一種注塑用模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用傳感器制造設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種注塑用模具。
【背景技術(shù)】
[0002]車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便車輛處于最佳工作狀態(tài)。汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制，汽車傳感器從過去單純用于發(fā)動機(jī)上，已擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣等系統(tǒng)上。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有:進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器等。
[0003]現(xiàn)有車輛制造行業(yè)中，傳感器已成為汽車不可或缺的零配件，汽車制造行業(yè)也大力推動了與之配套的傳感器制造企業(yè)的發(fā)展。進(jìn)一步提高傳感器制造的效率，不僅可滿足現(xiàn)有汽車行業(yè)對傳感器零件的大量需求，同時也可減小傳感器的生產(chǎn)成本，利于傳感器制造企業(yè)和汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述進(jìn)一步提高傳感器制造的效率，不僅可滿足現(xiàn)有汽車行業(yè)對傳感器零件的大量需求，同時也可減小傳感器的生產(chǎn)成本，利于傳感器制造企業(yè)和汽車制造行業(yè)的發(fā)展的問題，本發(fā)明提供了一種注塑用模具。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提供的一種注塑用模具通過以下技術(shù)要點(diǎn)來解決問題:一種注塑用模具，包括上模座、下模座及形成于上模座與下模座之間的型腔，還包括推板，所述推板設(shè)置于上模座和/或下模座上，且所述推板的邊緣構(gòu)成所述型腔腔壁的一部分，所述推板上還固定連接有用于制動推板運(yùn)動的制動氣缸，所述運(yùn)動為推板遠(yuǎn)離型腔運(yùn)動和推板靠近型腔運(yùn)動；所述推板上還設(shè)置有定位塊，所述下模座或/和上模座上還設(shè)置有定位槽，在上模座與下模座合模時，所述定位塊嵌入所述定位槽中。
[0006]具體的，采用在上模座和/或下模座上設(shè)置推板，推板的邊緣構(gòu)成所述型腔腔壁的一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于通過制動推板，在脫模的過程中，將型腔分割為至少三部分，這樣，可達(dá)到提高脫模效率、優(yōu)化脫模質(zhì)量的發(fā)明目的。
[0007]為利于注塑質(zhì)量，現(xiàn)有技術(shù)中膠料擠入型腔的壓力上兆帕甚至高于10兆帕，這樣，為提高合模時上模座與下模座之間的密封性能，故此時也要求制動氣缸內(nèi)也具有較高的氣壓，這樣，就加大了制動氣缸的使用成本、購買成本和配套設(shè)備的噪音或配套設(shè)備的復(fù)雜程度。以上設(shè)置的定位塊及與定位塊配套的定位槽，以在上模座與下模座合模時通過定位塊與定位槽的配合，起到合模時限定定位塊相對于型腔位置的作用，這樣，制動氣缸的氣源壓力只需要制動沒有其他負(fù)載的推板即可，即以上氣源采用現(xiàn)有采用的小于1兆帕的氣壓，便可使得本發(fā)明穩(wěn)定的工作。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為: 作為一種便于保證型腔在注塑過程中的密封效果、便于加工制造同時成本低的技術(shù)方案，所述制動氣缸為單杠雙作用氣缸，且制動氣缸活塞環(huán)兩側(cè)的缸體上均連接有氣源管。
[0009]為進(jìn)一步提高本發(fā)明的生產(chǎn)效率，所述上模座和/或下模座上還設(shè)置有冷卻介質(zhì)流道。
[0010]為便于制動上模座運(yùn)動，所述推板設(shè)置于下模座上。
[0011]為保證本發(fā)明的注塑成型質(zhì)量，作為一種可保護(hù)制動氣缸、利于推板位置停留穩(wěn)定性的技術(shù)方案，所述下模座上還設(shè)置有用于制動氣缸活塞桿導(dǎo)向的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)置有與所述活塞桿間隙配合的孔。
[0012]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用在上模座和/或下模座上設(shè)置推板，推板的邊緣構(gòu)成所述型腔腔壁的一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于通過制動推板，在脫模的過程中，將型腔分割為至少三部分，這樣，可達(dá)到提高脫模效率、優(yōu)化脫模質(zhì)量的發(fā)明目的。
[0013]2、以上設(shè)置的定位塊及與定位塊配套的定位槽，以在上模座與下模座合模時通過定位塊與定位槽的配合，起到合模時限定定位塊相對于型腔位置的作用，這樣，制動氣缸的氣源壓力只需要制動沒有其他負(fù)載的推板即可。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述的一種注塑用模具一個具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記分別為:1、上模座，2、型腔，3、下模座，4、推板，5、制動氣缸，6、定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明提供了一種注塑用模具，下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本發(fā)明不僅限于以下實(shí)施例:
實(shí)施例1:
如圖1所示，一種注塑用模具，包括上模座1、下模座3及形成于上模座1與下模座3之間的型腔2，還包括推板4，所述推板4設(shè)置于上模座1和/或下模座3上，且所述推板4的邊緣構(gòu)成所述型腔2腔壁的一部分，所述推板4上還固定連接有用于制動推板4運(yùn)動的制動氣缸5，所述運(yùn)動為推板4遠(yuǎn)離型腔2運(yùn)動和推板4靠近型腔2運(yùn)動；所述推板4上還設(shè)置有定位塊6，所述下模座3或/和上模座1上還設(shè)置有定位槽，在上模座1與下模座3合模時，所述定位塊6嵌入所述定位槽中。
[0017]具體的，采用在上模座1和/或下模座3上設(shè)置推板4，推板4的邊緣構(gòu)成所述型腔2腔壁的一部分的結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于通過制動推板4，在脫模的過程中，將型腔2分割為至少三部分，這樣，可達(dá)到提高脫模效率、優(yōu)化脫模質(zhì)量的發(fā)明目的。
[0018]為利于注塑質(zhì)量，現(xiàn)有技術(shù)中膠料擠入型腔2的壓力上兆帕甚至高于10兆帕，這樣，為提高合模時上模座1與下模座3之間的密封性能，故此時也要求制動氣缸5內(nèi)也具有較高的氣壓，這樣，就加大了制動氣缸5的使用成本、購買成本和配套設(shè)備的噪音或配套設(shè)備的復(fù)雜程度。以上設(shè)置的定位塊6及與定位塊6配套的定位槽，以在上模座1與下模座3合模時通過定位塊6與定位槽的配合，起到合模時限定定位塊6相對于型腔2位置的作用，這樣，制動氣缸5的氣源壓力只需要制動沒有其他負(fù)載的推板4即可，即以上氣源采用現(xiàn)有采用的小于1兆帕的氣壓，便可使得本發(fā)明穩(wěn)定的工作。
[0019]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定，如圖1所示，作為一種便于保證型腔2在注塑過程中的密封效果、便于加工制造同時成本低的技術(shù)方案，所述制動氣缸5為單杠雙作用氣缸，且制動氣缸5活塞環(huán)兩側(cè)的缸體上均連接有氣源管。
[0020]為進(jìn)一步提高本發(fā)明的生產(chǎn)效率，所述上模座1和/或下模座3上還設(shè)置有冷卻介質(zhì)流道。
[0021]為便于制動上模座1運(yùn)動，所述推板4設(shè)置于下模座3上。
[0022]為保證本發(fā)明的注塑成型質(zhì)量，作為一種可保護(hù)制動氣缸5、利于推板4位置停留穩(wěn)定性的技術(shù)方案，所述下模座3上還設(shè)置有用于制動氣缸5活塞桿導(dǎo)向的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)置有與所述活塞桿間隙配合的孔。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種注塑用模具，包括上模座(1)、下模座(3)及形成于上模座(1)與下模座(3)之間的型腔(2)，其特征在于，還包括推板(4)，所述推板(4)設(shè)置于上模座(1)和/或下模座(3)上，且所述推板(4)的邊緣構(gòu)成所述型腔(2)腔壁的一部分，所述推板(4)上還固定連接有用于制動推板(4)運(yùn)動的制動氣缸(5)，所述運(yùn)動為推板(4)遠(yuǎn)離型腔(2)運(yùn)動和推板(4)靠近型腔(2)運(yùn)動； 所述推板(4 )上還設(shè)置有定位塊(6 )，所述下模座(3 )或/和上模座(1)上還設(shè)置有定位槽，在上模座(1)與下模座(3 )合模時，所述定位塊(6 )嵌入所述定位槽中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑用模具，其特征在于，所述制動氣缸(5)為單杠雙作用氣缸，且制動氣缸(5)活塞環(huán)兩側(cè)的缸體上均連接有氣源管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑用模具，其特征在于，所述上模座(1)和/或下模座(3)上還設(shè)置有冷卻介質(zhì)流道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑用模具，其特征在于，所述推板(4)設(shè)置于下模座(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種注塑用模具，其特征在于，所述下模座(3)上還設(shè)置有用于制動氣缸(5)活塞桿導(dǎo)向的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)置有與所述活塞桿間隙配合的孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種注塑用模具，包括上模座、下模座及形成于上模座與下模座之間的型腔，還包括推板，所述推板設(shè)置于上模座和/或下模座上，且所述推板的邊緣構(gòu)成所述型腔腔壁的一部分，所述推板上還固定連接有用于制動推板運(yùn)動的制動氣缸，所述運(yùn)動為推板遠(yuǎn)離型腔運(yùn)動和推板靠近型腔運(yùn)動；所述推板上還設(shè)置有定位塊，所述下模座或/和上模座上還設(shè)置有定位槽，在上模座與下模座合模時，所述定位塊嵌入所述定位槽中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，合模時型腔密封性能好，可達(dá)到提高脫模效率、優(yōu)化脫模質(zhì)量的發(fā)明目的。
【IPC分類】B29C45/26, B29C45/37
【公開號】CN105269760
【申請?zhí)枴緾N201510677886
【發(fā)明人】楊和榮
【申請人】成都長迪傳感技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月20日