復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于吹塑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種底盤生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備；同時，本發(fā)明還涉及一種復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車底盤通常是鋼件，車身板通常是金屬件或塑料件，車輛如果因操作不當(dāng)進(jìn)入河里會由于重力大于浮力而下沉，類似事故時有方式。如今還沒有較好的解決方式。
[0003]此外，現(xiàn)有吹塑機(jī)主要包括機(jī)架、擠出機(jī)構(gòu)、模頭、合模機(jī)構(gòu)、下吹機(jī)構(gòu)，其工作方式為:將液體塑膠噴出來之后，利用機(jī)器吹出來的風(fēng)力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產(chǎn)品。塑料在螺桿擠出機(jī)中被熔化并定量擠出，然后通過合膜成型，再通過風(fēng)環(huán)吹風(fēng)冷卻，然后有牽引機(jī)按一定速度牽引，卷繞機(jī)將其卷繞成卷。
[0004]現(xiàn)有吹塑機(jī)吹塑制得的成型產(chǎn)品的內(nèi)部通常是空的，如果內(nèi)部需要鑲件，例如汽車油箱，需要先吹塑成型一個空心的汽車油箱殼體，而后在汽車油箱殼體上挖若干孔，再在各孔中鑲嵌需要的鑲嵌元件，加工過程較為復(fù)雜；同時，由于需要挖孔、補(bǔ)孔，汽車油箱的密封性也通常較差。
[0005]有鑒于此，如今迫切需要設(shè)計一種新的吹塑方式，以便克服現(xiàn)有吹塑方式的上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備，可制得復(fù)合汽車車身板，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
[0007]此外，本發(fā)明還提供復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)方法，可制得復(fù)合汽車車身板，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備，所述生產(chǎn)設(shè)備包括:第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、至少一車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)、控制器；
[0010]所述控制器分別連接第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)，用以控制第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)、車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)的動作；
[0011]所述第一擠出機(jī)構(gòu)連接第一模頭組件，第一模頭組件用以制得第一板胚；第二擠出機(jī)構(gòu)連接第二模頭組件，第二模頭組件用以制得第二板胚；
[0012]所述車身板固定裝置用以將車身板固定設(shè)置；
[0013]所述第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)用以合模，將第一板胚、第二板胚的主體部分設(shè)置于第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)形成的密閉空間內(nèi)；
[0014]所述成型吹氣機(jī)構(gòu)的吹氣口設(shè)置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板胚、第二板胚吹制成為一體，而車身板則被設(shè)置于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0015]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車身板固定裝置用以將車身板設(shè)置于第一板胚、第二板胚之間。
[0016]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車身板固定裝置固定車身板，將部分或全部車身板設(shè)置于第一板胚、第二板胚之間。
[0017]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述設(shè)備包括至少一鋼件鑲架，用來設(shè)置鑲件；各鋼件鑲架分別設(shè)置于車身板的兩側(cè)，或者各鋼件鑲架設(shè)置于車身板的一側(cè)。
[0018]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述生產(chǎn)設(shè)備還包括充氣部件設(shè)置裝置，在汽車車身板外部設(shè)置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0019]所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0020]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0021]一種上述復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)方法，所述生產(chǎn)方法包括如下步驟:
[0022]第一擠出機(jī)構(gòu)連接第一模頭組件，第一模頭組件制得第一板胚；第二擠出機(jī)構(gòu)連接第二模頭組件，第二模頭組件制得第二板胚；
[0023]車身板固定裝置將車身板固定設(shè)置；
[0024]第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)合模，將第一板胚、第二板胚的主體部分設(shè)置于第一合模機(jī)構(gòu)、第二合模機(jī)構(gòu)形成的密閉空間內(nèi)；
[0025]成型吹氣機(jī)構(gòu)的吹氣口設(shè)置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板胚、第二板胚吹制成為一體，而車身板則被安裝于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0026]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述方法還包括:利用鋼件鑲架設(shè)置鑲件；各鋼件鑲架分別設(shè)置于車身板的兩側(cè)，或者各鋼件鑲架設(shè)置于車身板的一側(cè)。
[0027]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述生產(chǎn)方法還包括:
[0028]利用充氣部件設(shè)置裝置在汽車車身板外部設(shè)置壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0029]所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0030]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0031]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提出的復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)方法，可制得復(fù)合汽車車身板，在車輛進(jìn)入水中可以浮在水面；本發(fā)明設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，加工方便、效率高，產(chǎn)品密封性好。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖2為本發(fā)明生產(chǎn)設(shè)備制得的復(fù)合汽車車身板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖3為實施例二中復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖4為實施例三中復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
[0037]實施例一
[0038]請參閱圖1，本發(fā)明揭示了一種復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備，所述生產(chǎn)設(shè)備包括:第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機(jī)構(gòu)4、第二合模機(jī)構(gòu)5、至少一車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)、控制器。
[0039]所述控制器分別連接第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機(jī)構(gòu)4、第二合模機(jī)構(gòu)5、車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)，用以控制第一擠出機(jī)構(gòu)、第二擠出機(jī)構(gòu)、第一模頭組件1、第二模頭組件2、第一合模機(jī)構(gòu)4、第二合模機(jī)構(gòu)5、車身板固定裝置、成型吹氣機(jī)構(gòu)的動作。
[0040]所述第一擠出機(jī)構(gòu)連接第一模頭組件1，第一模頭組件I用以制得第一板胚6 ;第二擠出機(jī)構(gòu)連接第二模頭組件2，第二模頭組件2用以制得第二板胚7。
[0041]所述車身板固定裝置用以將車身板3 (車身板3上可以設(shè)置鑲件8)設(shè)置于第一板胚6、第二板胚7之間，當(dāng)然也可以設(shè)置于第一板胚6的左側(cè)或第二板胚7的右側(cè)。
[0042]此外，本實施例中，所述設(shè)備包括至少一鋼件鑲架9、10，用來設(shè)置鑲件；各鋼件鑲架9、10分別設(shè)置于車身板的兩側(cè)。
[0043]所述第一合模機(jī)構(gòu)4、第二合模機(jī)構(gòu)5用以合模，將第一板胚6、第二板胚7的主體部分設(shè)置于第一合模機(jī)構(gòu)4、第二合模機(jī)構(gòu)5形成的密閉空間內(nèi)。
[0044]所述成型吹氣機(jī)構(gòu)的吹氣口設(shè)置于第一板胚6、第二板胚7之間，將第一板胚6、第二板胚7吹制成為一體，而車身板3則被設(shè)置于吹塑成型產(chǎn)品內(nèi)部。
[0045]本發(fā)明還揭示一種上述復(fù)合汽車車身板生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)方法，所述生產(chǎn)方法包括如下步驟:
[0046]第一擠出機(jī)構(gòu)連接第一模頭組件，第一模頭組件制得第一板胚；第二擠出機(jī)