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一種輪胎制造的帶束層供料架的供料方法與流程

文檔序號:12540084閱讀:463來源:國知局

本發(fā)明涉及一種應用于輪胎制造的帶束層供料架的供料方法,屬于橡膠機械領域。



背景技術:

現(xiàn)有技術的帶束層供料架的帶束層料位于輸送模板上,自左側輸送至帶束層鼓處并纏繞在帶束層鼓上,纏繞過程中貼合輥落下,使帶束層均勻貼合在鼓上。無論鼓的大小如何變化,帶束層都和帶束層鼓不是相切位置,且輸送模板前端和鼓之間有一定的距離,造成帶束層頭部和尾部貼到鼓時位置不準確,帶束層和鼓貼合不太好,進而影響輪胎成型的質量。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種帶束層供料架的供料方法,使帶束層與帶束層鼓貼合時,無論鼓的大小如何變化,二者都處于相切的位置,從而保證帶束層和鼓貼合良好。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,所述的帶束層供料架主要包括以下結構特征:包括機架、以及設置在機架上的輸送模板支架,輸送模板支架與機架樞接,輸送模板位于輸送模板支架上,沿帶束層的輸送方向向下傾斜,具有同帶束層鼓貼合的前端,其特征在于:輸送模板前端位于帶束層鼓下方;輸送模板在貼合工位時,其上表面與帶束層鼓的外圓周相切。

為實現(xiàn)將輸送模板送入貼合工位,所述機架上設置有使輸送模板支架前端上下擺動的垂向調節(jié)裝置、以及使輸送模板支架上下擺動的支點。輸送模板支架的向上擺動的極限位置即為輸送模板的貼合工位。

其中,所述支點為機架和輸送模板支架樞接處的樞接軸,所述垂向調節(jié)裝置包括設置在機架上的斜面軌道、以及可在斜面軌道上滑動的滑塊,通過滑塊在斜面軌道上的滑動來實現(xiàn)輸送模板支架前端的上下擺動。

本發(fā)明可采用如下改進方案:輸送模板支架上設置有第一前輸送模板、第二前輸送模板,二者的橫向間距不小于其橫向寬度,二者的橫向間隔與帶束層鼓的位置相對應。

第一前輸送模板、第二前輸送模板的橫向間隔為貼合工位,二者依次進入橫向間隔處來實現(xiàn)將所輸送的帶束層貼合在鼓上。為實現(xiàn)第一前輸送模板、第二前輸送模板依次進入二者的橫向間隔處,輸送模板支架上設置有滑軌,第一前輸送模板、第二前輸送模板通過驅動機構與滑軌實現(xiàn)滑動連接。

以上是本發(fā)明提供的帶束層供料架的結構方案,應用上述供料架,帶束層通過輸送模板被輸送并貼合在帶束層鼓上,其特征在于:輸送模板前端位于帶束層鼓的下方,帶束層被輸送至輸送模板前端時,垂向調節(jié)裝置給輸送模板支架施加一使其向上擺動的力,使輸送模板支架繞與機架的樞接軸轉動到輸送模板上表面與帶束層鼓的外圓周相切的位置。

所述垂向調節(jié)裝置包括設置在機架上的斜面軌道、以及可在斜面軌道上滑動的滑塊,通過滑塊在斜面軌道上的滑動來實現(xiàn)輸送模板支架前端的上下擺動。

本發(fā)明可采用如下改進方案 :所述輸送模板支架上設置有第一前輸送模板、第二前輸送模板,二者的橫向間距不小于其橫向寬度,二者的橫向間隔與帶束層鼓的位置相對應, 第一前輸送模板、第二前輸送模板依次進入到橫向間隔處來實現(xiàn)將所輸送的帶束層送入貼合工位,并貼合在帶束層鼓上。

所述輸送模板支架上設置有滑軌,第一前輸送模板、第二前輸送模板通過在滑軌上滑動來實現(xiàn)進入、退出橫向間隔處。

綜上內容,本發(fā)明所述供料架及其供料方法使得帶束層與帶束層鼓貼合時,二者始終處于相切的位置,確保二者貼合良好,進而提高了輪胎成型的質量。

具體實施方式

實施例 1,為現(xiàn)有技術的帶束層供料架,帶束層料位于輸送模板上,自左側輸送至帶束層鼓處并纏繞在帶束層鼓上,纏繞過程中貼合輥落下,使帶束層均勻貼合在鼓上。無論鼓的大小如何變化,帶束層都和帶束層鼓不是相切位置,且輸送模板前端和鼓之間有一定的距離。

實施例2,為本發(fā)明供料架:包括機架 、以及設置在機架上的輸送模板支架,輸送模板支架通過樞接軸與機架樞接,機架的右端設置有向上傾斜的軌道,輸送模板支架的右端設置有滑塊, 滑塊可以在軌道上滑動。滑塊沿軌道向上滑動時,輸送模板支架繞樞接軸轉動,輸送模板支架的前端向上擺動,使得設置在輸送模板支架上的輸送模板向上擺動到同帶束層鼓下表面貼合的位置;滑塊沿軌道向下滑動時,輸送模板離開帶束層鼓。

實施例3,包括:第一前輸送模板、第二前輸送模板設置在輸送模板支架的兩側,輸送模板支架上設置有滑軌,第一前輸送模板、第二前輸送模板可以沿滑軌向前滑動到輸送模板的中間位置,即第一前輸送模板和第二前輸送模板的橫向間隔處,從而進入貼合工位,將所輸送的帶束層送入并貼合到帶束層鼓上。

應用本實施例所列舉的帶束層供料架,具體的供料方法是:

本實施例所述的供料架包括兩個輸送模板,可以同時輸送兩片帶束層。帶束層經導開裝置導開后進入第一后輸送模板和第二后輸送模板,后輸送模板采用輥筒式輸送。帶束層首先通過第一定中裝置、 第二定中裝置進行機械定中,繼續(xù)向前輸送過程有測長裝置進行測長,到達系統(tǒng)設定的長度后,第一裁切裝置、第二裁切裝置實施裁切,裁切后的帶束層進入第一前輸送模板、第二前輸送模板繼續(xù)向前輸送。帶束層輸送到輸送模板的前端后,第一前輸送模板在驅動機構的驅動下沿滑軌向前滑動到輸送模板支架的中間位置,然后輸送模板支架右端的滑塊沿軌道向上滑動,使得輸送模板支架繞樞接軸向上擺動,從而使輸送到第一前輸送模板前端的帶束層貼合到帶束層鼓上,在第一前輸送模板的輸送以及帶束層鼓的旋轉作用下,

帶束層纏繞在帶束層鼓上。纏繞完畢后,第一前輸送模板沿滑軌退出輸送模板支架的中間位置,輸送模板支架右端的滑塊沿軌道向下滑動,使得輸送模板支架繞樞接軸向下擺動到初始位置。然后第二前輸送模板沿滑軌進入輸送模板支架的中間位置,并按照前述相同的過程將帶束層貼合纏繞在帶束層鼓上,然后退出輸送模板支架的中間位置,輸送模板支架向下擺動復位。

如上所述,結合本實施例僅就本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述。對于所述領域技術人員來說可以據(jù)此得到啟示而直接推導出符合本發(fā)明設計構思的其他替代結構,由此得到的其他結構特征也應屬于本發(fā)明所述的方案范圍。

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