本發(fā)明屬于橡膠機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及輪胎硫化機(jī)。

背景技術(shù)：

輪胎硫化機(jī)是完成輪胎生產(chǎn)最后一道工序所用設(shè)備，是決定輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備，輪胎硫化機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件包括機(jī)身、上硫化室、下硫化室、加力機(jī)構(gòu)、調(diào)模機(jī)構(gòu)、鎖模機(jī)構(gòu)、中心機(jī)構(gòu)和底座，上硫化室包括上熱板、上隔熱板和上主板，下硫化室包括下熱板、下隔熱板和下主板。

現(xiàn)有技術(shù)中，加力機(jī)構(gòu)、調(diào)模機(jī)構(gòu)、鎖模機(jī)構(gòu)和中心機(jī)構(gòu)為獨(dú)立設(shè)置的四個(gè)模塊，加力機(jī)構(gòu)、調(diào)模機(jī)構(gòu)和中心機(jī)構(gòu)集中在底座安裝面以下，導(dǎo)致此部分結(jié)構(gòu)部件集中，安裝和維修空間小；加力機(jī)構(gòu)的加力油缸缸桿與下熱板連接，同時(shí)調(diào)模機(jī)構(gòu)的調(diào)模油缸缸桿也與下熱板連接，下熱板可在加力油缸和調(diào)模油缸的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，為滿足調(diào)模高度的要求，則加力油缸的缸桿行程必須大于調(diào)模高度和加力行程，缸桿行程大，則加力油缸體積大，導(dǎo)致加力時(shí)間長(zhǎng)；鎖模機(jī)構(gòu)通過氣缸驅(qū)動(dòng)下硫化室上的鎖環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖模，在下硫化室上設(shè)置鎖環(huán)及其驅(qū)動(dòng)氣缸，使得模具體積較大，且在雙模硫化機(jī)上采用此鎖模機(jī)構(gòu)使得兩個(gè)模具之間中心距大，造成硫化機(jī)整機(jī)占地面積大。

另一方面，為了提高輪胎硫化質(zhì)量，需提高硫化機(jī)的上熱板、下熱板的平行度及對(duì)中精度，而現(xiàn)有技術(shù)硫化機(jī)，當(dāng)為雙模硫化機(jī)時(shí)，通常為天平式結(jié)構(gòu)，即其兩個(gè)模具是同時(shí)固定在一個(gè)上主板上，由該上主板的中心部位套設(shè)在一導(dǎo)向立柱上對(duì)兩個(gè)模具進(jìn)行導(dǎo)向，這種天平式結(jié)構(gòu)的雙模硫化機(jī)，兩個(gè)模具必須對(duì)稱設(shè)置，且硫化同一種規(guī)格的輪胎，以避免兩側(cè)重量失衡影響上熱板、下熱板的平行度及對(duì)中精度，同時(shí)，兩個(gè)模具必須同時(shí)工作，靈活性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種輪胎液壓硫化機(jī)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)液壓輪胎硫化機(jī)加力機(jī)構(gòu)、調(diào)模機(jī)構(gòu)和鎖模機(jī)構(gòu)獨(dú)立設(shè)置，安裝和維修空間小，加力油缸行程大，加力時(shí)間長(zhǎng)，通過鎖環(huán)鎖模使得雙模液壓硫化機(jī)兩模具中心距大，硫化機(jī)整機(jī)占地面積大的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種液壓硫化機(jī)，包括硫化室、開合模油缸、底座和固設(shè)在底座上的多個(gè)導(dǎo)柱，所述硫化室包括上硫化室和下硫化室，所述上硫化室包括上熱板、上隔熱板和上主板，所述下硫化室包括下熱板、下隔熱板和下主板，所述硫化室上設(shè)置有將鎖模、加力和調(diào)模功能集成為一體的多個(gè)集成機(jī)構(gòu)。

在本發(fā)明的技術(shù)方案中，還包括如下附加技術(shù)特征：

所述下硫化室固定于所述導(dǎo)柱，所述上硫化室由所述開合模油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開合模動(dòng)作。

各所述集成機(jī)構(gòu)包括加力油缸、絲母和與絲母配合的絲桿，所述加力油缸的缸體固設(shè)在所述下主板上，所述上主板上設(shè)置有絲母安裝孔及用于在鎖模和加力狀態(tài)驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使其下端與所述加力油缸的缸桿上端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模的驅(qū)動(dòng)部件，所述絲母于所述絲母安裝孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述上主板上，且所述絲母具有限制其相對(duì)所述上主板上下移動(dòng)的限位部；所述上主板上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述集成機(jī)構(gòu)的所述絲母聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述加力油缸的缸桿上端固設(shè)有下連接部和固連所述缸桿上端與所述下連接部的縮頸部，所述下連接部的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；所述絲桿的下端固設(shè)有上連接部，所述上連接部具有容置槽，所述容置槽的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供所述花鍵齒穿過的花鍵槽。

各所述集成機(jī)構(gòu)包括加力油缸、絲母和與絲母配合的絲桿，所述加力油缸的缸體固設(shè)在所述上主板上，所述下主板上設(shè)置有絲母安裝孔及用于在鎖模和加力狀態(tài)驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使其上端與所述加力油缸的缸桿下端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模的驅(qū)動(dòng)部件，所述絲母于所述絲母安裝孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述下主板上，且所述絲母具有限制其相對(duì)所述下主板上下移動(dòng)的限位部；所述下主板上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述集成機(jī)構(gòu)的所述絲母聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述加力油缸的缸桿下端固設(shè)有上連接部和固連所述缸桿下端與所述上連接部的縮頸部，所述上連接部的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；所述絲桿的上端固設(shè)有下連接部，所述下連接部具有容置槽，所述容置槽的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供所述花鍵齒穿過的花鍵槽。

各所述集成機(jī)構(gòu)包括加力油缸、鎖模桿、絲母和與絲母配合的絲桿，所述鎖模桿豎向固設(shè)在所述上主板上，所述下主板上設(shè)置有絲母安裝孔，所述絲母于所述絲母安裝孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述下主板上，且所述絲母具有限制其相對(duì)所述下主板上下移動(dòng)的限位部，所述加力油缸位于所述鎖模桿與所述絲桿之間，其缸體固連于所述絲桿的上端；所述下主板上還設(shè)置有用于在鎖模和加力狀態(tài)驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述加力油缸轉(zhuǎn)動(dòng)使其缸桿上端與所述鎖模桿下端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模的驅(qū)動(dòng)部件，以及用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述集成機(jī)構(gòu)的所述絲母聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述加力油缸的缸桿上端固設(shè)有下連接部和固連所述缸桿上端與所述下連接部的縮頸部，所述下連接部的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；所述鎖模桿的下端具有容置槽，所述容置槽的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供所述花鍵齒穿過的花鍵槽。

多個(gè)所述集成機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)優(yōu)選為3個(gè)，呈三角形分布。

所述硫化機(jī)為雙模硫化機(jī)，所述底座上設(shè)置有兩套單獨(dú)控制的所述硫化室、所述開合模油缸及所述導(dǎo)柱。

本發(fā)明通過設(shè)置在硫化室上設(shè)置集成有鎖模、加力和調(diào)模功能的集成機(jī)構(gòu)，僅需要設(shè)置該集成機(jī)構(gòu)即能實(shí)現(xiàn)鎖模、加力和調(diào)模三種功能，從而大大簡(jiǎn)化的硫化機(jī)結(jié)構(gòu)，增大了設(shè)備安裝和維修空間，加力油缸只在硫化加力時(shí)起作用，則油缸行程短，加力時(shí)間短，調(diào)模是由開合模動(dòng)作及絲母與絲桿的相對(duì)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)；鎖模也是由該集成機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的鎖環(huán)，則當(dāng)其為雙模液壓硫化機(jī)時(shí)，有利于減小兩模具的中心距，減小硫化機(jī)整機(jī)占地面積；減少了下硫化室下面所安裝部件數(shù)量，只需中心機(jī)構(gòu)仍保持不變，增大了維修空間，維修方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種輪胎液壓硫化機(jī)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為實(shí)施例一中集成機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例一中絲桿與加力油缸連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例一中當(dāng)硫化機(jī)為雙模硫化機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的俯視圖；

圖7為實(shí)施例二中集成機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為實(shí)施例三中集成機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例一

參照圖1至圖3，本實(shí)施例一種的液壓硫化機(jī)，包括硫化室、開合模油缸10、底座120和固設(shè)在底座120上的多個(gè)導(dǎo)柱110，硫化室包括上硫化室20和下硫化室30，上硫化室20包括上熱板21、上隔熱板22和上主板23，下硫化室30包括下熱板31、下隔熱板32和下主板33，硫化室上設(shè)置有將鎖模、加力和調(diào)模功能集成為一體的多個(gè)集成機(jī)構(gòu)。

為提高合模時(shí)上熱板21和下熱板31的對(duì)中精度，進(jìn)而提高硫化質(zhì)量，本實(shí)施例中優(yōu)選將下硫化室30固定設(shè)置，即下硫化室30固定不動(dòng)，而上硫化室20由開合模油缸10驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開合模動(dòng)作，本實(shí)施例中下硫化室30的下主板33固連在其周圍的導(dǎo)柱上，從而使下硫化室30固定。這樣相比現(xiàn)有技術(shù)中上硫化室和下硫化室均移動(dòng)的方案，采用僅一側(cè)硫化室移動(dòng)的方案，能夠大大提高上熱板21和下熱板31的對(duì)中精度。調(diào)模是由輪胎規(guī)格大小不同引起的模具大小變化，模具大小不同則上、下硫化室20、30間距離不同，則可以調(diào)整上硫化室20或下硫化室30的位置實(shí)現(xiàn)，由于硫化機(jī)的開合模動(dòng)作通常是由上硫化室20完成，則優(yōu)選上硫化室20浮動(dòng)完成開合模和調(diào)模，即保證下硫化室30固定不動(dòng)。

具體地，如圖1至圖3所示，本實(shí)施例中，各集成機(jī)構(gòu)包括加力油缸40、絲母50和與絲母50配合安裝的絲桿60，加力油缸40的缸體固設(shè)在下主板33上，上主板23上設(shè)置有絲母安裝孔24及驅(qū)動(dòng)部件70。絲母50于絲母安裝孔24內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上主板23上，且絲母50具有限制其相對(duì)上主板23上下移動(dòng)的限位部51，即絲母50相對(duì)上主板23僅能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能上下移動(dòng)；上主板23上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)集成機(jī)構(gòu)的絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件80和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90，實(shí)現(xiàn)多個(gè)絲母50的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多個(gè)絲桿60的聯(lián)動(dòng)，有利于上熱板21保持水平，進(jìn)而提高其與下熱板31的對(duì)中精度。

采用本實(shí)施例一種的液壓硫化機(jī)，合模時(shí)，上硫化室20在開合模油缸10的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，至其與下硫化室30達(dá)到合模時(shí)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)使其下端與加力油缸40的缸桿上端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模，進(jìn)而在加力油缸40的拉力作用下通過絲桿60繼續(xù)拉緊上硫化室20實(shí)現(xiàn)對(duì)硫化室的加力，在除鎖模和加力之外的工作狀態(tài)，比如開模和合模初期時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)使其與加力油缸40分離。需要調(diào)模時(shí)，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20上移開模，放置好所需規(guī)格的模具后，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20下移到位完成調(diào)模；然后，驅(qū)動(dòng)部件80通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90使多個(gè)絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)絲桿60上下移動(dòng)，調(diào)整絲杠60到位以便進(jìn)行鎖模。

其中，本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)部件70為氣缸，安裝在上主板23上，其氣缸桿與絲桿60通過一個(gè)搖把固連，進(jìn)而能夠推動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)；本實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)部件80為電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)部件70、驅(qū)動(dòng)部件80也可以選擇其他驅(qū)動(dòng)部件，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90也可以選用帶傳動(dòng)等其他傳動(dòng)部件，本實(shí)施例對(duì)此不作具體限制。

對(duì)于絲桿60下端與加力油缸40的缸桿上端的連接，如圖3和圖4所示，本實(shí)施例中在加力油缸40的缸桿上端固設(shè)有下連接部41和固連缸桿40上端與其下連接部41的縮頸部42，下連接部41的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；絲桿60的下端固設(shè)有上連接部61，上連接部61具有容置槽62，容置槽62的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供花鍵齒穿過的花鍵槽。

在合模時(shí)，上硫化室20在開合模油缸10的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，下連接部41的花鍵齒順著容置槽62的花鍵槽嵌入容置槽62內(nèi)，然后驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)使上連接部61容置槽62的花鍵槽與加力油缸40的下連接部41的花鍵齒錯(cuò)位，進(jìn)而使絲桿60的下端與加力油缸40的上端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模。

為進(jìn)一步使得結(jié)構(gòu)緊湊，本實(shí)施例中加力油缸40的缸體固定在下主板33的下表面上，其缸桿穿過下主板33在鎖模和合模狀態(tài)與絲桿60連接。

在本實(shí)施例中，多個(gè)集成機(jī)構(gòu)的個(gè)數(shù)優(yōu)選為3個(gè)，呈三角形分布。如此錯(cuò)開設(shè)置，使得硫化機(jī)整體結(jié)構(gòu)緊湊，且視野開闊，便于設(shè)備安裝和維修。

優(yōu)選地，本實(shí)施例一種液壓硫化機(jī)為雙模硫化機(jī)，如圖5和圖6所示，其底座上設(shè)置有兩套單獨(dú)控制的硫化室、開合模油缸及導(dǎo)柱，各套硫化室、開合模油缸和導(dǎo)柱單獨(dú)控制，使得兩套硫化室結(jié)構(gòu)設(shè)置靈活，可同時(shí)硫化不同規(guī)格的輪胎，不會(huì)由于兩側(cè)輪胎規(guī)格不同導(dǎo)致兩側(cè)重量失衡，易于保證各側(cè)硫化室上熱板、下熱板的平行度及對(duì)中精度，且兩套硫化室也無需同時(shí)工作，靈活性高，有利于節(jié)省生產(chǎn)成本。

實(shí)施例二

參照圖7，本實(shí)施例中各所述集成機(jī)構(gòu)同樣包括加力油缸40、絲母50和與絲母50配合的絲桿60，與實(shí)施例一不同的是，本實(shí)施例中加力油缸40的缸體固設(shè)在上主板23上，而在下主板33上設(shè)置有絲母安裝孔34及驅(qū)動(dòng)部件70；絲母50于絲母安裝孔34內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在下主板33上，且絲母50具有限制其相對(duì)下主板33上下移動(dòng)的限位部51，即絲母50相對(duì)下主板33僅能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能上下移動(dòng)；同樣，與實(shí)施例一不同的是，本實(shí)施例中用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)集成機(jī)構(gòu)的絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件80和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90設(shè)置在下主板33上。

采用本實(shí)施例一種的液壓硫化機(jī)，集成機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖模、加力和調(diào)模的過程基本同實(shí)施例一。具體地，合模時(shí)，上硫化室20在開合模油缸10的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，至其與下硫化室30達(dá)到合模時(shí)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)使其上端與加力油缸40的缸桿下端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模，進(jìn)而在加力油缸40的拉力作用下通過絲桿60繼續(xù)拉緊上硫化室20實(shí)現(xiàn)對(duì)硫化室的加力；在除鎖模和加力之外的工作狀態(tài)，比如開模和合模初期時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)使其與加力油缸40分離。需要調(diào)模時(shí)，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20上移開模，放置好所需規(guī)格的模具后，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20下移到位完成調(diào)模；然后，驅(qū)動(dòng)部件80通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90使多個(gè)絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)絲桿60上下移動(dòng)，調(diào)整絲杠60到位以便進(jìn)行鎖模。

本實(shí)施例中，加力油缸40與絲桿60的連接仍為通過花鍵齒和花鍵槽配合，不同的是，本實(shí)施例中在加力油缸40的缸桿下端固設(shè)有上連接部41和固連缸桿下端與上連接部41的縮頸部42，上連接部41的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；絲桿60的上端固設(shè)有下連接部61，下連接部61具有容置槽62，容置槽62的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供花鍵齒穿過的花鍵槽。

實(shí)施例三

參照圖8，與實(shí)施例一和實(shí)施例二不同的是，本實(shí)施例中各集成機(jī)構(gòu)包括加力油缸40、鎖模桿100、絲母50和與絲母50配合的絲桿60，鎖模桿100豎向固設(shè)在上主板23上，下主板33上設(shè)置有絲母安裝孔34，絲母50于絲母安裝孔34內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在下主板33上，且絲母50具有限制其相對(duì)下主板33上下移動(dòng)的限位部51，加力油缸40位于鎖模桿400與絲桿60之間，其缸體固連于絲桿60的上端；下主板33上還設(shè)置有用于在鎖模和加力狀態(tài)驅(qū)動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)加力油缸40轉(zhuǎn)動(dòng)使其缸桿上端與鎖模桿100下端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模的驅(qū)動(dòng)部件70，以及用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)集成機(jī)構(gòu)的絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件80和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90。

采用本實(shí)施例一種的液壓硫化機(jī)，合模時(shí)，上硫化室20在開合模油缸10的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，至其與下硫化室30達(dá)到合模時(shí)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)加力油缸40轉(zhuǎn)動(dòng)使缸桿上端與鎖模桿100下端連接為一體實(shí)現(xiàn)鎖模，進(jìn)而在加力油缸40的拉力作用下通過鎖模桿100繼續(xù)拉緊上硫化室20實(shí)現(xiàn)對(duì)硫化室的加力；在除鎖模和加力之外的工作狀態(tài)，比如開模和合模初期時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件70驅(qū)動(dòng)絲桿60向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)加力油缸40轉(zhuǎn)動(dòng)使加力油缸40上端與鎖模桿100分離。需要調(diào)模時(shí)，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20上移開模，放置好所需規(guī)格的模具后，開合模油缸10驅(qū)動(dòng)上硫化室20下移到位完成調(diào)模；然后，驅(qū)動(dòng)部件80通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)90使多個(gè)絲母50聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)絲桿60連同加力油缸40一起上下移動(dòng)，調(diào)整絲杠60及加力油缸40到位以便進(jìn)行鎖模。

本實(shí)施例中絲桿60的上端與加力油缸40的缸體可通過焊接或螺栓緊固連接，加力油缸40的缸桿上端與鎖模桿100的連接仍采用花鍵與花鍵槽的配合形式，即在加力油缸40的缸桿上端固設(shè)有下連接部41和固連缸桿上端與下連接部41的縮頸部42，下連接部41的外圓周面上布設(shè)有花鍵齒；鎖模桿100的下端具有容置槽101，容置槽101的槽口圓周面上對(duì)應(yīng)布設(shè)處供花鍵齒穿過的花鍵槽。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。