠降低平均供電煤耗約3.0g/kWh，同時(shí)，此系統(tǒng)的投運(yùn)能夠保障脫硝系統(tǒng)全負(fù)荷正常高效投運(yùn)，因此具有顯著的節(jié)能環(huán)保效益。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，其特征在于:包括爐膛(1)、余熱回收設(shè)備(2)以及分別與爐膛(I)連接的空預(yù)器進(jìn)出口風(fēng)道(3)和出口煙道(4);所述出口煙道(4)上分別依次連接有省煤器(5)的煙道、空預(yù)器(6)的煙道、脫硝系統(tǒng)(10)、一級(jí)換熱器(7)的煙道、二級(jí)換熱器(8)的煙道和電除塵裝置(9);所述余熱回收裝置(2)包括單向閥(17)、第二高壓換熱器(16)以及依次連接成環(huán)的汽輪機(jī)(11)、第一低壓加熱器(12)、第二低壓加熱器(13)、第一高壓換熱器(14)的介質(zhì)管道、省煤器(5)的介質(zhì)管道、爐底水冷壁下聯(lián)箱(15);所述單向閥(17)、第二高壓換熱器(16)的介質(zhì)管道串聯(lián)設(shè)置;所述第一高壓換熱器(14)的介質(zhì)管道和省煤器(5)的介質(zhì)管道之間的一段管路與單向閥(17)、第二高壓換熱器(16)的介質(zhì)管道并聯(lián)設(shè)置;所述第二高壓換熱器(16)的蒸汽管道的一端與汽輪機(jī)(11)連接，另一端與第一高壓換熱器(14)的介質(zhì)管道的入口連接;所述一級(jí)換熱器(7)的介質(zhì)管道連接于第一低壓加熱器(12)和第二低壓加熱器(13)之間；二級(jí)換熱器(8)的二次風(fēng)道、空預(yù)器(6)的二次風(fēng)道、爐膛(I)依次連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，其特征在于:還包括控制閥(18)，所述控制閥(18)設(shè)于汽輪機(jī)(11)和第二高壓換熱器(16)的蒸汽管道之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，其特征在于:還包括煙溫檢測(cè)裝置(19)、受熱面壁溫檢測(cè)裝置(20)和水側(cè)自動(dòng)控制裝置(21)，所述煙溫檢測(cè)裝置(19)設(shè)置于一級(jí)換熱器(7)的煙道的入口處，所述受熱面壁溫檢測(cè)裝置(19)設(shè)置于一級(jí)換熱器(7)的煙道的入口內(nèi)壁上;水側(cè)自動(dòng)控制裝置(21)設(shè)于一級(jí)換熱器(7)的介質(zhì)管道上，且與煙溫檢測(cè)裝置(19)、受熱面壁溫檢測(cè)裝置(20)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全負(fù)荷脫硝與煙氣余熱利用及空預(yù)器防腐防堵耦合系統(tǒng)，其特征在于:還包括第二煙溫檢測(cè)裝置(22)、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置(23)和第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置(24);所述第二煙溫檢測(cè)裝置(22)設(shè)置于二級(jí)換熱器(8)的煙道的入口處，所述第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置(23)設(shè)置于二級(jí)換熱器(8)的煙道的入口內(nèi)壁上;所述第二水側(cè)自動(dòng)控制裝置(24)設(shè)于二級(jí)換熱器(8)的介質(zhì)管道上，且與第二煙溫檢測(cè)裝置(23)、第二受熱面壁溫檢測(cè)裝置(24)連接。
【文檔編號(hào)】F22B35/00GK205717147SQ201620362421
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】寧新宇, 黃啟龍, 蔡培, 劉利, 戴維葆, 譚銳
【申請(qǐng)人】南京電力設(shè)備質(zhì)量性能檢驗(yàn)中心