本實(shí)用新型屬于精密注塑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種精密注塑防翹曲變形裝置。

背景技術(shù)：

注塑是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法，主要應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。注塑過程為把受熱融化的材料由高壓射入注塑模具的模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到塑料制品。

在精密注塑過程結(jié)束后，冷卻過程也十分重要，成型塑料制品只有冷卻固化到一定剛性，脫模后才能避免塑料制品因受到外力而產(chǎn)生變形。由于冷卻時(shí)間占整個(gè)成型周期約70%～80%，設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)睦鋮s系統(tǒng)會(huì)使成型時(shí)間拉長，增加成本；冷卻不均勻更會(huì)進(jìn)一步造成塑料制品特別是薄壁注塑件的翹曲變形。注塑模具現(xiàn)有的冷卻方式有的采用自然冷卻，有的是在模具的下固定模內(nèi)設(shè)置冷水管，對靠近型腔底部的區(qū)域進(jìn)行降溫處理，使產(chǎn)品快速降溫，這在一定程度上減少了降溫所用時(shí)間，但由于冷卻面積不能完全覆蓋模腔，導(dǎo)致冷卻不均勻，在模具制品取出時(shí)由于塑料制品的某些部位溫度仍然較高，還會(huì)出現(xiàn)翹曲變形的情形。另外，由于從注塑到冷卻的過程均在注塑模具內(nèi)，在冷卻到注塑制品不會(huì)變形后再取出，占據(jù)注塑模具較長的時(shí)間，然后再使用注塑模具進(jìn)行下一次注塑作業(yè)，這樣就會(huì)嚴(yán)重影響到注塑模具的作業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種精密注塑防翹曲變形裝置，在注塑模具內(nèi)注塑成型后馬上取出注塑制品放到所述的裝置內(nèi)進(jìn)行冷卻，冷卻效果好，冷卻效率高，以防止注塑制品的翹曲變形，充分提高注塑模具的作業(yè)效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：精密注塑防翹曲變形裝置，包括導(dǎo)軌、下平板、左立板、右立板、支撐架和橫梁；

導(dǎo)軌沿左右水平方向設(shè)有兩條，兩條導(dǎo)軌鋪設(shè)在車間地面上，下平板底部設(shè)有沿導(dǎo)軌滾動(dòng)的滾輪，左立板垂直固定設(shè)在下平板左側(cè)上表面，左立板下邊沿固定設(shè)在下平板右側(cè)上表面，支撐架底部固定設(shè)在兩條導(dǎo)軌右側(cè)，橫梁與導(dǎo)軌平行且橫梁右端與支撐架上端固定連接，橫梁底部與支撐架左側(cè)上部之間設(shè)有斜撐桿，橫梁上沿垂直方向固定設(shè)有升降油缸，下平板上表面均勻設(shè)有若干個(gè)下支桿，下支桿上固定設(shè)有用于放置注塑件的兩個(gè)凹模板，兩個(gè)凹模板之間通過連接板連接，每個(gè)凹模板的形狀均與注塑件一側(cè)外型相同并適配；左立板右側(cè)面設(shè)有與凹模板左側(cè)連接的左支桿，右立板左側(cè)面設(shè)有與凹模板右側(cè)連接的右支桿，升降油缸的下端設(shè)置有安裝架，安裝架底部設(shè)有兩個(gè)分別與一個(gè)凹模板上下對應(yīng)的凸模板，凸模板下部的形狀與注塑件的另一側(cè)外型相同并適配；

右立板左側(cè)面沿垂直方向設(shè)有定位油缸，下平板上開設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔的內(nèi)徑與定位油缸的活塞桿的外徑相等，定位油缸的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有定位輪，一條導(dǎo)軌上開設(shè)有與定位輪上下對應(yīng)的定位槽，定位槽包括上部的圓錐段和下部的圓柱段，圓錐段呈上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，圓錐段的下端內(nèi)徑、圓柱段的內(nèi)徑和定位輪的外徑相等；當(dāng)定位油缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)定位輪伸入到定位槽的圓柱段內(nèi)時(shí)，兩個(gè)凸模板與兩個(gè)凹模板一一上下對應(yīng)。

凹模板上均勻開設(shè)有若干個(gè)下透氣孔，左立板右側(cè)壁、右立板左側(cè)壁和位于兩個(gè)凹模板之間的連接板下表面均設(shè)置有第一散熱風(fēng)扇。

安裝架上設(shè)有位于凸模板上方的第二散熱風(fēng)扇，凸模板上均勻開設(shè)有若干個(gè)上透氣孔。

左立板頂部連接有推拉扶手。

支撐架左側(cè)通過至少四個(gè)彈簧連接有一塊緩沖板，緩沖板與右立板平行設(shè)置。

采用上述技術(shù)方案，將注塑之后的兩個(gè)注塑件從注塑模具內(nèi)取出后同時(shí)放置到兩個(gè)凹模板內(nèi)，然后手持推拉把手，將兩個(gè)注塑件沿導(dǎo)軌推到兩個(gè)凸模板下方，當(dāng)右立板觸碰到緩沖板后，啟動(dòng)定位油缸，定位油缸的活塞桿伸長帶動(dòng)定位輪伸入到定位槽的圓柱段內(nèi)，使?jié)L輪在導(dǎo)軌上穩(wěn)定，然后再啟動(dòng)升降油缸，升降油缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)安裝架和安裝架底部的兩個(gè)凸模板向下移動(dòng)，直到凸模板緊密壓到上注塑件上表面升降油缸停止。然后開啟第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇，注塑件的熱量通過上透氣孔和下透氣孔向外散出，另外，凹模板和凸模板均采用鋁合金材料制成，導(dǎo)熱性能好，散出的熱量由第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇吹散，充分提升冷卻效率。冷卻到室溫后，關(guān)閉第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇，啟動(dòng)升降油缸，將凹模板向上提，移動(dòng)到一定高度后停止，再開啟定位油缸，驅(qū)動(dòng)定位輪從定位槽內(nèi)抽出，手持推拉把手，沿導(dǎo)軌拉出兩個(gè)注塑件，再把待定型冷卻的注塑件放入凹模板內(nèi)，重復(fù)上述過程。

在導(dǎo)軌上設(shè)置定位槽且定位槽上部的圓錐段為上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，這樣可便于定位輪與定位槽的圓柱段有一定偏差時(shí)，起到良好的導(dǎo)向作用，確保定位輪伸入到定位槽的圓柱段時(shí)，凸模板和凹模板上下一一對應(yīng)，下平板上的導(dǎo)向孔起到避免活塞桿與定位油缸之間具有水平應(yīng)力而漏油。

彈簧和緩沖板的設(shè)置，不僅起到提醒工人已經(jīng)推到位的作用，而且避免推動(dòng)速度較大時(shí)產(chǎn)生較大的沖力而使注塑件、第一散熱風(fēng)扇和第二散熱風(fēng)扇受到損傷。

本實(shí)用新型在設(shè)置兩套凹模板和對應(yīng)兩套凸模板，這樣可以同時(shí)對兩個(gè)注塑件進(jìn)行冷卻防翹曲變形，從而提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型在車間內(nèi)設(shè)置導(dǎo)軌，在距離注塑機(jī)較遠(yuǎn)時(shí)，方便運(yùn)輸和操作。

綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，可將精密注塑成型后仍具有較高溫度的注塑件放置到本實(shí)用新型當(dāng)中壓制后冷卻，充分提高注塑模具的作業(yè)效率，采用導(dǎo)軌運(yùn)輸并進(jìn)行定位精準(zhǔn)的方式確保壓制注塑件進(jìn)行風(fēng)冷的方式，可完全避免注塑件（薄壁件制品）的翹曲變形。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的精密注塑防翹曲變形裝置，包括導(dǎo)軌1、下平板2、左立板3、右立板4、支撐架5和橫梁6；導(dǎo)軌1沿左右水平方向設(shè)有兩條，兩條導(dǎo)軌1鋪設(shè)在車間地面上，下平板2底部設(shè)有沿導(dǎo)軌1滾動(dòng)的滾輪28，左立板3垂直固定設(shè)在下平板2左側(cè)上表面，左立板3下邊沿固定設(shè)在下平板2右側(cè)上表面，支撐架5底部固定設(shè)在兩條導(dǎo)軌1右側(cè)，橫梁6與導(dǎo)軌1平行且橫梁6右端與支撐架5上端固定連接，橫梁6底部與支撐架5左側(cè)上部之間設(shè)有斜撐桿7，橫梁6上沿垂直方向固定設(shè)有升降油缸8，下平板2上表面均勻設(shè)有若干個(gè)下支桿9，下支桿9上固定設(shè)有用于放置注塑件10的兩個(gè)凹模板11，兩個(gè)凹模板11之間通過連接板12連接，每個(gè)凹模板11的形狀均與注塑件10一側(cè)外型相同并適配；左立板3右側(cè)面設(shè)有與凹模板11左側(cè)連接的左支桿13，右立板4左側(cè)面設(shè)有與凹模板11右側(cè)連接的右支桿14，升降油缸8的下端設(shè)置有安裝架15，安裝架15底部設(shè)有兩個(gè)分別與一個(gè)凹模板11上下對應(yīng)的凸模板16，凸模板16下部的形狀與注塑件10的另一側(cè)外型相同并適配。

右立板4左側(cè)面沿垂直方向設(shè)有定位油缸17，下平板2上開設(shè)有導(dǎo)向孔18，導(dǎo)向孔18的內(nèi)徑與定位油缸17的活塞桿的外徑相等，定位油缸17的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有定位輪19，一條導(dǎo)軌1上開設(shè)有與定位輪19上下對應(yīng)的定位槽20，定位槽20包括上部的圓錐段和下部的圓柱段，圓錐段呈上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，圓錐段的下端內(nèi)徑、圓柱段的內(nèi)徑和定位輪19的外徑相等；當(dāng)定位油缸17的活塞桿驅(qū)動(dòng)定位輪19伸入到定位槽20的圓柱段內(nèi)時(shí)，兩個(gè)凸模板16與兩個(gè)凹模板11一一上下對應(yīng)。

凹模板11上均勻開設(shè)有若干個(gè)下透氣孔21，左立板3右側(cè)壁、右立板4左側(cè)壁和位于兩個(gè)凹模板11之間的連接板12下表面均設(shè)置有第一散熱風(fēng)扇22。

安裝架15上設(shè)有位于凸模板16上方的第二散熱風(fēng)扇23，凸模板16上均勻開設(shè)有若干個(gè)上透氣孔24。

左立板3頂部連接有推拉扶手25。

支撐架5左側(cè)通過至少四個(gè)彈簧26連接有一塊緩沖板27，緩沖板27與右立板4平行設(shè)置。

本實(shí)用新型在工作使用時(shí)：將注塑之后的兩個(gè)注塑件10從注塑模具內(nèi)取出后同時(shí)放置到兩個(gè)凹模板11內(nèi)，然后手持推拉把手，將兩個(gè)注塑件10沿導(dǎo)軌1推到兩個(gè)凸模板16下方，當(dāng)右立板4觸碰到緩沖板27后，啟動(dòng)定位油缸17，定位油缸17的活塞桿伸長帶動(dòng)定位輪19伸入到定位槽20的圓柱段內(nèi)，使?jié)L輪28在導(dǎo)軌1上穩(wěn)定，然后再啟動(dòng)升降油缸8，升降油缸8的活塞桿驅(qū)動(dòng)安裝架15和安裝架15底部的兩個(gè)凸模板16向下移動(dòng)，直到凸模板16緊密壓到上注塑件10上表面升降油缸8停止。然后開啟第一散熱風(fēng)扇22和第二散熱風(fēng)扇23，注塑件10的熱量通過上透氣孔24和下透氣孔21向外散出，另外，凹模板11和凸模板16均采用鋁合金材料制成，導(dǎo)熱性能好，散出的熱量由第一散熱風(fēng)扇22和第二散熱風(fēng)扇23吹散，充分提升冷卻效率。冷卻到室溫后，關(guān)閉第一散熱風(fēng)扇22和第二散熱風(fēng)扇23，啟動(dòng)升降油缸8，將凹模板11向上提，移動(dòng)到一定高度后停止，再開啟定位油缸17，驅(qū)動(dòng)定位輪19從定位槽20內(nèi)抽出，手持推拉把手，沿導(dǎo)軌1拉出兩個(gè)注塑件10，再把待定型冷卻的注塑件10放入凹模板11內(nèi)，重復(fù)上述過程。

在導(dǎo)軌1上設(shè)置定位槽20且定位槽20上部的圓錐段為上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，這樣可便于定位輪19與定位槽20的圓柱段有一定偏差時(shí)，起到良好的導(dǎo)向作用，確保定位輪19伸入到定位槽20的圓柱段時(shí)，凸模板16和凹模板11上下一一對應(yīng)，下平板2上的導(dǎo)向孔18起到避免活塞桿與定位油缸17之間具有水平應(yīng)力而漏油。

彈簧26和緩沖板27的設(shè)置，不僅起到提醒工人已經(jīng)推到位的作用，而且避免推動(dòng)速度較大時(shí)產(chǎn)生較大的沖力而使注塑件10、第一散熱風(fēng)扇22和第二散熱風(fēng)扇23受到損傷。

本實(shí)施例并非對本實(shí)用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。