本發(fā)明涉及工業(yè)機械自動化技術領域，特別涉及一種新型分體式鉚釘組裝裝置。

背景技術：

分體式鉚釘安裝時無須使用安裝工具，手指按壓入安裝孔后，鉚釘利用自身彈性脹開，緊緊扣牢需要緊固的面板，用于連接塑料殼體、輕質板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質量輕的材料。分體式鉚釘?shù)墓T釘和母鉚釘是分別制造出來的，在使用前通常需要進行組裝，即將公鉚釘對齊插設到母鉚釘中并略微壓緊，目前，對鉚釘?shù)慕M裝都是人工進行的，效率較低，人工成本較高。

有鑒于此，特提出本發(fā)明。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種生產效率高，生產成本低，能實現(xiàn)自動組裝公、母鉚釘?shù)男滦头煮w式鉚釘組裝裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種新型分體式鉚釘組裝裝置，其包括支架、鉚釘組裝機構、組裝驅動機構、排料機構、機架、電控系統(tǒng)，所述支架設有面板，所述支架固定安裝于機架，所述排料機構安裝于鉚釘組裝機構，所述鉚釘組裝機構、組裝驅動機構分別安裝于面板，所述電控系統(tǒng)安裝于機架，分體式鉚釘?shù)墓T釘、母鉚釘分別進入鉚釘組裝機構，所述電控系統(tǒng)控制組裝驅動機構工作驅動鉚釘組裝機構將公鉚釘、母鉚釘組裝成合體式鉚釘，所述排料機構排出組裝完成的合體式鉚釘。

本發(fā)明的進一步改進為，所述鉚釘組裝機構包括推板、裝配流道板、排料擋板、升降板、擋板、蓋板、圓柱銷;所述推板后段側面設有“”形柱銷槽;所述裝配流道板包括方塊狀本體，所述方塊狀本體側面設有豎直的條形柱銷槽，所述方塊狀本體還設有水平的推板通孔，所述方塊狀本體頂部設有兩支柱，所述兩支柱之間連接有向外凸出的橫梁，所述橫梁與兩支柱間形成第一空腔;所述排料擋板包括“”形薄片，所述“”形薄片頂部為凸緣，所述“”形薄片下部設有“”形通槽，所述“”形薄片頂部還設有用于容納公鉚釘?shù)漠愋瓮?所述升降板頂部設有用于容納母鉚釘?shù)娜笨?所述裝配流道板固定安裝于支架的面板上，所述推板與推板通孔滑動連接，所述裝配流道板的橫梁下兩端部分別固定安裝有擋板，所述排料擋板置于裝配流道板的橫梁下且左右滑動放置于兩擋板間，所述升降板上下滑動置于排料擋板外側，所述蓋板固定安裝于兩擋板上，所述圓柱銷依次間隙配合穿過條形柱銷槽、“”形柱銷槽、“”形通槽并固定安裝于升降板上。

本發(fā)明的進一步改進為，所述組裝驅動機構包括馬達、偏心輪、第一銷軸、第二銷軸、連桿，所述馬達固定安裝于面板下，所述偏心輪固定安裝于馬達的輸出軸，所述第一銷軸固定安裝于偏心輪上，所述第二銷軸固定安裝于推板上，所述連桿兩端分別與第一銷軸、第二銷軸轉動連接。

本發(fā)明的進一步改進為，所述排料機構包括吹氣蓋板、吹氣管、吹氣管固定板、成品排出流道，所述吹氣蓋板設有通氣螺紋孔，所述裝配流道板的方塊狀本體外側設有水平的條形通氣槽，所述推板前段設有第一過氣通道，所述吹氣管固定板設有第二過氣通道，所述成品排出流道設有U形槽，所述吹氣蓋板固定安裝于裝配流道板的方塊狀本體外側，所述吹氣管固定安裝于吹氣管固定板，所述吹氣管固定板固定安裝于推板前段上，所述吹氣管放置于成品排出流道的U形槽內，所述成品排出流道固定安裝于蓋板上，所述通氣螺紋孔、條形通氣槽、第一過氣通道、第二過氣通道、吹氣管依次連通。

本發(fā)明的進一步改進為，所述圓柱銷、“”形柱銷槽、條形柱銷槽、“”形通槽的數(shù)量都為2個。

本發(fā)明的進一步改進為，所述異形通孔的數(shù)量為4個。

本發(fā)明的進一步改進為，所述馬達為調速馬達。

本發(fā)明的進一步改進為，所述支架包括面板、至少兩條支撐腿，所述面板固定安裝于支撐腿上。

本發(fā)明的進一步改進為，所述支撐腿數(shù)量為3條。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明將分體式鉚釘?shù)墓T釘、母鉚釘分別進入鉚釘組裝機構，所述電控系統(tǒng)控制組裝驅動機構驅動鉚釘組裝機構將公鉚釘、母鉚釘組裝成合體式鉚釘，所述排料機構排出組裝完成的合體式鉚釘。本發(fā)明生產效率高，生產成本低，能實現(xiàn)自動組裝公、母鉚釘。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的公鉚釘和母鉚釘立體圖;

圖2是本發(fā)明的公鉚釘和母鉚釘組裝完成后的立體圖;

圖3是本發(fā)明的立體圖;

圖4是本發(fā)明拆除機架后的立體展開圖;

圖5是本發(fā)明的推板立體圖;

圖6是本發(fā)明的推板主視圖;

圖7是本發(fā)明的裝配流道板立體圖;

圖8是本發(fā)明的吹氣管固定板立體圖;

圖9是本發(fā)明的排料擋板立體圖;

圖10是本發(fā)明的排料擋板主視圖;

圖11、圖12是本發(fā)明的升降板兩個不同視角立體圖;

圖13是本發(fā)明組裝初始狀態(tài)時立體結構圖;

圖14是圖13的立體展開示意圖;

圖15是本發(fā)明組裝第二狀態(tài)時立體結構圖;

圖16是圖15的立體展開示意圖;

圖17是本發(fā)明組裝第三狀態(tài)時立體結構圖;

圖18是圖17的立體展開示意圖。

圖中各部件名稱如下：

1—支架;

11—面板;

12—支撐腿;

2—鉚釘組裝機構;

21—推板;

211—“”形柱銷槽;

212—第一過氣通道;

22—裝配流道板;

221—方塊狀本體;

222—條形柱銷槽;

223—推板通孔;

224—支柱;

225—橫梁;

226—第一空腔;

227—條形通氣槽;

23—排料擋板;

231—“”形薄片;

232—凸緣;

233—“”形通槽;

234—異形通孔;

24—升降板;

241—缺口;

25—擋板;

26—蓋板;

27—圓柱銷;

3—組裝驅動機構;

31—馬達;

32—偏心輪;

33—第一銷軸;

34—第二銷軸;

35—連桿;

4—排料機構;

41—吹氣蓋板;

411—通氣螺紋孔;

42—吹氣管;

43—吹氣管固定板;

431—第二過氣通道;

44—成品排出流道;

441—U形槽;

5—機架;

6—公鉚釘;

7—母鉚釘。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發(fā)明進一步說明。

如圖1及圖2所示，分體式鉚釘安裝時無須使用安裝工具，手指按壓入安裝孔后，鉚釘利用自身彈性脹開，緊緊扣牢需要緊固的面板，用于連接塑料殼體、輕質板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質量輕的材料。分體式鉚釘?shù)墓T釘6和母鉚釘7是分別制造出來的，在使用前通常需要進行組裝，即將公鉚釘6對齊插設到母鉚釘7中并略微壓緊，目前，對鉚釘?shù)慕M裝都是人工進行的，公鉚釘6、母鉚釘7的送料方式還是原始的手工送料，沒有實現(xiàn)自動化組裝，生產效率低，生產成本高。

如圖3所示，一種新型分體式鉚釘組裝裝置，其包括支架1、鉚釘組裝機構2、組裝驅動機構3、排料機構4、機架5、電控系統(tǒng)，所述支架1設有面板11，所述支架1固定安裝于機架5，所述排料機構4安裝于鉚釘組裝機構2，所述鉚釘組裝機構2、組裝驅動機構3分別安裝于面板11，所述電控系統(tǒng)安裝于機架5，分體式鉚釘?shù)墓T釘、母鉚釘分別進入鉚釘組裝機構2，所述電控系統(tǒng)控制組裝驅動機構3工作驅動鉚釘組裝機構2將公鉚釘、母鉚釘組裝成合體式鉚釘，所述排料機構4排出組裝完成的合體式鉚釘。

具體地，如圖4所示，所述支架1包括面板11、至少兩條支撐腿12，所述面板11固定安裝于支撐腿12上。本發(fā)明的支撐腿12數(shù)量為3條。

具體地，如圖4至圖7、圖9至圖12所示，所述鉚釘組裝機構2包括推板21、裝配流道板22、排料擋板23、升降板24、擋板25、蓋板26、圓柱銷27;所述推板21后段側面設有“”形柱銷槽211;所述裝配流道板22包括方塊狀本體221，所述方塊狀本體221側面設有豎直的條形柱銷槽222，所述方塊狀本體221還設有水平的推板通孔223，所述方塊狀本體221頂部設有兩支柱224，所述兩支柱224之間連接有向外凸出的橫梁225，所述橫梁225與兩支柱224間形成第一空腔226;所述排料擋板23包括“”形薄片231，所述“”形薄片231頂部為凸緣232，所述“”形薄片231下部設有“”形通槽233，所述“”形薄片231頂部還設有用于容納公鉚釘6的異形通孔234;所述升降板24頂部設有用于容納母鉚釘7的缺口241;所述裝配流道板22固定安裝于支架1的面板11上，所述推板21與推板通孔223滑動連接，所述裝配流道板22的橫梁225下兩端部分別固定安裝有擋板25，所述排料擋板23置于裝配流道板22的橫梁225下且左右滑動放置于兩擋板25間，所述升降板24上下滑動置于排料擋板23外側，所述蓋板26固定安裝于兩擋板25上，所述圓柱銷27依次間隙配合穿過條形柱銷槽222、“”形柱銷槽211、“”形通槽233并固定安裝于升降板24上。所述圓柱銷27、“”形柱銷槽211、條形柱銷槽222、“”形通槽233的數(shù)量都為2個。所述異形通孔234的數(shù)量為4個。

具體地，如圖4所示，所述組裝驅動機構3包括馬達31、偏心輪32、第一銷軸33、第二銷軸34、連桿35，所述馬達31固定安裝于面板11下，所述偏心輪32固定安裝于馬達31的輸出軸，所述第一銷軸33固定安裝于偏心輪32上，所述第二銷軸34固定安裝于推板21上，所述連桿35兩端分別與第一銷軸33、第二銷軸34轉動連接。所述馬達31為調速馬達。

具體地，如圖4及圖8所示，所述排料機構4包括吹氣蓋板41、吹氣管42、吹氣管固定板43、成品排出流道44，所述吹氣蓋板41設有通氣螺紋孔411，所述裝配流道板22的方塊狀本體221外側設有水平的條形通氣槽227，所述推板21前段設有第一過氣通道212，所述吹氣管固定板43設有第二過氣通道431，所述成品排出流道44設有U形槽441，所述吹氣蓋板41固定安裝于裝配流道板22的方塊狀本體221外側，所述吹氣管42固定安裝于吹氣管固定板43，所述吹氣管固定板43固定安裝于推板21前段上，所述吹氣管42放置于成品排出流道44的U形槽441內，所述成品排出流道44固定安裝于蓋板26上，所述通氣螺紋孔411、條形通氣槽227、第一過氣通道212、第二過氣通道431、吹氣管42依次連通。

如圖3所示，所述電控系統(tǒng)實際上就是電控電路，其用于控制馬達31的工作，控制馬達31能夠根據(jù)實際需求調節(jié)其轉動速度。機架5、電控系統(tǒng)都為現(xiàn)有技術的一部分，在此不做詳細說明。

本發(fā)明的工作原理：電控系統(tǒng)控制馬達31工作轉動驅動偏心輪32轉動，偏心輪32通過連桿35驅動推板21在裝配流道板22的推板通孔223內來回運動;如圖13至圖14所示，在初始位置時，升降板24在最低處，位于面板11上，母鉚釘7進入升降板24頂部的四個缺口241中，排料擋板23位于最左端，吹氣蓋板41的通氣螺紋孔411、條形通氣槽227、第一過氣通道212、第二過氣通道431、吹氣管42依次連通，吹氣管42向外吹氣，公鉚釘6未進入排料擋板23的異形通孔234內;如圖15至圖16所示，推板21向右運動，迫使圓柱銷27沿“”形柱銷槽211上移至第一個臺階處，因圓柱銷27只能在裝配流道板22的豎直的條形柱銷槽222內上下移動，所以圓柱銷27帶著升降板24上移至第一個臺階處，因排料擋板23只能左右移動，所以圓柱銷27通過排料擋板23的“”形通槽233的右斜槽迫使排料擋板23向右移至最右端，公鉚釘6進入排料擋板23的異形通孔234的拐角處，吹氣蓋板41的通氣螺紋孔411與條形通氣槽227關閉，氣流不通;如圖17至圖18所示，推板21繼續(xù)向右運動，迫使圓柱銷27沿“”形柱銷槽211上移至第二個臺階處，所以圓柱銷27帶著升降板24上移至第二個臺階處，排料擋板23不動，因裝配流道板22的橫梁225抵擋作用，升降板24頂部的缺口241中的母鉚釘7插入排料擋板23的異形通孔234的拐角處的公鉚釘6中組裝完成，吹氣蓋板41的通氣螺紋孔411與條形通氣槽227關閉，氣流不通;如圖15至圖16所示，然后推板21向左運動，迫使圓柱銷27沿“”形柱銷槽211下移至第一個臺階處，所以圓柱銷27帶著升降板24下移至第一個臺階處，排料擋板23不動，吹氣蓋板41的通氣螺紋孔411與條形通氣槽227關閉，氣流不通;如圖13至圖14所示，然后推板21繼續(xù)向左運動，迫使圓柱銷27沿“”形柱銷槽211下移至最低端，所以圓柱銷27帶著升降板24下移至最低端，圓柱銷27通過排料擋板23的“”形通槽233的右斜槽迫使排料擋板23向左移至最左端，排料擋板23的異形通孔234內組裝完成的合體式鉚釘進入成品排出流道44的U形槽441內，吹氣蓋板41的通氣螺紋孔411、條形通氣槽227、第一過氣通道212、第二過氣通道431、吹氣管42依次連通，吹氣管42向外吹氣吹掉組裝完成的合體式鉚釘;至此一個工作流程完成，進入下一個工作循環(huán)。按照上述工作流程循環(huán)往復，實現(xiàn)自動組裝置。

本發(fā)明的優(yōu)點在于，本發(fā)明將分體式鉚釘?shù)墓T釘6、母鉚釘7分別進入鉚釘組裝機構，所述電控系統(tǒng)控制組裝驅動機構驅動鉚釘組裝機構將公鉚釘6、母鉚釘7組裝成合體式鉚釘，所述排料機構排出組裝完成的合體式鉚釘。本發(fā)明生產效率高，生產成本低，能實現(xiàn)自動組裝公、母鉚釘。

以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。