本發(fā)明屬于3d打印技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)及鋪粉系統(tǒng)。
背景技術(shù):
在3d打印所用的粉末燒結(jié)設(shè)備中,鋪粉動作是由驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動鋪粉裝置在導(dǎo)軌上來回運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的,常用的結(jié)構(gòu)是鋪粉裝置一端固定在兩根平行的導(dǎo)軌上,驅(qū)動機(jī)構(gòu)(一般是電機(jī))帶動同步帶,同步帶又與鋪粉裝置固定在一起,電機(jī)轉(zhuǎn)動的時候,帶動鋪粉裝置在導(dǎo)軌上來回移動,從而實(shí)現(xiàn)鋪粉的功能。而鋪粉裝置另一端懸空,這種懸臂結(jié)構(gòu)鋪粉裝置最大的弊端是固定端輕微的晃動,導(dǎo)致懸空端有較大震動,影響鋪粉面的平整性,從而影響制件的精度。又因?yàn)榉勰Y(jié)設(shè)備工作環(huán)境惡劣,整個使用過程都處于直徑為60微米~100微米的粉塵環(huán)境中,因而需要把工作腔與導(dǎo)軌隔離,現(xiàn)有技術(shù)所用的部件是利用卷簧驅(qū)動的鋼帶,而卷簧壽命較低,因而鋼帶整個部件一段時間就需要更換,且更換較為麻煩,造成使用的不便和成本的增加,為了解決這個問題,需要對這種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
目前也有研究學(xué)者對密封這個問題進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)軌道的自動密閉,如專利201610329058.x,但是這種軌道式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)要達(dá)到運(yùn)動靈活,其加工精度要求高,加工成本高;兩工件滑動配合要求表面光潔度高,其機(jī)構(gòu)形式?jīng)Q定其加工困難;而且這種導(dǎo)向結(jié)構(gòu),一般需要有相應(yīng)的自潤滑結(jié)構(gòu)。除此之外,該機(jī)構(gòu)在運(yùn)動的時候,原先附著上的彈性防護(hù)帶上表面的小顆粒雜物會在彈性防護(hù)帶生縱向方向上的變形的時候進(jìn)入導(dǎo)軌內(nèi)腔,不能起到很好的防護(hù)的作用,雖然該結(jié)構(gòu)在其上部增加了凸出遮擋片,但凸出遮擋片與彈性防護(hù)上表面存在間隙,在移動的過程中還是無法對附著上的彈性防護(hù)帶上表面的小顆粒雜物進(jìn)行較好的遮擋和清除,因而改結(jié)構(gòu)不適合直徑為60微米~100微米顆粒粉塵環(huán)境中工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對以上技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)及鋪粉系統(tǒng),采用磁密封起到很好的密封作用,整個導(dǎo)軌系統(tǒng)可以放置在充滿粉塵環(huán)境的工作腔內(nèi)工作,而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,簡單可靠,鋪粉平整性好,成本低。
對此,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng),其包括軌道、位于軌道兩側(cè)的側(cè)防護(hù)板和內(nèi)防護(hù)板、位于軌道上方的蓋板、t型的導(dǎo)向橋、導(dǎo)軌蓋、滑動組件、傳動組件,所述蓋板上的中部開設(shè)有槽體,所述槽體的兩側(cè)設(shè)有永磁鐵,所述蓋板的槽體上面覆蓋有寬度大于其開槽寬度的鐵磁性構(gòu)件,所述鐵磁性構(gòu)件的長度大于蓋板的槽體部分的長度;所述鐵磁性構(gòu)件的一端與蓋板的前端或后端固定連接,所述鐵磁性構(gòu)件的另一端自由放置;所述槽體的延伸方向與軌道的延伸方向平行;所述導(dǎo)向橋的中部寬度略小于蓋板槽體寬度;優(yōu)選的,所述槽體的兩側(cè)底部設(shè)有永磁鐵。
所述導(dǎo)向橋的下部與滑動組件連接,所述導(dǎo)向橋的中部穿過蓋板的槽體,所述導(dǎo)向橋t型的水平部分位于蓋板上方,并與導(dǎo)軌蓋連接,所述導(dǎo)軌蓋與鋪粉裝置連接;所述導(dǎo)向橋的水平部分中部開設(shè)有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽前后兩端設(shè)有向下傾斜的斜面;這樣,在運(yùn)動的時候起著對鐵磁性構(gòu)件的導(dǎo)向和撬起的作用,減少運(yùn)動的阻力;
所述側(cè)防護(hù)板、內(nèi)防護(hù)板、蓋板、導(dǎo)向橋、鐵磁性構(gòu)件之間形成一個腔體,所述傳動組件、滑動構(gòu)件和軌道位于該腔體內(nèi);所述傳動組件與滑動構(gòu)件連接,驅(qū)動滑動構(gòu)件在所述腔體內(nèi)沿著軌道做往返運(yùn)動,從而帶動導(dǎo)向橋的斜面撬起與永磁鐵磁性相吸的鐵磁性構(gòu)件,沿著槽體做往返運(yùn)動,所述永磁鐵磁性吸引鐵磁性構(gòu)件使鐵磁性構(gòu)件貼蓋板槽體的上方和導(dǎo)向橋t型的水平部分中部的導(dǎo)向槽的底面上。其中,蓋板與永磁鐵之間沒有吸引力。
優(yōu)選的,所述鐵磁性構(gòu)件為不銹鐵片。優(yōu)選的,所述蓋板為鋁蓋板。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)軌蓋的前后兩端的內(nèi)側(cè)均設(shè)有拭粉槽,所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有密封條座,所述密封條座設(shè)有用于擦拭鐵磁性構(gòu)件表面粉塵的清潔件,所述清潔件的寬度大于鐵磁性構(gòu)件的寬度。
采用此技術(shù)方案,在槽體處采用鐵磁性構(gòu)件覆蓋,且槽體兩側(cè)設(shè)置用磁鐵,這樣利用磁密封原理,防止灰塵和粉末從蓋板中間開槽部分滲入導(dǎo)軌系統(tǒng)內(nèi)部,同時在蓋板的兩側(cè)由側(cè)防護(hù)板和內(nèi)防護(hù)板保護(hù),也可防止灰塵和粉末進(jìn)入導(dǎo)軌系統(tǒng),影響導(dǎo)軌精度和壽命。另外,在導(dǎo)軌蓋的兩端安裝有擦拭鐵磁性構(gòu)件表面粉塵的清潔件,且清潔件的寬度大于鐵磁性構(gòu)件的寬度,這樣保證在來回運(yùn)動過程中,導(dǎo)向橋在撬起鐵磁性構(gòu)件前,鐵磁性構(gòu)件都被清潔件擦拭得都很干凈,且清潔件固定在設(shè)有密封條座的拭粉槽內(nèi),進(jìn)一步防止灰塵和粉末滲入導(dǎo)軌系統(tǒng)內(nèi)部。優(yōu)選的,所述清潔件為毛氈。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述滑座連接板設(shè)有凹槽,所述滑座的兩側(cè)邊與滑座連接板的凹槽的側(cè)壁卡住定位,并用螺釘固定。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述壓板底部設(shè)有開槽,所述壓板的開槽的側(cè)壁卡在下部的滑座連接板上,并用螺釘與底部的滑座固定在一起,可以隨著滑座一起來回移動。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)向橋的底部與壓板的頂部接觸,所述導(dǎo)向橋的下側(cè)部與所述壓板的凸緣側(cè)壁貼合,所述導(dǎo)向橋與壓板固定連接。
為了減少加工面積,所述導(dǎo)向橋t型的豎直部的中間部分設(shè)有開槽,做開槽處理。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述傳動組件包括同步帶和同步帶壓板,所述同步帶壓板與同步帶連接;所述滑動組件包括滑座、滑座連接板和壓板,所述滑座與軌道滑動連接,所述滑座通過滑座連接板與壓板固定連接,所述壓板底面設(shè)有凹陷的同步帶槽,所述同步帶和同步帶壓板位于所述同步帶槽內(nèi),所述同步帶壓板與壓板固定連接,所述同步帶移動帶動滑動組件移動。優(yōu)選的,所述同步帶壓板設(shè)有與同步帶的齒嚙合的圓弧齒;所述滑座與軌道通過直線軸承滑動連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),其包括位于軌道前后兩端的驅(qū)動組件和軌道支撐座,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、驅(qū)動輪和帶輪支撐組件,所述驅(qū)動輪和帶輪支撐組件之間通過同步帶連接,所述帶輪支撐組件包括兩個支座、頂蓋、同步帶輪、兩端比中間小的輪軸、軸承;所述頂蓋蓋在兩個支座上,所述同步帶輪位于兩個支座之間;
所述軌道位于軌道支撐座上;所述軌道支撐座的中間設(shè)有同步帶開槽,所述同步帶穿過同步帶開槽形成封閉的回轉(zhuǎn)線路;
所述輪軸上設(shè)有鍵槽,所述輪軸通過設(shè)在鍵槽內(nèi)的鍵與同步帶輪連接,從而一起轉(zhuǎn)動;所述輪軸的兩端通過軸承分別與兩個支座連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述支座設(shè)有輪軸安裝孔,所述輪軸安裝孔的外側(cè)設(shè)有端蓋;所述輪軸的兩端與軸承的內(nèi)圈側(cè)面固定連接,所述軸承的內(nèi)圈側(cè)面與輪軸的臺階貼合,所述軸承的外圈與支座的輪軸安裝孔配合,所述軸承的外圈側(cè)面與端蓋貼合,所述端蓋與支座固定連接。
所述支座與頂蓋固定連接,增加該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。整套機(jī)構(gòu)固定在基板上,在導(dǎo)軌部件中起著支撐同步帶的作用。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述輪軸設(shè)有卡簧安裝槽,卡簧安裝槽內(nèi)設(shè)有卡簧,所述同步帶輪的前后兩側(cè)通過卡簧進(jìn)行限位。采用此技術(shù)方案,使同步帶輪在旋轉(zhuǎn)的時候不會沿著軸向串動。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)向橋t型的水平部分的底面與蓋板之間的間隙不大于0.5mm;所述導(dǎo)向橋的中部與槽體之間的間隙不大于0.5mm。導(dǎo)向橋水平部分的底面與蓋板上表面有較小間隙,保證導(dǎo)向橋能蓋板上運(yùn)動不受阻礙,同時從蓋板上撬起鐵磁性構(gòu)件的距離也盡可能的小,這樣能大大減少粉塵進(jìn)入導(dǎo)軌系統(tǒng)內(nèi)部的可能性。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)向橋t型的水平部分的底面與蓋板之間設(shè)有密封構(gòu)件。優(yōu)選的,所述密封構(gòu)件為聚四氟乙烯的密封條。優(yōu)選的,所述密封條的長度與導(dǎo)向橋t型的水平部分等長。采用此技術(shù)方案,運(yùn)動時摩擦力小,且不易老化。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧向下壓緊清潔件使其貼合在鐵磁性構(gòu)件表面。采用此技術(shù)方案,清潔件固定在拭粉槽內(nèi),壓縮彈簧向下壓緊密封條座中的清潔件,使其緊密貼合在鐵磁性構(gòu)件上,以免粉塵進(jìn)入導(dǎo)向橋的開槽部分。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有限位塊,所述限位塊位于密封條座的內(nèi)側(cè);所述導(dǎo)軌蓋上表面通過聯(lián)接墊塊與鋪粉裝置連接。采用此技術(shù)方案,通過設(shè)置限位塊,避免密封條座隨意滑動,使固定清潔件的密封條座只能沿著垂直于軌道軸向的方向上鐵磁性構(gòu)件的表面滑動。
本發(fā)明還公開了一種用于粉末燒結(jié)設(shè)備的鋪粉系統(tǒng),其包括位于兩側(cè)的軌道、位于軌道上的磁密封導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置和鋪粉裝置,所述磁密封導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置采用如上任意一項(xiàng)所述的適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng);所述鋪粉裝置的兩端與兩側(cè)軌道上的磁密封導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置連接,設(shè)備工作缸位于軌道之間的中部,所述鋪粉裝置位于設(shè)備工作缸的上方;通過磁密封導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置在軌道上移動,帶動鋪粉裝置在設(shè)備工作缸的上方往返運(yùn)動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
第一,采用本發(fā)明的技術(shù)方案,通過優(yōu)化設(shè)計(jì)鋪粉裝置的導(dǎo)軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并結(jié)合利用永磁鐵對鐵質(zhì)物質(zhì)的吸引作用,達(dá)到很好的密封的性能,故能將整個采用磁密封結(jié)構(gòu)的鋪粉裝置的導(dǎo)軌系統(tǒng)放置在充滿粉塵環(huán)境的工作腔內(nèi),特別是適合直徑為60微米~100微米顆粒粉塵環(huán)境中工作。
第二,本發(fā)明的適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定,簡單可靠,成本低;即使使用過程發(fā)生故障,零件的更換非常方便。
第三,采用本發(fā)明的技術(shù)方案,采用兩端支撐的龍門式結(jié)構(gòu),克服了懸臂梁結(jié)構(gòu)件的運(yùn)動缺陷,傳動平穩(wěn),很好的解決了粉末燒結(jié)設(shè)備中的懸臂結(jié)構(gòu)的鋪粉裝置震動較大,影響鋪粉平整性的問題,具有較好的應(yīng)用前景。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)位于設(shè)備工作腔中的位置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明一種實(shí)施例的左導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置沿鋪粉系統(tǒng)橫向剖切示意圖。
圖3是本發(fā)明一種實(shí)施例的左導(dǎo)軌導(dǎo)向裝置沿導(dǎo)軌軸的軸向剖切示意圖。
圖4是本發(fā)明一種實(shí)施例的導(dǎo)向橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明一種實(shí)施例的導(dǎo)向橋的反面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明一種實(shí)施例的帶輪支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本發(fā)明一種實(shí)施例的鋪粉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1~圖5所示,一種適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng),其與軌道15連接,其包括位于軌道15兩側(cè)的側(cè)防護(hù)板1和內(nèi)防護(hù)板8、位于軌道15上方的鑲磁鋁蓋板2、t型的導(dǎo)向橋7、導(dǎo)軌蓋5、滑動組件、傳動組件,所述鑲磁鋁蓋板2上的中部開設(shè)有槽體35,所述槽體35的兩側(cè)設(shè)有永磁鐵9,所述鑲磁鋁蓋板2的槽體35上面覆蓋有寬度大于其開槽寬度的不銹鐵片6,所述不銹鐵片6的長度大于鑲磁鋁蓋板2的槽體35部分的長度;所述不銹鐵片6的一端用鐵皮壓塊26固定在鑲磁鋁蓋板2的前端或后端,所述不銹鐵片6的另一端自由放置;所述槽體35的延伸方向與軌道15的延伸方向平行;
所述導(dǎo)向橋7的下部與滑動組件連接,所述導(dǎo)向橋7的中部穿過鑲磁鋁蓋板2的槽體35,所述導(dǎo)向橋7的t型的水平部分位于鑲磁鋁蓋板2上方,并與導(dǎo)軌蓋5連接,所述導(dǎo)軌蓋5與鋪粉裝置3連接;所述導(dǎo)向橋7t型的水平部分中部開設(shè)有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向槽的前后兩端設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)向橋斜面701;
所述導(dǎo)軌蓋5的前后兩端的內(nèi)側(cè)均設(shè)有拭粉槽,所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有密封條座21,所述密封條座21設(shè)有用于擦拭不銹鐵片6表面粉塵的毛氈24,所述毛氈24的寬度大于不銹鐵片6的寬度;
所述側(cè)防護(hù)板1、內(nèi)防護(hù)板8、鑲磁鋁蓋板2、導(dǎo)向橋7、不銹鐵片6之間形成一個腔體,所述傳動組件、滑動構(gòu)件和軌道15位于該腔體內(nèi);所述傳動組件與滑動構(gòu)件連接,驅(qū)動滑動構(gòu)件在所述腔體內(nèi)沿著軌道15做往返運(yùn)動,從而帶動導(dǎo)向橋7的導(dǎo)向橋斜面701撬起與永磁鐵9磁性相吸的不銹鐵片6,沿著槽體35做往返運(yùn)動,所述永磁鐵9磁性吸引不銹鐵片6使不銹鐵片6貼在導(dǎo)向橋7的表面和槽體35的上方的鑲磁鋁蓋板2上。
所述傳動組件包括同步帶20和同步帶壓板11,所述同步帶壓板11與同步帶20連接;所述滑動組件包括滑座13、滑座連接板12和壓板10,所述滑座13通過直線軸承與軌道15滑動連接,所述滑座13通過滑座連接板12與壓板10固定連接,所述壓板10底面設(shè)有凹陷的同步帶20槽,所述同步帶20和同步帶壓板11位于所述同步帶20槽內(nèi),所述同步帶壓板11與壓板10固定連接,所述同步帶20移動帶動滑動組件移動;所述同步帶壓板11設(shè)有與同步帶20的齒嚙合的圓弧齒。
所述的適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng),包括位于軌道15前后兩端的驅(qū)動組件和軌道支撐座14,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)如電機(jī)、驅(qū)動輪17和帶輪支撐組件25,所述驅(qū)動輪17和帶輪支撐組件25之間通過同步帶20連接;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動驅(qū)動輪17使同步帶20移動。
所述軌道15位于軌道支撐座14上;所述軌道支撐座14的中間設(shè)有同步帶20開槽,所述同步帶20穿過同步帶20開槽形成封閉的回轉(zhuǎn)線路;所述軌道支撐座14位于基板16上。
所述導(dǎo)向橋7t型的水平部分的底面與鑲磁鋁蓋板2之間的間隙不大于0.5mm;所述導(dǎo)向橋7的中部與槽體35之間的間隙不大于0.5mm。所述導(dǎo)向橋7t型的水平部分的底面與鑲磁鋁蓋板2之間設(shè)有密封構(gòu)件。優(yōu)選的,所述密封構(gòu)件為聚四氟乙烯的密封條。優(yōu)選的,所述密封條的長度與導(dǎo)向橋7t型的水平部分等長。
所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧22,所述壓縮彈簧22向下壓緊毛氈24使其貼合在不銹鐵片6表面。所述拭粉槽內(nèi)設(shè)有限位塊23,所述限位塊23位于密封條座21的內(nèi)側(cè);所述導(dǎo)軌蓋5上表面通過聯(lián)接墊塊4與鋪粉裝置3連接。使密封條座21只能沿著垂直于軌道15軸向的方向上左右滑動。
上述技術(shù)方案中,兩個滑座13的兩邊被滑座連接板12凹槽的側(cè)壁卡住定位,并用螺釘固定在一起,與導(dǎo)軌15組成一個沿著導(dǎo)軌15軸向運(yùn)動的滑動組件,安裝在導(dǎo)軌支撐座14上,并與其上部的凸緣側(cè)壁緊密貼合。同步帶壓板11中圓弧齒與同步帶20的齒嚙合,且置于壓板10底部開槽部位,并用螺釘壓緊固定在壓板10上。壓板10下部凹槽的側(cè)壁卡在下部的滑座連接板12上,并用螺釘與底部的滑動組件固定在一起,可以隨著滑動組件一起來回移動。鑲磁鋁蓋板2位于在導(dǎo)軌的上表面,中間開槽,槽的兩側(cè)鑲嵌永磁鐵9,因鑲磁鋁蓋板2材質(zhì)是鋁材,與永磁鐵9間沒有吸引力,而鑲磁鋁蓋板2中開槽部分上面覆蓋的寬度大于其開槽的不銹鐵片6,因?yàn)槠洳馁|(zhì)是鐵,永磁鐵9可以將其牢牢的吸在鑲磁鋁蓋板2上,不銹鐵片6長度大于鑲磁鋁蓋板2中開槽部分,一端用鐵皮壓塊26固定在鑲磁鋁蓋板2前端,另一端自由放置,利用磁密封原理用防止灰塵和粉末從鑲磁鋁蓋板2中間開槽部分滲入導(dǎo)軌系統(tǒng)內(nèi)部,同時在鑲磁鋁蓋板2的兩側(cè)由側(cè)防護(hù)板1和內(nèi)防護(hù)板8保護(hù),也可防止灰塵和粉末進(jìn)入導(dǎo)軌系統(tǒng),影響導(dǎo)軌精度和壽命。
導(dǎo)向橋7是一個關(guān)鍵部件,起著承上啟下的作用。如圖4和圖5所示,導(dǎo)向橋下部702與導(dǎo)軌系統(tǒng)壓板10頂部接觸,導(dǎo)向橋下側(cè)部703與壓板10上部凸緣側(cè)壁緊密貼合,并用螺釘緊固,可以隨下面部件在導(dǎo)軌上滑動。為了減少加工面積,導(dǎo)向橋下側(cè)部703處中間部分704做開槽處理。導(dǎo)向橋7穿過鑲磁鋁蓋板2,在其開槽位置運(yùn)動,導(dǎo)向橋7中間部位的寬度比鑲磁鋁蓋板2開槽部位寬度略小,保證導(dǎo)向橋7能在鑲磁鋁蓋板2開槽自由運(yùn)動。導(dǎo)向橋7頂部與導(dǎo)軌蓋5用螺釘連接,中間開槽穿過永磁鐵9,導(dǎo)向橋開槽部分兩端為一個向下的傾斜角度的導(dǎo)向橋斜面701,在運(yùn)動的時候起著對不銹鐵片6導(dǎo)向和撬起的作用,減少運(yùn)動的阻力。導(dǎo)向橋上端底部705處與鑲磁鋁蓋板2上表面有較小間隙,保證導(dǎo)向橋7能在鑲磁鋁蓋板2上運(yùn)動不受阻礙,同時從鑲磁鋁蓋板2上撬起不銹鐵片的距離也盡可能的小,這樣能減少粉塵進(jìn)入導(dǎo)軌系統(tǒng)內(nèi)部的可能性。另外導(dǎo)向橋上端底部705處兩側(cè)面設(shè)有密封條槽706,用于安置用于密封作用的聚四氟乙烯條,進(jìn)一步阻止粉塵進(jìn)入導(dǎo)軌內(nèi)部的可能性。
導(dǎo)軌蓋5的兩端安裝有擦拭不銹鐵片表面粉塵的毛氈24,且毛氈24寬度大于不銹鐵片6的寬度,保證在來回運(yùn)動過程中,導(dǎo)向橋7在撬起不銹鐵片前,不銹鐵片都被毛氈24擦拭得都很干凈,且毛氈24固定在密封條座21的槽內(nèi),壓縮彈簧22向下壓緊密封條座21中的毛氈24,使其緊密貼合在不銹鐵片6上,以免粉塵進(jìn)入導(dǎo)向橋7開槽部分,導(dǎo)致運(yùn)動困難。為了避免密封條座21隨意滑動,又安裝限位塊23,使固定毛氈24的密封條座21只能沿著垂直于不銹鐵片6表面滑動。在導(dǎo)軌蓋5的上面有起著轉(zhuǎn)接作用的聯(lián)接墊塊4,連接著導(dǎo)軌部件與鋪粉裝置3。整個導(dǎo)軌系統(tǒng)固定在基板16上,安裝在設(shè)備的機(jī)架上。同步帶20兩端與驅(qū)動輪17和帶輪支撐組件25上的同步帶輪31嚙合,上部連接著在導(dǎo)軌15上軸向移動的滑動組件,同時下穿導(dǎo)軌支撐座14中間開槽部分,形成一個封閉的回轉(zhuǎn)線路。驅(qū)動軸18轉(zhuǎn)動,通過驅(qū)動鍵19驅(qū)動驅(qū)動輪17運(yùn)動,帶動同步帶20運(yùn)動上的滑動組件在導(dǎo)軌15上來回移動。右側(cè)導(dǎo)軌與左側(cè)類似。
該實(shí)施例的工作原理為:
驅(qū)動機(jī)構(gòu)(一般是電機(jī))帶動驅(qū)動軸18轉(zhuǎn)動,通過驅(qū)動鍵19傳遞扭矩給驅(qū)動輪17,帶動驅(qū)動輪17產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)動。同步帶20兩端與驅(qū)動輪17和帶輪支撐組件25上的同步帶輪31嚙合,上部連接著在導(dǎo)軌15上軸向移動的滑動組件,同時下穿導(dǎo)軌支撐座14中間開槽部分,形成一個封閉的回轉(zhuǎn)線路。驅(qū)動輪17轉(zhuǎn)動帶動同步帶20運(yùn)動。同步帶20與同步帶壓板11緊密貼合,且用螺釘與壓板10固定,壓板10下部又與滑座連接板12及滑座13、導(dǎo)軌15組成一個沿著導(dǎo)軌15軸向移動的滑動組件固定在一起。壓板10上部又與導(dǎo)向橋7、導(dǎo)軌蓋5和聯(lián)接墊塊4,以及鋪粉裝置3連接在一起。同步帶20帶動與其固定在一起的導(dǎo)軌15上部的滑動部件在導(dǎo)軌15軸向來回運(yùn)動,從而帶動鋪粉裝置3在工作缸上面來回鋪粉。在整個運(yùn)動過程中,整個機(jī)構(gòu)向無論向那個方向運(yùn)動,導(dǎo)向橋7上部的開槽部分兩端的導(dǎo)向橋斜面701處有一個向下的傾斜角度,在運(yùn)動的時候撬起這一個方向上的鑲磁鋁蓋板2上部原本由于磁鐵的物理特性而貼合的很緊密的不銹鐵片。導(dǎo)向橋7已經(jīng)走過的地方,由于磁鐵物理特性,鑲磁鋁蓋板2又與不銹鐵片緊密貼合。并且,在導(dǎo)軌蓋5的兩端安裝有擦拭不銹鐵片6表面粉塵的毛氈24,且毛氈24寬度大于不銹鐵片6的寬度,保證在來回運(yùn)動過程中,導(dǎo)向橋7在撬起不銹鐵片6前,不銹鐵片6都被毛氈24擦拭得都很干凈,且毛氈24固定在密封條座21的槽內(nèi),壓縮彈簧22向下壓緊密封條座21中的毛氈24,使其緊密貼合在不銹鐵片6上。整個運(yùn)動過程中,粉塵都不會進(jìn)入導(dǎo)軌內(nèi)部,起到良好的密封作用。
將本實(shí)施例適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)于100度環(huán)境溫度下經(jīng)過100h的連續(xù)鋪粉實(shí)驗(yàn)過程后,拆開發(fā)現(xiàn),其軌道內(nèi)部無粉塵。經(jīng)過5000h的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn),未發(fā)現(xiàn)因粉塵進(jìn)入導(dǎo)軌造成的機(jī)械故障。
實(shí)施例2
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,如圖6所示,所述帶輪支撐組件25包括兩個支座27、頂蓋32、同步帶輪31、兩端比中間小的輪軸29、軸承30;所述頂蓋32蓋在兩個支座27上,所述同步帶輪31位于兩個支座27之間;所述輪軸29上設(shè)有鍵槽,所述輪軸29通過設(shè)在鍵槽內(nèi)的鍵33與同步帶輪31連接,從而一起轉(zhuǎn)動;所述輪軸29的兩端通過軸承30分別與兩個支座27連接。
如圖6所示,所述支座27設(shè)有輪軸29安裝孔,所述輪軸29安裝孔的外側(cè)設(shè)有端蓋28;所述輪軸29的兩端與軸承30的內(nèi)圈側(cè)面固定連接,所述軸承30的內(nèi)圈側(cè)面與輪軸29的臺階貼合,所述軸承30的外圈與支座27的輪軸29安裝孔配合,所述軸承30的外圈側(cè)面與端蓋28貼合,所述端蓋28與支座27固定連接。所述輪軸29設(shè)有卡簧34安裝槽,卡簧34安裝槽內(nèi)設(shè)有卡簧34,所述同步帶輪31的前后兩側(cè)通過卡簧34進(jìn)行限位。使同步帶輪31在旋轉(zhuǎn)的時候不會沿著軸向串動。
此技術(shù)方案中,輪軸29是兩端比中間小的臺階軸,中間有鍵槽,通過鍵33傳遞力量,與同步帶輪31一起轉(zhuǎn)動,且在同步帶輪31的前后用卡簧34限位,輪軸29中間又有兩個小槽來安裝卡簧34,這樣同步帶輪31在旋轉(zhuǎn)的時候不會沿著軸向串動。輪軸29的兩個小端固定著軸承30,軸承30的內(nèi)圈側(cè)面與輪軸29的臺階貼合,軸承30的外圈與支座27的孔配合,外圈側(cè)面與端蓋28貼合,端蓋28又用螺釘與2支座27固定在一起,組成一個典型的輪支撐結(jié)構(gòu)。兩個支座27用頂蓋32固定在一起,增加該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。整套機(jī)構(gòu)固定在基板16上,在導(dǎo)軌部件中起著支撐同步帶20的作用。
實(shí)施例3
一種用于粉末燒結(jié)設(shè)備的鋪粉系統(tǒng),如圖1和圖7所示,其包括位于兩側(cè)的軌道15、位于軌道15上的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)100和鋪粉裝置3,所述磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)100采用如實(shí)施例2所述的適用于粉末燒結(jié)設(shè)備的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng);所述鋪粉裝置3的兩端與兩側(cè)軌道上的磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)100連接,設(shè)備工作缸200位于兩側(cè)軌道15之間的中部,所述鋪粉裝置3位于設(shè)備工作缸200的上方;通過磁密封導(dǎo)軌系統(tǒng)100在軌道15上移動,帶動鋪粉裝置3在設(shè)備工作缸200的上方往返運(yùn)動。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。