從所述構(gòu)建生產(chǎn)線上卸載所述生輪胎。
【附圖說明】
[0092]通過參照附圖對優(yōu)選實施例的詳細描述，將更好地理解本發(fā)明的特征和優(yōu)勢，所述優(yōu)選實施例以非限制性的示例給出，其中:
[0093]圖1是根據(jù)本發(fā)明的方法和處理構(gòu)造的輪胎生產(chǎn)成套設(shè)備的示意圖；
[0094]圖2是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的預(yù)模制設(shè)備的示意性透視圖；
[0095]圖3和圖4分別是在收縮構(gòu)型和擴張構(gòu)型的圖2的預(yù)模制設(shè)備的一部分的透視圖；
[0096]圖5是來自圖2的預(yù)模制設(shè)備的生輪胎的示意性徑向剖面圖。
【具體實施方式】
[0097]在詳細描述的優(yōu)選實施例中，通常指定I表示根據(jù)本發(fā)明的方法和處理構(gòu)造的輪胎生產(chǎn)成套設(shè)備。
[0098]成套設(shè)備I通常包括用于生輪胎100 (換言之，包括未硫化的彈性體材料)的構(gòu)建生產(chǎn)線2和用于從構(gòu)建生產(chǎn)線2獲得的生輪胎的模制與硫化單元3，所述模制與硫化單元3又包括多個硫化模具3a。
[0099]構(gòu)建生產(chǎn)線2包括多個工位4，所述多個工位4相對于彼此依次操作，多個工位4中的每一個均布置成根據(jù)預(yù)先制定的一系列處理步驟在半成品上執(zhí)行特定的處理操作，其中，所述半成品在一個工位和另一個工位之間移動。每一個工位4均設(shè)置成在預(yù)定的處理時間(稱作生產(chǎn)周期)內(nèi)完成它自己的處理操作，在該處理操作結(jié)束時，半成品被移動到下一個工位。
[0100]構(gòu)建生產(chǎn)線2構(gòu)造生輪胎100，所述生輪胎100大體包括:至少一個胎體簾布層，所述至少一個胎體簾布層優(yōu)選在內(nèi)側(cè)覆蓋有一層不可滲透的彈性體材料或所謂的內(nèi)襯；與環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)相結(jié)合的兩個所謂的“胎圈” 106，所述兩個胎圈各自包括增強胎圈芯104，所述增強胎圈芯可以與彈性體填料相連并與胎體簾布層的圓周邊緣接合；施加在胎體簾布層的徑向外側(cè)位置的帶束結(jié)構(gòu)102 ;胎面帶103，所述胎面帶在輪胎的所謂的胎冠區(qū)域中施加在帶束結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置；以及兩個胎側(cè)105，所述胎側(cè)在側(cè)向相對的位置施加到胎體簾布層上，每一個胎側(cè)均處于輪胎的側(cè)向區(qū)域，從對應(yīng)的胎圈延伸至胎面帶103的對應(yīng)的側(cè)向邊緣。
[0101]在構(gòu)建生產(chǎn)線2的最后的工位4a附近，生輪胎被卸載并傳送到隨后的處理步驟，特別是被傳送到模制與硫化單元3。
[0102]在構(gòu)建生產(chǎn)線2的下游和模制與硫化單元3的上游，設(shè)置有規(guī)整工位5，所述規(guī)整工位5包括預(yù)模制設(shè)備10，所述預(yù)模制設(shè)備10能夠控制從構(gòu)建生產(chǎn)線2卸載的生輪胎100的幾何形狀，并且所述預(yù)模制設(shè)備10特別地用于規(guī)整胎圈106的圓形構(gòu)形。
[0103]預(yù)模制設(shè)備10包括中心本體11 (中心軸線X延伸通過該中心本體)和多個型部(profiled sector) 12，所有型部均彼此相連地布置，以形成具有軸線X的大體圓柱形的外表面13，并且型部連接至中心本體11，型部具有沿著徑向方向Y(在預(yù)模制設(shè)備10中參照軸線X限定該徑向方向Y)擴張的能力，以使外表面13的直徑在具有最小直徑的收縮構(gòu)型(參見圖3)和具有最大直徑的擴張構(gòu)型(參見圖4)之間變化。
[0104]在這里描述的優(yōu)選實施例中，預(yù)模制設(shè)備10的外表面13在收縮構(gòu)型中具有約405mm的直徑(最小直徑)，并且在擴張構(gòu)型中具有約625mm的直徑(最大直徑)。
[0105]型部12彼此大體相同并且圍繞中心本體11以介于20和36之間(優(yōu)選為24)的數(shù)量均勻地分布。每個型部12包括桿14、托架15和箔板(foil plate) 16，所述桿14從中心本體11徑向延伸并且在其第一徑向內(nèi)側(cè)端部處連接至中心本體，所述托架15從桿14的第二徑向外側(cè)端部周向地延伸，所述箔板16在與中心本體11的相反的側(cè)固定到托架15。
[0106]每個箔板16均圍繞中心軸線X以輕微彎曲的構(gòu)造沿周向方向布置，從而形成圓柱形表面13的一部分。
[0107]優(yōu)選地，每個箔板16周向延伸介于200mm和400mm之間的長度，并且在外表面13的整個軸向尺寸上延伸。
[0108]此外，每個箔板16相對于徑向方向Y與毗鄰的型部12的至少一個箔板16重疊，使得型部12在收縮構(gòu)型和擴張構(gòu)型之間的徑向擴張運動包含了毗鄰的箔板16之間的沿著周向方向的相對滑動動作。
[0109]為了限制一個箔板16和另一個箔板之間在外表面13處的落差，每個箔板16的厚度均小于0.5mm，例如厚度為約0.3mm。
[0110]箔板16的尺寸設(shè)定成使得當(dāng)預(yù)模制設(shè)備10移動至收縮構(gòu)型時，屬于毗鄰的型部12并且在徑向方向Y彼此重疊的三個箔板16在外表面13的一些部分中彼此鄰接；并且使得當(dāng)預(yù)模制設(shè)備10移動至擴張構(gòu)型時，彼此重疊的至少兩個箔板16彼此鄰接。
[0111]預(yù)模制設(shè)備10還包括致動器17，所述致動器17與型部12相連，以控制型部在收縮構(gòu)型和擴張構(gòu)型之間的徑向運動。
[0112]在一個優(yōu)選實施例中，致動器17是電控制的，并且包括(例如)一齒輪電動機，型部12的桿14通過連接棒連接至所述齒輪電動機，并且所述致動器17的尺寸設(shè)計成確保擴張后的型部12向生輪胎的胎圈施加充足的壓力以使胎圈塑性變形。
[0113]預(yù)模制設(shè)備10的徑向擴張可以以替代的方式獲得，例如通過以下方式獲得:將型部12的桿14安裝在相應(yīng)的螺旋形軌道上(所述螺旋形軌道形成在中心本體11上)，使得型部12在進行圓形運動的同時進行徑向運動。
[0114]預(yù)模制設(shè)備10優(yōu)選安裝在規(guī)整工位5的機械臂18上，所述機械臂18優(yōu)選布置在最后的工位4a處并設(shè)置用于從構(gòu)建生產(chǎn)線2卸載生輪胎。
[0115]處于收縮構(gòu)型的預(yù)模制設(shè)備10被同軸地插入從構(gòu)建生產(chǎn)線2的最后的工位4a卸下的生輪胎100的內(nèi)部，并且，在正確地放置預(yù)模制設(shè)備10之后，型部12被驅(qū)動以朝著擴張構(gòu)型徑向擴張，直至外表面13抵接生輪胎的胎圈106。
[0116]此時，生輪胎100被從構(gòu)建生產(chǎn)線2卸載并通過預(yù)模制設(shè)備10接合地保持。如上所述，型部12的徑向擴張包含了在互相重疊的區(qū)域的相應(yīng)的箔板16的周向滑動，這允許保持外表面13的基本連續(xù)性，由此，外表面13在生輪胎的胎圈106的整個徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形范圍上抵接生輪胎的胎圈106。
[0117]胎圈106提供的阻力阻止型部12的徑向擴張，因此，胎圈106—直受到壓力，所述壓力傾向于沿著徑向地朝向相應(yīng)的胎側(cè)105的方向壓縮胎圈106。應(yīng)該注意的是，預(yù)模制設(shè)備10能夠抵接具有介于上文中限定的最小直徑和最大直徑之間的任何直徑的胎圈106。
[0118]此外，由于外表面13的基本連續(xù)性和胎圈106的彈性體材料的可變形特性，施加到胎圈的徑向內(nèi)側(cè)表面的壓力是基本均勻的。
[0119]預(yù)模制設(shè)備10施加上述壓縮作用至少30秒的時間，優(yōu)選地施加上述壓縮作用介于40秒和60秒之間的時間，或在任何情況下施加上述壓縮作用足夠長的時間，以使給予胎圈106的變形在預(yù)模制設(shè)備10脫離之后還可以繼續(xù)保持，由此規(guī)整胎圈106的圓形構(gòu)形。
[0120]此外，優(yōu)選地，向胎圈施加壓縮作用的持續(xù)時間小于構(gòu)建生產(chǎn)線2的生產(chǎn)周期。
[0121]在上述時間結(jié)束時，預(yù)模制設(shè)備10將生輪胎傳送到暫時儲存?zhèn)}6，隨后從暫時儲存?zhèn)}6取出生輪胎，以將生輪胎帶到模制與硫化單元3的其中一個硫化模具3a(其專門用于所述輪胎100的裝配直徑)中，輪胎在該硫化模具3a中經(jīng)受硫化。由于預(yù)模制設(shè)備10進行的規(guī)整，可以容易地將生輪胎100插置在模具3a的內(nèi)部。
[0122]在所生產(chǎn)的輪胎型號發(fā)生改變的情況下，構(gòu)建生產(chǎn)線2組裝裝配直徑不同于生輪胎100的生輪胎100’。由于上述特征，預(yù)模制設(shè)備10能夠從構(gòu)建生產(chǎn)線2的最后的工位4a卸載生輪胎100’，并且能夠使用上面描述的相同方法規(guī)整胎圈的圓形構(gòu)形。
【主權(quán)項】
1.一種用于控制彼此不同且接連地構(gòu)建的生輪胎(100，100’)的幾何形狀的方法，所述方法包括: -將每個生輪胎從構(gòu)建生產(chǎn)線(2)傳送到規(guī)整工位(5); -通過使預(yù)模制設(shè)備(10)適應(yīng)被傳送到所述規(guī)整工位的每個生輪胎的裝配直徑來設(shè)置預(yù)模制設(shè)備，其中，每個生輪胎與下一個生輪胎在裝配直徑