本公開涉及包覆模制在聚合物嵌件上以形成用作結(jié)構(gòu)增強組件的閉合截面幾何形狀的纖維增強聚合物材料及其制備方法。具體地，本文公開了用于車輛的結(jié)構(gòu)組件如舉升門的閉合截面增強結(jié)構(gòu)及其制備方法。

背景技術(shù)：

如前端模塊和舉升門的用于車輛的結(jié)構(gòu)組件可以負載有由作用在不同位置的力產(chǎn)生的扭力。為適應(yīng)該需求，在此類結(jié)構(gòu)組件中具有高彎曲剛度是期望的。舉升門是車輛主體的較大的組成部件，并在其打開或關(guān)閉時圍繞鉸鏈大幅旋轉(zhuǎn)。提供舉升門以打開或關(guān)閉形成在掀背型載客車輛等的后部的開口部分。由于來自重復(fù)打開和關(guān)閉舉升門的應(yīng)力水平以及舉升門的尺寸，可采用肋條或鋼制嵌件來確保適當(dāng)?shù)倪\作和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。增加剛度和扭轉(zhuǎn)剛性的其他嘗試包括增加板的厚度。然而，增加板件的厚度和/或添加肋條來增加舉升門的剛性也增加了舉升門的整體重量，這可以負面地影響車輛的燃料效率。此外，增強件如肋條的使用可能影響使電線、電纜等高效第穿過舉升門的能力。此外，肋條和其他增強件負面地影響舉升門的美觀質(zhì)量，因為這種特征可能在板件上留下可見的缺陷，因此需要安裝額外板件以提供完整的外觀。結(jié)合塑料舉升門使用鋼或其他材料還可能增加生產(chǎn)舉升門或車輛組件的制造時間和成本。

由于車輛主體的重量對車輛的燃料消耗具有影響，因此已經(jīng)做出了由諸如聚合物材料的輕量材料生產(chǎn)舉升門的嘗試以致力于降低車輛的整體重量。聚合物材料的使用降低了整體重量，但在一些應(yīng)用中可能不適應(yīng)置于舉升門上的應(yīng)力和應(yīng)變。作為實例，舉升門可能期望地彎曲。這可能使消費者不滿。更糟糕的是，這種彎曲可能無法充分抵抗碰撞中的變形。

對于一些應(yīng)用，如注射模制和/或注射壓縮模制的技術(shù)、如采用給定的牽引方向和滑塊不能為結(jié)構(gòu)組件提供期望的和/或足夠的扭轉(zhuǎn)剛度。如氣體注射模制和水注射模制的其他技術(shù)不提供橫跨壁厚的必要控制。此外，使用可拆型芯(collapsible core)和滑塊可以包括在模制過程期間移動的部件，這導(dǎo)致預(yù)期的壁厚的偏差。因此，已經(jīng)做出使用金屬嵌件來提供用于模制聚合物結(jié)構(gòu)組件的表面的嘗試。然而，金屬嵌件增加重量并且負面地影響車輛的燃料經(jīng)濟性。而且，過去嘗試制造纖維增強組件顯示出了很多制造缺陷，包括變化的壁厚和難以重現(xiàn)壁厚。例如，長玻璃纖維增強的塑料可能遭受組件內(nèi)部(例如，在纖維增強塑料接觸承載滑塊、型芯或金屬嵌件處)的“纖維發(fā)泡”的缺點。

因此，存在對于包含具有可控制和可重現(xiàn)的壁厚的纖維增強聚合物的輕質(zhì)聚合物組件的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本文公開了由包覆模制在聚合物嵌件上的纖維增強聚合物材料制成的閉合截面幾何形狀增強組件及其制備方法。

一種用于制造中空的包覆模制的聚合物制品的方法，包括：將中空聚合物結(jié)構(gòu)放置在模具中；將中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面支撐；將纖維聚合物材料設(shè)置到鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面的模具中；將纖維聚合物材料包覆模制至中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面上；將模具打開；以及將包含包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維聚合物材料的中空的包覆模制的聚合物制品移出。

一種用于生產(chǎn)包覆模制的聚合物制品的方法，包括：將預(yù)制的中空聚合物組件放置在模具中；其中中空聚合物組件在兩個端部開口；將兩個端部塞住，其中將一個塞連接至加壓裝置；將內(nèi)壓施加至中空聚合物組件；以及用纖維聚合物將中空聚合物組件包覆模制。

一種中空的包覆模制的聚合物制品，包括：包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維聚合物；其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包括小于或等于0.5mm的壁厚。

通過下列附圖和詳細描述舉例說明以上描述的和其他特征。

附圖說明

現(xiàn)在參考附圖，其是示例性的實施方式，并且其中相同元素編號相同。

圖1是裝備有加壓裝置以支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的模制裝置的截面?zhèn)纫晥D。

圖2是裝備有嵌件以支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的模制裝置的截面?zhèn)纫晥D。

圖3是裝備有滑塊以支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的模制裝置的截面?zhèn)纫晥D。

圖4是中空的包覆模制的聚合物制品的截面視圖。

圖5是用于制備中空的包覆模制的聚合物制品的方法的流程圖。

圖6是用于制備中空的包覆模制的聚合物制品的方法的流程圖。

具體實施方式

本文公開了結(jié)構(gòu)增強組件及包含用纖維增強材料包覆模制的聚合物嵌件的結(jié)構(gòu)增強件組件的生產(chǎn)方法，產(chǎn)生增加的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度以及一致的、可重現(xiàn)的壁厚。距信本文獲得的有利結(jié)果，例如，低質(zhì)量、高強度聚合物組件可通過使用具有用纖維增強材料包覆模制的薄中空剖面的聚合物嵌件以形成閉合截面幾何形狀來實現(xiàn)。

中空的包覆模制的聚合物制品可以包括包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)或嵌件上的纖維聚合物。例如，中空聚合物結(jié)構(gòu)或嵌件可具有閉合截面幾何形狀。因此，當(dāng)用纖維聚合物材料包覆模制時，得到的制品可以具有閉合截面幾何形狀?？梢灶A(yù)制中空聚合物結(jié)構(gòu)并在用纖維聚合物材料包覆模制之前放入模具中。中空聚合物結(jié)構(gòu)可以包括任何閉合截面幾何形狀。例如，中空聚合物可具有多邊形、圓形、橢圓形及包括上述中的至少一種的組合的截面形狀。中空聚合物結(jié)構(gòu)可具有小于或等于0.5毫米(mm)的厚度。

包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維增強材料(還稱為纖維材料)可形成模制的制品的外部并且可采取任何形狀并且不局限于中空聚合物結(jié)構(gòu)的確切的截面形狀。例如，中空結(jié)構(gòu)可具有正方形截面，并且可以以矩形截面或圓形截面包覆模制纖維增強材料。制品的纖維增強部分可具有大于中空聚合物結(jié)構(gòu)厚度的厚度。例如，纖維增強部分可以具有大于或等于中空聚合物結(jié)構(gòu)的厚度的150％的厚度。纖維增強部分可具有大于或等于中空聚合物結(jié)構(gòu)的厚度的200％的厚度。當(dāng)截面形狀與中空聚合物結(jié)構(gòu)相同時，包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維材料的厚度在制品上的任何點處可變化小于或等于2％。然而，當(dāng)包覆模制的纖維狀材料的截面形狀與中空聚合物結(jié)構(gòu)不同(例如，具有正方形截面的中空聚合物結(jié)構(gòu)上的矩形包覆模制的截面)時，纖維狀材料的厚度可以變化。因此，可以獲得一致的厚度。

用于制造中空的包覆模制的聚合物制品的方法可包括將中空聚合物結(jié)構(gòu)放置在模具中?？梢詫⒅锌站酆衔锝Y(jié)構(gòu)的中空部分加壓。例如，可以將中空聚合物結(jié)構(gòu)的末端塞住并可以將加壓流體或氣體源連接至其中一個塞。可以將加壓流體或氣體引入至中空空間中。加壓流體或氣體可在中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面上施加大于或等于模制裝置的內(nèi)表面的壓力。加壓流體或氣體可處于比模具表面和/或聚合物結(jié)構(gòu)低的溫度下。這種具有加壓流體(例如，水或氣體)源的模制裝置可以包括能夠被連接至加壓裝置的任何合適的模制裝置。

在替代方案中，可將一個或多個嵌件引入至中空聚合物結(jié)構(gòu)內(nèi)的中空空間中。嵌件可以是配置以在模制過程完成之后除去的滑塊。嵌件可以是配置以在模制過程完成時除去的單塊材料。嵌件可以是金屬、陶瓷或適合承受成型壓力的任何材料。嵌件可接觸中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。嵌件可包括不接觸中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)部的部分。換言之，嵌件可包括不匹配中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面的外表面。

可以將纖維聚合物材料設(shè)置在鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面的模具中。例如，可以通過注射模制引入纖維聚合物材料。

可以將模具封閉以將纖維聚合物材料包覆模制至中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面上?？梢詫⒛＞叽蜷_，并且可將包含包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維聚合物材料的中空的包覆模制的聚合物制品移出。

包覆模制的聚合物制品可用于車輛組件。如本文使用的，術(shù)語“車輛組件”可以指舉升門、門模塊、前端模塊和其他組件，如(但不限于)儀表板托架、車輛結(jié)構(gòu)的保險杠包層。例如，包覆模制的聚合物制品可用作舉升門的增強組件。

用于薄中空結(jié)構(gòu)的聚合物材料的實例包括熱塑性材料以及熱塑性材料與彈性體材料和/或熱固性材料的組合?？赡艿臒崴苄圆牧习ň蹖Ρ蕉姿岫《减?PBT)；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)；聚碳酸酯(LEXAN^TM和LEXAN^TM EXL樹脂，可商購自SABIC Innovative Plastics)；聚碳酸酯/PBT共混物；聚碳酸酯/ABS共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈(ASA)；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯(AES)；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物(NORYL GTX^TM樹脂，可商購自SABIC Innovative Plastics)；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯的共混物(PET)/PBT；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖改性劑(XENOY^TM樹脂，可商購自SABIC Innovative Plastics)；聚酰胺；聚苯硫醚樹脂；聚氯乙烯PVC；高抗沖聚苯乙烯(HIPS)；低/高密度聚乙烯(L/HDPE)；聚丙烯(PP)；發(fā)泡聚丙烯(EPP)；和熱塑性烯烴(TPO)以及包括上述中的至少一種的組合。用于包覆模制中空聚合物結(jié)構(gòu)的纖維聚合物材料可以包括可以在并入增強材料的增強的復(fù)合聚合物材料中使用的任何前述聚合物材料。如本文使用的，增強的復(fù)合聚合物可以包含聚合物和增強材料，如由芳綸、碳、玄武巖、玻璃、塑料、金屬(例如，鋼、鋁、鎂)、石英、硼、纖維素、液晶聚合物、高韌性聚合物(例如，聚丙烯、聚乙烯、聚(己-6-內(nèi)酰胺)、聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基])、熱塑性聚合物纖維、熱固性聚合物纖維或天然纖維以及包括上述中的至少一種的組合形成的纖維(連續(xù)、短切、編織等)。高韌性聚合物可以是聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]。示例性的纖維填充的樹脂是STAMAX^TM樹脂，其為也可商購自SABIC Innovative Plastics的長玻璃纖維填充的聚丙烯樹脂。另一個示例性的纖維材料可包括長纖維增強的熱塑性塑料(VERTON^TM樹脂，可商購自SABIC Innovative Plastics)。

纖維聚合物材料可以包含10至90wt.％的纖維和90至10wt.％的聚合物材料。纖維聚合物材料可以包含25至75wt.％的纖維和75至25wt.％的聚合物材料。使用的纖維可包括長纖維，例如，具有大于或等于10的長徑比(長度/直徑)的纖維。纖維可以包括大于或等于50的長徑比。纖維可以包括50到500的長徑比。纖維可以包括80至400的長徑比。例如，長纖維的直徑可以在5至35微米(μm)的范圍內(nèi)。長纖維的直徑可以為10至20μm。纖維可以具有，例如，大于或等于0.4mm的長度，例如，0.4mm至30mm或更長。纖維可以包括大于或等于1mm的長度。纖維可以包括大于或等于2mm的長度。

纖維聚合物材料可以小于或等于1.5g/cm³。中空聚合物結(jié)構(gòu)的材料可以具有小于或等于1.5g/cm³的密度。

可參考附圖獲得對本文公開的組件、方法和裝置的更全面的了解。這些附圖(在本文還稱為“圖”)只是基于方便和容易示范本公開的示意圖，并因此不旨在指示裝置或其組件的相對大小和尺寸和/或限定或限制示例性實施方式的范圍。盡管為了清楚在下面描述中使用特定術(shù)語，但這些術(shù)語僅旨在指代說明附圖所選擇的實施方式的特定結(jié)構(gòu)，并且不旨在限定或限制本公開的范圍。在下面的附圖和以下描述中，應(yīng)該理解相同的數(shù)字標(biāo)示是指相同功能的組件。

圖1示出了包括上部模具部分1和下部模具部分2的模制裝置100。中空聚合物結(jié)構(gòu)(組件)10放置在模制裝置100中?？梢杂靡粋€或多個塞16將中空聚合物結(jié)構(gòu)10的末端塞住?？梢詫⒓訅貉b置18連接至塞16并向中空聚合物結(jié)構(gòu)10內(nèi)的中空空間12提供內(nèi)壓。例如，加壓裝置18可以以等于或大于由上部模具1和下部模具2提供的壓力的壓力遞送加壓流體(例如，水或氣體)22至中空空間12?？梢詫⒗w維材料20設(shè)置在鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)10的外表面并且包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)10上。例如，可以將纖維材料20注入至模具裝置中。在模制裝置打開時，可以從中空聚合物結(jié)構(gòu)10的末端除去加壓裝置18和塞16并從模制裝置100移出包覆模制的聚合物制品。

如圖2所示，可以將金屬嵌件26插入中空聚合物結(jié)構(gòu)10的中空空間12中。金屬嵌件26具有足夠的強度以承受模制過程期間來自上部模具1和下部模具2的壓力而不變形。因此，金屬嵌件26為中空聚合物結(jié)構(gòu)10提供了強于或等于模制壓力的內(nèi)部支撐。可以將纖維材料20設(shè)置于鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)10并且包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)10上。在模具裝置200打開時，可從中空空間12除去金屬嵌件26并且可以從模制裝置200中移出包覆模制的聚合物制品。

如圖3所示，可以將滑塊24插入至中空聚合物結(jié)構(gòu)10的中空空間12中?；瑝K24可以具有足夠的強度以承受模制過程期間來自上部模具1和下部模具2的壓力而不變形。因此，滑塊24可以為中空聚合物結(jié)構(gòu)10提供強于或等于模制壓力的內(nèi)部支撐?？梢詫⒗w維材料20設(shè)置于鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)10并包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)10上。在模具裝置打開時，可以從中空空間12除去滑塊24并且可以從模制裝置300中移出包覆模制的聚合物制品。

圖4示出了可通過圖1、2或3所示的裝置中的任一種制成的中空的包覆模制的聚合物制品30的截面前視圖。如圖4所示，中空聚合物制品30包括包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)10上的纖維材料20的層。中空空間12位于中空聚合物結(jié)構(gòu)10內(nèi)部并由中空聚合物結(jié)構(gòu)10限定。包覆模制的纖維材料20可以包括0.5mm至20mm的厚度t2。此外，中空聚合物結(jié)構(gòu)10可以包括小于或等于0.5mm的壁厚t1。在制品上的任何點處，包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維材料20的厚度t2可以變化小于或等于2％。因此，可以獲得一致的厚度。

圖5示出了制造中空的包覆模制的聚合物制品的方法。在步驟100中，將中空聚合物結(jié)構(gòu)10設(shè)置在模制裝置中(例如，在模具中)。在步驟105中將中空聚合物結(jié)構(gòu)10的中空空間12加壓。在步驟115中將纖維聚合物材料設(shè)置于鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)10。在步驟120中將模具打開。在步驟125中將包括包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)110上(例如，在中空聚合物結(jié)構(gòu)110的外表面上)的纖維聚合物材料20的中空聚合物制品30從模具中移出。

圖6示出了用于生產(chǎn)包覆模制的聚合物制品的方法。在步驟200中，將預(yù)制的中空聚合物組件10置于模制裝置中。在步驟205中將中空空間12的末端部分塞住并在步驟210中將內(nèi)壓施加至中空聚合物組件10。在步驟215中將纖維聚合物材料包覆模制在中空聚合物組件10上。

下面闡述的是連接件的一些實施方式以及制備本文公開的連接件的方法。

實施方式1：一種用于制造中空的包覆模制的聚合物制品的方法，包括：將中空聚合物結(jié)構(gòu)放置在模具中；支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面；將纖維聚合物材料設(shè)置在鄰近中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面的模具中；將纖維聚合物材料包覆模制(例如，封閉模具以包覆模制)至中空聚合物結(jié)構(gòu)的外表面上(例如，在模具中)；將模具打開；以及將包括包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維聚合物材料的中空的包覆模制的聚合物制品移出。

實施方式2：實施方式1的方法，其中引入纖維聚合物材料包括將纖維聚合物材料注入至模具中。

實施方式3：實施方式1或2的方法，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包括小于或等于0.5mm的壁厚。

實施方式4：實施方式1-3中任一項的方法，其中纖維聚合物材料包括聚對苯二甲酸丁二醇酯；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；聚碳酸酯；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯共混物；聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯的共混物；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖；聚酰胺；苯硫醚樹脂；聚氯乙烯；高抗沖聚苯乙烯；低/高密度聚乙烯；聚丙烯；發(fā)泡聚丙烯；和熱塑性烯烴以及包括上述中的至少一種的組合。

實施方式5：實施方式1-4中任一項的方法，其中纖維聚合物材料包括包含芳綸、碳、玄武巖、玻璃、塑料、金屬、石英、硼、纖維素、液晶聚合物、熱塑性聚合物、熱固性聚合物、天然纖維、以及包括上述中的至少一種的組合的纖維；優(yōu)選地高韌性聚合物；且更優(yōu)選地聚丙烯、聚乙烯、聚(己-6-內(nèi)酰胺)、聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]、以及包括上述中的至少一種的組合；優(yōu)選地聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]。

實施方式6：實施方式1-5中任一項的方法，其中纖維聚合物材料包括長玻璃纖維填充的聚丙烯。

實施方式7：實施方式1-6中任一項的方法，其中支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面包括將中空聚合物結(jié)構(gòu)的末端塞住以及將加壓流體施加到中空聚合物結(jié)構(gòu)內(nèi)的中空空間，優(yōu)選地，其中流體是氣體，并且更優(yōu)選地其中流體是水。

實施方式8：實施方式1-6中任一項的方法，其中支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面包括將中空聚合物結(jié)構(gòu)的末端塞住以及將加壓氣體施加到中空聚合物結(jié)構(gòu)內(nèi)的中空空間。

實施方式9：實施方式1-6中任一項的方法，其中支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面包括將滑塊插入到中空聚合物結(jié)構(gòu)的每個末端，可選地其中滑塊接觸中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面；并且可選地其中滑塊具有足夠的結(jié)構(gòu)完整性(例如，強度)以承受模制壓力而不變形。

實施方式10：實施方式1-6中任一項的方法，其中支撐中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面包括將金屬嵌件插入到中空聚合物結(jié)構(gòu)中，可選地其中金屬嵌件接觸中空聚合物結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面，并且可選地其中金屬嵌件具有足夠的結(jié)構(gòu)完整性(例如，強度)以承受模制壓力而不變形。

實施方式11：實施方式1-10中任一項的方法，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)的截面包括閉合截面幾何形狀。

實施方式12：實施方式1-11中任一項的方法，其中纖維纖維狀聚合物的壁厚形成了在包覆模制的制品中的任何點處厚度變化小于2％的壁。

實施方式13：實施方式1-12中任一項的方法，其中纖維增強聚合物材料的壁厚為中空聚合物結(jié)構(gòu)的壁厚的至少150％。

實施方式14：實施方式1-13中任一項的方法，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包含聚對苯二甲酸丁二醇酯；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；聚碳酸酯；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯共混物；聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯的共混物；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖；聚酰胺；苯硫醚樹脂；聚氯乙烯；高抗沖聚苯乙烯；低/高密度聚乙烯；聚丙烯；發(fā)泡聚丙烯；和熱塑性烯烴以及包括上述中的至少一種的組合。

實施方式15：一種用于生產(chǎn)包覆模制的聚合物制品的方法，包括：將預(yù)制的中空聚合物組件放置在模具中；其中中空聚合物組件在兩個末部分開口；將兩個末端部分塞住，其中將一個塞連接至加壓裝置；將內(nèi)壓施加至中空聚合物組件；以及用纖維聚合物材料包覆模制中空聚合物組件。

實施方式16：實施方式15的方法，其中加壓裝置包括氣體加壓裝置。

實施方式17：實施方式15的方法，其中加壓裝置包括液體加壓裝置。

實施方式18：實施方式17的方法，其中液體包括水，優(yōu)選冷卻的水。

實施方式19：實施方式15-18中任一項的方法，其中纖維聚合物材料包括聚對苯二甲酸丁二醇酯；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；聚碳酸酯；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯共混物；聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯的共混物；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖；聚酰胺；苯硫醚樹脂；聚氯乙烯；高抗沖聚苯乙烯；低/高密度聚乙烯；聚丙烯；發(fā)泡聚丙烯；和熱塑性烯烴，以及包括上述中的至少一種的組合。

實施方式20：實施方式15-19中任一項的方法，其中纖維聚合物材料包括包含芳綸、碳、玄武巖、玻璃、塑料、金屬、石英、硼、纖維素、液晶聚合物、熱塑性聚合物、熱固性聚合物、天然纖維、以及包括上述中的至少一種的組合的纖維；優(yōu)選地高韌性聚合物；且更優(yōu)選地聚丙烯、聚乙烯、聚(己-6-內(nèi)酰胺)、聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]、以及包括上述中的至少一種的組合；且更優(yōu)選地聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]。

實施方式21：實施方式15-20中任一項的方法，其中預(yù)制的中空聚合物組件包括小于或等于0.5mm的壁厚。

實施方式22：實施方式15-21中任一項的方法，其中中空聚合物組件的截面包括閉合截面幾何形狀。

實施方式23：實施方式15-22中任一項的方法，其中纖維聚合物形成了在包覆模制的制品中的任何點處厚度變化小于2％的壁厚。

實施方式24：實施方式1-23中任一項的方法，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包含聚碳酸酯。

實施方式25：實施方式1-24中任一項的方法，其中纖維聚合物和中空聚合物結(jié)構(gòu)的材料的密度小于或等于1.5g/cm³。

實施方式26：一種通過實施方式1-25中任一項的方法生產(chǎn)的車輛組件。

實施方式27：車輛，包括：結(jié)構(gòu)主體；以及實施方式26的車輛組件。

實施方式28：一種中空的包覆模制的聚合物制品(優(yōu)選地，如權(quán)利要求1-25中任一項所述的制品)，包括：包覆模制在中空聚合物結(jié)構(gòu)上的纖維聚合物；其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包括小于或等于0.5mm的壁厚。

實施方式29：實施方式28的制品，其中纖維聚合物材料包括聚對苯二甲酸丁二醇酯；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；聚碳酸酯；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯共混物；聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯的共混物；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖；聚酰胺；苯硫醚樹脂；聚氯乙烯；高抗沖聚苯乙烯；低/高密度聚乙烯；聚丙烯；發(fā)泡聚丙烯；和熱塑性烯烴，以及包括上述中的至少一種的組合。

實施方式30：實施方式28-29中任一項的制品，其中纖維聚合物材料包括包含芳綸、碳、玄武巖、玻璃、塑料、金屬、石英、硼、纖維素、液晶聚合物、熱塑性聚合物、熱固性聚合物、天然纖維、以及包括上述中的至少一種的組合的纖維；優(yōu)選地高韌性聚合物；且更優(yōu)選地聚丙烯、聚乙烯、聚(己-6-內(nèi)酰胺)、聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]、以及包括上述中的至少一種的組合，且更優(yōu)選地聚[亞氨基(1,6-二氧六亞甲基)亞氨基六亞甲基]。

實施方式31：實施方式28-30中任一項的制品，其中纖維聚合物材料包含長玻璃纖維填充的聚丙烯。

實施方式32：實施方式28-31中任一項的制品，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)的截面包括閉合截面幾何形狀。

實施方式33：實施方式32的制品，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)的截面包括圓形、橢圓形、多邊形及它們的組合。

實施方式34：實施方式28-33中任一項的制品，其中包覆模制的聚合物結(jié)構(gòu)的外周的截面不同于中空聚合物結(jié)構(gòu)的外周的截面。

實施方式35：實施方式28-34中任一項的制品，其中纖維聚合物和中空聚合物結(jié)構(gòu)的材料的密度小于或等于1.5g/cm³。

實施方式36：實施方式28-35中任一項的制品，其中中空聚合物結(jié)構(gòu)包含聚對苯二甲酸丁二醇酯；丙烯腈-丁二烯-苯乙烯；聚碳酸酯；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯共混物；聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物；共聚碳酸酯-聚酯；丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈；丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二胺改性的)-苯乙烯；亞苯基醚樹脂；聚亞苯基醚/聚酰胺的共混物；聚碳酸酯/聚對苯二甲酸乙二醇酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯的共混物；聚對苯二甲酸丁二醇酯和抗沖；聚酰胺；苯硫醚樹脂；聚氯乙烯；高抗沖聚苯乙烯；低/高密度聚乙烯；聚丙烯；發(fā)泡聚丙烯；和熱塑性烯烴，以及包括上述中的至少一種的組合。

實施方式37：一種包括實施方式28-36中任一項的制品的車輛組件。

實施方式38：一種車輛，包括：結(jié)構(gòu)主體；以及實施方式37的車輛組件。

本發(fā)明可替代地包括本文公開的任何合適的組件由其組成，或基本上由其組成。本發(fā)明可被另外地或可替代地配制以不含或基本上沒有在現(xiàn)有技術(shù)組合物中使用的或者另外不是實現(xiàn)本發(fā)明的功能和/或目的必需的任何組件、材料、成分、助劑或物質(zhì)。

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盡管已經(jīng)描述了特定實施方式，但申請人或本領(lǐng)域的其他技術(shù)人員可能會想到未預(yù)見的或可能目前未預(yù)見的替代、修改、變體、改進及實質(zhì)等同物。因此，如提交的以及可能進行修改的隨附權(quán)利要求旨在包括所有這樣的替代、修改、變體、改進及實質(zhì)等同物。