本實用新型涉及一種封頭支撐裝置，屬于封頭支撐技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前封頭組裝生產(chǎn)工藝中，采用行車吊裝和油桶支撐相結(jié)合的方法來固定對接。因行車上下微調(diào)誤差太大，且用油桶支撐不好調(diào)節(jié)封頭與罐體的上下左右四個端面齊平與穩(wěn)固，在對接固定過程中浪費大量時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出了一種封頭支撐裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過左右微調(diào)，比用人工手動效果顯著，通過上下微調(diào)，比用行車調(diào)節(jié)效果顯著，使封頭支撐到固定手糊階段比用樹脂桶做支撐消耗時間有所減少，封頭與殼體結(jié)合更加周密，基本上達到了預(yù)期目的。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種封頭支撐裝置，包括主體支架底座、左右調(diào)節(jié)連桿、左右支撐支架、前后調(diào)節(jié)連桿和封頭支撐座，所述的主體支架底座上設(shè)有左右支撐支架，左右支撐支架上設(shè)有封頭支撐座，左右支撐支架的一側(cè)設(shè)有左右調(diào)節(jié)連桿，所述的主體支架底座的上端設(shè)有前后調(diào)節(jié)連桿，通過前后調(diào)節(jié)連桿調(diào)節(jié)封頭與筒體貼合的間隙。

在本實用新型中：所述主體支架底座的底端設(shè)有導(dǎo)軌輪，導(dǎo)軌輪與導(dǎo)軌配合，便于前后移動。

在本實用新型中：所述主體支架底座上設(shè)有上下固定連桿，通過調(diào)節(jié)上下固定連桿，使整個裝置保持固定。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果為：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，通過左右微調(diào)，比用人工手動效果顯著，通過上下微調(diào)，比用行車調(diào)節(jié)效果顯著，使封頭支撐到固定手糊階段比用樹脂桶做支撐消耗時間有所減少，封頭與殼體結(jié)合更加周密，基本上達到了預(yù)期目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

圖中：1.主體支架底座；2.左右調(diào)節(jié)連桿；3.左右支撐支架；4.前后調(diào)節(jié)連桿；5.上下固定連桿；6.封頭支撐座；7.導(dǎo)軌輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

由圖1-2可見，一種封頭支撐裝置，包括主體支架底座1、左右調(diào)節(jié)連桿2、左右支撐支架3、前后調(diào)節(jié)連桿4和封頭支撐座6，所述的主體支架底座1上設(shè)有左右支撐支架3，左右支撐支架3上設(shè)有封頭支撐座6，左右支撐支架3的一側(cè)設(shè)有左右調(diào)節(jié)連桿2，所述的主體支架底座1的上端設(shè)有前后調(diào)節(jié)連桿4，通過前后調(diào)節(jié)連桿4調(diào)節(jié)封頭與筒體貼合的間隙。首先主體支架底座1的底部是與筒體已經(jīng)貼合，頂部通過調(diào)節(jié)連桿4上的旋轉(zhuǎn)手輪，使調(diào)節(jié)連桿4前后伸縮，達到調(diào)節(jié)作用。所述主體支架底座1的底端設(shè)有導(dǎo)軌輪7，導(dǎo)軌輪7與導(dǎo)軌配合，便于前后移動；所述主體支架底座1上設(shè)有上下固定連桿5，通過調(diào)節(jié)上下固定連桿5，使整個裝置保持固定。通過上下固定連桿5上的旋轉(zhuǎn)手輪，使上下調(diào)節(jié)連桿5上下伸縮并頂?shù)降孛?，起支撐固定作用?/p>

具體實施時，將封頭放置在封頭支撐座6上，推動本裝置，通過導(dǎo)軌輪7使其在導(dǎo)軌上行走，靠近筒體后，調(diào)節(jié)上下固定連桿5，使工裝置固定；通過調(diào)節(jié)左右調(diào)節(jié)連桿2，來調(diào)整封頭支架底座1距離，使封頭與筒體高低一致；調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)連桿4，使封頭整個面與筒體端面貼合；從外側(cè)開始手糊固定封頭；固定好后，撤去封頭支撐裝置。

以上對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但本實用新型并不限于以上描述。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對本技術(shù)方案的同等修改和替代都是在本實用新型的范圍之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。