本實用新型涉及汽車斜頂模具領(lǐng)域，特別涉及一種具有斜頂壓條調(diào)節(jié)片的斜頂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

大斜頂調(diào)配時斜頂槽需與壓條先配好，此時大斜頂與壓條看做一整體與動模板配合。按此種情況會出現(xiàn)大斜頂背部與動模板調(diào)試好，但大斜頂上壓條與動模板未在同一平面上，此時需要磨壓條，壓條會減薄，此做法不僅增加裝配工作量并且會影響裝配精度。此些問題往往會使產(chǎn)品上產(chǎn)生頂塊印。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提供了一種具有斜頂壓條調(diào)節(jié)片的斜頂結(jié)構(gòu)，使用銅壓條調(diào)節(jié)片在裝配時調(diào)節(jié)壓條位置，解決裝配難，精度低的問題。所述技術(shù)方案如下：

本實用新型提供了一種具有斜頂壓條調(diào)節(jié)片的斜頂結(jié)構(gòu)，包括斜頂本體、壓條和壓條調(diào)節(jié)片，所述斜頂本體的側(cè)面設(shè)有第一凹槽，所述壓條與所述第一凹槽配合，所述壓條緊貼第一凹槽的槽壁，所述第一凹槽的寬度大于壓條的厚度，所述第一凹槽的深度大于壓條的寬度，所述第一凹槽的長度大于等于壓條的長度，所述壓條調(diào)節(jié)片調(diào)節(jié)所述壓條的位置，使所述斜頂本體與動模板配合運動時，所述壓條與動模板在同一平面。

進(jìn)一步地，所述壓條和壓條調(diào)節(jié)片上均設(shè)有定位孔，所述壓條和壓條調(diào)節(jié)片通過螺釘方式或者銷釘方式進(jìn)行連接。

具體地，所述壓條和壓條調(diào)節(jié)片長度相同，所述壓條調(diào)節(jié)片的厚度小于所述壓條的厚度。

優(yōu)選地，所述壓條采用高力黃銅制成，所述壓條調(diào)節(jié)片采用S50C材料制成。

進(jìn)一步地，所述斜頂本體的底面還設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽用于與T形導(dǎo)軌配合。

具體地，所述T形導(dǎo)軌通過第一T形導(dǎo)軌壓條和第二T形導(dǎo)軌壓條固定在所述第二凹槽中。

進(jìn)一步地，所述斜頂本體的前側(cè)面還設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽用于與中心導(dǎo)軌配合。

本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果如下：

a. 裝配時只需調(diào)斜頂壓條調(diào)節(jié)片，不需要直接磨壓條；

b. 斜頂壓條調(diào)節(jié)片采用 S50C，報廢成本低；

c. 能有效的減少裝配工作量，提高裝配精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的具有斜頂壓條調(diào)節(jié)片的斜頂結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖。

其中，附圖標(biāo)記包括：1-斜頂本體，11-第一凹槽，12-第三凹槽，13-第二凹槽，2-壓條，3-壓條調(diào)節(jié)片，4-中心導(dǎo)軌，5-T形導(dǎo)軌，61-第一T形導(dǎo)軌壓條，62-第二T形導(dǎo)軌壓條。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

需要說明的是，本實用新型的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本實用新型的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、裝置、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

實施例

在本實用新型的一個實施例中，提供了一種具有斜頂壓條調(diào)節(jié)片的斜頂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)示意圖參見圖1，所述斜頂結(jié)構(gòu)包括斜頂本體1、壓條2和壓條調(diào)節(jié)片3，所述斜頂本體1的側(cè)面設(shè)有第一凹槽11，所述壓條2與所述第一凹槽11配合，所述壓條2緊貼第一凹槽11的槽壁，所述第一凹槽11的寬度大于壓條2的厚度，所述第一凹槽11的深度大于壓條2的寬度，所述第一凹槽11的長度大于等于壓條2的長度，所述壓條調(diào)節(jié)片3調(diào)節(jié)所述壓條2的位置，使所述斜頂本體1與動模板配合運動時，所述壓條2與動模板在同一平面。

進(jìn)一步地，所述壓條2和壓條調(diào)節(jié)片3上均設(shè)有定位孔，所述壓條2和壓條調(diào)節(jié)片3通過螺釘方式或者銷釘方式進(jìn)行連接。

所述壓條調(diào)節(jié)片3調(diào)節(jié)壓條2的具體過程如下：假如動模板與所述斜頂本體1上具有第一凹槽11的那一面配合運動時，壓條調(diào)節(jié)片3調(diào)節(jié)壓條2探出第一凹槽11的部分的距離，并通過定位孔+螺釘/銷釘，講壓條2固定在第一凹槽11的槽壁上。

具體地，所述壓條2和壓條調(diào)節(jié)片3長度相同，所述壓條調(diào)節(jié)片3的厚度小于所述壓條2的厚度。

優(yōu)選地，所述壓條2采用高力黃銅制成，所述壓條調(diào)節(jié)片3采用S50C材料制成，所述S50C材料為是高級優(yōu)質(zhì)中碳鋼，采用由電爐、平爐或純氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法制造的全靜鋼，具有金相組織均勻的特點。該鋼含碳量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）≥0.4，耐磨性優(yōu)良，延展性減少，淬火易變形和開裂，故淬火極為重要，切回火后必須急冷，以避免發(fā)生回火脆性。通過實行球化處理，可以改善這類碳鋼的切削性能。該鋼通常回火到硬度19~22HRC以后使用，以增加其切削加工性能。

進(jìn)一步地，所述斜頂本體1的底面還設(shè)有第二凹槽13，所述第二凹槽13用于與T形導(dǎo)軌5配合。

具體地，所述T形導(dǎo)軌5通過第一T形導(dǎo)軌壓條61和第二T形導(dǎo)軌壓條62固定在所述第二凹槽13中。

進(jìn)一步地，所述斜頂本體1的前側(cè)面還設(shè)有第三凹槽12，所述第三凹槽12用于與中心導(dǎo)軌4配合。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。